CDU und CSU · Gemeinsam erfolgreich für Deutschland.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 22.09.2013 · gemeinsames Programm von CDU und CSU · Original
Das Programm enthält 96 von 1.932 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 96Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 128Seiten im Original
- 2013Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 96
Die Menschen sollen in einem funktionierenden öffentlichen Verkehr unterwegs sein.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass sie in einem funktionierenden öffentlichen Verkehr unterwegs sind und ordentliche Straßen benutzen können. Link zum Original
Die Menschen sollen ordentliche Straßen benutzen können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass sie in einem funktionierenden öffentlichen Verkehr unterwegs sind und ordentliche Straßen benutzen können. Link zum Original
In der kommenden Wahlperiode sollen Zukunftsinvestitionen in Infrastruktur verstärkt werden.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 7
Mit der Fortsetzung dieses Erfolgskurses und weiter steigenden Steuereinnahmen können wir in der kommenden Wahlperiode Schulden zurückführen und gleichzeitig vor allem die Familienförderung und wichtige Zukunftsinvestitionen in Bildung, Forschung und Infrastruktur verstärken. Link zum Original
Es braucht Investitionen in Infrastruktur.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 8
Dafür brauchen wir Investitionen in Bildung, Forschung und Infrastruktur. Link zum Original
Leistungsstarke Straßenverbindungen sind erforderlich.
Wortlaut im Programm
Als eines der erfolgreichsten Länder beim Export von Gütern und Dienstleistungen sind wir auf leistungsstarke Straßen- und Schienenverbindungen angewiesen. Link zum Original
Leistungsstarke Schienenverbindungen sind erforderlich.
Wortlaut im Programm
Als eines der erfolgreichsten Länder beim Export von Gütern und Dienstleistungen sind wir auf leistungsstarke Straßen- und Schienenverbindungen angewiesen. Link zum Original
Deutschland soll mobil bleiben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass Deutschland mobil bleibt. Link zum Original
Eine moderne und leistungsstarke Verkehrsinfrastruktur wird in der nächsten Legislaturperiode durch zusätzliche Ausgaben zu einem besonderen Schwerpunkt der Politik gemacht.
Wortlaut im Programm
Damit Deutschland auch in Zukunft über eine moderne und leistungsstarke Verkehrsinfrastruktur verfügt, wollen wir diese Herausforderung in der nächsten Legislaturperiode durch zusätzliche Ausgaben zu einem besonderen Schwerpunkt unserer Politik machen. Link zum Original
Der Staat sorgt für leistungsfähige Straßen, Schienen, Wasserwege und wettbewerbsfähige Flughäfen.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für einen verlässlichen Staat, der für leistungsfähige Straßen, Schienen, Wasserwege und wettbewerbsfähige Flughäfen ebenso sorgt wie für saubere Luft und eine intakte Umwelt. Link zum Original
Der Staat schreibt den Menschen nicht vor, wie sie sich fortbewegen sollen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen keinen bevormundenden Staat, der den Menschen vorschreibt wie sie sich fortbewegen sollen. Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 49
Deshalb lehnen wir ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ab. Link zum Original
Verkehrsbeschränkungen müssen gezielt verkehrlichen Gegebenheiten oder zeitlichen Erfordernissen entsprechen.
Wortlaut im Programm
Beschränkungen müssen gezielt verkehrlichen Gegebenheiten oder zeitlichen Erfordernissen gerecht werden. Link zum Original
Verkehrspolitik muss von den konkreten Bedürfnissen der Menschen und der Wirtschaft ausgehen.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 49
Eine verlässliche Verkehrspolitik für das 21. Jahrhundert muss von den konkreten Bedürfnissen der Menschen und der Wirtschaft her denken. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Menschen sollen weniger im Stau stehen.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 49
Wir wollen erreichen, dass die Menschen weniger im Stau stecken, die Züge pünktlicher fahren, unsere Güter sicher und schnell dort hinkommen, wo sie gebraucht werden und die Lärm - und Abgasbelastungen durch den Verkehr zurückgehen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2002
Züge sollen pünktlicher fahren.
