Gleiche oder ähnliche Forderungen
Im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ stellen zwei oder mehr Parteien im Landtag Hessen 63 Forderungen gleich oder ähnlich. 35 davon stellen Parteien mit zusammen mehr als der Hälfte der Sitze; nur diese stehen auf der Seite des Politikfelds.
Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert, wo das sinnvoll möglich ist. 133 von 133 Sitzen
Die Umsetzung von mindestens zehn Radschnellverbindungen wird auf den Weg gebracht. 133 von 133 Sitzen
Verkehre müssen so vernetzt werden, dass sie überall bedarfsgerecht genutzt werden können. 125 von 133 Sitzen
Der Frankfurter Flughafen wird durch mehr Investitionen und attraktive Verkehrsanbindungen im internationalen Wettbewerb gestärkt. 111 von 133 Sitzen
Autobahnraststätten und Parkplätze werden schnell aus- und neugebaut, mit dynamischer Parkplatzsteuerung und elektronischen Anzeigetafeln, damit Lkw-Fahrer ihre Ruhezeiten einhalten können. 111 von 133 Sitzen
In dünn besiedelten Gebieten soll es flexible Verkehrsangebote auf Nachfrage geben. 111 von 133 Sitzen
Die Reduzierung des Fluglärms wird im Rahmen der Allianz für Lärmschutz fortgesetzt. 105 von 133 Sitzen
Das Land fördert die Infrastruktur für neue Antriebstechnologien wie Elektromobilität, insbesondere an Umsteigepunkten zum ÖPNV. 105 von 133 Sitzen
Durch Stärkung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur und attraktive Angebote soll der Umstieg vom Auto gefördert werden. 105 von 133 Sitzen
Für diese Verbesserung wird im öffentlichen Nahverkehr mindestens ein 30-Minuten-Takt angestrebt. 105 von 133 Sitzen
Alle Schülerinnen und Schüler erhalten bis zum Schul- oder Berufsabschluss ein kostenloses Ticket. 97 von 133 Sitzen
Die Verlagerung von Gütern auf Schiene und Wasserstraße ist Richtschnur der Verkehrspolitik. 97 von 133 Sitzen
Fahrverbote jeder Art werden abgelehnt. 88 von 133 Sitzen
Kein Verkehrsmittel soll einseitig und aus ideologischen Gründen eingeschränkt werden. 88 von 133 Sitzen
Die seit langem geplanten Ortsumgehungen werden umgehend gebaut. 88 von 133 Sitzen
Elektronische Leitsysteme und Ampelanlagen steuern den Verkehrsfluss in den Kommunen. 88 von 133 Sitzen
Der Frankfurter Flughafen wird modernisiert und durch den zügigen Ausbau von Terminal 3 erweitert. 88 von 133 Sitzen
Weitere Lückenschlüsse im Straßennetz werden fertiggestellt. 88 von 133 Sitzen
Für Straßenbau und Instandhaltung werden weiterhin Mittel mindestens in Höhe der buchhalterischen Abschreibungen bereitgestellt. 83 von 133 Sitzen
In ländlichen Räumen soll der ÖPNV in Randzeiten durch flexible On-Demand-Verkehre verbessert werden. 83 von 133 Sitzen
Eine moderne Infrastruktur für ein bedarfsgerechtes Mobilitätsangebot wird geschaffen. 83 von 133 Sitzen
Die Ladeinfrastruktur wird flächendeckend bei freiem Wettbewerb der Stromanbieter ausgebaut. 82 von 133 Sitzen
Die individuelle Mobilität aller Bürger wird mit einem Verkehrskonzept gesichert, das persönliche, wirtschaftliche und ökologische Interessen ausgewogen berücksichtigt. 80 von 133 Sitzen
Über die Antriebsform im Individualverkehr entscheidet der Bürger und nicht der Staat. 80 von 133 Sitzen
Vollsperrungen und Baustellen werden zeitlich gestrafft. 80 von 133 Sitzen
Auf allen zweispurigen Autobahnen gilt zwischen 6 und 22 Uhr ein Überholverbot für Lkw über 7,5 Tonnen. 80 von 133 Sitzen
Der Deutschlandtakt 2030 wird unterstützt. 80 von 133 Sitzen
Fraport und Lufthansa werden von den geplanten Steuern und Abgaben aus dem EU-Paket „Fit for 55“ entlastet. 80 von 133 Sitzen
Der Kassel Airport wird als Standort für die Ansiedlung neuer Unternehmen unterstützt. 75 von 133 Sitzen
