CDU · Regierungsprogramm zur Bürgerschaftswahl Hamburg 2001
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bürgerschaftswahl Hamburg 2001 · Original
Das Programm enthält 59 von 437 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 59Forderungen zum Politikfeld
- 14 %des Programms
- 46Seiten im Original
- 2001Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 59
Hamburg wird zum Luftkreuz des Nordens.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass Hamburg zum Luftkreuz des Nordens wird. Link zum Original
Gemeinsam mit Schleswig-Holstein werden die Pläne für einen Großflughafen wieder aufgenommen, auch aus Gründen des Lärmschutzes und der Sicherheit.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir gemeinsam mit Schleswig-Holstein die Pläne für einen Großflughafen wieder aufnehmen, auch aus Lärmschutz- und Sicherheitsgründen. Link zum Original
Hamburg braucht moderne, schnelle und umweltverträgliche Verkehrsverbindungen in den Ostseeraum.
Wortlaut im Programm
Enge Beziehungen zu den Staaten und Regionen rund um die Ostsee sind für Hamburg aufgrund seiner geografischen Lage und wirtschaftlichen Interessen unerlässlich. In dieser dynamischen Wachstumsregion liegen große Chancen für unsere Stadt, besonders mit Blick auf die Osterweiterung der europäischen Union. Die Ostsee wird damit zu einem europäischen Binnenmeer mit Hamburg als Tor zum Atlantik. Um diese Chance zu nutzen, braucht Hamburg moderne, schnelle und umweltverträgliche Verkehrsverbindungen auch in diese Region. Link zum Original
Der Bau einer schnellen Bahnverbindung von Hamburg über Lübeck, Kopenhagen und Malmö bis nach Stockholm mit Verbindungen nach Finnland, St. Petersburg und in die baltischen Staaten wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir setzen daher nachdrücklich auf den Bau einer schnellen Bahnverbindung von Hamburg über Lübeck, Kopenhagen und Malmö bis nach Stockholm mit Verbindungen nach Finnland, St. Petersburg und in die Baltischen Staaten. Link zum Original
Eine feste Querung über den Fehmarn-Seit wird gebaut, um die Lücke im Verkehrsnetz des südwestlichen Ostseeraums zu schließen.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört auch der Bau einer festen Querung über den Fehmarn-Seit zur Schließung dieser Lücke im Verkehrsnetz des südwestlichen Ostseeraumes. Link zum Original
Die Infrastruktur des Hafens wird auch künftig unterhalten.
Wortlaut im Programm
Wir werden dafür sorgen, dass die Infrastruktur des Hafens auch zukünftig unterhalten und ausgebaut wird. Link zum Original
Die Infrastruktur des Hafens wird auch künftig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden dafür sorgen, dass die Infrastruktur des Hafens auch zukünftig unterhalten und ausgebaut wird. Link zum Original
Unter volkswirtschaftlichen und ökologischen Gesichtspunkten wird geprüft, ob ein Tiefwasserhafen oder eine weitere Vertiefung der Elbe bei größeren Schiffstypen die bessere Alternative ist.
Wortlaut im Programm
Von uns wird unter volkswirtschaftlichen und ökologischen Gesichtspunkten geprüft werden, ob ein Tiefwasserhafen oder eine weitere Vertiefung der Elbe die bessere Alternative bei größeren Schiffstypen ist. Link zum Original
Als Standort eines Tiefwasserhafens kommt nur Cuxhaven in Frage.
Wortlaut im Programm
Im Falle eines Tiefwasserhafens kommt für uns nur der Standort Cuxhaven in Frage. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung für Pendler wird beschleunigt, um die Standortbedingungen für Hamburger Unternehmen zu verbessern.
Wortlaut im Programm
Die Standortbestimmungen für Hamburger Unternehmen werden wir durch Senkung des Gewerbesteuerhebesatzes um 20 Punke und weitere Maßnahmen wie z.B. schnellere Verkehrsanbindung für Pendler verbessern. Link zum Original
Leistungsfähige Verkehrswege sind für Hamburg als Handelsstadt lebenswichtig.