Wortlaut im Programm
Wir wollen erreichen, dass die Menschen weniger im Stau stecken, die Züge pünktlicher fahren, unsere Güter sicher und schnell dort hinkommen, wo sie gebraucht werden und die Lärm - und Abgasbelastungen durch den Verkehr zurückgehen. Link zum Original
Güter sollen sicher und schnell dorthin gelangen, wo sie gebraucht werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen erreichen, dass die Menschen weniger im Stau stecken, die Züge pünktlicher fahren, unsere Güter sicher und schnell dort hinkommen, wo sie gebraucht werden und die Lärm - und Abgasbelastungen durch den Verkehr zurückgehen. Link zum Original
Lärm- und Abgasbelastungen durch den Verkehr sollen zurückgehen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen erreichen, dass die Menschen weniger im Stau stecken, die Züge pünktlicher fahren, unsere Güter sicher und schnell dort hinkommen, wo sie gebraucht werden und die Lärm - und Abgasbelastungen durch den Verkehr zurückgehen. Link zum Original
Eine Verkehrspolitik, die einseitig auf bestimmte Verkehrsmittel setzt und andere benachteiligt, wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Einer ideologischen Verkehrspolitik, die einseitig auf bestimmte Verkehrsmittel setzt und andere gezielt benachteiligt, treten wir entgegen. Link zum Original
Auf regionale Unterschiede wird Rücksicht genommen; in vielen ländlichen Regionen bleibt das eigene Auto unverzichtbar.
Wortlaut im Programm
Wir nehmen auch Rücksicht auf die regionalen Unterschiede in Deutschland: In vielen ländlichen Regionen bleibt das eigene Auto unverzichtbar. Link zum Original
Die Chancen des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur sollen genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur bietet für die Menschen in Deutschland große Chancen – wir wollen sie nutzen. Link zum Original
Steigenden Verkehrsbedürfnissen wird durch Investitionen in die Infrastruktur Rechnung getragen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den steigenden Verkehrsbedürfnissen durch Investitionen in unsere Infrastruktur Rechnung tragen. Link zum Original
Die Finanzausstattung für die Verkehrswege wird deutlich erhöht.
Wortlaut im Programm
Dazu werden wir die Finanzausstattung für unsere Verkehrswege deutlich erhöhen. Link zum Original
In der kommenden Wahlperiode wird mit einem Investitionsprogramm von 25 Milliarden Euro ein Schwerpunkt auf Erhalt und Ausbau der Bundesfernstraßen gelegt.
Wortlaut im Programm
So werden wir mit einem 25 Milliarden Euro Investitionsprogramm für den Erhalt und Ausbau der Bundesfernstraßen in der kommenden Wahlperiode einen besonderen Schwerpunkt setzen. Link zum Original
Öffentlich-private Partnerschaften werden verstärkt genutzt, wenn dadurch Kosten gespart und Projekte schneller umgesetzt werden können.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 50
Auch werden wir verstärkt die Möglichkeiten der Zusammenarbeit von öffentlichen und privaten Geldgebern in sogenannten Öffentlich -Privaten-Partnerschaften (ÖPP) nutzen, wenn dadurch Kosten gespart und Projekte schneller umgesetzt werden können. Link zum Original
Gebraucht werden ein gut ausgebautes Straßen- und Schienennetz sowie leistungsstarke Flughäfen und Wasserstraßen.
Wortlaut im Programm
Als erfolgreiche Exportnation brauchen wir ein gut ausgebautes Straßen- und Schienennetz genauso wie leistungsstarke Flughäfen und Wasserstraßen. Link zum Original
Die großen europäischen Verkehrsachsen werden gemeinsam mit der EU weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 50
Dazu gehören auch die großen europäischen Verkehrsachsen, von denen mehr als die Hälfte durch unser Land geht. Gemeinsam mit der EU wollen wir diese Verkehrsachsen weiter ausbauen. Link zum Original
Für die Luftverkehrswirtschaft werden verlässliche Rahmenbedingungen geschaffen, damit sie sich im internationalen Wettbewerb behaupten kann.
