CDU · Von Sachsen. Für Sachsen.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen 2019 · Original
Das Programm enthält 54 von 1.016 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 54Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 71Seiten im Original
- 2019Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 54
Eine Maut für betrieblich genutzte Fahrzeuge unter 7,5 Tonnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine Maut auf betrieblich genutzte Fahrzeuge unter 7,5 t lehnen wir ab. Link zum Original
Konventionelle und alternative Antriebe werden gleichermaßen unterstützt.
Wortlaut im Programm
Sachsen ist ein Automobilland. Wir stehen sowohl zu konventionellen als auch zu alternativen Antrieben. Das Auto der Zukunft wird digital, selbst lenkend sein und einen umweltfreundlichen Antrieb haben. Wir werden den Wandel der Branche eng begleiten und so den Beschäftigten eine gute Zukunft eröffnen. Link zum Original
Die Infrastrukturpolitik soll verlässlich und ideologiefrei sein.
Wortlaut im Programm
Als Sächsische Union stehen wir für eine verlässliche und ideologiefreie Infrastrukturpolitik. Link zum Original
Der Ausbau von Straßen, Schienen, Wasserwegen, Energie- und IT-Infrastruktur sowie Flughäfen soll vorangetrieben werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den notwendigen Ausbau von Straßen, Schienen, Wasserwegen, Energie- und IT- Infrastruktur sowie von Flughäfen vorantreiben. Link zum Original
Busse, Bahn, Auto und Rad sollen in einem Mobilitätskonzept gleichberechtigt nebeneinander stehen.
Wortlaut im Programm
Auf dem Weg hin zu einem modernen Verkehrs- und Mobilitätskonzept zählt für uns ein gleichberechtigtes Nebeneinander von Bussen, Bahn, Auto und Rad, die sich gegenseitiger gänzen sollen. Link zum Original
Der ÖPNV soll gestärkt und überall erreichbar sowie kundennah gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, ihre enge Vernetzung und Erreichbarkeit weiter zu stärken, indem wir ins besondere den ÖPNV stärken, seine Angebote noch besser und von überall erreichbar für jedermann und kundennah ausgestalten. Link zum Original
Ländliche Räume sollen sachsenweit vergleichbar und attraktiv an Mittel- und Oberzentren angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass eine sachsenweit vergleichbare und attraktive Anbindung der ländlichen Räume an die Mittel- und Oberzentren erreicht wird. Link zum Original
Aus jeder Region soll innerhalb von 30 Minuten eine Autobahn oder Zubringerstraße erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Aus jeder Region Sachsens soll innerhalb von 30 Minuten eine Autobahn oder eine Zubringerstraße zu erreichen sein. Link zum Original
Der Anteil ausgebauter Radwege an Staatsstraßen soll erhöht werden.
Wortlaut im Programm
Damit sich Radfahrerinnen und Radfahrern auf Sachsens Straßen und Wegen wohl und sicher fühlen, wollen wir den Anteil an ausgebauten Radwegen erhöhen. Link zum Original
Alle Regionen Sachsens sollen über leistungsfähige Schienenanbindungen erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Alle Regionen Sachsens sollen auf leistungsfähigen Schienenanbindungen erreicht werden. Link zum Original
Stillgelegte Zugverbindungen sollen gezielt reaktiviert werden, wo es volkswirtschaftlich und ökologisch sinnvoll ist.
Wortlaut im Programm
Wir werden unter volkswirtschaftlichen, infrastrukturellen und ökologischen Gesichtspunkten Möglichkeiten der gezielten Reaktivierung stillgelegter Zugverbindungen nutzen. Link zum Original
Schiene und ÖPNV sollen vernetzt werden und einheitliche Tarifstrukturen erhalten.
Wortlaut im Programm
Dabei sichert die gezielte Vernetzung mit bestehenden Angeboten des öffentlichen Personennahverkehrs Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit. Dies muss sich auch in einheitlichen Tarifstrukturen niederschlagen. Link zum Original
Grenzüberschreitende Schienenverbindungen zu den Nachbarländern sollen verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir bessere grenzüberschreitende Schienenverkehrsverbindungen zu unseren Nachbarländern, mit denen wir die Ost- West- Verbindung in Europa stärken. Link zum Original
Die Anliegen von Radfahrern im Beruf und in der Freizeit sollen stärker berücksichtigt werden.
