SPD HH · Gute Politik hat Zukunft.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bürgerschaftswahl Hamburg 2001 · Original
Das Programm enthält 82 von 1.028 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 82Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 96Seiten im Original
- 2001Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 82
Alte Rivalitäten mit Bremen werden überwunden und die Kooperation der Häfen von Hamburg und Bremen wird enger.
Wortlaut im Programm
Auch mit Bremen wollen wir alte Rivalitäten überwinden und eine engere Kooperation unserer Häfen erreichen. Link zum Original
Der Hamburger Hafen wird zum Hafen für Nord- und Ostsee ausgebaut und die Beziehungen zu den Ostseeanrainerstaaten werden intensiviert.
Wortlaut im Programm
Den Hamburger Hafen bauen wir als Hafen an zwei Meeren aus- zum Hafen für Nord- und Ostsee. Dazu werden wir unsere Beziehungen zu den Ostseeanrainer-Staaten intensivieren. Link zum Original
Die Zusammenarbeit mit Lübeck und seinem Hafen wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Zusammenarbeit mit unserer alten Hanseschwester Lübeck und ihrem Hafen werden wir weiter ausbauen. Link zum Original
Die Rivalität mit den bremischen Häfen wird durch neue Formen der Kooperation ersetzt.
Wortlaut im Programm
Alte Rivalitäten mit den bremischen Häfen ersetzen wir durch neue Formen der Kooperation. Link zum Original
Es wird geprüft, ob eine weitere Fahrrinnenanpassung der Elbe wirtschaftlich geboten und ökologisch vertretbar ist.
Wortlaut im Programm
Wir werden prüfen, ob angesichts der immer größer werdenden Containerschiffe, eine weitere Fahrrinnen-Anpassung der Elbe wirtschaftlich geboten und ökologisch vertretbar ist. Link zum Original
Die Verlagerung von Transporten auf den Wasserweg wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Die Verlagerung von Transporten auf den umweltfreundlichen Wasserweg treiben wir voran. Link zum Original
Der Binnenschiffsverkehr auf der Elbe wird unter Beachtung der Naturbelassenheit der Oberelbe gemeinsam mit Bund und Elbanrainerländern gefördert.
Wortlaut im Programm
Den Binnenschiffverkehr auf der Elbe werden wir unter Beachtung der Naturbelassenheit der Oberelbe und Kanäle gemeinsam mit den anderen Elbanrainer-Bundesländern und dem Bund beleben und fördern. Link zum Original
Das Containerterminal Altenwerder wird fertiggestellt und der Hafen weiter modernisiert.
Wortlaut im Programm
Mit der Fertigstellung des Containerterminals Altenwerder und weiteren Modernisierungsmaßnahmen positionieren wir den Hamburger Hafen als top-modernen Zukunftshafen im weltweiten Wettbewerb. Link zum Original
Ein EU-Kompetenzzentrum „Intermodaler Verkehr“ bündelt Qualifizierungs- und Forschungswissen in Hamburg.
Wortlaut im Programm
Das Know-How am Standort Hamburg im Bereich der Qualifizierung und Forschung werden wir durch die Einrichtung eines EU-Kompetenzzentrums „Intermodaler Verkehr“ bündeln. Link zum Original
Das Ausbauprogramm Flughafen mit rund 700 Mio. DM Investitionen wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Das „Ausbauprogramm Flughafen“ mit einem Investitionsvolumen von rund 700 Mio. DM führen wir fort. Link zum Original
Der Neubau des Terminals 2 am Flughafen wird fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Den Neubau des Terminal 2 stellen wir fertig und die S-Bahn Anbindung an den Flughafen werden wir zügig realisieren. Link zum Original
Die S-Bahn-Anbindung des Flughafens wird zügig realisiert.
Wortlaut im Programm
Den Neubau des Terminal 2 stellen wir fertig und die S-Bahn Anbindung an den Flughafen werden wir zügig realisieren. Link zum Original
Mehr direkte Flugverbindungen transkontinental und innerhalb Europas werden angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns für mehr direkte Flugverbindungen sowohl transkontinental als auch innerhalb Europas einsetzen, um die Erreichbarkeit Hamburgs zu verbessern. Link zum Original
Für den Hamburger Flughafen wird ein offensives Marketing betrieben.
