CDU · Modell Zukunft – Nordrhein-Westfalen mit der CDU auf dem Weg ins 3. Jahrtausend
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Nordrhein-Westfalen 1995 · Original
Das Programm enthält 47 von 388 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 47Forderungen zum Politikfeld
- 12 %des Programms
- 18Seiten im Original
- 1995Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 47
Güterverkehrs- und Güterverteilzentren sowie Ost-West-Verbindungen werden vorrangig vor der Unterstützung einzelner Unternehmen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der verstärkte Ausbau der wirtschaftsnahen Infrastruktur - hierzu gehören insbesondere die Errichtung von Güterverkehrsund Güterverteilzentren, die Schaffung der dringend benötigten Ost-West-Verbindungen sowie der Ausbau der Entsorgungsinfrastruktur - hat hierbei absolute Priorität vor der Unterstützung einzelner Unternehmen. Link zum Original
Verkehrssysteme werden so gestaltet, dass sie aufeinander abgestimmt sind und dem Bedürfnis nach Bewegungsfreiheit Rechnung tragen.
Wortlaut im Programm
Verkehrssysteme müssen so gestaltet werden, daß sie aufeinander abgestimmt sind, den menschlichen Bedürfnissen nach Bewegungsfreiheit optimal Rechnung tragen und gleichze1t1g durch modernste Verkehrstechnologien Umweltbelastungen reduzieren. Link zum Original
Verkehrssysteme reduzieren Umweltbelastungen durch modernste Verkehrstechnologien.
Wortlaut im Programm
Verkehrssysteme müssen so gestaltet werden, daß sie aufeinander abgestimmt sind, den menschlichen Bedürfnissen nach Bewegungsfreiheit optimal Rechnung tragen und gleichze1t1g durch modernste Verkehrstechnologien Umweltbelastungen reduzieren. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Neben einer Förderung des ÖPNV gehört hierzu auch die Einführung moderner Verkehrsleitsysteme und eine Förderung von verbrauchsarmen/schadstoffarmen Fahrzeugen. Link zum Original
Verbrauchs- und schadstoffarme Fahrzeuge werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Neben einer Förderung des ÖPNV gehört hierzu auch die Einführung moderner Verkehrsleitsysteme und eine Förderung von verbrauchsarmen/schadstoffarmen Fahrzeugen. Link zum Original
Die Verteufelung des Autos wird als Weg zur Lösung der Verkehrsprobleme abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Verteufelung des Autos, das zur Mobilität unserer Gesellschaft und zur Steuerkraft unseres Landes wesentlich beiträgt Uede vierte Steuermark wird durch Produktion, Verkauf und Unterhalt von Autos aufgebracht), ist kein Weg zur Problemlösung. Link zum Original
Das abgas- und verbrauchsarme Auto wird entwickelt.
Wortlaut im Programm
Was wir brauchen, sind umweltschonende, technische Innovationen, die Entwicklung des abgas- und verbrauchsarmen Autos und wegweisender Verkehrssysteme der Zukunft. Link zum Original
Wegweisende Verkehrssysteme der Zukunft werden entwickelt.
Wortlaut im Programm
Was wir brauchen, sind umweltschonende, technische Innovationen, die Entwicklung des abgas- und verbrauchsarmen Autos und wegweisender Verkehrssysteme der Zukunft. Link zum Original
In den Kommunen werden Verkehrsleitsysteme errichtet.
Wortlaut im Programm
Dringend notwendig sind die Errichtung von Verkehrsleitsystemen in den Kommunen, die Errichtung von Güterverkehrszentren sowie die Umsetzung von Güternahverkehrssystemen und -konzepten, Investitionen in Häfen, moderne Park-and-Ride-Zentren am Rande der Ballungsräume sowie ein Einstieg in die Förderung der Telematik (Datenautobahn) zur Vermeidung und besseren Lenkung von Verkehr. Link zum Original
Es werden Güterverkehrszentren errichtet.
Wortlaut im Programm
Dringend notwendig sind die Errichtung von Verkehrsleitsystemen in den Kommunen, die Errichtung von Güterverkehrszentren sowie die Umsetzung von Güternahverkehrssystemen und -konzepten, Investitionen in Häfen, moderne Park-and-Ride-Zentren am Rande der Ballungsräume sowie ein Einstieg in die Förderung der Telematik (Datenautobahn) zur Vermeidung und besseren Lenkung von Verkehr. Link zum Original
Güternahverkehrssysteme und Güternahverkehrskonzepte werden umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Dringend notwendig sind die Errichtung von Verkehrsleitsystemen in den Kommunen, die Errichtung von Güterverkehrszentren sowie die Umsetzung von Güternahverkehrssystemen und -konzepten, Investitionen in Häfen, moderne Park-and-Ride-Zentren am Rande der Ballungsräume sowie ein Einstieg in die Förderung der Telematik (Datenautobahn) zur Vermeidung und besseren Lenkung von Verkehr. Link zum Original
In Häfen wird investiert.
