SPD · Volle Kraft für unser Land. Wir bauen Brücken in das 21. Jahrhundert.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Schleswig-Holstein 2000 · Original
Das Programm enthält 44 von 811 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 44Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 52Seiten im Original
- 2000Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 44
Für ein Verkehrssystem, das effektive und umweltverträgliche Mobilität sichert, sind strukturelle Reformen notwendig.
Wortlaut im Programm
Für die Zukunftsfähiekeit der Wirtschaft in Schleswig-Holstein hat ein Verkehrssystem, das eine effektive und umweltverträigliche Mobilität sichert, zentrale Bedeutung. Dazu sind strukturelle Reformen notwendig. Link zum Original
Das Bahnnetz für Personen- und Güterverkehr wird nach modernsten technischen Maßstäben ausgestattet.
Wortlaut im Programm
Unser Land benötigt ein nach modernsten technischen Maßstäben ausgestattetes Bahnnetz für den Personenverkehr und den Gütertransport und ein hochwertiges Straßennetz, das seine Erschließungsfunktion im Flächenland Schleswig-Holstein erfüllt. Link zum Original
Das Land erhält ein hochwertiges Straßennetz, das seine Erschließungsfunktion im Flächenland erfüllt.
Wortlaut im Programm
Unser Land benötigt ein nach modernsten technischen Maßstäben ausgestattetes Bahnnetz für den Personenverkehr und den Gütertransport und ein hochwertiges Straßennetz, das seine Erschließungsfunktion im Flächenland Schleswig-Holstein erfüllt. Link zum Original
Die vorhandenen Wasserwege werden stärker genutzt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus müssen die vorhandenen Wasserwege stärker genutzt und das Radwegenetz kontinuierlich ausgebaut werden. Link zum Original
Das Radwegenetz wird kontinuierlich ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus müssen die vorhandenen Wasserwege stärker genutzt und das Radwegenetz kontinuierlich ausgebaut werden. Link zum Original
Die Autobahn A 20 wird fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
° Die lertigstellung der A 20 und einen Konsens mit unseren Nachbarn Niedersachsen und Hamburg über die Flbquerung westlich von Hamburg bei Glückstadt zu finden, um auch eine Anbindung der Westküste sicherzustellen. Link zum Original
Mit Niedersachsen und Hamburg wird ein Konsens über eine Elbquerung westlich von Hamburg bei Glückstadt gesucht, um die Westküste anzubinden.
Wortlaut im Programm
° Die lertigstellung der A 20 und einen Konsens mit unseren Nachbarn Niedersachsen und Hamburg über die Flbquerung westlich von Hamburg bei Glückstadt zu finden, um auch eine Anbindung der Westküste sicherzustellen. Link zum Original
Parallel zum Bau der A 20 wird das Projekt einer Schienenquerung der Elbe verfolgt.
Wortlaut im Programm
Parallel zum Bau der A 20 muss auch das Projekt einer Schienenquerung der be verfolgt werden. Link zum Original
Die Voraussetzungen für die feste Fehmarn-Belt-Querung auf Schiene und Straße werden schnell geschaffen.
Wortlaut im Programm
° Schnell die notwendigen Voraussetzungen für die Realisierung der festen Fehmarn-Belt-Querung auf Schiene und Straße zu schaffen, die auch mit privatem Kapital finanziert werden muss. Link zum Original
Die feste Fehmarn-Belt-Querung wird auch mit privatem Kapital finanziert.
Wortlaut im Programm
° Schnell die notwendigen Voraussetzungen für die Realisierung der festen Fehmarn-Belt-Querung auf Schiene und Straße zu schaffen, die auch mit privatem Kapital finanziert werden muss. Link zum Original
Die wirtschaftlichen, arbeitsmarktpolitischen und ökologischen Folgen einer Verkehrsverlagerung vom Schiff auf die Straße durch die Fehmarn-Belt-Querung werden geprüft.
Wortlaut im Programm
° Schnell die notwendigen Voraussetzungen für die Realisierung der festen Fehmarn-Belt-Querung auf Schiene und Straße zu schaffen, die auch mit privatem Kapital finanziert werden muss. Dazu gehört die Prüfung der wirtschaftlichen, arbeitsmarktpolitischen und ökologischen Folgen einer Verkehrsverlagerung vom Schiff auf die Straße. Link zum Original
Es werden Bedingungen entwickelt, um die von der Fehmarn-Belt-Querung betroffenen Hafenstandorte zu stärken.