Wortlaut im Programm
Für Hamburg, eine Stadt, die zu einem Großteil vom Handel lebt, sind leistungsfähige Verkehrswege lebenswichtig. Link zum Original
Gute Schienen- und Straßenverbindungen, ausgebaute Schifffahrtswege und schnelle nationale und internationale Flugverbindungen in einem dichten Streckennetz sind unerlässlich.
Wortlaut im Programm
Gute Schienen- und Straßenverbindungen sind dabei angesichts der zusammenwachsenden Regionen Nord- und Mitteleuropas ebenso unerlässlich wie ausgebaute Schifffahrtswege und schnelle nationale und internationale Flugverbindungen in einem dichten Streckennetz. Link zum Original
Die Verkehre innerhalb Hamburgs sollen fließen können, damit Kosten und Zeit gespart werden.
Wortlaut im Programm
Gleichermaßen von Bedeutung ist, dass die Verkehre innerhalb Hamburgs fließen können, die Stau- und Umsteigezeiten gering sind und ausreichend Parkmöglichkeiten vorhanden sind, damit Kosten und Zeit für alle gespart werden können. Link zum Original
Stau- und Umsteigezeiten in Hamburg sollen gering sein, damit Kosten und Zeit gespart werden.
Wortlaut im Programm
Gleichermaßen von Bedeutung ist, dass die Verkehre innerhalb Hamburgs fließen können, die Stau- und Umsteigezeiten gering sind und ausreichend Parkmöglichkeiten vorhanden sind, damit Kosten und Zeit für alle gespart werden können. Link zum Original
Ausreichende Parkmöglichkeiten sollen vorhanden sein, damit Kosten und Zeit gespart werden.
Wortlaut im Programm
Gleichermaßen von Bedeutung ist, dass die Verkehre innerhalb Hamburgs fließen können, die Stau- und Umsteigezeiten gering sind und ausreichend Parkmöglichkeiten vorhanden sind, damit Kosten und Zeit für alle gespart werden können. Link zum Original
Verkehr wird als Chance begriffen und nicht länger als Übel, das einzudämmen ist, damit Hamburg dauerhaft konkurrenzfähig bleibt.
Wortlaut im Programm
Dauerhaft konkurrenzfähig wird Hamburg nur sein, wenn Verkehr endlich als Chance begriffen wird und nicht länger als einzudämmendes Übel. Link zum Original
Hamburg stellt ein leistungsfähiges Straßennetz bereit, um den gestiegenen Anforderungen des zusammenwachsenden Nordeuropas langfristig gerecht zu werden.
Wortlaut im Programm
Hamburg muss ein leistungsfähiges Straßennetz bereitstellen, um den durch das zusammenwachsende Nordeuropa gestiegenen Anforderungen langfristig gerecht zu werden. Link zum Original
Eine Autobahnumgehung mit einer östlichen und einer hamburgnahen westlichen Elbquerung wird gebaut.
Wortlaut im Programm
die Autobahnumgehung einschließlich einer östlichen und einer hamburg-nahen westlichen Elbquerung, Link zum Original
Die Hafenquerspange wird als neue Straßenverbindung gebaut.
Wortlaut im Programm
den Bau der Hafenquerspange Link zum Original
Die A 26 wird gebaut, hilfsweise eine Straße zur Erschließung des EADS-Werkes.
Wortlaut im Programm
den Bau der A 26 - hilfsweise einer Straße zur Erschließung des EADS-Werkes-, Link zum Original
Das Deckelprojekt Othmarschen wird zusammen mit dem begonnenen Bau der vierten Elbtunnelröhre realisiert.
Wortlaut im Programm
den Ausbau der A 7 und in Verbindung mit dem begonnenen Bau der 4. Elbtunnelröhre die Realisierung des Deckelprojektes Othmarschen, Link zum Original
Die Ortsumgehung Fuhlsbüttel wird über die Sengelmannstraße bis zum Jahnring weitergeführt.
Wortlaut im Programm
die Weiterführung der Ortsumgehung Fuhlsbüttel über die Sengelmannstraße bis zum Jahnring, Link zum Original
Die Ortsumgehung Rissen im Zuge der B 431 wird gemeinsam mit der Stadt Wedel vollendet.
Wortlaut im Programm
Vollendung der Ortsumgehung Rissen im Zuge der B 431 gemeinsam mit der Stadt Wedel Link zum Original
Die Ortsumgehung Barsbüttel wird mit Anschluss an die A 1 gebaut.