Wortlaut im Programm
CDU und CSU werden verlässliche Rahmenbedingungen für die deutsche Luftverkehrswirtschaft schaffen, damit sie sich in einem harten internationalen Wettbewerbsumfeld behaupten kann. Link zum Original
Es wird auf faire internationale Wettbewerbsbedingungen auch bei der Gesamtsteuerbelastung der Luftverkehrswirtschaft hingewirkt.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der Einsatz für faire internationale Wettbewerbsbedingungen auch im Hinblick auf die Gesamtsteuerbelastung. Link zum Original
Der neue Bundesverkehrswegeplan 2015 wird zügig fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 50
Wir werden den neuen Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2015) zügig fertigstellen. Link zum Original
Verkehrsinvestitionen sollen vor allem dort erfolgen, wo sie den größten Nutzen bringen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass Investitionen in den Verkehr vor allem dort erfolgen, wo sie den größten Nutzen bringen. Link zum Original
Die Beseitigung von Engpässen und Lückenschlüsse zur Stauvermeidung hat bei den Verkehrsinvestitionen eine wichtige Rolle.
Wortlaut im Programm
Die Beseitigung von Engpässen und Lückenschlüsse zur Stauvermeidung spielen hier eine wichtige Rolle. Link zum Original
Erhalt und Ertüchtigung bestehender Straßen haben Vorrang vor dem Neubau.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 50
Dabei hat der Erhalt und die Ertüchtigung bestehender Straßen Vorrang vor dem Neubau. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 1990
Ein funktionierender öffentlicher Personennahverkehr hat im Alltag in Großstädten und auf dem Land große Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Ein gut funktionierender öffentlicher Personennahverkehr ist für die Menschen im Alltag von enormer Bedeutung – in den Großstädten wie auf dem Land. Link zum Original
Der Bund bleibt ein verlässlicher Partner der Kommunen bei der Finanzierung des kommunalen Verkehrs.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 50
CDU und CSU werden dafür sorgen, dass der Bund ein verlässlicher Partner der Kommunen bei der Finanzierung des kommunalen Verkehrs bleibt. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Gemeinsam mit den Ländern wird für eine gute Verkehrsinfrastruktur gesorgt.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Ländern wollen wir für eine gute Infrastruktur sorgen. Link zum Original
Das Fahrrad gilt als umweltfreundliches Verkehrsmittel mit wichtiger Rolle.
Wortlaut im Programm
Das Fahrrad spielt als umweltfreundliches Verkehrsmittel eine wichtige Rolle Link zum Original
Der Anteil des Fahrradverkehrs als Alternative zum Auto soll weiter steigen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Anteil des Fahrradverkehrs als attraktive und umweltfreundliche Alternative zum Auto weiter steigern. Link zum Original
Das Radwegenetz wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb das Radwegenetz ausbauen und das Fahrrad besser mit anderen Verkehrsmitteln verzahnen. Link zum Original
Das Fahrrad wird besser mit anderen Verkehrsmitteln verzahnt.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb das Radwegenetz ausbauen und das Fahrrad besser mit anderen Verkehrsmitteln verzahnen. Link zum Original
Verkehrssicherheit hat Priorität.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Verkehrssicherheit hat für uns Priorität. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Die Zahl der Verkehrsopfer soll weiter deutlich gesenkt werden.
Wortlaut im Programm
Die Zahl der Verkehr sopfer wollen wir deshalb weiter deutlich senken und damit die rückläufige Entwicklung der letzten Jahre fortsetzen. Link zum Original
Auf technische Maßnahmen wie Ampeln oder Gefahrenhinweise wird gesetzt, insbesondere in der Nähe von Schulen und Kindergärten.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzen wir zum einen auf technische Maßnahmen wie zum Beispiel mehr Ampeln oder Gefahrenhinweise. Das gilt insbesondere in der Nähe von Schulen und Kindergärten. Link zum Original
Bisherige Unfallschwerpunkte werden durch Baumaßnahmen sicherer gemacht.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Zum anderen wollen wir durch Baumaßnahmen bisherige Unfallschwerpunkte sicherer machen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 1990
Die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern wird unter anderem mit besseren Fuß- und Radwegen erhöht.
