SPD RP · Auf gutem Kurs, Rheinland-Pfalz!
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2011 · Original
Das Programm enthält 54 von 818 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 54Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 65Seiten im Original
- 2011Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 54
Die Mobilität im Land und in den ländlichen Räumen wird durch hochwertige Verkehrsinfrastruktur gesichert.
Wortlaut im Programm
Wir sichern die Mobilität im Land und in seinen ländlichen Räumen: Hochwertige Verkehrsinfrastruktur ist ein wesentlicher Bestandteil von lebenswerten Wohn- und Wirtschaftsstandorten. Barrierefreiheit ist für uns dabei ein selbstverständliches Erfordernis. Link zum Original
Barrierefreiheit gilt als selbstverständliches Erfordernis der Verkehrsinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Wir sichern die Mobilität im Land und in seinen ländlichen Räumen: Hochwertige Verkehrsinfrastruktur ist ein wesentlicher Bestandteil von lebenswerten Wohn- und Wirtschaftsstandorten. Barrierefreiheit ist für uns dabei ein selbstverständliches Erfordernis. Link zum Original
Die wichtigen Verkehrsachsen des Landes werden gezielt ausgebaut, um Rheinland-Pfalz stärker an die Ballungsräume Europas anzubinden.
Wortlaut im Programm
Die Landesregierung unter Ministerpräsident Kurt Beck baut daher gezielt die wichtigen Verkehrsachsen des Landes aus, um Rheinland-Pfalz noch stärker an die Ballungsräume Europas anzubinden. Link zum Original
Elektromobilität soll in Rheinland-Pfalz und Deutschland vorangebracht werden.
Wortlaut im Programm
Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, Elektromobilität in Rheinland-Pfalz und Deutschland voranzubringen. Um Impulse für die Marktfähigkeit innovativer Elektrofahrzeuge zu geben, werden wir gemeinsam mit der Branche einen Masterplan Elektromobilität Link zum Original
Gemeinsam mit der Branche wird ein Masterplan Elektromobilität erstellt.
Wortlaut im Programm
Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, Elektromobilität in Rheinland-Pfalz und Deutschland voranzubringen. Um Impulse für die Marktfähigkeit innovativer Elektrofahrzeuge zu geben, werden wir gemeinsam mit der Branche einen Masterplan Elektromobilität Link zum Original
Eine hochwertige und nachhaltige Verkehrsinfrastruktur wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine hochwertige und nachhaltige Verkehrsinfrastruktur, denn diese ist wesentlich für unser Land. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll sich an Lebensqualität, Bedürfnissen des Wirtschaftsstandorts, Barrierefreiheit sowie Natur- und Klimaschutz orientieren.
Wortlaut im Programm
Die SPD steht für eine erfolgreiche Verkehrspolitik, die sich an der Verbesserung der Lebensqualität der Menschen, den Bedürfnissen des Wirtschaftsstandortes, von Barrierefreiheit und am Natur- und Klimaschutz orientiert. Link zum Original
Die Mobilität in den ländlichen Räumen wird gesichert, um gleichwertige Lebensverhältnisse zu wahren.
Wortlaut im Programm
Gerade in unseren ländlichen Räumen stehen wir vor besonderen Aufgaben. Auch dort sichern wir die Mobilität und wahren so die Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse in Rheinland-Pfalz. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur als Standortvorteil wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden unseren Standortvorteil Infrastruktur weiter ausbauen. Link zum Original
Mit dem Rheinland-Pfalz-Takt 2015 wird der öffentliche Personennahverkehr leistungsfähig gehalten und attraktiver gemacht.
Wortlaut im Programm
Mit dem Rheinland-Pfalz-Takt 2015 wollen wir den öffentlichen Personennahverkehr leistungsfähig halten und noch attraktiver machen. Link zum Original
Die Zugkilometerleistung im Nahverkehr soll um 20 Prozent gesteigert werden.