Wortlaut im Programm
Nach dem Vorbild „Airportcity Schiphol“ des Amsterdamer Flughafens werden wir ein offensives Marketing für unseren Flughafen betreiben. Link zum Original
Der Service am Hamburger Flughafen wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den guten Service am Hamburger Flughafen werden wir ausbauen und Parkmöglichkeiten sowie An- und Abfahrt mit PKW, Taxi und Bus weiter optimieren. Link zum Original
Parkmöglichkeiten sowie An- und Abfahrt zum Flughafen werden optimiert.
Wortlaut im Programm
Den guten Service am Hamburger Flughafen werden wir ausbauen und Parkmöglichkeiten sowie An- und Abfahrt mit PKW, Taxi und Bus weiter optimieren. Link zum Original
Die DASA-Trasse wird gebaut, um das Airbus-Werk anzubinden und Finkenwerder zu entlasten.
Wortlaut im Programm
Mit dem Bau der sogenannten DASA-Trasse sichern wir die Anbindung des Airbus-Werkes, entlasten den Ortsteil Finkenwerder und stellen sicher, dass die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern von Airbus zügig ihren Arbeitsplatz erreichen. Link zum Original
Neue Verkehrsprojekte wie die DASA-Trasse in Finkenwerder und die Hafenquerspange werden zügig vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Begonnene Vorhaben, wie z.B. die 4. Elbtunnelröhre, werden wir zu Ende führen und neue Projekte, wie z.B. die DASA- Trasse in Finkenwerder oder die Hafenquerspange zügig vorantreiben. Link zum Original
Die Bahnfahrzeit von Hamburg nach Berlin wird verkürzt.
Wortlaut im Programm
Für das Eisenbahnnetz wollen wir weitere Verbesserungen durch die Verkürzung der Fahrtzeit nach Berlin auf ı _ Stunden und den Ausbau der Verbindung nach Süden erreichen. Link zum Original
Die Eisenbahnverbindung nach Süden wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Für das Eisenbahnnetz wollen wir weitere Verbesserungen durch die Verkürzung der Fahrtzeit nach Berlin auf ı _ Stunden und den Ausbau der Verbindung nach Süden erreichen. Link zum Original
Die Elektrifizierung der Bahnstrecke nach Lübeck wird gemeinsam mit den Nachbarländern vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit unseren Nachbarn setzen wir uns für leistungsfähige Verkehrsadern wie die Elektrifizierung der Strecke nach Lübeck oder die A 20 als Nordumfahrung ein, um den Norden auf die zunehmenden Verkehre, insbesondere mit Skandinavien, vorzubereiten. Link zum Original
Die A 20 wird als Nordumfahrung gemeinsam mit den Nachbarländern vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit unseren Nachbarn setzen wir uns für leistungsfähige Verkehrsadern wie die Elektrifizierung der Strecke nach Lübeck oder die A 20 als Nordumfahrung ein, um den Norden auf die zunehmenden Verkehre, insbesondere mit Skandinavien, vorzubereiten. Link zum Original
Der Flughafen wird an die S-Bahn angebunden.
Wortlaut im Programm
Hamburgs öffentliches Nahverkehrssystem ist eines der leistungsfähigsten und besten in der gesamten Bundesrepublik. Wir werden es komplettieren durch die S-Bahnanbindung des Flughafens und die Einführung der Stadtbahn. Link zum Original
In Hamburg wird eine Stadtbahn eingeführt.
Wortlaut im Programm
Hamburgs öffentliches Nahverkehrssystem ist eines der leistungsfähigsten und besten in der gesamten Bundesrepublik. Wir werden es komplettieren durch die S-Bahnanbindung des Flughafens und die Einführung der Stadtbahn. Link zum Original
Hamburg wird an überregionale Verkehrswege wie die Öresund-Brücke angebunden.