Wortlaut im Programm
Radfahrerinnen und Radfahrern sollen sich auf Sachsens Straßen und Wegen wohl und sicher fühlen. Ihren Anliegen ob beruflich oder in der Freizeit wollen wir verstärkt Rechnung tragen. Link zum Original
Niemandem soll die Wahl des Verkehrsmittels vorgeschrieben werden.
Wortlaut im Programm
Mit Maß und Mitte bringen wir die unterschiedlichen Interessen zu einem Ausgleich. Deshalb wollen wir niemandem vorschreiben, wie sie oder er sich fortbewegen soll. Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Mit der Sächsischen Union wird es ein generelles Tempolimit auf Autobahnen in Sachsen ebenso wenig geben wie Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuge. Link zum Original
Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuge werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Mit der Sächsischen Union wird es ein generelles Tempolimit auf Autobahnen in Sachsen ebenso wenig geben wie Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuge. Link zum Original
Der Logistikstandort Sachsen soll unter Berücksichtigung der Anwohnerinteressen weiter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir stehen zu einem weiteren Ausbau des Logistikstandortes Sachsen und wollen bei den notwendigen Entscheidungen auch die berechtigten Interessen der Anwohner und Region berücksichtigen. Link zum Original
In den Landeshaushalten soll in einen besseren ÖPNV investiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir investieren im laufenden und in den kommenden L andeshaushalten in einen besseren PNV. Link zum Original
Gemeinsam mit den Zweckverbänden soll in innovative Busse investiert werden.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Zweckverbänden investieren wir in innovative Busse und stellen flächendeckend WLAN im ÖPNV zur Verfügung. Link zum Original
Im ÖPNV soll flächendeckend WLAN bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Zweckverbänden investieren wir in innovative Busse und stellen flächendeckend WLAN im ÖPNV zur Verfügung. Link zum Original
Fahrgastinformation, Zuverlässigkeit und Fahrgastfreundlichkeit sollen feste Kriterien beim ÖPNV-Ausbau sein.
Wortlaut im Programm
Die gute Verfügbarkeit von Fahrgastinformationen, Zuverlässigkeit und Fahrgastfreundlichkeit werden feste Kriterien beim Ausbau sein. Link zum Original
Ein abgestimmtes und kundenfreundliches Tarifsystem wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir treten für ein abgestimmtes und damit kundenfreundliches Tarifsystem ein. Link zum Original
Ein Sachsenticket soll einfache Ticketstrukturen schaffen.
Wortlaut im Programm
Mit einem Sachsenticket schaffen wir einfache Ticketstrukture n und ermöglichen den digitalen Erwerb via Smartphone. Link zum Original
Tickets sollen digital per Smartphone erworben werden können.
Wortlaut im Programm
Mit einem Sachsenticket schaffen wir einfache Ticketstrukture n und ermöglichen den digitalen Erwerb via Smartphone. Link zum Original
Die Ladeinfrastruktur für Elektromobilität soll, beginnend bei der Landesverwaltung, überall in Sachsen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Zu innovativen Entwicklungen gehört auch die Elektromobilität, bei der wir in Sachsen mit führend sind. Damit wir auch ein Land der Anwendung dieser umweltfreundlicheren Mobilität sind, wollen wir, angefangen von der Landesverwaltung, überall in Sachsen die Infrastruktur dafür befördern. Link zum Original
Der Fernbusverkehr wird unterstützt und soll zentrums- und bahnhofsnahe Haltestellen erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen den Fernbusverkehr und treten für zentrums- und bahnhofsnahe Haltestellen ein. Link zum Original
Der Fernbusverkehr darf den ÖPNV nicht im Wettbewerb verzerren.
Wortlaut im Programm
Es darf aber nicht zu Wettbewerbsverzerrungen mit anderen Trägern des ÖPNV kommen. Link zum Original
Vor allem innerstädtisch sollen die Möglichkeiten des Fahrrads besser genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen insbesondere innerstädtisch die Möglichkeiten des Fahrrads noch besser nutzen. Link zum Original
Die Schaffung inner- und außerstädtischer Radschnellwege wird geprüft.