Wortlaut im Programm
Dringend notwendig sind die Errichtung von Verkehrsleitsystemen in den Kommunen, die Errichtung von Güterverkehrszentren sowie die Umsetzung von Güternahverkehrssystemen und -konzepten, Investitionen in Häfen, moderne Park-and-Ride-Zentren am Rande der Ballungsräume sowie ein Einstieg in die Förderung der Telematik (Datenautobahn) zur Vermeidung und besseren Lenkung von Verkehr. Link zum Original
Am Rand der Ballungsräume werden moderne Park-and-Ride-Zentren errichtet.
Wortlaut im Programm
Dringend notwendig sind die Errichtung von Verkehrsleitsystemen in den Kommunen, die Errichtung von Güterverkehrszentren sowie die Umsetzung von Güternahverkehrssystemen und -konzepten, Investitionen in Häfen, moderne Park-and-Ride-Zentren am Rande der Ballungsräume sowie ein Einstieg in die Förderung der Telematik (Datenautobahn) zur Vermeidung und besseren Lenkung von Verkehr. Link zum Original
Es wird ein Nahverkehrsgesetz für Nordrhein-Westfalen geschaffen, damit der öffentliche Personennahverkehr ebenso ausgebaut werden kann wie das Straßennetz.
Wortlaut im Programm
Urn den ÖPNV genauso ausbauen zu können wie das Straßennetz, brauchen wir ein Nahverkehrsgesetz Nordrhein-Westfalen. Link zum Original
Das vorgelegte Regionalisierungsgesetz reicht nicht aus, weil finanzielle Zusagen des Landes zum Ausbau des Nahverkehrs weitgehend fehlen.
Wortlaut im Programm
Das vorgelegte Regionalisierungsgesetz reicht nicht aus, da finanzielle Zusagen des Landes zurn Ausbau des Nahverkehrs weitgehend fehlen. Link zum Original
Eigentum und Betriebsführung im Nahverkehr gehen stärker in private Hände über.
Wortlaut im Programm
Grundsätzlich sollen in Zukunft Eigentum und Betriebsführung beim Nahverkehr mehr in private Hände übergehen. Link zum Original
Es werden neue Bahnstrecken geschaffen.
Wortlaut im Programm
Nordrhein-Westfalen braucht dringend neue Bahnstrecken. Link zum Original
Die ICE-Neubaustrecken Köln–Frankfurt und Paris–Köln werden schneller realisiert.
Wortlaut im Programm
Die ICE-Neubaustrecken Köln-Frankfurt und Paris-Köln müssen schneller realisiert werden. Link zum Original
Eine Transrapid-Anbindung von Köln/Bonn über das Ruhrgebiet hinaus nach Hamburg wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen auch eine Transrapid-Anbindung von Köln/ Bonn über das Ruhrgebiet hinaus nach Hamburg. Link zum Original
Die Binnenschifffahrt wird als ökologischer Verkehrsträger ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Binnenschiffahrt muß als ökologischer Verkehrsträger ausgebaut werden. Link zum Original
Das bestehende Kanalnetz wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Binnenschiffahrt muß als ökologischer Verkehrsträger ausgebaut werden. Dazu brauchen wir den weiteren Ausbau des bestehenden nordrhein-westfälischen Kanalnetzes wie auch der Häfen. Link zum Original
Die Häfen werden weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Binnenschiffahrt muß als ökologischer Verkehrsträger ausgebaut werden. Dazu brauchen wir den weiteren Ausbau des bestehenden nordrhein-westfälischen Kanalnetzes wie auch der Häfen. Link zum Original
Nordrhein-Westfalen ist auf die Deckung des Luftverkehrsbedarfs angewiesen.
Wortlaut im Programm
NRW als das größte wirtschaftliche Ballungsgebiet Europas ist auf eine Deckung des Luftverkehrsbedarfs angewiesen. Link zum Original
Die Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn kooperieren im Rahmen eines übergreifenden Verkehrskonzepts schnellstmöglich, damit Engpässe am Boden abgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Im Rahmen eines übergreifenden Verkehrskonzeptes müssen die Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn schnellstmöglich miteinander kooperieren, damit Engpässe am Boden abgestellt werden können. Link zum Original
Die Flughäfen Düsseldorf, Köln/Bonn und Münster/Osnabrück erhalten Anschluss an moderne Bahnverkehre, darunter IC und ICE.