Wortlaut im Programm
Wir binden Hamburg an diese zukunftsträchtigen Verkehrswege wie die Öresund-Brücke und die A 20 an. Link zum Original
Der Bau der 4. Elbtunnelröhre wird abgeschlossen.
Wortlaut im Programm
Den Bau der 4. Elbtunnelröhre werden wir abschließen. Link zum Original
Die A 7 wird im Bereich Bahrenfeld/Othmarschen überdeckelt, sofern der Investorenwettbewerb realisierbare Vorschläge liefert und sich der Bund nötigenfalls finanziell beteiligt.
Wortlaut im Programm
Die Überdeckelung der A 7 im Bereich Bahrenfeid/Othmarschen haben wir uns vorgenommen. Voraussetzung dafür ist, dass der noch laufende Investorenwettbewerb mit privaten Anbietern realisierbare Vorschläge liefert und der Bund sich erforderlichenfalls finanziell beteiligt. Link zum Original
Der Bundesverkehrswegeplan soll für Hamburg und Norddeutschland gut ausgestattet werden, damit Ausbaumaßnahmen wie Hafenquerspange und A 20 realisiert werden können.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine gute Ausstattung des Bundesverkehrswegeplans für Hamburg und für unsere darüber hinaus gehenden Interessen in Norddeutschland ein, damit erforderliche Ausbaumaßnahmen wie die Hafenquerspange zwischen Wilhelmsburg und Waltershof und A 20 realisiert werden können. Link zum Original
Der überregionale Schienenpersonenverkehr wird gestärkt und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der überregionale Schienenverkehr muss weiter gestärkt und ausgebaut werden - sowohl im Bereich des Personenverkehrs als auch bei der Verlagerung von mehr Gütern von der Straße auf die Bahn. Link zum Original
Mehr Güterverkehr wird von der Straße auf die Bahn verlagert.
Wortlaut im Programm
Der überregionale Schienenverkehr muss weiter gestärkt und ausgebaut werden - sowohl im Bereich des Personenverkehrs als auch bei der Verlagerung von mehr Gütern von der Straße auf die Bahn. Link zum Original
Auf die Einhaltung der Zusagen von Bund und Bahn AG bei der ICE-Strecke Hamburg-Berlin wird geachtet.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir auf die Einhaltung der Zusagen von Bund und Bahn AG bei der Realisierung der ICE-Strecke Hamburg-Berlin achten Link zum Original
Die Beseitigung von Bahnübergängen in Wandsbek an der Strecke Hamburg-Lübeck wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Die Beseitigung von Bahnübergängen mit Schranken oder Lichtzeichenanlagen in Wandsbek auf der Stecke Hamburg-Lübeck setzen wir fort. Link zum Original
Eine feste Fehmarn-Belt-Querung wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir favorisieren eine feste Fehmarn-Belt-Querung. Dadurch könnten die Verkehrsströme nach Norden in sinnvoller Weise auf die Jütland- und die Vogelfluglinie aufgeteilt und eine stärkere Nutzung des Schienenweges erreicht werden. Link zum Original
Die Stadtbahn ergänzt das Hamburger Nahverkehrsnetz.
Wortlaut im Programm
Die Stadtbahn wird unser dichtes Netz ergänzen. Die Vorbereitungen beginnen mit dem Planfeststellungsverfahren für die erste Strecke Steilshoop-Hauptbahnhof und den Betriebshof. Link zum Original
Das Planfeststellungsverfahren für die erste Stadtbahnstrecke Steilshoop-Hauptbahnhof und den Betriebshof wird eingeleitet.
Wortlaut im Programm
Die Stadtbahn wird unser dichtes Netz ergänzen. Die Vorbereitungen beginnen mit dem Planfeststellungsverfahren für die erste Strecke Steilshoop-Hauptbahnhof und den Betriebshof. Link zum Original
Service, Pünktlichkeit, Ausstattung, Sauberkeit und Sicherheit im HVV werden weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Service, Pünktlichkeit, Ausstattung, Sauberkeit und Sicherheit haben sich verbessert - diesen Weg werden wir konsequent fortsetzen. Link zum Original
Eine Verlängerung des U- und S-Bahn-Betriebs an Freitagen und Sonnabenden bis in die Nachtstunden wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Wir werden prüfen, ob der Betrieb der Hamburger U- und S-Bahnen an Freitagen und Sonnabenden bis in die Nachtstunden verlängert werden kann. Link zum Original
Der Bau der Flughafen-S-Bahn wird zügig vorangetrieben, mit Fertigstellung im Jahr 2005.