Wortlaut im Programm
In diesem Zusammenhang prüfen wir unter anderem die Schaffung von inner- und außerstädtischen Radschnellwegen, die zügiges Radfahren ermöglichen und damit die Nutzung des Fahrrads sicherer und attraktiver machen. Link zum Original
Das Luftdrehkreuz Leipzig/Halle im Frachtverkehr soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir investieren gezielt in den Ausbau des Luftdrehk reuzes Leipzig/ Halle im Frachtverkehr sowie in die Ansiedlung weiterer Fluglinien. Link zum Original
Die Ansiedlung weiterer Fluglinien soll gezielt gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir investieren gezielt in den Ausbau des Luftdrehk reuzes Leipzig/ Halle im Frachtverkehr sowie in die Ansiedlung weiterer Fluglinien. Link zum Original
Der Flughafen Dresden soll an große Drehkreuze und wichtige europäische Zielregionen angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Am Flughafen Dresden werden wir uns weiterhin für eine Anbindung an die großen Drehkreuze insbesondere in Deutschland einsetzen, aber auch für Verbindungen in die wichtigsten europäischen Zielregionen einsetzen. Link zum Original
Das Bundesfernstraßennetz soll weiter ausgebaut werden, vor allem an stark ausgelasteten Abschnitten.
Wortlaut im Programm
Wir halten den weiteren Ausbau des Bundesfernstraße nnetzes für zwingend notwendig, insbesondere den Ausbau und die Erhöhung der Durchlässigkeit der stark ausgelasteten Streckenabschnitte der Hauptver kehrsader n. Link zum Original
Der Bundesverkehrswegeplan soll zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wirken darauf hin, dass der Bundesverkehrswegeplan zügig umgesetzt und der Ausbau der sächsischen Bahnstrecken realisiert wird. Link zum Original
Die sächsischen Bahnstrecken sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir wirken darauf hin, dass der Bundesverkehrswegeplan zügig umgesetzt und der Ausbau der sächsischen Bahnstrecken realisiert wird. Link zum Original
Die Strecken Dresden–Görlitz, Plauen–Eger und Zittau–Görlitz–Berlin sollen in das Elektrifizierungsprogramm des Bundes aufgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Weiterhin setzen wir uns dafür ein, dass die Strecken Dresden - Görlitz; Plauen - Eger und Zittau - Görlitz - Berlin in das Elektrifizierungsprogramm des Bundes eingefügt werden, um gute Anschlüsse an die grenzüberschreitenden Schienenverkehre zu schaffen. Link zum Original
Die Elbe soll als schiffbare Wasserstraße erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Erhalt der Elbe als Wasserstraße und den damit einhergehenden Maßnahmen zur Sicherung der Schiffbarkeit ein. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung der Lausitz an Dresden, Berlin und Leipzig soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Menschen aus der Lausitz sollen besser nach Dresden, Berlin und Leipzig kommen können. Link zum Original
Die Strecke Dresden–Görlitz soll elektrifiziert werden.
Wortlaut im Programm
Wir streben die Elektrifizierung der Strecke Dresden- Görlitz, eine neue ICE Trasse von Berlin nach Görlitz sowie die Verlängerung der Strecke Dresden- Kamenz bis nach Hoyerswerda und den Ausbau des S- Bahnnetzes in der Region Leipzig an. Link zum Original
Eine neue ICE-Trasse von Berlin nach Görlitz wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir streben die Elektrifizierung der Strecke Dresden- Görlitz, eine neue ICE Trasse von Berlin nach Görlitz sowie die Verlängerung der Strecke Dresden- Kamenz bis nach Hoyerswerda und den Ausbau des S- Bahnnetzes in der Region Leipzig an. Link zum Original
Die Strecke Dresden–Kamenz soll bis Hoyerswerda verlängert werden.
