Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 1996 · Original
Das Programm enthält 18 von 372 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 18Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 60Seiten im Original
- 1996Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 18
Für Kinder sollen sichere und angenehme Fuß- und Radwege geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
kinderfreundliche Verkehrspolitik. Dazu gehören sichere und angenehme Fuß- und Fahrradwege, aber auch die Bekämpfung von Unfallgefahren, Lärm und Luftverschmutzung (u. a. Ozon) durch Tempolimits und andere Maßnahmen, Link zum Original
Unfallgefahren, Lärm und Luftverschmutzung einschließlich Ozon werden durch Tempolimits und andere Maßnahmen bekämpft.
Wortlaut im Programm
kinderfreundliche Verkehrspolitik. Dazu gehören sichere und angenehme Fuß- und Fahrradwege, aber auch die Bekämpfung von Unfallgefahren, Lärm und Luftverschmutzung (u. a. Ozon) durch Tempolimits und andere Maßnahmen, Link zum Original
Jeder Ort im Land soll an den öffentlichen Personennahverkehr angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel bleibt die Anbindung jedes Ortes in Rheinland-Pfalz an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Link zum Original
Der Rheinland-Pfalz-Takt mit festen Taktintervallen zwischen allen Bahnorten soll bis 2000 landesweit eingeführt sein.
Wortlaut im Programm
Der „Rheinland-Pfalz-Takt‘“, durch den künftig alle von der Bahn bedienten Orte in festen und leicht merkbaren Taktintervallen miteinander verbunden werden, soll bis zum Jahr 2000 landesweit eingeführt sein. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird durch flächendeckende Angebote gefördert.
Wortlaut im Programm
der öffentliche Personennahverkehr durch die Schaffung von flächendeckenden Angeboten gefördert wird, Link zum Original
Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV wie abgestimmte Fahrpläne und Umsteigemöglichkeiten zwischen Verkehrsverbünden werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Maßnahmen gefördert werden, die den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver machen, z. B. durch aufeinander abgestimmte Fahrpläne und Umsteigemöglichkeiten zwischen den Verkehrsverbünden. Dabei werden wir die Erfahrungen der betroffenen Frauen und Männer berücksichtigen, Link zum Original
Bei der Verbesserung des ÖPNV werden die Erfahrungen der betroffenen Frauen und Männer berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Maßnahmen gefördert werden, die den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver machen, z. B. durch aufeinander abgestimmte Fahrpläne und Umsteigemöglichkeiten zwischen den Verkehrsverbünden. Dabei werden wir die Erfahrungen der betroffenen Frauen und Männer berücksichtigen, Link zum Original
Stillgelegte Schienenstrecken werden, wo sinnvoll und möglich, wieder in Betrieb genommen.
Wortlaut im Programm
stillgelegte Strecken des Schienenverkehrs — wo es sinnvoll und möglich ist — wieder in Betrieb genommen werden, Link zum Original
Der Norden des Landes wird über die Lahntalstrecke an das europäische ICE-Netz angeschlossen.
Wortlaut im Programm
der Norden unseres Landes über die Lahntalstrecke an das europäische ICE-Netz angeschlossen, der Süden von Rheinland-Pfalz bis zum Jahr 2000 an die von Paris über Metz kommende und nach Berlin führende ICE/TGV-Trasse und auch der Raum Trier/Luxemburg an das europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz angebunden wird. Link zum Original
Der Süden des Landes wird bis 2000 an die ICE/TGV-Trasse Paris–Metz–Berlin angebunden.
Wortlaut im Programm
der Norden unseres Landes über die Lahntalstrecke an das europäische ICE-Netz angeschlossen, der Süden von Rheinland-Pfalz bis zum Jahr 2000 an die von Paris über Metz kommende und nach Berlin führende ICE/TGV-Trasse und auch der Raum Trier/Luxemburg an das europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz angebunden wird. Link zum Original
Der Raum Trier/Luxemburg wird an das europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz angebunden.
Wortlaut im Programm
der Norden unseres Landes über die Lahntalstrecke an das europäische ICE-Netz angeschlossen, der Süden von Rheinland-Pfalz bis zum Jahr 2000 an die von Paris über Metz kommende und nach Berlin führende ICE/TGV-Trasse und auch der Raum Trier/Luxemburg an das europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz angebunden wird. Link zum Original
Der Güterfernverkehr in der Europäischen Union wird zunehmend auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
der immer mehr anschwellende Güterfernverkehr in der Europäischen Union mehr und mehr auf die Schiene umgeleitet wird. Link zum Original
Verkehrspolitik setzt auf die Kombination von Schiene, Wasserstraße und Straße.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf die intelligente Kombination von Schiene, Wasser und Straße. Link zum Original
Begonnene Maßnahmen im Fernstraßenbau werden fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
für die Fertigstellung begonnener Maßnahmen im Fernstraßenbau sorgen, Link zum Original
In ländlichen Gebieten mit strukturellem Nachholbedarf wird der Straßenbau verstärkt, soweit wirtschaftlich notwendig und mit dem Naturschutz vereinbar.
Wortlaut im Programm
in ländlichen Bereichen mit strukturellem Nachholbedarf den Straßenbau verstärken, wenn es für die wirtschaftliche Entwicklung notwendig ist und mit dem Schutz der Natur zu vereinbaren ist. Dabei haben Ortsumgehungen, die Entschärfung von Engpässen und Unfallschwerpunkten sowie Lärmschutz Vorrang, Link zum Original
Beim Straßenbau haben Ortsumgehungen, die Entschärfung von Engpässen und Unfallschwerpunkten sowie Lärmschutz Vorrang.
Wortlaut im Programm
in ländlichen Bereichen mit strukturellem Nachholbedarf den Straßenbau verstärken, wenn es für die wirtschaftliche Entwicklung notwendig ist und mit dem Schutz der Natur zu vereinbaren ist. Dabei haben Ortsumgehungen, die Entschärfung von Engpässen und Unfallschwerpunkten sowie Lärmschutz Vorrang, Link zum Original
Der Containerverkehr auf den Wasserstraßen wird gefördert.
Wortlaut im Programm
den Containerverkehr auf den Wasserstraßen fördern. Link zum Original
Güterverkehrszentren mit Wasserstraßenanschluss werden zusätzlich in den Räumen Mainz, Koblenz und Trier gebaut.
Wortlaut im Programm
Leistungsfähige Güterverkehrszentren mit Anschluß zur Wasserstraße sollen in den nächsten Jahren außer in Germersheim, Wörth und Ludwigshafen auch in den Räumen Mainz, Koblenz und Trier gebaut werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.