Wortlaut im Programm
Der Rheinland-Pfalz-Takt 2015 soll die Zugkilometerleistung im Nahverkehr unseres Landes erneut deutlich steigern: Wir wollen eine Erhöhung um 20 Prozent im Vergleich zu heute. Link zum Original
Mit gleichbleibendem Finanzmitteleinsatz soll landesweit ein dichtes Netz aus Regionalexpress- und Regionalbahnangeboten entstehen.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, mit gleich bleibendem Finanzmitteleinsatz landesweit ein dichtes Netz aus Regionalexpress- und Regionalbahn-Angeboten zu knüpfen. Link zum Original
Die Reaktivierung von sechs weiteren Bahnstrecken wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Zudem prüfen wir die Reaktivierung von sechs Bahnstrecken zusätzlich zur bereits beschlossenen Reaktivierung der Hunsrückbahn. Barrierefreiheit ist uns dabei ein wichtiges Anliegen, auf das wir achten werden. Link zum Original
Bei der Reaktivierung von Bahnstrecken wird auf Barrierefreiheit geachtet.
Wortlaut im Programm
Zudem prüfen wir die Reaktivierung von sechs Bahnstrecken zusätzlich zur bereits beschlossenen Reaktivierung der Hunsrückbahn. Barrierefreiheit ist uns dabei ein wichtiges Anliegen, auf das wir achten werden. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung im Land soll weiter deutlich verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Die SPD strebt eine weitere deutliche Verbesserung der Verkehrsanbindung im Lande an. Link zum Original
Der Lückenschluss der Eifelautobahn A 1 wird verwirklicht.
Wortlaut im Programm
der Lückenschluss auf der Eifelautobahn A 1 und der Hochmoselübergang, die Rheinland-Pfalz endgültig zum europäischen Drehkreuz machen werden, Link zum Original
Der Hochmoselübergang wird gebaut.
Wortlaut im Programm
der Lückenschluss auf der Eifelautobahn A 1 und der Hochmoselübergang, die Rheinland-Pfalz endgültig zum europäischen Drehkreuz machen werden, Link zum Original
Die B 50 wird vierspurig ausgebaut, um den Flughafen Hahn und die Region an das Rhein-Main-Gebiet anzubinden.
Wortlaut im Programm
der vierspurige Ausbau der B 50, um den Flughafen Hahn und die Region an das Rhein-Main-Gebiet und die Verkehrsadern Europas anzubinden, Link zum Original
Die Mittelrheinquerung wird verwirklicht.
Wortlaut im Programm
die Mittelrheinquerung als ein zentraler Beitrag zur Strukturverbesserung, Link zum Original
Eine Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe wird geplant.
Wortlaut im Programm
die Planungen für eine Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe, die bereits begonnen haben, Link zum Original
Die Kapazität der A 60 und des Mainzer Rings wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
die Stärkung der Kapazität auf der A 60 und dem Mainzer Ring, um die Verkehrssituation in der Landeshauptstadt zu verbessern, Link zum Original
Die gesamte B 10 zwischen Pirmasens und Landau wird vierstreifig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
der vierstreifige Ausbau der gesamten B 10 zwischen Pirmasens und Landau, der die Region erheblich entlasten und den Verkehrsfluss erleichtern soll, Link zum Original
Ortsumgehungen, etwa für Rengsdorf, Kruft, Dausenau, Enkenbach, Bad Bergzabern und Bad Neuenahr, werden gebaut.
Wortlaut im Programm
mehrere im Bau befindliche Ortsumgehungen – zum Beispiel für Rengsdorf, Kruft, Dausenau, Enkenbach, Bad Bergzabern und Bad Neuenahr. Link zum Original
Der Ausbau der Schleusen an der Mosel wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus bietet der Verkehr auf der See und auf den Binnenwasserstraßen eine ökologische Alternative beim Transport von Gütern. Wir werden daher den Ausbau der Schleusen an der Mosel fortsetzen. Link zum Original
Eine Privatisierung der Aufgaben der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wenden uns gegen Pläne der schwarz-gelben Bundesregierung, die Aufgaben der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung zu privatisieren. Link zum Original
Die Straßenbauaktivitäten des Landes bei Sanierung und Erhalt bleiben auf hohem Niveau.
Wortlaut im Programm
Mit uns bleiben die Straßenbauaktivitäten des Landes im Bereich der Sanierung und des Erhaltes auf hohem Niveau. Link zum Original
Die Straßenbauaktivitäten des Landes für Sanierung und Erhalt bleiben auf hohem Niveau.
Wortlaut im Programm
Mit uns bleiben die Straßenbauaktivitäten des Landes im Bereich der Sanierung und des Erhaltes auf hohem Niveau. Link zum Original
Lärmschutz an Rhein und Mosel ist ein Handlungsschwerpunkt.
