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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 22.09.2013 · beschlossen 11.05.2013 · Original
Das Programm enthält 22 von 524 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 22Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 48Seiten im Original
- 2013Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 22
Der Verkehrshaushalt wird besser ausgestattet, damit die Projekte des Bundesverkehrswegeplans realisiert werden können.
Wortlaut im Programm
Der chronisch unterfinanzierte Verkehrshaushalt muss besser ausgestattet werden, um die Projekte im Bundesverkehrswegeplan auch tatsächlich realisieren zu können. Link zum Original
Die Förderpolitik für alternative Antriebstechniken wird weiterentwickelt, um Deutschland als Leitmarkt und Leitanbieter zu stärken.
Wortlaut im Programm
Damit der Automobilstandort Deutschland als Leitmarkt und Leitanbieter für alternative Antriebstechniken fortentwickelt werden kann, setzen wir uns für die sinnvolle Weiterentwicklung der bislang teuren und eher ineffizienten Förderpolitik der Bundesregierung ein. Link zum Original
Statt Prestigeprojekten wird eine dezentrale Verkehrsinfrastruktur geschaffen.
Wortlaut im Programm
Eine dezentrale Verkehrsinfrastruktur statt unsinniger Prestigeprojekte. Link zum Original
Die Mittel für Bau und Erhalt der Bundesverkehrswege, besonders Wasserstraßen und Eisenbahntrassen, werden erhöht.
Wortlaut im Programm
Eine Erhöhung der Mittel für den jahrelang unterfinanzierten Bau und Erhalt der Verkehrswege des Bundes, insbesondere der Wasserstraßen und Eisenbahntrassen. Link zum Original
Die Straßenfinanzierung wird kommunalfreundlich auf hohem Niveau mit Mittelzuweisungen des Bundes gesichert.
Wortlaut im Programm
Eine kommunalfreundliche Lösung für die Finanzierung von Straßen auf dauerhaft hohem Niveau und entsprechende Mittelzuweisungen durch den Bund. Link zum Original
Gigaliner werden auf deutschen Straßen verboten.
Wortlaut im Programm
Ein Verbot der Gigaliner auf deutschen Straßen. Autobahnabfahrten, Brücken und Kreuzungen sind dafür nicht ausgerichtet. Link zum Original
Der Lärmschutz an Flughäfen, Straßen und Schienen wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Einen besseren Lärmschutz bei Flughäfen, Straßen und Schienen. Link zum Original
Über Nachtflugverbote wird per Bürgerentscheid entschieden.
Wortlaut im Programm
Bürgerentscheide zur Festlegung der Nachtflugverbote. Link zum Original
Eine Pkw-Maut auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Gebührenfreies Fahren für PKWs auf deutschen Autobahnen: Eine PKW-Maut lehnen wir ab. Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Ablehnung eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen und einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 in geschlossenen Ortschaften. Link zum Original
Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 innerorts wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Ablehnung eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen und einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 in geschlossenen Ortschaften. Link zum Original
Der freiwillige Punkteabbau für Verkehrssünder wird erhalten und ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Den Erhalt und die Ausweitung des freiwilligen Punkteabbaus für Verkehrssünder. Link zum Original
An stark belasteten Autobahnabschnitten werden Verkehrsbeeinflussungsanlagen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den Ausbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an stark belasteten Autobahnabschnitten. Link zum Original
Straßen- und Schienennetz bleiben in öffentlicher Hand.
Wortlaut im Programm
Straßen- und Schienennetz in öffentlicher Hand. Link zum Original
Öffentlicher Personennahverkehr und Schülerbeförderung im ländlichen Raum werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Eine Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs und der Schülerbeförderung im ländlichen Raum. Link zum Original
Bei allen Verkehrsprojekten wird barrierefreie Mobilität berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Die Berücksichtigung der Anforderungen an barrierefreie Mobilität bei allen Verkehrsprojekten. Link zum Original
Der Güterverkehr wird stärker auf Schiene und Wasserstraßen verlagert.
Wortlaut im Programm
Eine stärkere Verlagerung des Güterverkehrs auf klimafreundlichere Verkehrswege, wie Schiene und Wasserstraßen. Link zum Original
Neue Mobilitätskonzepte wie Bürgerbusse und Carsharing werden stärker erprobt und fortentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine stärkere Erprobung und Fortentwicklung neuer Mobilitätskonzepte, wie zum Beispiel Bürgerbusse und Car-Sharing (Autoteiler). Link zum Original
Alternative Antriebssysteme und Kraftstoffe für Fahrzeuge werden zielgerichteter gefördert.
Wortlaut im Programm
Eine zielgerichtetere Förderung alternativer Antriebsysteme und Kraftstoffe für Fahrzeuge. Link zum Original
Der Straßenverkehr erhält eine nachhaltige Energieversorgung.
Wortlaut im Programm
Eine nachhaltige Energieversorgung für den Straßenverkehr. Link zum Original
Der ländliche Raum wird mit Straße und Schiene besser erschlossen.
Wortlaut im Programm
Eine bessere Erschließung des ländlichen Raums mit Straße, Schiene und Breitband. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird effizient fortentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine effiziente Fortentwicklung des Öffentlichen Personennahverkehrs. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.