Wortlaut im Programm
DerBau der Flughafen S-Bahn wird zügig vorangetrieben, damit Hamburgerinnen und Hamburger ebenso wie Touristen und Gäste nach der Fertigstellung im Jahr 2005 schnell und bequem den Flughafen auch auf der Schiene erreichen können. Link zum Original
Die HafenCity wird von Anfang an an das ÖPNV-Netz angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Die HafenCity werden wir von Anfang an an das attraktive ÖPNV-Netz anschließen und für die weiteren Realisierungsschritte zusätzlich einen Anschluss an die Stadtbahn ermöglichen. Link zum Original
Für die weiteren Realisierungsschritte der HafenCity wird ein Anschluss an die Stadtbahn ermöglicht.
Wortlaut im Programm
Die HafenCity werden wir von Anfang an an das attraktive ÖPNV-Netz anschließen und für die weiteren Realisierungsschritte zusätzlich einen Anschluss an die Stadtbahn ermöglichen. Link zum Original
Die Umstiegsmöglichkeiten für Pendler auf den öffentlichen Nahverkehr werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Möglichkeiten für Pendler, auf den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen, bauen wir aus. Link zum Original
Die AKN wird ab Eidelstedt zweigleisig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir die AKN ab Eidelstedt zweispurig ausbauen und die S-Bahn nach Buxtehude verlängern. Link zum Original
Die S-Bahn wird nach Buxtehude verlängert.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir die AKN ab Eidelstedt zweispurig ausbauen und die S-Bahn nach Buxtehude verlängern. Link zum Original
Die Strecke Hamburg-Lübeck wird elektrifiziert, um Leistungsfähigkeit und Pünktlichkeit zu erhöhen.
Wortlaut im Programm
Durch die Elektrifizierung der Strecke Hamburg-Lübeck werden wir die Leistungsfähigkeit erhöhen und damit auch die Pünktlichkeit der Linie 5 4 nach Ahrensburg verbessern. Link zum Original
Auf der Metro-Bus-Linie 25 wird eine Busbeschleunigung eingeführt.
Wortlaut im Programm
Auch zukünftig werden wir dieses Netz insgesamt weiterentwickeln, auf der neuen Metro-Bus-Linie 25 (bisher 106) eine Busbeschleunigung einführen und ein System realisieren, das den Anschluss von Bus und Schienenverkehr verbessert. Link zum Original
Ein System zur Verbesserung der Anschlüsse zwischen Bus und Schienenverkehr wird realisiert.
Wortlaut im Programm
Auch zukünftig werden wir dieses Netz insgesamt weiterentwickeln, auf der neuen Metro-Bus-Linie 25 (bisher 106) eine Busbeschleunigung einführen und ein System realisieren, das den Anschluss von Bus und Schienenverkehr verbessert. Link zum Original
Der neue Zentrale Omnibusbahnhof wird fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Den neuen ZOB werden wir fertig stellen. Damit leisten wir auch einen stadtentwicklungspolitischen Beitrag zur Attraktivitätssteigerung im Umfeld des Hauptbahnhofs und von St. Georg. Link zum Original
Der behindertengerechte Ausbau von Haltestellen und Bahnhöfen wird fortgesetzt, zunächst an mehreren genannten U- und S-Bahn-Stationen.
Wortlaut im Programm
Den behindertengerechten Ausbau von Haltestellen und Bahnhöfen setzen wir fort - zunächst mit den U-Bahn-Haltestellen Rödingsmarkt und Hamburger Straße sowie mit den 5-Bahnhöfen Klein-Flottbek, Wandsbeker Chaussee und Elbgaustraße. Link zum Original
Effizienz und Leistungsfähigkeit der städtischen Verkehrsunternehmen werden zur Vorbereitung auf den europäischen Wettbewerb erhöht.