Wortlaut im Programm
Die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern wollen wir unter anderem mit besseren Fuß - und Radwegen erhöhen. Link zum Original
Die Wettbewerbsposition auf den internationalen Märkten wird durch Ausbau und Verbesserung der Logistik- und Wertschöpfungsketten gefestigt und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Unsere starke Wettbewerbsposition auf den internationalen Märkten wollen wir durch den Ausbau und die Verbesserung der Logistik- und Wertschöpfungsketten festigen und ausbauen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Die Maßnahmen des Aktionsplans Güterverkehr und Logistik werden fortgeführt und weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Die im Aktionsplan „Güterverkehr und Logistik“ der Bundesregierung aufgeführten Maßnahmen werden wir fortführen und weiterentwickeln. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Wo es sinnvoll ist, wird die Verlagerung des Verkehrs auf Schiene und Wasserstraße gefördert.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Wo immer dies sinnvoll ist, werden wir die Verlagerung des Verkehrs auf Schiene und Wasserstraße fördern. Link zum Original
Umschlaganlagen für den kombinierten Verkehr werden gefördert.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Insbesondere werden wir Umschlaganlagen für den Kombinierten Verkehr fördern. Link zum Original
Der Schienenverkehr wird gestärkt und ausgebaut, mit einer engen Taktung der Züge.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Der Schienenverkehr ist ein wesentliches Rückgrat unseres Verkehrssystems. CDU und CSU wollen ihn stärken und ausbauen. Dazu gehören eine enge Taktung der Züge, Pünktlichkeit, moderne Bahnhöfe sowie ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah - und Fernverkehrsnetz. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Zum Ausbau des Schienenverkehrs gehört Pünktlichkeit der Züge.
Wortlaut im Programm
Der Schienenverkehr ist ein wesentliches Rückgrat unseres Verkehrssystems. CDU und CSU wollen ihn stärken und ausbauen. Dazu gehören eine enge Taktung der Züge, Pünktlichkeit, moderne Bahnhöfe sowie ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah - und Fernverkehrsnetz. Link zum Original
Zum Ausbau des Schienenverkehrs gehören moderne Bahnhöfe.
Wortlaut im Programm
Der Schienenverkehr ist ein wesentliches Rückgrat unseres Verkehrssystems. CDU und CSU wollen ihn stärken und ausbauen. Dazu gehören eine enge Taktung der Züge, Pünktlichkeit, moderne Bahnhöfe sowie ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah - und Fernverkehrsnetz. Link zum Original
Nah- und Fernverkehrsnetz werden gut ausgebaut und aufeinander abgestimmt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Der Schienenverkehr ist ein wesentliches Rückgrat unseres Verkehrssystems. CDU und CSU wollen ihn stärken und ausbauen. Dazu gehören eine enge Taktung der Züge, Pünktlichkeit, moderne Bahnhöfe sowie ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah - und Fernverkehrsnetz. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Eine wettbewerbsorientierte Eisenbahnregulierung soll den Zugang zu Schienenwegen und Bahnhöfen regeln.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Wir setzen uns für eine wettbewerbsorientierte Eisenbahnregulierung ein, die den Zugang zu Schienenwegen und Bahnhöfen regelt, eine sachgerechte Entgeltregulierung sicherstellt und zugleich die Missbrauchskontrolle durch die Bundesnetzagentur umfasst. Link zum Original
Die Eisenbahnregulierung soll eine sachgerechte Entgeltregulierung sicherstellen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine wettbewerbsorientierte Eisenbahnregulierung ein, die den Zugang zu Schienenwegen und Bahnhöfen regelt, eine sachgerechte Entgeltregulierung sicherstellt und zugleich die Missbrauchskontrolle durch die Bundesnetzagentur umfasst. Link zum Original
Die Eisenbahnregulierung umfasst die Missbrauchskontrolle durch die Bundesnetzagentur.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Wir setzen uns für eine wettbewerbsorientierte Eisenbahnregulierung ein, die den Zugang zu Schienenwegen und Bahnhöfen regelt, eine sachgerechte Entgeltregulierung sicherstellt und zugleich die Missbrauchskontrolle durch die Bundesnetzagentur umfasst. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Deutscher Bahn AG zur Erhaltung der Schienenwege des Bundes wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 51
Die Leistungs - und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Deutsche Bahn AG zur Erhaltung der bestehenden Schienenwege des Bundes werden wir weiter entwickeln. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Am Modell des integrierten Konzerns Deutsche Bahn AG wird festgehalten.