Wortlaut im Programm
die Ortsumgehung Barsbüttel mit Anschluss an die A 1 und Link zum Original
Der Ausbau des Rings 3 wird mit Anbindung an die A 1 bei Stapelfeld auf Basis der aktuellen Verkehrsentwicklungszahlen vervollständigt.
Wortlaut im Programm
die Vervollständigung des Ring 3-Ausbaus mit Anbindung an die A 1 bei Stapelfeld auf der Basis der aktuellen Verkehrsentwicklungszahlen. Link zum Original
Künstlich verursachte Staus werden beseitigt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die künstlichen Staus beseitigen. Link zum Original
Ampeln werden in einer Grünen Welle geschaltet, um den Verkehrsfluss zu sichern und Umweltbelastungen zu senken.
Wortlaut im Programm
Durch Grüne-Welle-Schaltung und Tafeln, die anzeigen, bei welchen Tempo die Autofahrer ohne Staus unterwegs sein können sowie mit der zeitlichen Beschränkung der Tempo-30-Bereiche vor Schulen, so dass in den Abend- und Nachtzeiten wieder die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gefahren werden kann, gewährleisten wir Verkehrsfluss und sorgen für geringere Umweltbelastungen. Link zum Original
Tafeln zeigen an, bei welchem Tempo Autofahrer ohne Staus unterwegs sein können.
Wortlaut im Programm
Durch Grüne-Welle-Schaltung und Tafeln, die anzeigen, bei welchen Tempo die Autofahrer ohne Staus unterwegs sein können sowie mit der zeitlichen Beschränkung der Tempo-30-Bereiche vor Schulen, so dass in den Abend- und Nachtzeiten wieder die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gefahren werden kann, gewährleisten wir Verkehrsfluss und sorgen für geringere Umweltbelastungen. Link zum Original
Tempo-30-Bereiche vor Schulen werden zeitlich beschränkt, sodass abends und nachts wieder 50 km/h zulässig sind.
Wortlaut im Programm
Durch Grüne-Welle-Schaltung und Tafeln, die anzeigen, bei welchen Tempo die Autofahrer ohne Staus unterwegs sein können sowie mit der zeitlichen Beschränkung der Tempo-30-Bereiche vor Schulen, so dass in den Abend- und Nachtzeiten wieder die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gefahren werden kann, gewährleisten wir Verkehrsfluss und sorgen für geringere Umweltbelastungen. Link zum Original
Stadt- und Durchgangsverkehr werden durch den Ausbau des Straßen- und Schienennetzes voneinander getrennt.
Wortlaut im Programm
Durch den Ausbau des Straßen- und Schienennetzes werden wir den Stadt- und Durchgangsverkehr voneinander trennen und mittels einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf allen vierspurigen Ein- und Ausfallstraßen für einen zügigen Verkehrsfluss sorgen. Link zum Original
Auf allen vierspurigen Ein- und Ausfallstraßen gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.
Wortlaut im Programm
Durch den Ausbau des Straßen- und Schienennetzes werden wir den Stadt- und Durchgangsverkehr voneinander trennen und mittels einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf allen vierspurigen Ein- und Ausfallstraßen für einen zügigen Verkehrsfluss sorgen. Link zum Original
Die Straßenpflege erfolgt systematisch, indem der Zustand aller Straßen elektronisch erfasst und in eine Straßendatenbank eingegeben wird.
Wortlaut im Programm
Die Straßenpflege wird mit uns systematisch erfolgen, indem der Zustand aller Straßen elektronisch erfasst und in eine Straßendatenbank eingegeben wird. Link zum Original
Der Parkplatzsuchverkehr in den Bezirkszentren wird durch Parkleitsysteme verringert.
Wortlaut im Programm
Den Parkplatzsuchverkehr in den Bezirkszentren verringern wir durch die Einrichtung von Parkleitsystemen. Link zum Original
Die Finanzierung erfolgt aus den Einnahmen der Stellplatzablösegebühr.