Wortlaut im Programm
Für uns ist Lärmschutz an Rhein und Mosel ein Handlungsschwerpunkt. Link zum Original
Das Projekt „Leiser Rhein“ und das 10-Punkte-Programm zur menschen- und umweltverträglicheren Gestaltung des Schienenverkehrs im Mittelrheintal werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Das länderübergreifende Projekt „Leiser Rhein“ und das 10-Punkte-Programm für kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen, die den Schienenverkehr im gesamten Mittelrheintal schrittweise menschen- und umweltverträglicher gestalten sollen, gehören ebenso zu unserer Politik wie der Einsatz der SPD Rheinland-Pfalz auf Bundesebene für niedrigere Grenzwerte. Link zum Original
Auf Bundesebene wird auf niedrigere Lärmgrenzwerte für den Schienenverkehr hingewirkt.
Wortlaut im Programm
Das länderübergreifende Projekt „Leiser Rhein“ und das 10-Punkte-Programm für kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen, die den Schienenverkehr im gesamten Mittelrheintal schrittweise menschen- und umweltverträglicher gestalten sollen, gehören ebenso zu unserer Politik wie der Einsatz der SPD Rheinland-Pfalz auf Bundesebene für niedrigere Grenzwerte. Link zum Original
Die Bundesregierung soll eine Planung für eine Alternativtrasse für den Güterverkehr zu den Strecken am Mittelrhein vorlegen.
Wortlaut im Programm
Neben der Bekämpfung des Bahnlärms an den Stellen, wo er verursacht wird, fordert die SPD Rheinland-Pfalz die Bundesregierung auf, die Planung für eine Alternativtrasse für den Gütertransport zu den Strecken am Mittelrhein vorzulegen. Link zum Original
Rheinland-Pfalz soll Sitz und Stimme in der Fluglärmkommission erhalten.
Wortlaut im Programm
Die SPD Rheinland-Pfalz und die Landesregierung setzen sich dafür ein, dass unser Land Sitz und Stimme in der Fluglärmkommission bekommt. Link zum Original
Eine neue Landebahn am Flughafen Frankfurt darf nur kommen, wenn zusätzliche Belastungen am Tag durch Ruhe in der Nacht ausgeglichen werden.
Wortlaut im Programm
gilt: Eine neue Landebahn darf nur kommen, wenn die zusätzlichen Belastungen am Tage durch Ruhe in der Nacht ausgeglichen werden. Link zum Original
Die bestehenden Regelungen zur Begrenzung von Nachtflügen bleiben uneingeschränkt erhalten.
Wortlaut im Programm
Die bestehenden Regelungen zur Begrenzung von Nachtflügen müssen ohne wenn und aber erhalten bleiben. Link zum Original
Die Hunsrückbahn wird bis Ende 2014 reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Hunsrückbahn l bis Ende 2014 reaktivieren. Link zum Original
Die Schienenstrecke Homburg–Zweibrücken soll gemeinsam mit dem Saarland reaktiviert werden.
Wortlaut im Programm
Wir streben eine Reaktivierung der Schienenstrecke Homburg-Zweibrücken gemeinsam mit dem Saarland an. Link zum Original
Die Schnellverkehrsstrecke Frankfurt–Paris über die Pfalzbahn wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die erfolgreiche Schnellverkehrsstrecke Frankfurt-Paris über die Pfalzbahn (Paris - Ostfrankreich - Südwestdeutschland, POS Nord) stärken. Link zum Original
Die Ausbaumaßnahmen zwischen Mannheim und Baudrecourt werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die dringend benötigten Ausbaumaßnahmen zwischen Mannheim und dem Beginn der Schnellfahrstrecke nach Paris bei Baudrecourt in Frankreich unterstützen wir seit vielen Jahren. Link zum Original
Intelligente Nahverkehrskonzepte sollen die Mobilität in ländlichen Räumen erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für intelligente Nahverkehrskonzepte, die die Mobilität der Menschen in den ländlichen Räumen erhalten. Maßnahmen dafür sind die weitere Schaffung von Mitfahrerparkplätzen, die Einrichtung von Mobilitätszentralen sowie die Stärkung von Sammeltaxen und Bürgerbussen. Link zum Original
Weitere Mitfahrerparkplätze werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für intelligente Nahverkehrskonzepte, die die Mobilität der Menschen in den ländlichen Räumen erhalten. Maßnahmen dafür sind die weitere Schaffung von Mitfahrerparkplätzen, die Einrichtung von Mobilitätszentralen sowie die Stärkung von Sammeltaxen und Bürgerbussen. Link zum Original
Mobilitätszentralen werden eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für intelligente Nahverkehrskonzepte, die die Mobilität der Menschen in den ländlichen Räumen erhalten. Maßnahmen dafür sind die weitere Schaffung von Mitfahrerparkplätzen, die Einrichtung von Mobilitätszentralen sowie die Stärkung von Sammeltaxen und Bürgerbussen. Link zum Original
Sammeltaxen und Bürgerbusse werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für intelligente Nahverkehrskonzepte, die die Mobilität der Menschen in den ländlichen Räumen erhalten. Maßnahmen dafür sind die weitere Schaffung von Mitfahrerparkplätzen, die Einrichtung von Mobilitätszentralen sowie die Stärkung von Sammeltaxen und Bürgerbussen. Link zum Original
Vereine und Ortsgemeinden werden bei der Erprobung von Bürgerbusprojekten begleitet und beraten.