Wortlaut im Programm
Am erfolgreichen Modell des integrierten Konzerns „Deutsche Bahn AG“ halten wir fest. Link zum Original
Die Chancen privater Bahnen im Wettbewerb werden gesichert.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 52
Die Chancen privater Bahnen im Wettbewerb wollen wir sichern. Link zum Original
Binnenhäfen mit Straßen- und Gleisanschlüssen gehören zu den Kernelementen der Verkehrspolitik.
Wortlaut im Programm
Daneben gehören auch die Binnenhäfen mit ihren Straßen - und Gleisanschlüssen zu den Kernelementen einer Verkehrspolitik für das 21. Jahrhundert. Link zum Original
Das Gesamtsystem aus Seehäfen, Binnenhäfen und Wasserstraßen wird nachhaltig gestärkt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 52
Das Gesamtsystem aus Seehäfen, Binnenhäfen und Wasserstraßen werden wir nachhaltig stärken. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Vorrang hat der bedarfsgerechte Ausbau der Zufahrten und Hinterlandanbindungen an Nord- und Ostsee.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 52
Vorrang haben zum einen der bedarfsgerechte Ausbau der Zufahrten und Hinterlandanbindungen an Nord- und Ostsee, zum anderen die Beseitigung von Kapazitätsengpässen in den Häfen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Vorrang hat die Beseitigung von Kapazitätsengpässen in den Häfen.
Wortlaut im Programm
Vorrang haben zum einen der bedarfsgerechte Ausbau der Zufahrten und Hinterlandanbindungen an Nord- und Ostsee, zum anderen die Beseitigung von Kapazitätsengpässen in den Häfen. Link zum Original
Die Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt unter deutscher Flagge wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 52
Die Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt unter deutscher Flagge werden wir stärken und die erfolgreiche Arbeit im „Maritimen Bündnis für Beschäftigung und Ausbildung“ fortführen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Die Arbeit im Maritimen Bündnis für Beschäftigung und Ausbildung wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Die Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt unter deutscher Flagge werden wir stärken und die erfolgreiche Arbeit im „Maritimen Bündnis für Beschäftigung und Ausbildung“ fortführen. Link zum Original
Die Förderinstrumente für die Werftindustrie werden fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die bewährten Förderinstrumente für die Werftindustrie und die Unterstützung für die Reeder fortführen. Link zum Original
Die Unterstützung für die Reeder wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die bewährten Förderinstrumente für die Werftindustrie und die Unterstützung für die Reeder fortführen. Link zum Original
Nachhaltige Mobilität berücksichtigt Fahrzeugtechnologie, Kraftstoffe, Infrastruktur, intelligente Verkehrssysteme, Fahrverhalten und die Vernetzung der Verkehrsträger gleichermaßen.
Wortlaut im Programm
Wir bekennen uns zu einem integrierten Ansatz, der Fahrzeugtechnologi e, Kraftstoffe, Infrastruktur, intelligente Verkehrssysteme, Fahrverhalten und Vernetzung der Verkehrsträger gleichermaßen berücksichtigt. Link zum Original
Deutschland soll Leitmarkt und Leitanbieter für umweltfreundliche Antriebstechnologien werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Deutschland zu einem Leitmarkt und Leitanbieter für umweltfreundliche Antriebstechnologien machen. Link zum Original
Bis 2020 soll eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 52
Bis zum Jahr 2020 sollen eine Million Elektrofahrzeuge auf unseren Straßen unterwegs sein. Link zum Original
Bei der Weiterentwicklung der Antriebstechnologien gilt Technologieoffenheit.
Wortlaut im Programm
CDU und CSU setzen auf Technologieoffenheit bei der Weiterentwicklung der Antriebstechnologien. Link zum Original
Die Entwicklung der Antriebstechnologien wird unter anderem mit Pilotprojekten für Ladestationen begleitet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Entwicklung begleiten, in dem wir u. a. Pilotprojekte für Ladestationen auf den Weg bringen oder steuerliche und finanzielle Anreize setzen. Link zum Original
Die Entwicklung der Antriebstechnologien wird mit steuerlichen und finanziellen Anreizen begleitet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Entwicklung begleiten, in dem wir u. a. Pilotprojekte für Ladestationen auf den Weg bringen oder steuerliche und finanzielle Anreize setzen. Link zum Original
Intelligente Systeme zur Verkehrssteuerung sind für eine leistungsstarke Verkehrsinfrastruktur unerlässlich.