Wortlaut im Programm
Die Finanzierung erfolgt aus den Einnahmen der Stellplatzablösegebühr, die wir nur noch erheben, wenn die Errichtung der vorgeschriebenen Stellplatzzahl technisch nicht möglich ist. Als Maßnahme zum bloßen Abkassieren wird sie abgeschafft. Link zum Original
Die Stellplatzablösegebühr wird nur noch erhoben, wenn die vorgeschriebene Stellplatzzahl technisch nicht errichtet werden kann, und als reine Abkassiermaßnahme abgeschafft.
Wortlaut im Programm
Die Finanzierung erfolgt aus den Einnahmen der Stellplatzablösegebühr, die wir nur noch erheben, wenn die Errichtung der vorgeschriebenen Stellplatzzahl technisch nicht möglich ist. Als Maßnahme zum bloßen Abkassieren wird sie abgeschafft. Link zum Original
Die Achse Hamburg-Berlin, die Anbindung an Skandinavien sowie die Verbindungen im norddeutschen Raum und in der Innenstadt sind gleich wichtig.
Wortlaut im Programm
Die Achse Hamburg-Berlin und die Anbindung an die skandinavischen Länder sind dabei ebenso wichtig wie die Verbindungen im norddeutschen Raum und im innerstädtischen Bereich. Link zum Original
Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Hamburg-Stockholm wird eingerichtet und verkürzt die Reisezeit nach Kopenhagen von 4 Y2 auf 2 Stunden und nach Stockholm von 10 auf 5 Stunden.
Wortlaut im Programm
die Einrichtung einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Hamburg-Stockholm mit einer Verkürzung der Reisezeit nach Kopenhagen von 4 Y2 auf 2 Stunden und nach Stockholm von 10 auf 5 Stunden, Link zum Original
Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hamburg und Berlin wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Hamburg-Berlin unter Wiederaufnahme der Verhandlungen mit der Wirtschaft über den Transrapid, Link zum Original
Die Verhandlungen mit der Wirtschaft über den Transrapid werden wieder aufgenommen.
Wortlaut im Programm
eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Hamburg-Berlin unter Wiederaufnahme der Verhandlungen mit der Wirtschaft über den Transrapid, Link zum Original
Die Y-Trasse wird gebaut, um die Bahnstrecke nach Hannover zu verbessern.
Wortlaut im Programm
den Bau der Y-Trasse zur Verbesserung der Bahnstrecke nach Hannover und Link zum Original
Die Strecke Hamburg-Lübeck wird elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
die Elektrifizierung der Strecke Hamburg-Lübeck bei Führung der S 4 auf eigenen Gleisen mit zusätzlichen Haltepunkten Link zum Original
Die S 4 wird auf eigenen Gleisen mit zusätzlichen Haltepunkten geführt.
Wortlaut im Programm
die Elektrifizierung der Strecke Hamburg-Lübeck bei Führung der S 4 auf eigenen Gleisen mit zusätzlichen Haltepunkten Link zum Original
Die Zahl freier Plätze in einer Park-and-Ride-Anlage wird per moderner Technik auf das Handy übertragen.
Wortlaut im Programm
Durch Einsatz moderner Technik werden wir dafür sorgen, dass die Anzahl der freien Plätze in einer P+R-Anlage auf das Handy übertragbar ist. Link zum Original
Mit den Nachbarbundesländern werden Verhandlungen über die Ausdehnung des HVV-Gebietes auf die Metropolregion Hamburg geführt.
Wortlaut im Programm
Mit den Nachbarbundesländern werden wir Verhandlungen zur Ausdehnung des HVV-Gebietes auf die Metropolregion Hamburg führen. Link zum Original
Dritte Gleise werden bis Lüneburg und Elmshorn gebaut.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Bau dritter Gleise bis Lüneburg und Elmshorn, die Verlängerung der S 3 von Neugraben nach Buxtehude mit Haltepunkten in Fischbek und Neu Wulmstorf und später bis Stade ein. Link zum Original
Die S 3 wird von Neugraben nach Buxtehude mit Haltepunkten in Fischbek und Neu Wulmstorf verlängert und später bis Stade geführt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Bau dritter Gleise bis Lüneburg und Elmshorn, die Verlängerung der S 3 von Neugraben nach Buxtehude mit Haltepunkten in Fischbek und Neu Wulmstorf und später bis Stade ein. Link zum Original
Der Haltepunkt Eidelstedt wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den Haltepunkt Eidelstedt werden wir ausbauen und dafür sorgen, dass die AKN durchgehend von Ulzburg bis zur Innenstadt fährt. Link zum Original
Die AKN fährt durchgehend von Ulzburg bis zur Innenstadt.
