SPD MV · Regierungsprogramm zur Landtagswahl Mecklenburg-Vorpommern 2011
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Mecklenburg-Vorpommern 2011 · Original
Das Programm enthält 43 von 754 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 43Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 50Seiten im Original
- 2011Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 43
Die Häfen werden weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Häfen deshalb weiter ausbauen und im Zusammenhang damit weitere attraktive Industrie- und Gewerbeflächen auch im Hafenumland schaffen sowie für eine leistungsfähige Verkehrsanbindung sorgen. Link zum Original
Für eine leistungsfähige Verkehrsanbindung der Häfen wird gesorgt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Häfen deshalb weiter ausbauen und im Zusammenhang damit weitere attraktive Industrie- und Gewerbeflächen auch im Hafenumland schaffen sowie für eine leistungsfähige Verkehrsanbindung sorgen. Link zum Original
Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur wird in den kommenden fünf Jahren weiter vorangebracht.
Wortlaut im Programm
Die SPD wird deshalb in den kommenden fünf Jahren den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter voranbringen. Link zum Original
Auf Bundesebene wird verlangt, bei den Projekten des Verkehrswegeplans keine Abstriche zu machen.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns auf Bundesebene dafür einsetzen, dass bei den im Verkehrswegeplan festgelegten Projekten keine Abstriche gemacht werden. Link zum Original
Das Straßennetz wird bedarfsgerecht weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Straßennetzes soll bedarfsgerecht erfolgen. Dazu gehören neben der Weiterführung der Autobahn A 14 als schnelle Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland unter anderem auch der Ausbau der Bundesstraße B 96n auf Rügen und von Neubrandenburg in Richtung Berlin sowie der Bau weiterer Ortsumgehungen. Link zum Original
Die Autobahn A 14 wird als Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland weitergeführt.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Straßennetzes soll bedarfsgerecht erfolgen. Dazu gehören neben der Weiterführung der Autobahn A 14 als schnelle Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland unter anderem auch der Ausbau der Bundesstraße B 96n auf Rügen und von Neubrandenburg in Richtung Berlin sowie der Bau weiterer Ortsumgehungen. Link zum Original
Die Bundesstraße B 96n auf Rügen wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Straßennetzes soll bedarfsgerecht erfolgen. Dazu gehören neben der Weiterführung der Autobahn A 14 als schnelle Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland unter anderem auch der Ausbau der Bundesstraße B 96n auf Rügen und von Neubrandenburg in Richtung Berlin sowie der Bau weiterer Ortsumgehungen. Link zum Original
Die B 96n wird von Neubrandenburg in Richtung Berlin ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Straßennetzes soll bedarfsgerecht erfolgen. Dazu gehören neben der Weiterführung der Autobahn A 14 als schnelle Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland unter anderem auch der Ausbau der Bundesstraße B 96n auf Rügen und von Neubrandenburg in Richtung Berlin sowie der Bau weiterer Ortsumgehungen. Link zum Original
Weitere Ortsumgehungen werden gebaut.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Straßennetzes soll bedarfsgerecht erfolgen. Dazu gehören neben der Weiterführung der Autobahn A 14 als schnelle Nord-Süd-Verbindung nach Mitteldeutschland unter anderem auch der Ausbau der Bundesstraße B 96n auf Rügen und von Neubrandenburg in Richtung Berlin sowie der Bau weiterer Ortsumgehungen. Link zum Original
Der Verkehr, vor allem der Güterverkehr, soll durch attraktivere Verkehrsträger von der Straße auf Schiene und Wasserstraßen verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Attraktivität der Verkehrsträger jenseits der Straße stärken und damit den Prozess der Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraßen weiter voranbringen. Dies gilt vor allem für den Güterverkehr. Link zum Original
Der Belastung von Menschen und Umwelt durch Mautausweichverkehr auf Bundesstraßen wird mit geeigneten Maßnahmen begegnet.
Wortlaut im Programm
Der zunehmenden Belastung der Menschen und der Umwelt durch so genannten „Mautausweichverkehr“ auf den Bundesstraßen werden wir mit geeigneten Maßnahmen begegnen. Link zum Original
Im Schienenpersonennahverkehr soll ein attraktives und leistungsfähiges Angebot Verkehr auf die Bahn verlagern.
Wortlaut im Programm
Auch für den Personennahverkehr auf der Schiene wollen wir ein attraktives und leistungsfähiges Angebot, um eine Verlagerung von Verkehr auf die Bahn zu erreichen. Link zum Original
Gute Bahnverbindungen zwischen den Städten sollen geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Auch für den Personennahverkehr auf der Schiene wollen wir ein attraktives und leistungsfähiges Angebot, um eine Verlagerung von Verkehr auf die Bahn zu erreichen. Dazu gehören gute Verbindungen zwischen den Städten ebenso wie die Einbeziehung der ländlichen Räume. Link zum Original
Die ländlichen Räume sollen in das Schienenangebot einbezogen werden.
