Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Nordrhein-Westfalen 1995 · beschlossen 18.03.1995 · Original
Das Programm enthält 16 von 249 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 16Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 19Seiten im Original
- 1995Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 16
Halbfertige Straßen liegen zu lassen, geplante nicht zu bauen oder Innenstädte rigoros für Autos zu sperren, wird als Antwort auf den Verkehr abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Halbfertige Straßen liegenlassen, seit Jahren geplante nicht zu bauen oder die Innenstädte rigoros für Autos zu sperren: das sind keine Antworten auf den wuchernden Verkehr. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll Mobilität ermöglichen und künftiges Verkehrsaufkommen berücksichtigen.
Wortlaut im Programm
Deshalb will die F.D.P. eine Verkehrsinfrastruktur, die Mobilität ermöglicht, nicht verhindert und zukünftiges Verkehrsaufkommen berücksichtigt. Link zum Original
Wo Staus entstehen, werden Angebote zur Bündelung von Verkehrsleistungen geschaffen oder ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wo sich individuelle Mobilität wechselseitig behindert (Staus), müssen Angebote für eine Bündelung von Verkehrsleistungen geschaffen oder ausgebaut werden. Link zum Original
Planung und Bereithaltung der Verkehrsinfrastruktur sind eine öffentliche Aufgabe.
Wortlaut im Programm
Planung und Bereithaltung der Verkehrsinfrastruktur (Straßen, Schienen, Wasserwege, Luftkorridore) sind eine öffentliche Aufgabe; die Erbringung von Verkehrsleistungen sollte privatrechtlich organisiert sein. Link zum Original
Verkehrsleistungen sollen privatrechtlich erbracht werden.
Wortlaut im Programm
Planung und Bereithaltung der Verkehrsinfrastruktur (Straßen, Schienen, Wasserwege, Luftkorridore) sind eine öffentliche Aufgabe; die Erbringung von Verkehrsleistungen sollte privatrechtlich organisiert sein. Link zum Original
Die Verkehrssysteme sollen intelligent vernetzt werden, sodass bessere Alternativen zum Auto entstehen.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen eine intelligente Vernetzung der Verkehrssysteme, die es uns ermöglicht, auf das Auto zu verzichten, weil es bessere Möglichkeiten gibt, mobil zu sein. Link zum Original
Die Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn werden mit Bahn und S-Bahn verknüpft.
Wortlaut im Programm
Hierzu zählen auch die verkehrliche Verknüpfung der Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn mit der Bahn und S-Bahn sowie eine bessere Anbindung des Flughafens Münster/Osnabrück an die Autobahn. Link zum Original
Der Flughafen Münster/Osnabrück wird besser an die Autobahn angebunden.
Wortlaut im Programm
Hierzu zählen auch die verkehrliche Verknüpfung der Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn mit der Bahn und S-Bahn sowie eine bessere Anbindung des Flughafens Münster/Osnabrück an die Autobahn. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur Nordrhein-Westfalens soll dringend modernisiert werden.
Wortlaut im Programm
Nordrhein-Westfalen könnte Vorreiter sein. Seine Verkehrsinfrastruktur bedarf dringend der Modernisierung. Link zum Original
Der Ausbau der Schnellbahnstrecke Paris–Brüssel–Köln soll im Zuge der europäischen Vernetzung größere Bedeutung erhalten.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Schnellbahnstrecke Paris-Brüssei-Köln muß daher im Zuge der europäischen Vernetzung der Verkehrsträger größere Bedeutung erlangen. Link zum Original
Die autofreie Stadt wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Deshalb erteilt die F.D.P. der autofreien Stadt eine klare Absage. Link zum Original
Die Interessen aller Beteiligten, auch des innerstädtischen Einzelhandels und seiner Kunden, werden in der Verkehrspolitik ausgewogen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine ausgewogene Berücksichtigung der Interessen aller Beteiligten, also auch der innerstädtischen Einzelhandels- und Dienstleistungsbetriebe und ihrer Kunden, weil sonst unsere gewachsene Stadtkultur nicht erhalten bleibt. Link zum Original
Zur Entlastung innerstädtischer Straßen vom Güterverkehr werden neue Waren- und Gütertransportsysteme entwickelt.
Wortlaut im Programm
Die F.D.P. setzt zur Entlastung der Straßen vom Güterverkehr im innerstädtischen Raum auf die Entwicklung neuer Waren- und Gütertransportsysteme. Link zum Original
Der Güterfernverkehr soll auf Schiene und Wasserstraße statt auf der Straße abgewickelt werden.
Wortlaut im Programm
Der Güterfernverkehr gehört auf die Schiene und auf das Wasser, nicht auf die Straße. Link zum Original
Im ländlichen Raum werden bedarfsgerechte, moderne Verkehrssysteme geschaffen.
Wortlaut im Programm
Deshalb fordern die Liberalen auch bedarfsgerechte. modeme Verkehrssysteme im ländlichen Raum sowie eine angemessene Anbindung an die Mittel- und Oberzentren. Link zum Original
Der ländliche Raum wird angemessen an Mittel- und Oberzentren angebunden.
Wortlaut im Programm
Deshalb fordern die Liberalen auch bedarfsgerechte. modeme Verkehrssysteme im ländlichen Raum sowie eine angemessene Anbindung an die Mittel- und Oberzentren. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.