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Verkehr und Infrastruktur

Forderungen der SPD im Saarland

66 Forderungen im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm zur Landtagswahl Saarland 2022 („Unser Saarland Plan“). Bei 15 davon steht bei mindestens einer anderen Partei im Landtag eine gleiche oder ähnliche Forderung.

Im Zusammenhang des Programms stehen die Forderungen auf der Seite „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm der SPD.

Verkehr und Infrastruktur 66
  1. Streckenreaktivierungen und ein S-Bahn-Netz werden auf den Weg gebracht.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  2. Für junge Leute wird ein 365-Euro-Ticket eingeführt.

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  3. Der Anteil von ÖPNV und Radverkehr soll bis 2030 verdoppelt werden.

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  4. Langfristig soll der ÖPNV kostenfrei werden.

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  5. Das Saarland wird zu einem wichtigen Teil eines europäischen Wasserstofftankstellennetzes.

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  6. Wasserstoff und Elektromobilität werden technologieoffen gefördert.

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  7. Hocheffiziente Verbrennungsmotoren für synthetische Kraftstoffe werden gefördert.

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  8. Die Mobilität der Zukunft soll bezahlbar, klimafreundlich, barrierefrei, digital und vernetzt sein.

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  9. Angestrebt werden mehr Mobilität bei weniger Verkehr.

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  10. Der Anteil von ÖPNV und Radverkehr soll bis 2030 verdoppelt werden.

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  11. Langfristig wird ein kostenfreier ÖPNV angestrebt.

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  12. In der kommenden Legislaturperiode wird ein 365-Euro-Ticket für Schüler, Auszubildende und Freiwilligendienstleistende eingeführt.

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  13. In den nächsten zehn Jahren werden über zwei Milliarden Euro in den Nahverkehr investiert.

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  14. Die vom Bund zugesagte Erhöhung der Regionalisierungsmittel und Bundeszuschüsse wird mit Landesmitteln weiter aufgestockt.

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  15. Der Nahverkehr wird gemeinsam mit den kommunalen Aufgabenträgern zu einer echten Alternative zum Pkw ausgebaut.

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  16. Das Landesbusnetz wird durch Plusbusse auch am Wochenende und in Schwachverkehrszeiten erweitert.

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  17. Schnelle ExpressBus-Linien werden eingerichtet.

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  18. Fahrplanlücken werden geschlossen.

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  19. Es wird in gut vertaktete Schienenverkehre investiert.

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  20. Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert.

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  21. Das Regionalbahnnetz wird zu einem integrierten S-Bahn-Netz ausgebaut.

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  22. Im Kernnetz wird ein Viertelstundentakt mit neuen Haltepunkten eingeführt.

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  23. In Randzeiten und Randbereichen soll mindestens stündlich ein Zug fahren.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  24. Landesnetz und Busverkehr der Landkreise sollen ein einheitliches, hochwertiges und aufeinander abgestimmtes ÖPNV-Angebot bilden.

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    Wortlaut im Programm

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  25. In der kommenden Legislaturperiode wird eine breite Debatte über die Struktur des ÖPNV im Saarland eröffnet.

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  26. Der Bund wird beim Fernverkehr in der Verantwortung gesehen.

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  27. Die Fernverkehrsanbindung des Saarlandes soll durch zusätzliche Verbindungen gestärkt werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  28. Der grenzüberschreitende Verkehr soll im Geiste des Aachener Vertrages ausgebaut werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  29. Eine umsteigefreie Schienenverbindung nach Luxemburg wird angestrebt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  30. Der Schienenverkehr wird klimafreundlicher gemacht.

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  31. Verkehrsunternehmen und kommunale Aufgabenträger werden bei der Umstellung auf emissionsfreien Busverkehr unterstützt.

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  32. Neben der Elektrifizierung des Schienennetzes wird auf batterieelektrische Züge gesetzt.

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  33. Bis 2030 werden gemeinsam mit der DB AG über 170 Millionen Euro in Modernisierung, barrierefreien Ausbau, Sicherheit und Sauberkeit der Bahnhöfe investiert.

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  34. Unternehmen werden mit einer Potenzialstudie und Zuschüssen bei der Verlagerung von Gütertransporten von der Straße auf die Schiene unterstützt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  35. Ein Kompetenzcenter Digitalisierung mit neuen digitalen Tarifen, Tickets und Services im ÖPNV wird aufgebaut.

