FDP · Veränderung braucht einen Anfang
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Mecklenburg-Vorpommern 2021 · beschlossen 12.06.2021 · Original
Das Programm enthält 30 von 1.071 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 30Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 121Seiten im Original
- 2021Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 30
Das kostengünstige Azubi-Ticket für den ÖPNV wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
das kostengünstige Azubi-Ticket zur ÖPNV-Nutzung fortentwickeln. Die freie Wahl des Ausbildungsberufes darf nicht an Hürden wie mangelnder Mobilität oder der Höhe der Fahrtkosten scheitern. Link zum Original
Ein freiwilliges, kostengünstiges landesweites Semesterticket für alle Studierenden wird angeboten.
Wortlaut im Programm
ein freiwilliges, kostengünstiges und landesweites Semesterticket für alle Studierenden in ganz Mecklenburg-Vorpommern anbieten. In unserem Flächenland sollten Studierende problemlos mit dem ÖPNV pendeln können, ohne dafür viel Geld bezahlen zu müssen. Link zum Original
Menschen und Güter sollen schnell und ideologiefrei durch und in das Land gelangen.
Wortlaut im Programm
Insgesamt ist es unser Ziel, dass die Menschen und Güter schnell, gut und ideologiefrei durch unser Land und in unser Land kommen können. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll Effizienz, Wahlfreiheit des Verkehrsmittels und Umweltschutz vereinen.
Wortlaut im Programm
für eine ideologiefreie Verkehrspolitik kämpfen, die Effizienz, Wahlfreiheit des Verkehrsmittels und Umweltschutz miteinander vereint. Link zum Original
Kommunen werden beim Ausbau und der Sanierung der Fahrradinfrastruktur unterstützt.
Wortlaut im Programm
die Kommunen dabei unterstützen, die Fahrradinfrastruktur im Land weiter auszubauen. Fahrradwege und - straßen sollten hierzu wo nötig saniert und optimiert werden. Link zum Original
An Bahnhöfen und Busbahnhöfen werden weitere sichere Fahrradstellplätze eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Außerdem halten wir es für sinnvoll, wenn an Bahnhöfen und Zentralen Omnibusbahnhöfen weitere sichere Fahrradstellplätze eingerichtet werden, um so den multimodalen Verkehr zu erleichtern. Link zum Original
Seehäfen erhalten eine bessere Anbindung an Schienen- und Straßennetz.
Wortlaut im Programm
unsere Seehäfen durch gute Rahmenbedingungen unterstützen. Sie sollen eine bessere Anbindung an das Schienen - und Straßennetz erhalten. Link zum Original
Umweltauflagen und Gebühren werden so gestaltet, dass die Häfen des Landes keinen Wettbewerbsnachteil gegenüber Nachbarländern haben.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich sollen Rahmenbedingungen wie Umweltauflagen oder Gebühren so gestaltet werden, dass den Häfen in unserem Bundesland kein Wettbewerbsnachteil gegenüber den Häfen in Niedersachsen und Schleswig-Holstein entsteht. Link zum Original
Auf europäischer Ebene wird ein übergreifendes Verkehrskonzept für den Ostseeraum angestrebt.
Wortlaut im Programm
uns auf europäischer Ebene für ein übergreifendes Verkehrskonzept im Ostseeraum stark machen. Es braucht eine gute Abstimmung zwischen unseren Nachbarn und uns, anstatt nationales Kleinklein und unsinnige sowie ökologisch bedenkliche Dopplung von Verkehrs - und Wirtschaftswegen, wie etwa im Hinblick auf das geplante Containerterminal in Swinemünde. Link zum Original
Bereits geplante Straßen-, Schienen- und Wasserstraßenprojekte werden umgesetzt und Lücken im Verkehrsnetz geschlossen.
Wortlaut im Programm
bereits geplante Straßen -, Schienen- und Wasserstraßenprojekte umsetzen und identifizierte Lücken im Verkehrsnetz schließen. Link zum Original
Eine leistungsfähige Ost-West-Bundesstraße wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
bereits geplante Straßen -, Schienen- und Wasserstraßenprojekte umsetzen und identifizierte Lücken im Verkehrsnetz schließen. Dazu gehört vor allem der Ausbau einer leistungsfähigen Ost -West-Bundestraße, eine Ertüchtigung der Bahnstrecken auf 160 km/h und ein Ausbau der Wassertiefe in den Häfen Rostock, Wismar, Sassnitz und Stralsund. Link zum Original
Bahnstrecken werden auf 160 km/h ertüchtigt.
Wortlaut im Programm
bereits geplante Straßen -, Schienen- und Wasserstraßenprojekte umsetzen und identifizierte Lücken im Verkehrsnetz schließen. Dazu gehört vor allem der Ausbau einer leistungsfähigen Ost -West-Bundestraße, eine Ertüchtigung der Bahnstrecken auf 160 km/h und ein Ausbau der Wassertiefe in den Häfen Rostock, Wismar, Sassnitz und Stralsund. Link zum Original
Die Wassertiefe in den Häfen Rostock, Wismar, Sassnitz und Stralsund wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
bereits geplante Straßen -, Schienen- und Wasserstraßenprojekte umsetzen und identifizierte Lücken im Verkehrsnetz schließen. Dazu gehört vor allem der Ausbau einer leistungsfähigen Ost -West-Bundestraße, eine Ertüchtigung der Bahnstrecken auf 160 km/h und ein Ausbau der Wassertiefe in den Häfen Rostock, Wismar, Sassnitz und Stralsund. Link zum Original
Das gesamte Autobahnnetz im Land wird für Gigaliner-Lkw freigegeben.
