Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Saarland 2009 · beschlossen 16.05.2009 · Original
Das Programm enthält 40 von 877 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 40Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 73Seiten im Original
- 2009Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 40
Die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs wird deutlich gesteigert.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Attraktivität des ÖPNV deutlich steigern und gleichzeitig die Rahmenbedingungen für Radfahrer und Fußgänger deutlich verbessern. Link zum Original
Die Rahmenbedingungen für Radfahrer und Fußgänger werden deutlich verbessert.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Attraktivität des ÖPNV deutlich steigern und gleichzeitig die Rahmenbedingungen für Radfahrer und Fußgänger deutlich verbessern. Link zum Original
Ein echter Verkehrsverbund mit nutzerfreundlichen Preisen und einem integrierten, gut vertakteten Beförderungsangebot soll geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
ist es Zeit für eine Verkehrswende, Zeit für nachhaltige Mobilität durch einen echten Verkehrsverbund mit nutzerfreundlichen Preisen und einem integrierten gut vertakteten Beförderungsangebot für jung und alt. Link zum Original
Die Verkehrspolitik im Saarland wird grundlegend gewendet.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns ein für eine Wende in der Verkehrspolitik. Link zum Original
Das Saarland erhält einen modernen und kundenfreundlichen öffentlichen Nahverkehr.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen modernen und kundenfreundlichen ÖPNV im Saarland, wie es ihn in anderen Bundesländern schon lange gibt. Link zum Original
Bei der Verkehrsplanung werden die Mobilitätsbedürfnisse von Jung und Alt und verschiedener Lebenslagen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Mobilitätsbedürfnisse und –chancen von Jung und Alt, sowie verschiedene Lebenslagen müssen bei der Planung und Gestaltung von Verkehrsinfrastruktur und -angeboten berücksichtigt werden. Link zum Original
Mehr Güterverkehr wird von der Straße auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen aber auch mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagern. Link zum Original
Bus-, Bahn- und Fahrradfahren sollen attraktiver werden.
Wortlaut im Programm
Ebenso sollen Bus-, Bahn- und Fahrradfahren attraktiver werden – auch für viele, die jetzt noch mit dem PKW unterwegs sind. Link zum Original
Das Saarland soll Modellregion für nachhaltige Mobilität werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, das Saarland zu einer Modellregion für nachhaltige Mobilität zu machen. Link zum Original
Ein Landesentwicklungsplan Verkehr mit konkreten Entwicklungszielen wird aufgestellt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein Gesamtkonzept mit konkreten Entwicklungszielen. Bestandteile dieses Landesentwicklungsplans Verkehr sind nachfolgende Bereiche: Link zum Original
Im Saarland wird ein echter Verkehrsverbund geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns ein für die Schaffung eines echten Verkehrsverbundes im Saarland. Link zum Original
Busse und Bahnen werden in einem integrierten Fahrplan streng vertaktet und aufeinander abgestimmt.
Wortlaut im Programm
Busse und Bahn müssen im Rahmen eines integrierten Fahrplans streng vertaktet und aufeinander abgestimmt werden. Link zum Original
Auf allen Hauptstrecken werden zusätzliche Eilzüge eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Auf allen Hauptstrecken wollen wir zusätzliche Eilzüge einsetzen. Link zum Original
Die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr werden gesenkt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns ein für eine Absenkung der Fahrpreise sowie für die Einführung eines kostengünstigen Bürgertickets, um den zur Eindämmung des Klimawandels notwendigen Umstieg auf den ÖPNV zu erreichen und diesen insgesamt attraktiver zu gestalten. Link zum Original
Ein kostengünstiges Bürgerticket für den öffentlichen Nahverkehr wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns ein für eine Absenkung der Fahrpreise sowie für die Einführung eines kostengünstigen Bürgertickets, um den zur Eindämmung des Klimawandels notwendigen Umstieg auf den ÖPNV zu erreichen und diesen insgesamt attraktiver zu gestalten. Link zum Original
Für Schülerinnen und Schüler wird ein ganzjährig gültiges, günstigeres Schülerticket für alle öffentlichen Verkehrsmittel im Saarland eingeführt.
Wortlaut im Programm
Für Schülerinnen und Schüler werden wir analog zum Semesterticket für Studierende ein Schülerticket einführen, mit dem alle öffentliche Verkehrsmittel im Saarland an 365 Tagen im Jahr zu einem günstigeren Preis als bislang genützt werden können. Dies soll durch Informationen zu ökologischer Mobilität flankiert werden, dazu gehört auch eine erweiterte Umwelterziehung mit dem Schwerpunkt auf ökologische Mobilitätskunde in den Schulen. Link zum Original
Statt vor allem in Straßenbau wird schwerpunktmäßig in den öffentlichen Nahverkehr investiert.