Wortlaut im Programm
Wir werden dafür sorgen, dass Vereine oder Ortsgemeinden im ganzen Land bei der Erprobung ihrer Bürgerbusprojekte begleitet und beraten werden. Link zum Original
Die Zahl der Zugbegleiter in Nahverkehrszügen wird vor allem ab 19 Uhr erhöht, um Ordnung, Sauberkeit, Sicherheit und Service zu verbessern.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Zahl der Zugbegleiterinnen und Zugbegleiter in den Nahverkehrszügen gerade ab 19.00 Uhr steigern, um Ordnung, Sauberkeit und Sicherheit in den Zügen zu verbessern und Service und Betreuung den Wünschen der Fahrgäste anzupassen Link zum Original
Alle neuen Mobilitätsangebote werden von vornherein barrierefrei geplant.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, alle neuen Mobilitätsangebote von vorneherein barrierefrei zu planen. Link zum Original
Klimafreundliche Mobilität wird gefördert, auch wegen ihrer Chancen für Automobilwirtschaft und Arbeitsplätze.
Wortlaut im Programm
Auch setzen wir auf eine klimafreundliche Mobilität, weil sie nicht nur für die Umwelt, sondern auch für die Automobilwirtschaft und die Arbeitsplätze enorme Chancen bietet. Link zum Original
Elektromobilität wird als Zukunftstechnologie zum Schwerpunkt gemacht.
Wortlaut im Programm
Daher setzen wir einen Schwerpunkt bei der Zukunftstechnologie Elektromobilität und beteiligen uns am Regionalen Cluster für Elektromobilität. Link zum Original
Energiesparende Antriebssysteme und die Elektromobilität werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf energiesparende Antriebssysteme und die Entwicklung der Elektromobilität. Link zum Original
Fahr- und Fluggastrechte werden weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für weitere Verbesserungen der Fahr- und Fluggastrechte ein. Link zum Original
Zukunftsweisende Verkehrsprojekte sollen die Konkurrenzfähigkeit des ländlichen Raums sichern.
Wortlaut im Programm
Mit zukunftsweisenden Verkehrsprojekten sichern wir die Konkurrenzfähigkeit des ländlichen Raums. Link zum Original
Bundes-, Landes- und Kreisstraßen sollen erhalten und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb wird sich eine SPD-Landesregierung für den Erhalt und Ausbau der Bundes-, Landes- und Kreisstraßen einsetzen. Link zum Original
Der Rheinland-Pfalz-Takt wird ausgebaut und fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Der Rheinland-Pfalz-Takt wird ausgebaut und fortgeführt. Link zum Original
In ländlichen Räumen soll es möglich sein, regelmäßig ohne Auto mobil zu sein.
Wortlaut im Programm
Doch es muss in Zukunft in den ländlichen Räumen auch möglich sein, regelmäßig ohne Auto mobil zu sein. Link zum Original
Mit dem Modellprojekt „Bürgerbus“ wird auf individuelle und ehrenamtlich organisierte Verkehre gesetzt.
Wortlaut im Programm
Mit dem Modellprojekt „Bürgerbus“ setzt die SPD-geführte Landesregierung auf individuelle und ehrenamtlich organisierte Verkehre. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.