SPD · Nordrhein-Westfalen auf gutem Weg: Erneuerung aus eigener Kraft
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Nordrhein-Westfalen 1995 · beschlossen 11.03.1995 · Original
Das Programm enthält 23 von 490 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 23Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 32Seiten im Original
- 1995Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 23
Die Verkehrsinfrastruktur als Standortvorteil wird erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Unsere hervorragende Verkehrsinfrastruktur verschafft uns im internationalen Wettbewerb mit anderen Ländern und Regionen einen Standortvorteil, den wir erhalten und ausbauen wollen. Link zum Original
Die notwendige Mobilität wird auch künftig gesichert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die notwendige Mobilität auch in Zukunft sichern. Link zum Original
Die Umweltbelastungen des Verkehrs wie Lärm, Abgase, Gesundheitsschäden, Flächenverbrauch und Landschaftszerschneidung werden nicht als gegeben hingenommen.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die vom Verkehr verursachten Umweltbelastungen, Lärm und Abgase, gesundheitliche Beeinträchtigungen, Flächenverbrauch und Zerschneidung der Landschaft, nicht als gegeben hinnehmen. Link zum Original
Eine Verkehrspolitik, die allein auf den Bau neuer Straßen setzt, wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wer immer nur den Bau neuer Straßen fordert, der fährt in die Sackgasse. Link zum Original
Verkehr soll stärker auf umweltverträgliche Verkehrsmittel verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Verkehr muß stärker auf umwellverträgliche Verkehrsmittel verlagert werden. Link zum Original
Erzwungene Mobilität soll schrittweise verringert und Verkehr vermieden werden.
Wortlaut im Programm
Langfristig wichtigste und zugleich schwierigste Aufgabe ist es, schrittweise de erzwungene Mobilität zu verringern und damit Verkehr zu vermeiden. Link zum Original
Die erzwungene Mobilität soll schrittweise verringert und Verkehr damit vermieden werden.
Wortlaut im Programm
Langfristig wichtigste und zugleich schwierigste Aufgabe ist es, schrittweise de erzwungene Mobilität zu verringern und damit Verkehr zu vermeiden. Link zum Original
Verkehrsleitsysteme, Logistikkonzepte und eine stärkere Vernetzung der Verkehrsträger sollen den Verkehr intelligenter organisieren.
Wortlaut im Programm
Verkehrsleitsysteme, Logistikkonzepte und die stärkere Vernetzung von Verkehrsträgern können dazu beitragen, den Verkehr intelligenter zu organisieren. Link zum Original
Busse und Bahnen haben auch künftig Vorrang, weil Verkehr verlagert werden muss.
Wortlaut im Programm
Verkehrsverlagerung ist das Gebot der Stunde. Deshalb haben für uns Busse und Bahnen auch in Zukunft Vorrang. Link zum Original
Das Land unterstützt Städte und Gemeinden weiter dabei, Bussen und Bahnen Vorrang und Vorfahrt zu geben.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Städte und Gemeinden weiter darin unterstützen, Bussen und Bahnen nicht nur Vorrang, sondern auch Vorfahrt zu geben. Link zum Original
Über die Erfordernisse des Nahverkehrs soll vor Ort entschieden werden.
Wortlaut im Programm
Vor Ort kann am besten über die Notwendigkeiten des Nahverkehrs entschieden werden. Link zum Original
Alle Bundesmittel aus der Bahnreform werden ungeschmälert an die Städte und Gemeinden weitergegeben.
Wortlaut im Programm
Wir werden alle Gelder, die das Land vom Bund im Rahmen der Bahnreform bekommt, ungeschmälert an die Städte und Gemeinden weitergeben. Link zum Original
Möglichst viele Transitgüter sollen Nordrhein-Westfalen auf der Schiene oder auf Wasserstraßen durchqueren.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb dafür sorgen, daß so viele Transitgüter wie möglich unser Land auf der Schiene oder auf den Wasserstraßen durchqueren. Um diese Verlagerung zu unterstützen, setzen wir uns für eine Straßenbenutzungsgebühr für Lastkraftwagen ein. Link zum Original
Für Lastkraftwagen soll eine Straßenbenutzungsgebühr eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb dafür sorgen, daß so viele Transitgüter wie möglich unser Land auf der Schiene oder auf den Wasserstraßen durchqueren. Um diese Verlagerung zu unterstützen, setzen wir uns für eine Straßenbenutzungsgebühr für Lastkraftwagen ein. Link zum Original
Nationale und internationale Schnellbahnverbindungen sollen schnell gebaut und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir treten für den schnellen Bau und Ausbau nationaler und internationaler Schnellbahnverbindungen ein. Link zum Original
Das Land soll in das nationale und europäische Schnellbahnnetz eingebunden werden.
Wortlaut im Programm
Von besonderer Bedeutung für das Land ist die Einbindung in das nationale und das europäische Schnellbahnnetz. Link zum Original
Die großen Flughäfen werden mit den ICE-Trassen verknüpft.
Wortlaut im Programm
Mit der Verknüpfung der großen Flughäfen mit den ICE-Trassen verbinden wir das Ziel, innerdeutschen Flugverkehr überflüssig zu machen. Link zum Original
Innerdeutscher Flugverkehr soll überflüssig werden.
Wortlaut im Programm
Mit der Verknüpfung der großen Flughäfen mit den ICE-Trassen verbinden wir das Ziel, innerdeutschen Flugverkehr überflüssig zu machen. Link zum Original
In allen Wohngebieten soll es flächendeckend Tempo-30-Zonen geben.
Wortlaut im Programm
Lebenswerte und sichere Städte gibt es nicht ohne umweltverträgliche Verkehrsmittel und flächendeckende Tempo-30-Zonen in allen Wohngebieten. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr soll gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
eine Verkehrspolitik, die den öffentlichen Personennahverkehr stärkt, für den Gütertransport stärker auf die Schiene und auf Wasserwege setzt, die Verkehrsträger miteinander vernetzt und den Benzinverbrauch 16 von Fahrzeugen drastisch verringert. Link zum Original
Der Gütertransport soll stärker auf Schiene und Wasserwege verlagert werden.
Wortlaut im Programm
eine Verkehrspolitik, die den öffentlichen Personennahverkehr stärkt, für den Gütertransport stärker auf die Schiene und auf Wasserwege setzt, die Verkehrsträger miteinander vernetzt und den Benzinverbrauch 16 von Fahrzeugen drastisch verringert. Link zum Original
Die Verkehrsträger sollen miteinander vernetzt werden.
Wortlaut im Programm
eine Verkehrspolitik, die den öffentlichen Personennahverkehr stärkt, für den Gütertransport stärker auf die Schiene und auf Wasserwege setzt, die Verkehrsträger miteinander vernetzt und den Benzinverbrauch 16 von Fahrzeugen drastisch verringert. Link zum Original
Es soll eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Wir sprechen uns für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung aus. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.