Wortlaut im Programm
Auch für eine leistungsstarke Verkehrsinfrastruktur sind intelligente Systeme zur Steuerung des Verkehrs unerlässlich. Link zum Original
Intelligente Systeme zur Verkehrssteuerung werden entwickelt und genutzt, um die Leistungsfähigkeit der Verkehrswege zu verbessern, Staus zu vermeiden und Reisende über Zug, Bus und Staus zu informieren.
Wortlaut im Programm
Wir wollen diese Systeme entwickeln und nutzen, um etwa die Leistungsfähigkeit unserer Verkehrswege zu verbessern, Staus zu vermeiden oder Informationen für Reisende zur Verfügung zu stellen, wo und wann welcher Zug oder Bus bereit steht und wo ein Stau den Verkehr behindert. Link zum Original
In der Umsetzung des Satellitennavigationssystems Galileo in praktische und wirtschaftlich sinnvolle Angebote werden Möglichkeiten zur besseren Steuerung der Verkehrsflüsse und zur Steigerung der Sicherheit gesehen.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 53
Neue Möglichkeit en zur besseren Steuerung der Verkehrsflüsse und Steigerung der Sicherheit sehen wir auch in der Umsetzung des Satelliten navigationssystems Galileo in praktische und wirtschaftlich sinnvolle Angebote für die Nutzer. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
See- und Binnenhäfen, Flughäfen und Wirtschaftszentren sollen leistungsfähig an das nationale, europäische und internationale Verkehrsnetz angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb leistungsfähige Anbindungen der See - und Binnenhäfen, Flughäfen und Wirtschaftszentren an das nationale, europäische und internationale Verkehrsnetz schaffen. Link zum Original
Die Transeuropäischen Netze mit der Achse von der Ostsee bis zur Adria und zum Schwarzen Meer müssen mit Nachdruck verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 59
Die Transeuropäischen Netze mit der wichtigen Achse von der Ostsee bis an die Adria und das Schwarze Meer müssen dafür mit Nachdruck verwirklicht werden. Link zum Original
Bis 2022 soll der öffentliche Nahverkehr in ganz Deutschland barrierefrei werden.
Wortlaut im Programm
Wir haben die Grundlage dafür gelegt, dass bis 2022 der öffentliche Nahverkehr in ganz Deutschland barrierefrei wird. Link zum Original
Ab 2016 muss jeder erstmals zugelassene Fernbus mindestens zwei Stellplätze für Rollstuhlfahrer sowie Einstiegshilfen haben.
Wortlaut im Programm
Ab 2016 muss jeder erstmals zugelassene Fernbus mit mindestens zwei Stellplätzen für Rollstuhlfahrer sowie mit Einstiegshilfen ausgestattet sein. Link zum Original
Beim Ausbau und bei der Sanierung von Straßen und Eisenbahntrassen soll die Lärmbelastung der Bevölkerung dauerhaft vermindert werden.
Wortlaut im Programm
Vor allem beim Ausbau und der Sanierung von Straßen und Eisenbahntrassen wollen wir dafür sorgen, dass die Lärmbelastung der Bevölkerung dauerhaft vermindert wird. Link zum Original
Bei Großprojekten wie Flughäfen soll der Mensch im Mittelpunkt stehen.
Wortlaut im Programm
Auch bei Großprojekten wie Flughäfen steht für uns als Union der Mensch im Mittelpunkt. Link zum Original
Wettbewerbsfähigkeit und Lärmschutz müssen miteinander in Einklang gebracht werden.