Wortlaut im Programm
Wir erhöhen die Effizienz und Leistungsfähigkeit unserer Verkehrsunternehmen, um sie auf den europäischen Wettbewerb vorzubereiten. Link zum Original
Ein Verkehrsinformationssystem und eine Mobilitätszentrale werden aufgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir bauen ein Verkehrsinformationssystem und eine Mobilitätszentrale auf, damit sich alle Verkehrsteilnehmer und Verkehrsteilnehmerinnen gut, umfassend und schnell informieren können. Link zum Original
Der Friedrich-Ebert-Damm wird neu gebaut.
Wortlaut im Programm
Den Neubau des Friedrich-Ebert-Dammes werden wir realisieren. Hierdurch wird der Berner Heerweg vom Verkehr entlastet. Link zum Original
Die Sengelmannstraße wird bei gleichberechtigter Verkehrsführung von ÖPNV und Kfz schrittweise vierspurig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Sengelmannstraße unter der Voraussetzung einer gleichberechtigten Verkehrsführung von ÖPNV- und Kfz-Verkehr schrittweise vierspurig ausbauen, um die notwendige Entlastung für den durch die Ortsumgehung Fuhlsbüttel erhöhten Verkehrsdruck zu schaffen. Link zum Original
Für die Hafenquerspange werden die planerischen Voraussetzungen geschaffen.
Wortlaut im Programm
Für die Hafenquerspange schaffen wir die planerischen Voraussetzungen und sorgen für die Finanzierung durch den Bund. Link zum Original
Für die Hafenquerspange wird eine Finanzierung durch den Bund angestrebt.
Wortlaut im Programm
Für die Hafenquerspange schaffen wir die planerischen Voraussetzungen und sorgen für die Finanzierung durch den Bund. Link zum Original
Die DASA-Trasse wird zur besseren Anbindung von Airbus realisiert.
Wortlaut im Programm
Die bessere Anbindung von Airbus gewährleisten wir durch die Realisierung der DASA-Trasse. Link zum Original
Die Güterverkehrszentren in Moorfleet und Altenwerder werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Güterverkehrszentren in Moorfleet und Altenwerder werden wir ausbauen. Link zum Original
Verkehrstelematik wird zur Beschleunigung des Verkehrsflusses gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir fördern die Telematik, um den Verkehrsfluss zu beschleunigen Link zum Original
In der Innenstadt wird ein ausreichendes Parkplatzangebot erhalten.
Wortlaut im Programm
Für die Innenstadt werden wir weiterhin ein ausreichendes Parkplatzangebot erhalten. In älteren Wohngebieten mit unzureichendem Stellplatzangebot werden wir Quartiersgaragen fördern. Link zum Original
In älteren Wohngebieten mit zu wenigen Stellplätzen werden Quartiersgaragen gefördert.
Wortlaut im Programm
Für die Innenstadt werden wir weiterhin ein ausreichendes Parkplatzangebot erhalten. In älteren Wohngebieten mit unzureichendem Stellplatzangebot werden wir Quartiersgaragen fördern. Link zum Original
Die Stadtteile sollen gut an den öffentlichen Nahverkehr angebunden sein.
Wortlaut im Programm
Zu einer guten Versorgung gehört auch eine gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr. Link zum Original
Das Busliniennetz wird optimiert, um Engpässe zu beseitigen, Umsteigemöglichkeiten zu verbessern und Lücken zu schließen.
Wortlaut im Programm
Das Busliniennetz werden wir ständig weiter optimieren, um bestehende Engpässe zu überwinden, Umsteigemöglichkeiten zu verbessern oder Lücken zu schließen. Link zum Original
Private Quartiersgaragen in Altbauvierteln, die sich allein nicht rechnen, werden mit Zuschüssen gefördert.
Wortlaut im Programm
Daher werden private Quartiersgaragen, in denen zusätzliche Stellplätze rentierlich nicht geschaffen werden können, mit Zuschüssen gefördert. Link zum Original
Radfahrer sollen sicher und gut durch den Großstadtverkehr kommen.
