Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Hessen 1999 · beschlossen 14.11.1998 · Original
Das Programm enthält 36 von 977 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 36Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 52Seiten im Original
- 1999Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 36
Über ein Verkehrsmanagement wird umweltverträgliche Mobilität gesichert.
Wortlaut im Programm
Eine von der SPD geführte Landesregierung wird über ein Verkehrsmanagement umweltverträgliche Mobilitätssicherung betreiben. Sie wird für die Standortentscheidung von Unternehmen und damit die Schaffung und Sicherung von Arbeitsplätzen, aber auch für die Erreichbarkeit von Personen und die Verteilung von Gütern das leistungsfähige Gesamtverkehrssystem weiter entwickeln. Link zum Original
Das leistungsfähige Gesamtverkehrssystem wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine von der SPD geführte Landesregierung wird über ein Verkehrsmanagement umweltverträgliche Mobilitätssicherung betreiben. Sie wird für die Standortentscheidung von Unternehmen und damit die Schaffung und Sicherung von Arbeitsplätzen, aber auch für die Erreichbarkeit von Personen und die Verteilung von Gütern das leistungsfähige Gesamtverkehrssystem weiter entwickeln. Link zum Original
Verkehrszuwächse werden durch effektivere und intelligentere Nutzung der vorhandenen Verkehrsträger und Netze aufgenommen.
Wortlaut im Programm
Sie beabsichtigt Zuwächse durch effektivere und intelligentere Nutzung der vorhandenen Verkehrsträger mit den vorhandenen Netzen aufzunehmen. Link zum Original
Die Verkehrsnetze werden optimiert und besser aufeinander abgestimmt.
Wortlaut im Programm
Dazu müssen die Netze optimiert und besser aufeinander abgestimmt werden. Hierzu müssen leistungsfähige Verknüpfungspunkte geschaffen werden. Link zum Original
Leistungsfähige Verknüpfungspunkte zwischen den Verkehrsnetzen werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Dazu müssen die Netze optimiert und besser aufeinander abgestimmt werden. Hierzu müssen leistungsfähige Verknüpfungspunkte geschaffen werden. Link zum Original
Jedes Verkehrssystem wird dort eingesetzt, wo es seine Stärken hat, mit Blick auf die gesamte Wegekette.
Wortlaut im Programm
Jedes Verkehrssystem wird dort eingesetzt werden, wo es seine Stärken hat und Mobilitätssicherung durch die Betrachtung der gesamten Wegekette erreicht werden kann. Link zum Original
Ein Bahnhofsmodernisierungsprogramm macht vorhandene Bahnhöfe attraktiv.
Wortlaut im Programm
Vorhandene Bahnhöfe müssen durch ein Bahnhofsmodernisierungsprogramm attraktiv gemacht werden. Link zum Original
Bahnhöfe werden verkehrstechnisch für optimales Umsteigen aufgerüstet und wieder in den Mittelpunkt des Gemeindelebens gerückt.
Wortlaut im Programm
Bahnhöfe sind die Verkehrsknoten und Visitenkarten einer Gemeinde. Sie sollten verkehrstechnisch aufgerüstet werden, um ein optimales Umsteigen zu ermöglichen und so hergerichtet werden, daß sie wieder in den Mittelpunkt des öffentlichen Lebens der Gemeinde gerückt werden können, wieder Leben am Bahnhof entsteht. Link zum Original
Die beiden Nord-Süd-Bahnstränge in Hessen werden miteinander verbunden.
Wortlaut im Programm
Um den Wirtschaftsraum Rhein-Main weiter zu stärken, müssen die beiden Nord-Süd-Stränge in Hessen miteinander verbunden werden. Link zum Original
Frankfurt wird in die transeuropäische Hochgeschwindigkeitsmagistrale Paris-Berlin einbezogen, vor allem durch den Ausbau zwischen Frankfurt und Berlin.
Wortlaut im Programm
Frankfurt muß in die transeuropäische Hochgeschwindigkeitsmagistrale Paris-Berlin einbezogen werden, vor allem durch den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes zwischen Frankfurt und Berlin. Link zum Original
Die Mitte-Deutschland-Verbindung wird IC-fähig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Mitte-Deutschland-Verbindung muß wie von der Bundesregierung mehrfach versprochen IC-fähig ausgebaut werden. Link zum Original
Die Mitte-Deutschland-Verbindung wird zunächst für Neigetechnikzüge hergerichtet.
