FW · Mut, Maß und Mitte. Für ein stabiles, nachhaltiges und herzliches Schleswig-Holstein.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Schleswig-Holstein 08.05.2022 · beschlossen 08.05.2021 · Original
Das Programm enthält 21 von 249 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 21Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 18Seiten im Original
- 2022Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 21
Mobilität gilt als Grundbedürfnis der modernen Gesellschaft und wesentliches Merkmal der Freiheit.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER sehen in Mobilität ein Grundbedürfnis unserer modernen Gesellschaft und ein wesentliches Merkmal der Freiheit. Link zum Original
Klimaschutz soll nicht als Rechtfertigung für neue Verbote und Steuern im Verkehr genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden deswegen nicht zulassen, dass der Klimaschutz als Rechtfertigung für neue Verbote und Steuern genutzt wird. Link zum Original
Der Investitionsstau bei den Verkehrswegen soll weiter abgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Ebenso muss der immense Investitionsstau bei den Verkehrswegen im Land weiter abgebaut werden. Link zum Original
Busse, Bahnen, Autos, Fahrräder und Fußgänger sollen gleichberechtigt nebeneinander bestehen.
Wortlaut im Programm
Ein gleichberechtigtes Nebeneinander von Bussen, Bahnen, Autos, Fahrrädern und Fußgänger*innen, um auch in Zukunft die Verkehrsmittel für eine immer mobiler werdende Gesellschaft bereitzustellen. Link zum Original
Wasserstoffantriebe sollen im Straßenverkehr verstärkt eingesetzt und die Tankstelleninfrastruktur dafür verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Den verstärkten Einsatz von Wasserstoffantrieben auf der Straße. Hierzu muss die Tankstelleninfrastruktur verbessert werden und verstärkt in Forschung und Entwicklung investiert werden. Link zum Original
In Forschung und Entwicklung für Wasserstoffantriebe soll verstärkt investiert werden.
Wortlaut im Programm
Den verstärkten Einsatz von Wasserstoffantrieben auf der Straße. Hierzu muss die Tankstelleninfrastruktur verbessert werden und verstärkt in Forschung und Entwicklung investiert werden. Link zum Original
Fahrverbote in den Innenstädten der Oberzentren werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Verzicht auf Fahrverbote in den Innenstädten der Oberzentren durch ein verstärktes Engagement bei Luftreinhalteplänen und die Förderung von innovativen technologischen Ansätzen, wie Mooskulturwänden zur Filterung von Schadstoffen. Link zum Original
Das Investitionsvolumen zum Abbau des Sanierungsstaus bei Straßen, Brücken und Tunneln soll erhöht werden.
Wortlaut im Programm
Erhöhung des Investitionsvolumens zum Abbau des Sanierungsstaus bei Straßen, Brücken und Tunneln in Schleswig-Holstein sowie zur Schaffung von digitalen Leitsystemen (z.B. im Rahmen von Smart-City) und der Reaktivierung und Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. Link zum Original
Es sollen digitale Verkehrsleitsysteme geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Erhöhung des Investitionsvolumens zum Abbau des Sanierungsstaus bei Straßen, Brücken und Tunneln in Schleswig-Holstein sowie zur Schaffung von digitalen Leitsystemen (z.B. im Rahmen von Smart-City) und der Reaktivierung und Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. Link zum Original
Eisenbahnstrecken sollen reaktiviert und elektrifiziert werden.