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    Gesetzentwürfe: 1 KI
  36. Die Saarfahrplan-App wird zu einem multimodalen virtuellen Marktplatz für Mobilitätsdienstleistungen weiterentwickelt.

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  37. Eine leistungsfähige Straßeninfrastruktur wird für notwendig gehalten.

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  38. Mit der Investitionsoffensive „Gute Straßen für das Saarland“ werden Straßen und Brücken saniert.

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  39. Neue Straßen werden nur gebaut, wo sie entscheidend zur wirtschaftlichen Entwicklung beitragen, mit Umweltbelangen vereinbar sind und Städte und Dörfer aufwerten.

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  40. Der Radverkehrsanteil soll bis 2030 von zwei auf zehn Prozent steigen.

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  41. In den nächsten zehn Jahren werden mindestens 100 Millionen Euro in Bau und Ertüchtigung der Radwegeinfrastruktur investiert.

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  42. Bei der Ertüchtigung von Landstraßen sollen Radwege gleich mitgebaut werden.

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  43. Der Radverkehrsplan wird mit Fokus auf den Alltagsradverkehr fortgeschrieben.

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  44. Der Radverkehrsplan wird konsequent umgesetzt.

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  45. Ein Mobilitätsnetzwerk wird aufgebaut, um Kommunen bei der Neuordnung des Verkehrsraums zu stärken.

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  46. Kommunen erhalten Fördermittel für die Neuordnung des Verkehrsraums zugunsten nachhaltiger Mobilität.

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  47. Städte und Gemeinden werden bei der Erstellung kommunaler Mobilitätskonzepte unterstützt.

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  48. Städte und Gemeinden werden beim Bau kommunaler Radwege und Fahrradabstellanlagen unterstützt.

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  49. Innovative kommunale Mobilitätsprojekte mit Modellcharakter werden unterstützt.

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  50. Gemeinsam mit Saarbrücken wird ein Radschnellweg von Völklingen und St. Ingbert zu den Saarbrücker Hochschulen realisiert.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  51. Eine Arbeitsgemeinschaft „Fahrradfreundliche Kommunen“ wird zur Stärkung des Alltagsradverkehrs aufgebaut.

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  52. Haltestellen sollen zu Mobilitätsstationen aus- und umgebaut werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  53. Kommunen werden beim Ausbau von Haltestellen zu Mobilitätsstationen unterstützt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  54. Vernetzung soll neben der Verknüpfung von Daten auch durch multimodale und intermodale Verknüpfungen im Verkehrsraum erfolgen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  55. Für Kommunen wird eine zentrale Ansprechperson eingerichtet, die über verknüpfte Mobilität und Fördermöglichkeiten informiert und bei Anträgen hilft.

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  56. Die enge Verknüpfung des ÖPNV mit bedarfsgesteuertem Verkehr soll besonders im ländlichen Raum Alternativen zum Pkw schaffen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  57. Förderprogramme sollen Mobilität auf Abruf, Ridepooling und Ridesharing im ganzen Land ermöglichen.

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  58. Straßenverkehrsgesetz und Straßenverkehrsordnung sollen angepasst werden.

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  59. Im Straßenverkehrsrecht sollen neben Flüssigkeit und Sicherheit des Verkehrs auch Klima- und Umweltschutz, Gesundheit und städtebauliche Entwicklung berücksichtigt werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  60. Kommunen sollen mehr Entscheidungsspielräume erhalten, um innerorts Tempo 30 anzuordnen.

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    Gesetzentwürfe: 1 KI
  61. Der Flughafen Saarbrücken wird als unverzichtbarer Standortfaktor erhalten.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  62. Der Flughafen Saarbrücken soll seine Marktposition behaupten und auch künftig verlässliche Flugverbindungen anbieten können.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  63. Der grenzüberschreitende öffentliche Nahverkehr wird weiter ausgebaut.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  64. Ein gemeinsames grenzüberschreitendes Ticketsystem wird eingeführt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  65. Die Schaffung von „Verkehrsbetrieben der Großregion“ wird geprüft.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  66. Die Verbesserung der Städteverbindungen zwischen Metz, Saarbrücken, Kaiserslautern, Trier, Luxemburg und Straßburg wird geprüft.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI

Jede Forderung zählt einmal, bei ihrem Hauptfeld. Wie das entsteht

Reihenfolge

  • a) ↑ Forderungen: In der Reihenfolge des Programms, also nach Seitenzahl.

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