Wortlaut im Programm
Die Flughäfen Düsseldorf, Köln/Bonn und Münster/ Osnabrück müssen auch Anschluß an moderne Bahnverkehre (IC, ICE) bekommen. Link zum Original
Die Verkehrspolitik in den Städten wird ganzheitlich geplant.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrspolitik in den Städten muß ganzheitlich geplant, alle Verkehrsträger müssen miteinander koordiniert werden. Link zum Original
Alle Verkehrsträger werden miteinander koordiniert.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrspolitik in den Städten muß ganzheitlich geplant, alle Verkehrsträger müssen miteinander koordiniert werden. Link zum Original
Es werden mehr Ortsumgehungen gebaut.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich für mehr Ortsumgehungen ein, da viele nordrhein-westfälische Gemeinden nach wie vor unter starkem Durchgangsverkehr leiden. Link zum Original
Belastete Autobahnen werden generell sechsstreifig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen an den belasteten Autobahnen einen generellen sechsstreifigen Ausbau. Link zum Original
Die A 1 wird von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz durchgehend sechsstreifig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Der Lückenschluss Blankenheim–Trier wird hergestellt.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Die Lücke der A 4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld wird geschlossen.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Die A 33 zwischen Osnabrück und Bielefeld wird fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Die A 40 wird von Duisburg bis Dortmund sechsstreifig ausgebaut, in Dortmund in Tunnellage.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Die A 44 erhält bei Ilverich eine Rheinquerung.
Wortlaut im Programm
und wir wollen die Lückenschließung der A 1 durch einen durchgehenden sechsstreifigen Ausbau der A 1 von Osnabrück bis zum Kamener Kreuz, Lückenschluß Blankenheim-Trier; den Lückenschluß der A4 zwischen Olpe und Bad Hersfeld; Fertigstellung der A33 zwischen Osnabrück und Bielefeld; den sechsstreifigen Ausbau der A40 von Duisburg bis Dortmund mit Tunnellage in Dortmund; die Rheinquerung der A44 bei llverich. Link zum Original
Die A 44 wird im südlichen Ruhrgebiet realisiert und südlich von Dortmund von Bochum bis zum Autobahnkreuz Unna durch einen Tunnel geführt.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die A 44 wird von Dortmund bis Kassel sechsstreifig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die A 46 wird bis Olsberg ausgebaut und die B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg realisiert.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die A 46 wird von Hückelhoven bis zur niederländischen Grenze weitergeführt.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die Lücke der A 52 von Roermond bis Schwalmtal wird geschlossen.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die Nord-Süd-Verbindung in Essen wird als Tunnel realisiert.
Wortlaut im Programm
Realisierung der A44 im südlichen Ruhrgebiet, Führung der A44 durch einen Tunnel südlich Dortmund von Bochum bis Autobahnkreuz Unna und den sechsstreifigen Ausbau der A44 von Dortmund bis Kassel; den Ausbau der A 46 bis Olsberg und weitergehend Realisierung der B 480 bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg sowie Weiterführung der A46 von Hückelhoven zur niederländischen Grenze; Lückenschluß der A 52 von Roermond bis Schwalmtal, Essen Nord-Süd-Verbindung (Tunnel). Link zum Original
Die Arbeiten auf Autobahnbaustellen werden zügiger und schneller durchgeführt.
Wortlaut im Programm
Die Arbeiten auf den Autobahnbaustellen unseres Landes müssen zügiger und schneller durchgeführt werden. Link zum Original
Die Landesverkehrspolitik sorgt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Wortlaut im Programm
Es muß zentrale Aufgabe der Landesverkehrspolitik sein, für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen! Link zum Original
Eine Initiative zur besseren Verkehrsschulung in Kindergärten, Schulen, Fahrschulen und Medien wird gestartet.
Wortlaut im Programm
Die CDU wird daher eine Initiative zur besseren Verkehrsschulung an Kindergärten, in Schulen, Fahrschulen und den Medien starten. Link zum Original
Für die bessere Verkehrsschulung werden zusätzliche Mittel bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Die CDU wird daher eine Initiative zur besseren Verkehrsschulung an Kindergärten, in Schulen, Fahrschulen und den Medien starten. Hierzu wollen wir zusätzlich Mittel bereitstellen. Link zum Original
Eine zielorientierte Verkehrsüberwachung dient der besseren Verkehrssicherheit.
Wortlaut im Programm
Auch dient eine zielorientierte Verkehrsüberwachung der besseren Verkehrssicherheit. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird so gestaltet, dass Frauen die Angebote ohne Angst nutzen können.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur der Städte und des Öffentlichen Personennahverkehrs sind so zu gestalten, daß Frauen die Angebote ohne Angst wahrnehmen können. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.