Wortlaut im Programm
das gesamte Autobahnnetz in Mecklenburg-Vorpommern für „Gigaliner“-LKW und Pilotprojekte zum autonomen Fahren freigeben. Link zum Original
Das Autobahnnetz wird für Pilotprojekte zum autonomen Fahren freigegeben.
Wortlaut im Programm
das gesamte Autobahnnetz in Mecklenburg-Vorpommern für „Gigaliner“-LKW und Pilotprojekte zum autonomen Fahren freigeben. Link zum Original
Ein landesweites Konzept für den öffentlichen Personenverkehr wird erarbeitet.
Wortlaut im Programm
ein landesweites ÖPV -Konzept erarbeiten. Link zum Original
Öffentliche Verkehrsträger werden zu intelligenten regionalen Netzen mit bedarfsgerechten Angeboten entwickelt.
Wortlaut im Programm
Ziel ist es, alle öffentlichen Verkehrsträger in den Regionen zu intelligenten Netzen zu entwickeln und mehr bedarfsgerechte Verkehrsangebote zu schaffen. Link zum Original
Die Bahnanbindung der Städte im Land wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
uns für eine Stärkung der DB- Anbindung der Städte in unserem Bundesland einsetzen. Link zum Original
Eine landesweite Mobilitäts-App vergleicht Verfügbarkeit, Reisezeit und Preis aller Verkehrsträger.
Wortlaut im Programm
eine Mobilitäts-App für ganz Mecklenburg -Vorpommern schaffen, die einen Vergleich von aktueller Verfügbarkeit, Reisezeit und Preis zwischen allen Verkehrsträgern ermöglicht. Link zum Original
Die Einführung eines Bestpreissystems im Nahverkehr wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich werden wir die Einführung eines „Bestpreissystems“ nach dem Vorbild Osnabrücks und Londons prüfen. Link zum Original
Rufbusse und Ridesharing-Angebote werden unter Nutzung des Personenbeförderungsgesetzes gezielt etabliert.
Wortlaut im Programm
ergänzend zur Stärkung des ÖPNV die gezielte Etablierung von Rufbussen und Ridesharing Angeboten vorantreiben und hierzu die Möglichkeiten des neuen Personenbeförderungsgesetzes voll ausnutzen. Link zum Original
Die Altersgrenze für den Motorrollerführerschein Klasse AM wird auf 14 Jahre gesenkt.
Wortlaut im Programm
die Mobilität junger Menschen erhöhen, indem wir die Altersgrenze für die Klasse AM (Motorrollerführerschein) auf 14 Jahre senken. Link zum Original
Auf Bundesebene wird ein Modellversuch Begleitetes Fahren mit 16 angestrebt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir uns auf Bundesebene für einen Modellversuch „Begleitetes Fahren mit 16“ einsetzen. Link zum Original
Der Flughafen Rostock-Laage wird erhalten.
Wortlaut im Programm
für den Erhalt des Flughafens Rostock -Laage streiten. Link zum Original
Ein Luftfahrtkonzept mit Entwicklungsperspektive für die Luftverkehrsanbindung des Landes wird eingefordert.
Wortlaut im Programm
Mittelfristig werden wir ein Luftfahrtkonzept einfordern, das eine Entwicklungsperspektive für die Luftfahrtanbindung Mecklenburg -Vorpommerns aufzeigt. Link zum Original
Einseitige Belastungen des Luftverkehrs wie die Luftverkehrsteuer werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
uns auf Bundesebene gegen einseitige Belastungen des Luftverkehrs, wie z. B. die Luftverkehrsteuer, stark machen. Link zum Original
Die Rahmenbedingungen für den Luftverkehr sollen europaweit einheitlich sein.
Wortlaut im Programm
Zudem werden wir anmahnen, dass die Rahmenbedingungen für den Luftverkehr europaweit einheitlich gestaltet werden müssen. Link zum Original
In den Städten werden leistungsfähige, ideologiefreie Verkehrskonzepte verfolgt.
Wortlaut im Programm
uns für leistungsfähige und ideologiefreie Verkehrskonzepte in den Städten einsetzen. Link zum Original
Pauschale Fahrverbote, Umwandlungen von Hauptverkehrsstraßen in Radfahrzonen und unsinnige Geschwindigkeitsbegrenzungen werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Pauschale Fahrverbote, plakative Umwandlung von Teilen der Hauptverkehrsstraßen in Radfahrzonen und unsinnige Geschwindigkeitsbegrenzungen gehören nicht zu unserem Verkehrskonzept; ein intelligenter ÖPNV hingegen schon. Link zum Original
Eine Instandhaltungsinitiative für öffentliche Straßen, Brücken und Gebäude wird aufgelegt.
Wortlaut im Programm
dem enormen Instandhaltungsrückstau an öffentlichen Straßen, Brücken und Gebäuden eine Instandhaltungsinitiative entgegensetzen, die Folgekosten von Investitionen planbarer darstellt und eingreift, bevor es zum Vollverschleiß kommt. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.