Wortlaut im Programm
Vor diesem Hintergrund sind die Bedingungen zu entwickeln, um die von einer Fehmarn-Belt-Querung betroffenen Hafenstandorte zu stärken. Link zum Original
Nach Auswirkungsanalysen mit den Betroffenen sichern gesetzliche Regelungen, dass an den betroffenen Hafenstandorten Ausgleichsarbeitsplätze geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Vor diesem Hintergrund sind die Bedingungen zu entwickeln, um die von einer Fehmarn-Belt-Querung betroffenen Hafenstandorte zu stärken. Dazu gehören nach Auswirkungsanalysen mit Betroffenen in der Region gesetzliche Regelungen, die sicherstellen, dass Ausgleichsarbeitsplätze vor Ort geschaffen werden. Link zum Original
Beim Bau der Fehmarn-Belt-Querung wird die Variante mit den geringsten ökologischen Schäden gewählt.
Wortlaut im Programm
Beim Bau der Fehmarn-Belt-Querung ist die Variante zu wählen, welche die geringsten ökologischen Schäden anrichtet. Link zum Original
Die Eisenbahnstrecke Hamburg-Lübeck-Travemünde wird umgehend elektrifiziert, auch um die Hafenkooperation zwischen Hamburg und Lübeck auszubauen.
Wortlaut im Programm
* Die umgehende Klektrifizierung der Eisenbahnstrecke Hamburg-Lübeck-Travemünde, um auch die Hafenkooperation zwischen Hamburg und Lübeck über die Schiene auszubauen. Link zum Original
Der Schienenengpass Elmshorn-Pinneberg-Hamburg/Eidelstedt wird schnell beseitigt.
Wortlaut im Programm
* Die schnelle Beseitigung des Schienenengpasses Elmshorn-Pinneberg-Hamburg/Eidelstedt. Link zum Original
Durch Reaktivierung der Strecke Neumünster-Bad Segeberg entsteht eine nördliche Schienenverbindung um Hamburg.
Wortlaut im Programm
° Kine nördliche Schienenverbindung um Hamburg durch die Reaktivierung der Strecke Neumünster-Bad Segeberg. Link zum Original
Die B 404 zwischen Kiel und der A 1 wird zügig vierspurig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
® Der zügige vierspurige Ausbau der B 404 zwischen Kiel und der Al. Link zum Original
Ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Die AKN wird bis zum Hamburger Hauptbahnhof weitergeführt, um den Nahverkehr zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland zu verbessern.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Ein Baltic-City-Express zwischen Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Die Westküstenstrecke wird elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Die Planung für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg wird aufgenommen.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Der Flughafen Kiel-Holtenau wird modernisiert.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch eine Reihe von weiteren verkehrspolitischen Vorhaben fördern, die für die Entwicklung des Landes Bedeutung haben. Dazu gehören ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr zwischen Hamburg und Lübeck sowie zwischen Hamburg und dem nördlichen Umland durch die Weiterfahrt der AKN bis zum Hamburger Ilauptbahnhof, ein Baltic-City-Express zwischen den Zentren Kiel, Hamburg, Lübeck, Kopenhagen und Berlin, die Blektrifizierung der Westküstenstrecke, die Planungsaufnahme für den Ersatz der Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg und die Modernisierung des Flughafens Kiel-Holtenau. Link zum Original
Auf die Stadt Hamburg wird eingewirkt, die Flugbewegungen gerechter auf die vier Ein- und Abflugschneisen des Flughafens Fuhlsbüttel zu verteilen, um die Region Quickborn/Hasloh zu entlasten.
Wortlaut im Programm
Wir werden darauf hinwirken, die Stadt Flamburg zu einer gerechteren Verteilung der Flugbewegungen auf die vier Ein- und Abflugschneisen des Hamburger Flughafens Fuhlsbüttel zu bewegen. Link zum Original
Eine Transrapid-Verbindung zwischen Hamburg und Berlin wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine Transrapid-Verbindung zwischen Hamburg und Berlin Ichnen wir ab. Link zum Original
Zwischen Hamburg und Berlin wird auf eine ICE-Verbindung gesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf eine ICE-Verbindung zwischen Hamburg und Berlin. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird weiter verbessert, um zusätzliche Fahrgäste zu gewinnen.
Wortlaut im Programm
Der Öffentliche Personennahverkehr (OPNV) muss weiterhin verbessert werden, um zusätzliche Fahrgäste zu gewinnen. Link zum Original
Die vorhandenen Verkehrsverbünde werden untereinander vernetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die vorhandenen Verkehrsverbünde untereinander vernetzen und die kommunalen Aufgabenträger dabei unterstützen, Regionaltarife einzuführen. Link zum Original
Die kommunalen Aufgabenträger werden bei der Einführung von Regionaltarifen unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die vorhandenen Verkehrsverbünde untereinander vernetzen und die kommunalen Aufgabenträger dabei unterstützen, Regionaltarife einzuführen. Link zum Original
Der von der EU vorgeschriebene Wettbewerb im ÖPNV darf nicht zu Monopolbildung bei den Anbietern und zur Ausdünnung des Angebots führen.