Wortlaut im Programm
Statt nur in neue Straßenbauprojekte zu investieren, wie es die CDU-Landesregierung in den letzten Jahren getan hat, wollen wir einen Investitionsschwerpunkt beim ÖPNV setzen. Link zum Original
Es werden 25 bis 30 neue, günstig gelegene Haltepunkte eingerichtet.
Wortlaut im Programm
In dem Zusammenhang wollen wir die Einrichtung von 25 bis 30 neuen Haltepunkten, die günstig für die Bedürfnisse ihrer Nutzerinnen und Nutzer liegen. Link zum Original
Bei Modernisierung und Neubau von Haltepunkten werden die Bedürfnisse älterer und behinderter Menschen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Insbesondere die Bedürfnisse älterer und behinderter Menschen müssen bei der Modernisierung und dem Neubau der Haltepunkte eine Berücksichtigung erfahren. Link zum Original
Park-and-Ride- und Bike-and-Ride-Angebote werden deutlich verbessert.
Wortlaut im Programm
Zudem werden wir im Saarland die Park-&-Ride und Bike-&-Ride-Angebote deutlich verbessern. Link zum Original
Im ländlichen Raum werden Anrufsammeltaxen, Markt- und Discobusse sowie Car-Sharing-Angebote ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Im ländlichen Raum wollen wir außerdem intelligente Verkehrsdienstleistungen, insbesondere für junge, ältere und immobile Mitbürgerinnen und Mitbürger, wie z.B. Anrufsammeltaxen, Markt- und Discobusse sowie Car-Sharing-Angebote ausbauen. Link zum Original
Ein attraktives Nachtverkehrsnetz wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Zu einem nutzerfreundlichen ÖPNV gehört auch die Einführung eines attraktiven Nachtverkehrsnetzes. Link zum Original
Am Wochenende fahren Busse und Bahnen auf den wichtigsten überörtlichen Strecken auch nachts.
Wortlaut im Programm
Am Wochenende müssen Busse und Bahnen auf den wichtigsten überörtlichen Strecken im Saarland wie auf den größeren Strecken auch nachts fahren. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken werden besonders im ländlichen Raum wiederbelebt.
Wortlaut im Programm
Zur Verbesserung des Angebotes besonders im ländlichen Raum gehört die Wiederbelebung von stillgelegten Bahnstrecken. Link zum Original
Die Bahnstrecke Völklingen–Überherrn wird für den Personenverkehr reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb eine Reaktivierung der Bahnstrecke von Völklingen nach Überherrn, die bereits im Güterverkehr privat betrieben wird, ebenso die Wiederbelebung der Strecke Homburg-Zweibrücken einschließlich der Inbetriebnahme des Bahnhofes Einöd. Link zum Original
Die Strecke Homburg–Zweibrücken wird einschließlich des Bahnhofs Einöd wiederbelebt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb eine Reaktivierung der Bahnstrecke von Völklingen nach Überherrn, die bereits im Güterverkehr privat betrieben wird, ebenso die Wiederbelebung der Strecke Homburg-Zweibrücken einschließlich der Inbetriebnahme des Bahnhofes Einöd. Link zum Original
Eine Reaktivierung der Strecke Merzig–Losheim wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Auch eine Reaktivierung der Strecke Merzig- Losheim ist zu prüfen. Link zum Original
Bestehende Bahnhöfe werden modernisiert.
Wortlaut im Programm
Bestehende Bahnhöfe wollen wir modernisieren und die Zugänglichkeit verbessern. Link zum Original
Die Zugänglichkeit bestehender Bahnhöfe wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Bestehende Bahnhöfe wollen wir modernisieren und die Zugänglichkeit verbessern. Link zum Original
Die Beteiligung privater Unternehmen am öffentlichen Nahverkehr, etwa bei der Reaktivierung von Bahnstrecken, wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir stehen im Sinne eines prosperierenden ÖPNV auch der Beteiligung privater Unternehmen, etwa zur Reaktivierung von Bahnstrecken, positiv gegenüber. Link zum Original
Zur Finanzierung von Investitionen im Nahverkehr wird neben öffentlichen Mitteln auch der Kapitalmarkt mobilisiert.
Wortlaut im Programm
Neben der Ausschöpfung vorhandener Mittel der öffentlichen Hand muss auch die Mobilisierung des Kapitalmarktes zur Finanzierung notwendiger Investitionen möglich sein. Link zum Original
Der Straßenraum auf Kreis- und Landstraßen wird auch innerorts fahrradgerecht umgestaltet.