Begonnene Straßenbauprojekte wie der Ausbau der A44 und A49 werden ohne weitere Verzögerungen abgeschlossen. 75 von 133 Sitzen
Der Flughafen Frankfurt wird bundesweit Vorreiter für E-Fuel-Technologie und nachhaltigen Luftverkehr. 75 von 133 Sitzen
Im Straßenverkehr soll es keine Getöteten und Schwerverletzten mehr geben. 74 von 133 Sitzen
Kommunen werden bei digitalen Mobilitätslösungen wie On-Demand-Angeboten und Bürgerbussen unterstützt. 74 von 133 Sitzen
Die Elektrifizierung von Bahnstrecken wird weiter vorangetrieben. 74 von 133 Sitzen
S-Bahnen und Busse fahren am Wochenende auch nachts, damit insbesondere für Jugendliche ein attraktives Angebot besteht. 74 von 133 Sitzen
Zwischen den Verkehrsträgern gilt ein Mobilitätsfrieden. 60 von 133 Sitzen
Wasserstofftankstellen werden vorrangig an Verkehrsknotenpunkten ausgebaut. 60 von 133 Sitzen
Im Verkehr gilt Technologieoffenheit statt pauschaler Verbote. 60 von 133 Sitzen
Forschungsvorhaben zu autonom fahrenden Fahrzeugen werden unterstützt. 60 von 133 Sitzen
Autonome Pilotprojekte im Schienenverkehr werden neben dem Straßenverkehr vorangetrieben. 60 von 133 Sitzen
Die Nordmainische S-Bahn wird im Rahmen von Rhein-Main Plus umgesetzt. 60 von 133 Sitzen
Die Strecke Frankfurt–Friedberg wird im Programm Rhein-Main Plus viergleisig ausgebaut. 60 von 133 Sitzen
Die Regionaltangente West wird im Programm Rhein-Main Plus rund um Frankfurt erweitert. 60 von 133 Sitzen
Die Mobilität insbesondere im ländlichen Raum wird verbessert. 60 von 133 Sitzen
Verkehrsprojekte im ländlichen Raum erhalten denselben Stellenwert wie Projekte im Ballungsraum. 60 von 133 Sitzen
Zum Ausbau der Verknüpfung von Bahn und Flugzeug zählt die Anbindung von Terminal 3 an das S-Bahn-Netz. 60 von 133 Sitzen
Individuelle und klimaneutrale Mobilität im ländlichen Raum bleibt das Ziel. 60 von 133 Sitzen
Zukunftsinvestitionen in die Infrastruktur werden erhöht. 60 von 133 Sitzen
Das Nachtflugverbot zwischen 23 und 5 Uhr gilt als guter Ausgleich wirtschaftlicher und umweltpolitischer Interessen. 59 von 133 Sitzen
Eine Infrastrukturoffensive baut das Schienennetz aus. 58 von 133 Sitzen
Das Radwegenetz wird konsequent ausgebaut. 53 von 133 Sitzen
Am Frankfurter Flughafen wird ein erweitertes Nachtflugverbot („Nachtflugverbot plus“) eingeführt. 45 von 133 Sitzen
Die Verkehrswende soll für Klimaschutz, bezahlbare und sichere Mobilität umgesetzt werden. 45 von 133 Sitzen
Auf Bundesebene wird ein vergünstigtes Deutschlandticket für Schüler, Auszubildende und Studierende angestrebt. 45 von 133 Sitzen
Kommunen sollen Abgaben zur Finanzierung des ÖPNV erheben dürfen. 45 von 133 Sitzen
Es wird eine hessenweite Mobilitätsgarantie entwickelt. 45 von 133 Sitzen
Der Umweltverbund wird gestärkt. 45 von 133 Sitzen
Neu- und Ausbauvorhaben für Bundesautobahnen im aktuellen Bundesverkehrswegeplan werden abgelehnt. 45 von 133 Sitzen
Der ÖPNV sichert die Anbindung ländlicher Regionen an die Ballungsgebiete und verringert den Siedlungsdruck auf das Rhein-Main-Gebiet. 36 von 133 Sitzen
Der geplante Frankfurter Fernbahnhof wird unterstützt. 36 von 133 Sitzen
Die Landesentgelte setzen mehr Anreize für technische Innovation wie moderne und leise Flugzeugmuster. 30 von 133 Sitzen
Mit einer Südtangente wird der Lückenschluss für einen S-Bahn-Ring um Frankfurt vorbereitet. 30 von 133 Sitzen
Die Aktivitäten des Forums Flughafen und Region zur technischen Lärmreduktion am Flugzeug und zu verbesserten Flugverfahren werden unterstützt. 30 von 133 Sitzen
Nach den Sitzen der Parteien zusammen, die meisten zuerst; die Parteien erscheinen beim Aufklappen. Gleiche oder ähnliche Forderungen sind keine Aussage über Abstimmungen oder Bündnisse. Wie das entsteht