Wortlaut im Programm
Immer mehr Hamburgerinnen und Hamburger fahren mit dem Fahrrad. Wir wollen, dass sie dabei sicher und gut durch den Großstadtverkehr kommen. Link zum Original
Das Velorouten-Konzept wird mit dem Bau der Routen City-Duvenstedt, Niendorf, Rissen und Bergedorf fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Das Velorouten-Konzept werden wir mit dem Bau der Routen City-Duvenstedt, Niendorf, Rissen und Bergedorf ebenso fortsetzen wie die Instandsetzung des Radwegenetzes. Link zum Original
Die Instandsetzung des Radwegenetzes wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Das Velorouten-Konzept werden wir mit dem Bau der Routen City-Duvenstedt, Niendorf, Rissen und Bergedorf ebenso fortsetzen wie die Instandsetzung des Radwegenetzes. Link zum Original
Fahrrad-Servicestationen, etwa am Audimax in Eimsbüttel, werden gebaut.
Wortlaut im Programm
Mit dem Bau von Fahrrad-Servicestationen z.B. am Audimax in Eimsbüttel sowie der Prüfung für die Einrichtung weiterer Stationen am Bahnhofsvorplatz Bergedorf, am Bahnhof Altona und am U-Bahnhof Kellinghusenstraße wollen wir für sichere Abstellmöglichkeiten und Serviceangebote für Radfahrer sorgen. Link zum Original
Weitere Fahrrad-Servicestationen in Bergedorf, am Bahnhof Altona und an der Kellinghusenstraße werden geprüft.
Wortlaut im Programm
Mit dem Bau von Fahrrad-Servicestationen z.B. am Audimax in Eimsbüttel sowie der Prüfung für die Einrichtung weiterer Stationen am Bahnhofsvorplatz Bergedorf, am Bahnhof Altona und am U-Bahnhof Kellinghusenstraße wollen wir für sichere Abstellmöglichkeiten und Serviceangebote für Radfahrer sorgen. Link zum Original
Die HafenCity wird von Anfang an an das ÖPNV-Netz angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Damit alle schnell zur HafenCity kommen und der neue Stadtteil gut an die Stadt angebunden wird, werden wir die HafenCity von Anfang an an das attraktive ÖPNV-Netz anschließen und für die weiteren Realisierungsschritte zusätzlich einen Anschluss an die Stadtbahn ermöglichen. Link zum Original
Für die weiteren Bauabschnitte der HafenCity wird ein Stadtbahnanschluss geplant.
Wortlaut im Programm
Damit alle schnell zur HafenCity kommen und der neue Stadtteil gut an die Stadt angebunden wird, werden wir die HafenCity von Anfang an an das attraktive ÖPNV-Netz anschließen und für die weiteren Realisierungsschritte zusätzlich einen Anschluss an die Stadtbahn ermöglichen. Link zum Original
Der Schellfischtunnel zum Altonaer Bahnhof soll geöffnet und zur Nahverkehrsanbindung Neumühlens genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Um Neumühlen besser an den Nahverkehr anzuschließen und um eine neue Attraktion zu schaffen, setzen wir uns für die Öffnung und Nutzung des Schellfischtunnels zum Altonaer Bahnhof ein. Die Realisierung setzt aber voraus, dass keine zusätzlichen Betriebskosten auf die Stadt zukommen und Private sich an den Investitionen beteiligen. Link zum Original
Die Öffnung des Schellfischtunnels setzt voraus, dass keine zusätzlichen Betriebskosten für die Stadt entstehen und Private investieren.
Wortlaut im Programm
Um Neumühlen besser an den Nahverkehr anzuschließen und um eine neue Attraktion zu schaffen, setzen wir uns für die Öffnung und Nutzung des Schellfischtunnels zum Altonaer Bahnhof ein. Die Realisierung setzt aber voraus, dass keine zusätzlichen Betriebskosten auf die Stadt zukommen und Private sich an den Investitionen beteiligen. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung der Arena wird so organisiert, dass Anwohner möglichst wenig belastet werden.