Wortlaut im Programm
Wir fordern daher die fahrradgerechte Umgestaltung des Straßenraumes auf Kreis- und Landstraßen – auch innerörtlich – für den Alltagsverkehr und ein gut ausgebautes Fahrradwegenetz für den Fahrradtourismus im Saarland. Link zum Original
Für den Fahrradtourismus wird ein gut ausgebautes Radwegenetz geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir fordern daher die fahrradgerechte Umgestaltung des Straßenraumes auf Kreis- und Landstraßen – auch innerörtlich – für den Alltagsverkehr und ein gut ausgebautes Fahrradwegenetz für den Fahrradtourismus im Saarland. Link zum Original
Die Rahmenbedingungen für Radfahrende und Fußgänger werden grundlegend verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Rahmenbedingungen für Fahrradfahrer und Fußgänger grundlegend verbessern. Link zum Original
Aufbauend auf den Radfernwegen wird ein landesweites Radwegenetz geschaffen.
Wortlaut im Programm
Mit einem Maßnahmenpaket werden wir die Förderung des Radverkehrs im Alltags- und Freizeitverkehr bündeln und u.a. folgende Maßnahmen auf den Weg bringen: Schaffung eines landesweiten Radwegenetzes, aufbauend auf den vorhandenen Radfernwegen; Ausbau der Infrastruktur, beispielsweise durch bessere Beschilderung und mehr Fahrradabstellplätze; Einrichtung einer „Servicestelle Radverkehr“, um die Aktivitäten von Land, Kreisen und Kommunen besser zu koordinieren; landesweite Kampagne zur Förderung des Radverkehrs. Link zum Original
Die Radverkehrsinfrastruktur wird durch bessere Beschilderung und mehr Abstellplätze ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Mit einem Maßnahmenpaket werden wir die Förderung des Radverkehrs im Alltags- und Freizeitverkehr bündeln und u.a. folgende Maßnahmen auf den Weg bringen: Schaffung eines landesweiten Radwegenetzes, aufbauend auf den vorhandenen Radfernwegen; Ausbau der Infrastruktur, beispielsweise durch bessere Beschilderung und mehr Fahrradabstellplätze; Einrichtung einer „Servicestelle Radverkehr“, um die Aktivitäten von Land, Kreisen und Kommunen besser zu koordinieren; landesweite Kampagne zur Förderung des Radverkehrs. Link zum Original
Eine Servicestelle Radverkehr koordiniert die Aktivitäten von Land, Kreisen und Kommunen.
Wortlaut im Programm
Mit einem Maßnahmenpaket werden wir die Förderung des Radverkehrs im Alltags- und Freizeitverkehr bündeln und u.a. folgende Maßnahmen auf den Weg bringen: Schaffung eines landesweiten Radwegenetzes, aufbauend auf den vorhandenen Radfernwegen; Ausbau der Infrastruktur, beispielsweise durch bessere Beschilderung und mehr Fahrradabstellplätze; Einrichtung einer „Servicestelle Radverkehr“, um die Aktivitäten von Land, Kreisen und Kommunen besser zu koordinieren; landesweite Kampagne zur Förderung des Radverkehrs. Link zum Original
Eine landesweite Kampagne fördert den Radverkehr.
Wortlaut im Programm
Mit einem Maßnahmenpaket werden wir die Förderung des Radverkehrs im Alltags- und Freizeitverkehr bündeln und u.a. folgende Maßnahmen auf den Weg bringen: Schaffung eines landesweiten Radwegenetzes, aufbauend auf den vorhandenen Radfernwegen; Ausbau der Infrastruktur, beispielsweise durch bessere Beschilderung und mehr Fahrradabstellplätze; Einrichtung einer „Servicestelle Radverkehr“, um die Aktivitäten von Land, Kreisen und Kommunen besser zu koordinieren; landesweite Kampagne zur Förderung des Radverkehrs. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird durch Service, Beseitigung von Sturzgefahren, Fahrerschulungen und Busfahrtraining seniorengerecht ausgestattet.
Wortlaut im Programm
Der öffentliche Personennahverkehr muss durch Service, die Vermeidung von Sturzgefahrenstellen, Fahrerschulungen und Busfahrtraining seniorengerecht ausgestattet werden. Link zum Original
Fahrradwege werden aus- und neu gebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns dafür einsetzen, dass Fahrradwege aus- und neu gebaut werden sowie genügend Sport- und Freizeitstätten bereitgestellt werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.