Wortlaut im Programm
Den Haltepunkt Eidelstedt werden wir ausbauen und dafür sorgen, dass die AKN durchgehend von Ulzburg bis zur Innenstadt fährt. Link zum Original
Die Stadtteile Lurup, Osdorfer Born, Steilshoop und Bramfeld erhalten eine Schienenanbindung.
Wortlaut im Programm
Oie Stadtteile Lurup, Osdorfer Born, Steilshoop und Bramfeld erhalten eine Schienenanbindung. Link zum Original
Die Fahrpläne von Bussen und Bahnen werden an die geänderten Ladenöffnungszeiten angepasst, sodass die Hauptlinien bis 21 Uhr im 10-Minuten-Takt fahren.
Wortlaut im Programm
Wir sorgen dafür, dass die Fahrpläne von Bussen und Bahnen an die geänderten Ladenöffnungszeiten so angepasst werden, dass diese zumindest auf den Hauptlinien bis 21 Uhr im 10-Minuten-Takt fahren. Link zum Original
Sicherheit und Sauberkeit in öffentlichen Verkehrsmitteln und auf Bahnhöfen werden sichergestellt.
Wortlaut im Programm
Wir werden Sicherheit und Sauberkeit in den öffentlichen Verkehrsmitteln und auf den Bahnhöfen sicherstellen. Link zum Original
Alle Haltestellen werden wie in Berlin behindertengerecht ausgestattet.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir uns dafür einsetzen, dass ebenso wie in Berlin alle Haltestellen behindertengerecht ausgestattet werden. Link zum Original
In der Nähe aller Altenpflegeheime und Altentagesstätten stehen seniorengerechte Transportmittel mit optischer und akustischer Türwarnschließung bereit.
Wortlaut im Programm
Mobilität und Sicherheit für ältere Menschen werden wir dadurch erhöhen, dass wir in der Nähe aller Altenpflegeheime und -tagesstätten für seniorengerechte Transportmittel mit optischer und akustischer Türwarnschließung sorgen und alle Ampelanlagen mit Akustikgebern ausstatten. Link zum Original
Alle Ampelanlagen werden mit akustischen Signalgebern ausgestattet.
Wortlaut im Programm
Mobilität und Sicherheit für ältere Menschen werden wir dadurch erhöhen, dass wir in der Nähe aller Altenpflegeheime und -tagesstätten für seniorengerechte Transportmittel mit optischer und akustischer Türwarnschließung sorgen und alle Ampelanlagen mit Akustikgebern ausstatten. Link zum Original
Die überlasteten Knotenpunkte am Ring 2 werden optimiert.
Wortlaut im Programm
Die überlasteten Knotenpunkte am Ring 2 werden wir optimieren und den Ring 3 vervollständigen. Link zum Original
Der Ring 3 wird vervollständigt.
Wortlaut im Programm
Die überlasteten Knotenpunkte am Ring 2 werden wir optimieren und den Ring 3 vervollständigen. Link zum Original
Die Sengelmannstraße wird bis zum Jahnring vierspurig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Sengelmannstraße werden wir bis zum Jahnring vierspurig ausbauen und für die Grundinstandsetzung von Straßen und die Schaffung zusätzlicher P + R-Plätze werden wir rund 400 Millionen DM bereitstellen. Link zum Original
Rund 400 Millionen DM werden für die Grundinstandsetzung von Straßen bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Die Sengelmannstraße werden wir bis zum Jahnring vierspurig ausbauen und für die Grundinstandsetzung von Straßen und die Schaffung zusätzlicher P + R-Plätze werden wir rund 400 Millionen DM bereitstellen. Link zum Original
Rund 400 Millionen DM werden für zusätzliche Park-and-Ride-Plätze bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Die Sengelmannstraße werden wir bis zum Jahnring vierspurig ausbauen und für die Grundinstandsetzung von Straßen und die Schaffung zusätzlicher P + R-Plätze werden wir rund 400 Millionen DM bereitstellen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.