Wortlaut im Programm
In einem ersten Schritt ist die Strecke für den Einsatz von Neigetechnikzügen herzurichten. Link zum Original
Die Verlagerung des Schwerlastverkehrs von der Straße auf die Schiene ist vor allem Aufgabe der Deutschen Bahn AG und der Bundesregierung.
Wortlaut im Programm
Verkehrs- und umweltpolitisch sinnvolle Konzepte zur Verlagerung des Schwerlastverkehrs von der Straße auf die Schiene sind vor allem Aufgabe der Deutschen Bahn AG und der Bundesregierung. Link zum Original
Errichtung und Förderung von Güterverteilzentren gelten als eine der wichtigsten Investitionen für die regionale Strukturverbesserung.
Wortlaut im Programm
Die Errichtung und Förderung der Güterverteilzentren wird als eine der wichtigsten Investitionen für die Strukturverbesserung in den Regionen gesehen. Link zum Original
Erstansiedlungen in Güterverkehrszentren werden als Projektanschub zusätzlich unterstützt.
Wortlaut im Programm
Erstansiedlungen werden unter dem Gesichtspunkt “ Projektanschub“ zusätzlich unterstützt. Link zum Original
Die Funktion des Flughafens mit der Cargo-City-Süd wird in die Gesamtgüterkonzeption des Landes einbezogen.
Wortlaut im Programm
In die Gesamtgüterkonzeption Hessens ist die Funktion des Flughafens (Cargo-City-Süd) mit einzubeziehen. Link zum Original
Internationale Verkehrsverbindungen und die Verknüpfung von Schiene und Flughafen werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen uns für internationale Verkehrsverbindungen und die Verknüpfung von Schiene und Flughafen einsetzen. Link zum Original
Eine Schienenverkehrsplanung sichert Frankfurter Hauptbahnhof und Flughafen-Fernbahnhof dauerhaft in ihren Fernverkehrsfunktionen.
Wortlaut im Programm
Dabei soll eine Schienenverkehrsplanung realisiert werden, die den Hauptbahnhof Frankfurt mit dem neuen Fernbahnhof am Flughafen in ihren Funktionen für den Fernverkehr dauerhaft sichert. Link zum Original
Frankfurter Hauptbahnhof und Flughafen-Bahnhof werden in einem bipolaren Konzept entwickelt.
Wortlaut im Programm
Der Frankfurter Hauptbahnhof und der Frankfurter Flughafen-Bahnhof sollen in einem bipolaren Konzept entwickelt werden. Link zum Original
Das Projekt Frankfurt 21 zur Umgestaltung des Frankfurter Hauptbahnhofs wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen das Projekt Frankfurt 21 der Deutschen Bahn AG und der Stadt Frankfurt unterstützen. Link zum Original
Ein voll funktionsfähiger ICE-Bahnhof Limburg-Süd mit Anbindung an den Regionalverkehr wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns weiter für den Bau eines voll funktionsfähigen ICE-Bahnhofes Limburg-Süd ein, der den Bedürfnissen eines modernen und auf Dauer angelegten Bahnhofs entspricht und die Verknüpfung mit dem Regionalverkehr des Rhein-Main-Verkehrsverbundes ermöglicht. Link zum Original
Der Frankfurter Flughafen wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die vielfältigen hochproduktiven Strukturen in der Rhein-Main-Region weiter stärken und so die Zukunft der Region sichern. Dazu gehört auch die Weiterentwicklung des Frankfurter Flughafens. Link zum Original
Eine integrierte Verkehrspolitik über alle Verkehrsträger wird verwirklicht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine integrierte Verkehrspolitik verwirklichen. Dabei geht es vor allem auch um die verstärkte Kooperation zwischen den deutschen Flughäfen. Link zum Original
Die Kooperation zwischen den deutschen Flughäfen wird verstärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine integrierte Verkehrspolitik verwirklichen. Dabei geht es vor allem auch um die verstärkte Kooperation zwischen den deutschen Flughäfen. Link zum Original
Lösungen werden im Konsens der Region gesucht und berücksichtigen die Interessen der unterschiedlich betroffenen Menschen ausgewogen.