Wortlaut im Programm
Die verkehrliche Anbindung der Arena werden wir so organisieren, dass die Belastung der Anwohnerinnen und Anwohner durch den Besucherverkehr so weit wie möglich verringert wird. Dazu sollen unter anderem ein Parkleitsystem, ausreichend befestigte Parkplätze und ein Bus-Shuttle auf eigener Spur eingerichtet werden. Link zum Original
Für die Arena werden ein Parkleitsystem und ausreichend befestigte Parkplätze eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Die verkehrliche Anbindung der Arena werden wir so organisieren, dass die Belastung der Anwohnerinnen und Anwohner durch den Besucherverkehr so weit wie möglich verringert wird. Dazu sollen unter anderem ein Parkleitsystem, ausreichend befestigte Parkplätze und ein Bus-Shuttle auf eigener Spur eingerichtet werden. Link zum Original
Für die Arena wird ein Bus-Shuttle auf eigener Spur eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Die verkehrliche Anbindung der Arena werden wir so organisieren, dass die Belastung der Anwohnerinnen und Anwohner durch den Besucherverkehr so weit wie möglich verringert wird. Dazu sollen unter anderem ein Parkleitsystem, ausreichend befestigte Parkplätze und ein Bus-Shuttle auf eigener Spur eingerichtet werden. Link zum Original
Für Norddeutschland werden mehr Mittel für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur gefordert.
Wortlaut im Programm
% Norddeutschland ist die Brücke in den sich dynamisch entwickelnden Ostseeraum. Daher brauchen wir mehr Mittel für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und zur Entwicklung moderner Strukturen in Forschung und Wissenschaft. Link zum Original
Die Hafenkooperation in Norddeutschland wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
% Wir werden die Hafenkooperation in Norddeutschland weiterentwickeln. Link zum Original
Die Realisierung einer schnellen ICE-Verbindung bis 2004 wird gegenüber dem Bund vorrangig vertreten.
Wortlaut im Programm
% Die Realisierung der schnellen ICE Verbindung bis 2004 wird ein Schwerpunkt der gemeinsamen Interessenvertretung gegenüber dem Bund sein. Link zum Original
Die Verkehrs- und Logistikverbindungen in die Ostseeregion werden gezielt ausgebaut.
Wortlaut im Programm
% Als „südlichste Stadt Skandinaviens“ ist Hamburg das Tor zum Weltmarkt für die sich dynamisch entwickelnde Ostseeregion mit über 50 Mio. Einwohnern. Wir werden deshalb die Verkehrs- und Logistikverbindungen in diese Region gezielt weiter ausbauen und uns an den gemeinsamen EU- Projekten aktiv beteiligen. Link zum Original
Eine feste Verbindung über den Fehmarnbelt wird verfolgt.
Wortlaut im Programm
Neben der festen Verbindung über den Fehinarnbeit werden damit Vorhaben zur Kooperation in den Bereichen Bio- und Medizintechnik, IT-Wirtschaft, Logistik, Tourismus und Arbeitsmarkt verfolgt. Link zum Original
Die Strategie zum Ausbau der Hinterlandverbindungen des Hafens wird intensiviert.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir in der Hafenpolitik unsere Strategie zum Ausbau der Hinterlandverbindungen weiter intensivieren und gezielt Partnerschaften zur Stärkung der Wettbewerbsposition Hamburgs eingehen. Link zum Original
Gemeinsam mit den norddeutschen Nachbarländern wird gegenüber Bund und EU der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur nach Osten und in den Ostseeraum gefordert.
Wortlaut im Programm
Zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur nach Osten und in den Ostseeraum werden wir gemeinsam mit den norddeutschen Nachbarländern gegenüber dem Bund und der EU unsere Forderungen vertreten. Link zum Original
Für faire Wettbewerbsbedingungen der Seehäfen auf nationaler und europäischer Ebene wird eingetreten.
Wortlaut im Programm
Zusammen mit den norddeutschen Nachbarländern werden wir auch weiterhin nachdrücklich für faire Wettbewerbsbedingungen der Seehäfen auf nationaler und europäischer Ebene eintreten. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.