Wortlaut im Programm
Der von der Europäischen Union (EU) vorgeschriebene Wettbewerb im ÖPNV darf nicht zur Monopolbildung bei den Anbietern und zur Ausdünnung der ÖPNV-Bedienung führen. Link zum Original
Der Wettbewerb im ÖPNV wird behutsam eingeführt.
Wortlaut im Programm
Deshalb nutzen wir die rechtlichen Möglichkeiten zur behutsamen Einführung des Wettbewerbs und Berücksichtigung von leistungsfähigen mittelständischen Verkehrsunternehmen bei den Ausschreibungen. Link zum Original
Bei ÖPNV-Ausschreibungen werden leistungsfähige mittelständische Verkehrsunternehmen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Deshalb nutzen wir die rechtlichen Möglichkeiten zur behutsamen Einführung des Wettbewerbs und Berücksichtigung von leistungsfähigen mittelständischen Verkehrsunternehmen bei den Ausschreibungen. Link zum Original
Im ÖPNV-Wettbewerb bleiben einheitliche Leistungs- und Sicherheitsstandards gewährleistet.
Wortlaut im Programm
Dabei müssen einheitliche Leistungs- und Sicherheitsstandards gewährleistet bleiben. Link zum Original
Die Kombination von Fahrrad und ÖPNV wird erleichtert, damit mehr Menschen vom Auto auf umweltschonendere Verkehrsmittel umsteigen.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns dafür einsetzen, dass die Kombination von Fahrrad und OPNV erleichtert wird, um Anreize zu schaffen, dass mehr Menschen in Schleswig-Holstein vom Auto auf umweltschonendere Verkehrsmittel umsteigen. Link zum Original
Die Übergänge zwischen den Verkehrswegen Wasser, Schiene und Straße werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Zwischen den Verkehrswegen Wasser, Schiene und Straße wollen wir die Überg gänge verbessern. Link zum Original
Die Zusammenarbeit der schleswig-holsteinischen Häfen und deren Hinterlandverbindungen werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Zusammenarbeit der schleswig-holsteinischen Häfen und deren Hinterlandverbindungen verbessern. Link zum Original
Die Zusammenarbeit der kleineren Häfen und ihre Umstrukturierung werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Die Zusammenarbeit der kleineren Häfen und ihre Umstrukturierung werden wir fördern. Link zum Original
Durch den Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals wird der Zugang des Lübecker Hafens zum deutschen Wasserstraßennetz verbessert.
Wortlaut im Programm
Mit dem Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals wollen wir den Zugang des Lübecker Hafens zum deutschen Wasserstraßennetz verbessern. Link zum Original
Der Nord-Ostsee-Kanal soll wettbewerbsfähiger werden.
Wortlaut im Programm
Auch der Nord-Ostsee-Kanal als wichtigste Wasserstraße Schleswig-lIolsteins soll wettbewerbsfähiger werden. Link zum Original
Schiffe unter Billigflaggen werden stärker kontrolliert.
Wortlaut im Programm
Billigflaggen müssen stärkerer Kontrolle unterworfen werden. Link zum Original
Der Flaggenstaat haftet für die Folgen von Schiffskatastrophen.
Wortlaut im Programm
Billigflaggen müssen stärkerer Kontrolle unterworfen werden. Dazu gehört zum Beispiel die Ilaftung des Flaggenstaates für die Folgen von Schiffskatastrophen. Link zum Original
Die EU-Richtlinie über Besetzungsvorschriften für Fahrgast- und Fährschiffe im Linienverkehr zwischen Mitgliedstaaten wird umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen uns für die Umsetzung der EU-Richtlinie über die Besetzungsvorschriften für Linienverkehre mit Fahrgastschiffen und Fährschiffen im Betrieb zwischen den Mitgliedsstaaten einsetzen. Link zum Original
In der Verkehrsplanung haben die Vermeidung von Verkehr und der öffentliche Personennahverkehr Vorrang.
Wortlaut im Programm
Klimaschutz und Energiesparen sollen als nachhaltiges Prinzip bei der Städte- und Bauleitplanung ebenso Vorrang haben wie bei der Verkehrsplanung die Vermeidung und Minimierung von Verkehren und der öffentliche Personennahverkehr. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.