Wortlaut im Programm
Auch für den Personennahverkehr auf der Schiene wollen wir ein attraktives und leistungsfähiges Angebot, um eine Verlagerung von Verkehr auf die Bahn zu erreichen. Dazu gehören gute Verbindungen zwischen den Städten ebenso wie die Einbeziehung der ländlichen Räume. Link zum Original
Bahn und Bund sollen die Strecke Berlin–Rostock termingerecht auf eine Fahrzeit unter zwei Stunden ausbauen.
Wortlaut im Programm
Deshalb drängen wir darauf, dass Bahn und Bund die folgenden Projekte termingerecht umsetzen: • den Ausbau der Bahnstrecke Berlin-Rostock auf eine Fahrzeit von unter 2 Stunden Link zum Original
Bahn und Bund sollen die Strecke Berlin–Stralsund termingerecht ausbauen.
Wortlaut im Programm
• den Ausbau der Bahnstrecke Berlin-Stralsund Link zum Original
Die Eisenbahnstrecke von Ducherow über Karnin, Stadt Usedom und Swinemünde nach Heringsdorf soll wieder aufgebaut werden.
Wortlaut im Programm
• den Wiederaufbau der Eisenbahnstrecke von Ducherow über Karnin, Stadt Usedom, Swinemünde nach Heringsdorf Link zum Original
Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 1, die Modernisierung der Strecke Hagenow/Lübeck–Stralsund, soll vollendet werden.
Wortlaut im Programm
• die Vollendung des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 1, die Modernisierung der Bahnstrecke von Hagenow/Lübeck nach Stralsund. Link zum Original
Die Darß-Bahn wird gebaut, soll 2016 bis Zingst fahren und später bis Prerow verlängert werden können.
Wortlaut im Programm
Ein besonderer Schwerpunkt ist für uns in der kommenden Wahlperiode der Bau der Darß-Bahn. Diese soll 2016 bis Zingst verkehren und kann später bis Prerow verlängert werden. Link zum Original
Weitere Ausdünnungen der Fernverkehrsverbindungen nach Mecklenburg-Vorpommern werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wenden uns gegen weitere Ausdünnungen bei den Fernverkehrsverbindungen nach Mecklenburg-Vorpommern. Link zum Original
Bund und Bahn tragen Verantwortung für die Anbindung aller Regionen.
Wortlaut im Programm
Bund und Bahn haben eine Verantwortung für die Anbindung aller Regionen in Deutschland. Link zum Original
Der Börsengang der Deutschen Bahn AG wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Den geplanten Börsengang der Deutschen Bahn AG lehnen wir weiterhin ab. Link zum Original
Ein attraktiver, umweltschonender ÖPNV soll die Mobilität der Menschen erhöhen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen attraktiven ÖPNV, der nicht nur die Umwelt schont, sondern auch die Mobilität der Menschen erhöht. Link zum Original
Busse und Bahnen sollen pünktlich, sauber und sicher sein.
Wortlaut im Programm
Busse und Bahnen müssen pünktlich, sauber und sicher sein, damit die Menschen den ÖPNV als echte Alternative zum Individualverkehr begreifen. Link zum Original
Bei Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr wird konsequent auf Qualitätssteigerungen geachtet.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb bei den vom Land vorzunehmenden Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) konsequent auf Qualitätssteigerungen achten. Link zum Original
Alle Verkehrsmittel im ÖPNV sollen barrierefrei nutzbar sein.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass alle Verkehrsmittel im ÖPNV barrierefrei nutzbar sind. Link zum Original
Die Hafeninfrastruktur wird weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb die Hafeninfrastruktur und die Hinterlandanbindungen der Häfen weiter verbessern. Link zum Original
Die Hinterlandanbindungen der Häfen werden weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb die Hafeninfrastruktur und die Hinterlandanbindungen der Häfen weiter verbessern. Link zum Original
Die Kooperation der Häfen, etwa bei einem Hafenkonzept für die Ostsee, bei Hinterlandanbindungen und der Vermarktung im Ausland, wird gemeinsam mit ihnen weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine Kooperation unserer Häfen auf bestimmten Gebieten ist aber von Vorteil, z. B. bei der Entwicklung eines übergreifenden Hafenkonzepts für die Ostsee, bei der Durchsetzung gleichgelagerter Interessen bei den Hafenhinterlandanbindungen sowie bei der gemeinsamen Vermarktung im Ausland. Diese Kooperationsmöglichkeiten wollen wir zusammen mit den Häfen weiterentwickeln. Link zum Original
Das Luftverkehrskonzept des Landes soll überarbeitet werden.
