CDU und CSU · Leistung und Sicherheit – Zeit für Taten
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 22.09.2002 · gemeinsames Programm von CDU und CSU · Original
Das Programm enthält 30 von 1.085 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 30Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 74Seiten im Original
- 2002Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 30
Privatisierung und Marktöffnung sollen insbesondere im Verkehrsbereich gelten.
Wortlaut im Programm
Privatisierung und Marktöffnung werden der unternehmerischen Initiative mehr Raum verschaffen. Dies gilt insbesondere für den Post- und Telekommunikations-, den Verkehrs- und den Ver- und E ntsorgungsbereich. Link zum Original
Reformen bei Steuern, Arbeitsmarkt, Wirtschaft und Sozialversicherungen sollen dauerhaften Spielraum für mehr Investitionen in die Infrastruktur des ganzen Landes schaffen.
Wortlaut im Programm
Unsere Reformen bei Steuern, Arbeitsmarkt, Wirtschaft und Sozialversicherungen werden dauerhaften und verlässlichen Spielraum für mehr Investitionen in die Infrastruktur des ganzen Landes schaffen. Link zum Original
Mobilität muss für alle Menschen bezahlbar sein.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 22
Mobilität muss für alle Menschen bezahlbar sein. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 1994
Der Investitionsstau im Verkehrsbereich wird beseitigt.
Wortlaut im Programm
Wir werden den Anteil der Investitionen an den Ausgaben im Bundeshaushalt wieder erhöhen und den Investitionsstau im Verkehrsbereich beseitigen. Link zum Original
Im Bau befindliche Verkehrsmaßnahmen werden zügig fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Soll die Entwicklung des Wirtschaftsstandortes Deutschland keinen nachhaltigen Schaden nehmen, müssen die im Bau befindlichen Maßnahmen zügig fortgeführt, die baureifen Maßnahmen schnellstmöglich begonnen und die übrigen Projekte des vordringlichen Bedarfs zeitgerecht realisiert werden. Link zum Original
Baureife Verkehrsmaßnahmen werden schnellstmöglich begonnen.
Wortlaut im Programm
Soll die Entwicklung des Wirtschaftsstandortes Deutschland keinen nachhaltigen Schaden nehmen, müssen die im Bau befindlichen Maßnahmen zügig fortgeführt, die baureifen Maßnahmen schnellstmöglich begonnen und die übrigen Projekte des vordringlichen Bedarfs zeitgerecht realisiert werden. Link zum Original
Die übrigen Projekte des vordringlichen Bedarfs werden zeitgerecht realisiert.
Wortlaut im Programm
Soll die Entwicklung des Wirtschaftsstandortes Deutschland keinen nachhaltigen Schaden nehmen, müssen die im Bau befindlichen Maßnahmen zügig fortgeführt, die baureifen Maßnahmen schnellstmöglich begonnen und die übrigen Projekte des vordringlichen Bedarfs zeitgerecht realisiert werden. Link zum Original
Für Verkehrsinfrastruktur und Mobilität wird wieder eine systematische und nachhaltige Zukunftsplanung aufgelegt.
Wortlaut im Programm
Es muss wieder eine systematische und nachhaltige Zukunftsplanung für Verkehrsinfrastruktur und Mobilität aufgelegt werden. Link zum Original
Der Bundesverkehrswegeplan, der den objektiven Bedarf für Straße, Schiene und Wasserstraße darstellt, wird unverzüglich fortgeschrieben.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb die überfällige Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans, der den objektiven Bedarf für Straße, Schiene und Wasserstraße darzustellen hat, unverzüglich auf den Weg bringen. Link zum Original
In die Verkehrsplanung werden die Kapazitätssituation der Flughäfen und die erforderlichen Infrastrukturmaßnahmen eingebunden.
Wortlaut im Programm
In die Planung müssen die Kapazitätssituation bei den Flughäfen und die erforderlichen Infrastrukturmaßnahmen eingebunden werden. Link zum Original
Die volkswirtschaftlichen Verluste durch Stau und stockenden Verkehr sollen beendet werden.
Wortlaut im Programm
CDU und CSU werden Schluss machen mit den volkswirtschaftlichen Verlusten durch Stau und stockenden Verkehr, die laut Bundesforschungsministerium jährlich nahezu 100 Milliarden € betragen. Link zum Original
Für die Betriebe des Güterkraftverkehrsgewerbes entstehen keine dauerhaften Wettbewerbsnachteile durch Straßenbenutzungsgebühren.