Wortlaut im Programm
Wir streben die Elektrifizierung der Strecke Dresden- Görlitz, eine neue ICE Trasse von Berlin nach Görlitz sowie die Verlängerung der Strecke Dresden- Kamenz bis nach Hoyerswerda und den Ausbau des S- Bahnnetzes in der Region Leipzig an. Link zum Original
Das S-Bahn-Netz in der Region Leipzig soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir streben die Elektrifizierung der Strecke Dresden- Görlitz, eine neue ICE Trasse von Berlin nach Görlitz sowie die Verlängerung der Strecke Dresden- Kamenz bis nach Hoyerswerda und den Ausbau des S- Bahnnetzes in der Region Leipzig an. Link zum Original
Die Planung einer Ost-West-Straßenverbindung als Weiterführung der A38 zwischen Mitteldeutschem und Lausitzer Revier wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Zur engeren Verzahnung der Regionen unterstützen wir die Planung für eine neue Ost- West- Straßenverbindung (Milau) in Form der Weiterführung der A38 als Magistrale zwischen dem Mitteldeutschen und dem Lausitzer Revier. Link zum Original
Für den Tourismus soll ein gestärkter, überall erreichbarer und kundenfreundlicher ÖPNV bereitstehen.
Wortlaut im Programm
Wir werden weiter in die touristische Infrastruktur investieren und neue touristische Möglichkeiten wie zum Beispiel Klettergärten, Mountainbike- Pfade oder Hängebrücken entwickeln, um neue Zielgruppen anzusprechen und uns so als attraktives Reiseziel weiterzuentwickeln. Dazu gehört auch ein gestärkter, von überall für jedermann erreichbarer und kundenfreundlicher ÖPNV. Link zum Original
Das Semesterticket wird beibehalten und weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Das gute Angebot des Semestertickets werden wir beibehalten und weiterentwickeln. Link zum Original
Eine verbindende Infrastruktur soll gute Arbeit und hohe Mobilität in den Regionen ermöglichen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen gute Arbeit und eine hohe Mobilität durch eine Infrastruktur ermöglichen, welche die Regionen und die dort Lebenden miteinander verbindet. Link zum Original
Investitionen in dorfgerechte Straßen, Brücken, Radwege und Breitband werden vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir treiben die Investitionen in dorfgerechte Straßen, Brücken, Radwege und Breitband weiter voran und nehmen dabei Rücksicht auf örtliche Gegebenheiten. Link zum Original
Die ÖPNV-Taktung wird verbessert, auch zur Anbindung an Zentren.
Wortlaut im Programm
Wir verbessern die ÖPNV- Taktung, auch um die Anbindung an Zentren zu sichern. Link zum Original
Das Schienennetz zur Anbindung des ländlichen Raums wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Das Schienennetz zum Anschluss des ländlichen Raumes bauen wir weiter aus und werden stillgelegte Strecken wiederbeleben, um son eue Eingriffe in die Landschaft zu vermeiden. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken werden wiederbelebt, um neue Eingriffe in die Landschaft zu vermeiden.
Wortlaut im Programm
Das Schienennetz zum Anschluss des ländlichen Raumes bauen wir weiter aus und werden stillgelegte Strecken wiederbeleben, um son eue Eingriffe in die Landschaft zu vermeiden. Link zum Original
Eine enge Partnerschaft mit den Kommunen soll die Erneuerung kommunaler Fahrzeugflotten und nachhaltige Mobilitätskonzepte voranbringen.
Wortlaut im Programm
Dazu arbeiten wir hin auf eine enge Partnerschaft bei der Erneuerung kommunaler Fahrzeugflotten, der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätskonzepte, beim Aufbau einer landesweiten Elektro- Ladeinfrastruktur sowie bei der Förderung des Radverkehrs und des ÖPN Vs. Link zum Original
Eine landesweite Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge soll aufgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Dazu arbeiten wir hin auf eine enge Partnerschaft bei der Erneuerung kommunaler Fahrzeugflotten, der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätskonzepte, beim Aufbau einer landesweiten Elektro- Ladeinfrastruktur sowie bei der Förderung des Radverkehrs und des ÖPN Vs. Link zum Original
Radverkehr und öffentlicher Personennahverkehr sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Dazu arbeiten wir hin auf eine enge Partnerschaft bei der Erneuerung kommunaler Fahrzeugflotten, der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätskonzepte, beim Aufbau einer landesweiten Elektro- Ladeinfrastruktur sowie bei der Förderung des Radverkehrs und des ÖPN Vs. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.