Wortlaut im Programm
Das Luftverkehrskonzept des Landes ist überholt und bedarf der Überarbeitung. Link zum Original
Subventionen für Flughäfen, die am Bedarf vorbeigehen, sollen beendet werden.
Wortlaut im Programm
Eine Subventionierung von Flughäfen, die am jeweiligen Bedarf vorbeigeht, ist zu beenden. Link zum Original
Der Radverkehr soll eine echte Alternative zum Auto werden.
Wortlaut im Programm
Der Radverkehr soll eine echte Alternative zum Auto werden, nicht nur in der Freizeit und beim Berufsverkehr, sondern auch beim Fahrradtourismus. Link zum Original
Das Radwegesystem wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb das bestehende Radwegesystem weiter ausbauen und nach möglichst einheitlichen Kriterien beschildern. Link zum Original
Radwege werden nach möglichst einheitlichen Kriterien beschildert.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb das bestehende Radwegesystem weiter ausbauen und nach möglichst einheitlichen Kriterien beschildern. Link zum Original
Ein Außenhafen als Alternative zum Nothafen Darßer Ort soll ermöglicht werden, um die Lücke der Sportboothäfen zwischen Rostock und Rügen zu schließen.
Wortlaut im Programm
• einen Außenhafen als Alternative zum Nothafen Darßer Ort zu ermöglichen, um den erforderlichen Lückenschluss der Sportboothäfen zwischen Rostock und Rügen zu erreichen. Link zum Original
Zukunftsfähige Kraftstoffe und moderne energiesparende Antriebssysteme werden bevorzugt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf zukunftsfähige Kraftstoffe und moderne energiesparende Antriebssysteme. Link zum Original
Das Kompetenznetzwerk Elektromobilität und Pilotprojekte, vor allem in touristischen Regionen, werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die anwendungsorientierte Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität voranbringen, das Kompetenznetzwerk Elektromobilität und Pilotprojekte insbesondere in den touristischen Regionen des Landes unterstützen. Link zum Original
Die Landesverwaltung baut ihren eigenen Fuhrpark in Richtung Elektromobilität um und übernimmt eine Vorbildrolle.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die anwendungsorientierte Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität voranbringen, das Kompetenznetzwerk Elektromobilität und Pilotprojekte insbesondere in den touristischen Regionen des Landes unterstützen. Die Landesverwaltung wird mit einem entsprechenden Umbau ihres eigenen Fuhrparks eine Vorbildstellung einnehmen. Link zum Original
Der Ausbau der Tankstelleninfrastruktur für alternative klimaschonende Kraftstoffe wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig muss der Ausbau der Tankstellen-Infrastruktur zur Verwendung alternativer klimaschonender Kraftstoffe vorangetrieben werden. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
Um älteren Menschen Teilhabe zu ermöglichen, brauchen wir eine altengerechte Infrastruktur mit entsprechenden öffentlichen Versorgungseinrichtungen und einen barrierefreien öffentlichen Personennahverkehr. Link zum Original
Im ländlichen Raum werden umweltfreundliche, flexible Mobilitätsangebote wie Mobilitätszentralen, Rufverkehrssysteme oder Bürgerservicemodule aufgebaut.
Wortlaut im Programm
• Ländliche Räume brauchen Mobilität. Wir wollen Bewegungsfreiheit und Erreichbarkeit umweltfreundlich, flexibel und für alle z. B. über kommunale und regionale Mobilitätszentralen, ein Ruf- Verkehrssystem oder Bürgerservicemodule bei Versorgungsfahrzeugen aufbauen. Link zum Original
Eine Mobilitätsoffensive sichert allen Menschen, auch Kindern und Jugendlichen, den Zugang zu Einrichtungen der Daseinsvorsorge, Freizeit, Kultur und Sport.
Wortlaut im Programm
• Wir werden eine Mobilitätsoffensive starten, um allen Menschen den Zugang zu den wohnortnahen Strukturen der Daseinsvorsorge in den Zentren unseres Landes zu sichern. Insbesondere soll dabei auch der Zugang unserer Kinder und Jugendlichen zu Angeboten der Freizeitgestaltung, der Kultur und des Sports berücksichtigt werden. Link zum Original
Neue Mobilitätsmodelle werden erprobt und bestehende ÖPNV-Verbindungen optimiert und flexibilisiert.
Wortlaut im Programm
Neue Modelle der Mobilität sollen dabei erprobt, bestehende ÖPNV-Verbindungen optimiert und flexibilisiert werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.