Wortlaut im Programm
Erhöhung des Investitionsvolumens zum Abbau des Sanierungsstaus bei Straßen, Brücken und Tunneln in Schleswig-Holstein sowie zur Schaffung von digitalen Leitsystemen (z.B. im Rahmen von Smart-City) und der Reaktivierung und Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. Link zum Original
Für Schleswig-Holstein soll ein 365-Euro-Jahresticket im Nahverkehr eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Eine deutliche Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs durch ein 365-Euro-Jahresticket für Schleswig- Holstein und eine stärkere Unterstützung beim Ausbau der Taktfrequenz (Schleswig-Holstein-Takt, angelehnt an und verzahnt mit dem Deutschland-Takt) und des Liniennetzes im ländlichen Raum und ein flächendeckendes und einheitliches W-LAN-Angebot in allen öffentlichen Verkehrsmitteln. Link zum Original
Die Taktfrequenz im Nahverkehr soll mit einem an den Deutschlandtakt angelehnten Schleswig-Holstein-Takt ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Eine deutliche Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs durch ein 365-Euro-Jahresticket für Schleswig- Holstein und eine stärkere Unterstützung beim Ausbau der Taktfrequenz (Schleswig-Holstein-Takt, angelehnt an und verzahnt mit dem Deutschland-Takt) und des Liniennetzes im ländlichen Raum und ein flächendeckendes und einheitliches W-LAN-Angebot in allen öffentlichen Verkehrsmitteln. Link zum Original
Das Liniennetz im ländlichen Raum soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Eine deutliche Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs durch ein 365-Euro-Jahresticket für Schleswig- Holstein und eine stärkere Unterstützung beim Ausbau der Taktfrequenz (Schleswig-Holstein-Takt, angelehnt an und verzahnt mit dem Deutschland-Takt) und des Liniennetzes im ländlichen Raum und ein flächendeckendes und einheitliches W-LAN-Angebot in allen öffentlichen Verkehrsmitteln. Link zum Original
In allen öffentlichen Verkehrsmitteln soll ein flächendeckendes, einheitliches WLAN-Angebot bestehen.
Wortlaut im Programm
Eine deutliche Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs durch ein 365-Euro-Jahresticket für Schleswig- Holstein und eine stärkere Unterstützung beim Ausbau der Taktfrequenz (Schleswig-Holstein-Takt, angelehnt an und verzahnt mit dem Deutschland-Takt) und des Liniennetzes im ländlichen Raum und ein flächendeckendes und einheitliches W-LAN-Angebot in allen öffentlichen Verkehrsmitteln. Link zum Original
Für Schleswig-Holstein, Hamburg und Mecklenburg-Vorpommern soll eine einheitliche Nahverkehrs-Tarifstruktur geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Die Schaffung einer einheitlichen norddeutschen ÖPNV -Tarifstruktur für Schleswig -Holstein, Hamburg und Mecklenburg-Vorpommern. Link zum Original
Nahverkehrsunternehmen, die Pünktlichkeits- und Qualitätszusagen aus Ausschreibungen nicht einhalten, sollen stärker sanktioniert werden.
Wortlaut im Programm
Dabei braucht es eines tärkere Sanktionierung von Nahverkehrs unternehmen, die Pünktlichkeits- und Qualitätsversprechen aus öffentlichen Ausschreibungen nicht einhalten. Link zum Original
Es sollen mehr Radwege und Radschnellwege geschaffen werden, besonders zwischen Ober- und Mittelzentren und ihrem Umland.
Wortlaut im Programm
Schaffung von mehr Rad(schnell)wegen, insbesondere zur Vernetzung der Ober- und Mittelzentren mit ihrem Umland und die Errichtung von Fahrradabstellanlagen an den Übergangspunkten zum Personennahverkehr. Link zum Original
An Übergangspunkten zum Nahverkehr sollen Fahrradabstellanlagen errichtet werden.
Wortlaut im Programm
Schaffung von mehr Rad(schnell)wegen, insbesondere zur Vernetzung der Ober- und Mittelzentren mit ihrem Umland und die Errichtung von Fahrradabstellanlagen an den Übergangspunkten zum Personennahverkehr. Link zum Original
Forschung und Wirtschaft zu alternativen Kraftstoffen im Luftverkehr sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Forschungs- und Wirtschaftsförderung für alternativen Kraftstoffe im Luftverkehr sowie Reduktion von Inlandsflügen durch Schaffung von solarbetriebenen Hyperloopverbindungen in Deutschland und Europa. Link zum Original
Inlandsflüge sollen durch solarbetriebene Hyperloop-Verbindungen in Deutschland und Europa reduziert werden.
Wortlaut im Programm
Forschungs- und Wirtschaftsförderung für alternativen Kraftstoffe im Luftverkehr sowie Reduktion von Inlandsflügen durch Schaffung von solarbetriebenen Hyperloopverbindungen in Deutschland und Europa. Link zum Original
In allen Häfen des Landes soll Landstrom angeboten werden, um Schiffsemissionen während der Liegezeiten zu senken.
Wortlaut im Programm
Ein Landstromangebot in allen schleswig -holsteinischen Häfen zur Reduktion der Emissionen des Schiffsverkehrs während der Liegezeiten. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein Klick auf „grundlegend“, „Anpassung“ oder „Fortführung“ listet die Forderungen dieser Zeile als Text auf. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Landtag Schleswig-Holstein fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.