Wortlaut im Programm
Wir suchen nach Lösungswegen, die im Konsens der Region gefunden werden und die die berechtigten Interessen der in der Region unterschiedlich betroffenen Menschen ausgewogen berücksichtigen. Link zum Original
Der Regionalflughafen Kassel-Calden wird weiter unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns weiterhin für den Regionalflughafen Kassel-Calden ein. Link zum Original
Die Autobahnlücke der A 44 Kassel-Eisenach wird zeitnah geschlossen.
Wortlaut im Programm
Lücken im Straßennetz sollen geschlossen werden. Im Bereich der Autobahnen sind dies die A 44 Kassel-Eisenach, die A 49 zwischen dem jetzigen Bauende bei Bischhausen und der A 5 sowie die Lücken im Osten und Westen der A 66. Eine zeitnahe Schließung dieser Autobahnlücken ist unser Ziel. Link zum Original
Die A 49 wird zwischen Bischhausen und der A 5 zeitnah fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Lücken im Straßennetz sollen geschlossen werden. Im Bereich der Autobahnen sind dies die A 44 Kassel-Eisenach, die A 49 zwischen dem jetzigen Bauende bei Bischhausen und der A 5 sowie die Lücken im Osten und Westen der A 66. Eine zeitnahe Schließung dieser Autobahnlücken ist unser Ziel. Link zum Original
Die Lücken im Osten und Westen der A 66 werden zeitnah geschlossen.
Wortlaut im Programm
Lücken im Straßennetz sollen geschlossen werden. Im Bereich der Autobahnen sind dies die A 44 Kassel-Eisenach, die A 49 zwischen dem jetzigen Bauende bei Bischhausen und der A 5 sowie die Lücken im Osten und Westen der A 66. Eine zeitnahe Schließung dieser Autobahnlücken ist unser Ziel. Link zum Original
Der Bau der A 4 Olpe-Hattenbach wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Den Bau der A 4 Olpe-Hattenbach lehnen wir ab. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ausbauen. Dazu gehören: Bessere Vernetzung der Ballungszentren mit den ländlichen Regionen, insbesondere zeitlich und preislich attraktive Angebote für Berufspendler und Freizeitverkehr. Link zum Original
Ballungszentren und ländliche Regionen werden im Nahverkehr besser vernetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ausbauen. Dazu gehören: Bessere Vernetzung der Ballungszentren mit den ländlichen Regionen, insbesondere zeitlich und preislich attraktive Angebote für Berufspendler und Freizeitverkehr. Link zum Original
Für Berufspendler und Freizeitverkehr gibt es zeitlich und preislich attraktive Nahverkehrsangebote.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ausbauen. Dazu gehören: Bessere Vernetzung der Ballungszentren mit den ländlichen Regionen, insbesondere zeitlich und preislich attraktive Angebote für Berufspendler und Freizeitverkehr. Link zum Original
An Bundes- und Landesstraßen werden Ortsumgehungen gebaut, wenn sie Ortskerne entlasten, die Bevölkerung schützen und Finanzmittel bereitstehen.
Wortlaut im Programm
Im Bereich der Bundes- und Landesstraßen sollen Ortsumgehungen gebaut werden, wenn die Ortskerne vom Verkehr entlastet werden sowie die Bevölkerung besser vor Verkehrsbelastungen geschützt wird und entsprechende Finanzmittel bereitstehen. Link zum Original
Der Qualitätssprung des ICE im Personenverkehr wird auf den Güterverkehr übertragen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, daß der Qualitätssprung, den der ICE für den Personenverkehr gebracht hat, auch für den Güterverkehr greift. Durch entsprechende logistische Verknüpfungspunkte muß die Schiene im Fern- wie im Regio nalbereich stärker in integrierte Verkehrskonzepte nutzbar gemacht werden. Link zum Original
Die Schiene wird durch logistische Verknüpfungspunkte im Fern- und Regionalbereich stärker in integrierte Verkehrskonzepte eingebunden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, daß der Qualitätssprung, den der ICE für den Personenverkehr gebracht hat, auch für den Güterverkehr greift. Durch entsprechende logistische Verknüpfungspunkte muß die Schiene im Fern- wie im Regio nalbereich stärker in integrierte Verkehrskonzepte nutzbar gemacht werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.