Wortlaut im Programm
Wettbewerbsfähigkeit und Lärmschutz müssen miteinander in Einklang gebracht werden. Link zum Original
Das Fluglärmgesetz soll weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden daher das Fluglärmgesetz weiterentwickeln und uns dafür einsetzen, die Lärmbelastung für die Menschen zum Beispiel durch leisere Flugzeuge zu vermindern. Link zum Original
Die Lärmbelastung für die Menschen soll zum Beispiel durch leisere Flugzeuge vermindert werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden daher das Fluglärmgesetz weiterentwickeln und uns dafür einsetzen, die Lärmbelastung für die Menschen zum Beispiel durch leisere Flugzeuge zu vermindern. Link zum Original
Auch künftig soll der Einsatz wichtigen Infrastrukturvorhaben vor Ort gelten, die die Wirtschaft voranbringen, neue Arbeitsplätze schaffen und die Umwelt schonen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns auch künftig für wichtige Infrastrukturvorhaben vor Ort ein, die die Wirtschaft voranbringen, neue Arbeitsplätze schaffen und die Umwelt schonen. Link zum Original
Ein Miteinander der verschiedenen Verkehrssysteme wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen ein Miteinander der verschiedenen Verkehrssysteme. Link zum Original
Ziele in der Stadt müssen zu Fuß, per Auto, per Rad und mit dem öffentlichen Nahverkehr gut erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Ziele in der Stadt müssen zu Fuß, per Auto, per Rad und mit dem öffentlichen Nahverkehr gut erreichbar sein. Link zum Original
Es wird auf neue Mobilitätskonzepte wie Elektromobilität, Car-Sharing und Mietfahrräder gesetzt.
Wortlaut im Programm
Zudem setzen wir auf neue Mobilitätskonzepte wie beispielsweise die Elektromobilität, das Car-Sharing und Mietfahrräder. Link zum Original
Die wachsende Attraktivität des Fahrradverkehrs soll weiter gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Die wachsende Attraktivität des Fahrradverkehrs fördern wir weiter und setzen dabei neben dem Ausbau von Radwegen vor allem auf eine bessere Sicherheit für Radfahrer. Link zum Original
Radwege sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Die wachsende Attraktivität des Fahrradverkehrs fördern wir weiter und setzen dabei neben dem Ausbau von Radwegen vor allem auf eine bessere Sicherheit für Radfahrer. Link zum Original
Vor allem soll die Sicherheit für Radfahrer verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Die wachsende Attraktivität des Fahrradverkehrs fördern wir weiter und setzen dabei neben dem Ausbau von Radwegen vor allem auf eine bessere Sicherheit für Radfahrer. Link zum Original
Der flächendeckenden Versorgung mit Postdienstleistungen wird ein hoher Stellenwert beigemessen.
Wortlaut im Programm
Auch die flächendeckende Versorgung mit Postdienstleistungen hat für uns einen hohen Stellenwert. Link zum Original
Die Mobilität im ländlichen Raum soll gesichert werden, damit die Regionen als Wohnort für Familien und als Standort für Unternehmen attraktiv bleiben.
Wortlaut im Programm
Wichtig ist uns die Sicherung der Mobilität im ländlichen Raum, damit die Regionen weiterhin als Wohnort für Familien und als Standort für Unternehmen attraktiv sind. Link zum Original
Der ländliche Raum soll an die großen Verkehrsachsen des Landes angeschlossen bleiben.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 91
Wir werden darauf achten, dass der ländliche Raum an die großen Verkehrsachsen unseres Landes angeschlossen bleibt, ebenso wie an einen attraktiven Schienen - und Busverkehr. Link zum Original
Der ländliche Raum soll an einen attraktiven Schienen- und Busverkehr angeschlossen bleiben.
Wortlaut im Programm
2013 · PDF-Seite 91
Wir werden darauf achten, dass der ländliche Raum an die großen Verkehrsachsen unseres Landes angeschlossen bleibt, ebenso wie an einen attraktiven Schienen - und Busverkehr. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2009
Wo der öffentliche Linienverkehr nur eingeschränkt aufrechtzuerhalten ist, wird auf Ansätze wie Rufbusse, Senioren- und Jugendtaxen, Mitfahrzentralen sowie kombinierte Personen- und Gütertransporte gesetzt.
Wortlaut im Programm
Dort, wo der öffentliche Linienverkehr nur eingeschränkt aufrecht zu erhalten ist, setzen wir auf neue Ansätze wie Rufbusse, Senioren - und Jugendtaxen, Mitfahrzentralen und kombinierte Personen - und Gütertransporte. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.