Wortlaut im Programm
Sie trägt dafür Sorge, dass für die Betriebe des G üterkraftverkehrsgewerbes keine dauerhaften Wettbewerbsnachteile durch Straßenbenutzungsgebühren entstehen. Link zum Original
Für einen attraktiven Schienenverkehr wird gesorgt.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig werden wir für einen attraktiven Schienenverkehr sorgen und die Bahnreform weiterführen. Link zum Original
Die Bahnreform wird weitergeführt.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig werden wir für einen attraktiven Schienenverkehr sorgen und die Bahnreform weiterführen. Link zum Original
Die Voraussetzungen für einen kundenfreundlichen und fairen Wettbewerb konkurrierender Unternehmen auf der Schiene werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Voraussetzungen für einen kundenfreundlichen und fairen Wettbewerb konkurrierender Unternehmen auf der Schiene schaffen. Link zum Original
Ein diskriminierungsfreier Zugang unterschiedlicher Unternehmen zum Schienennetz wird durchgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir werden ei nen diskriminierungsfreien Zugang unterschiedlicher Unternehmen zum Schienennetz durchsetzen und für die nötige operative Unabhängigkeit von Netz und Betrieb sorgen. Link zum Original
Für die operative Unabhängigkeit von Netz und Betrieb wird gesorgt.
Wortlaut im Programm
Wir werden ei nen diskriminierungsfreien Zugang unterschiedlicher Unternehmen zum Schienennetz durchsetzen und für die nötige operative Unabhängigkeit von Netz und Betrieb sorgen. Link zum Original
Die Zusammenarbeit der Verkehrsträger Straße und Schiene wird verstärkt gefördert.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 23
Die Zusammenarbeit der Verkehrsträger Straße und Schiene werden wir verstärkt fördern. Link zum Original
Die Verkehrsprojekte Deutsche Einheit werden in den neuen Bundesländern ohne weitere Verzögerung fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 23
Die „Verkehrsprojekte Deutsche Einheit“ sollen als eine Voraussetzung für wirtschaftlichen Aufschwung in den neuen Bundesländern ohne weitere Verzögerung fertiggestellt werden. Link zum Original
In Deutschland entwickelte neue Verkehrstechnologien wie der Transrapid kommen zügig auch in Deutschland zum Einsatz.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 23
Wir werden dafür sorgen, dass in Deutschland entwickelten eue Verkehrstechnologien wie der Transrapid au ch zügig in Deutschland zum Einsatz kommen. Link zum Original
Die Anbindung der Regionen an die großen Verbindungsachsen wird verbessert.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 26
Schwerpunkte sind die verbesserte Anbindung der Regionen an die großen Verbindungsachsen, die Ertüchtigung des Schienennetzes und eine verbesserte Verkehrsverbindung zu den E U-Beitrittsländern. Link zum Original
Das Schienennetz wird ertüchtigt.
Wortlaut im Programm
Schwerpunkte sind die verbesserte Anbindung der Regionen an die großen Verbindungsachsen, die Ertüchtigung des Schienennetzes und eine verbesserte Verkehrsverbindung zu den E U-Beitrittsländern. Link zum Original
Die Verkehrsverbindung zu den EU-Beitrittsländern wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Schwerpunkte sind die verbesserte Anbindung der Regionen an die großen Verbindungsachsen, die Ertüchtigung des Schienennetzes und eine verbesserte Verkehrsverbindung zu den E U-Beitrittsländern. Link zum Original
Bei baureifen Maßnahmen erfolgt die Finanzierung vorrangig.
Wortlaut im Programm
Bei baureifen Maßnahmen soll die Finanzierung vorrangig erfolgen. Link zum Original
Die Verkehrsprojekte Deutsche Einheit werden konsequent weiter finanziert.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 26
Die Verkehrsprojekte Deutsche Einheit sind konsequent weiter zu finanzieren. Link zum Original
Das Umgehungsstraßenprogramm wird über das Jahr 2003 hinaus fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Das Umgehungsstraßenprogramm muss über das Jahr 2003 hinaus fortgeführt werden. Link zum Original
Der Ausbau transeuropäischer Netze wird von Deutschland vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 31
Der Ausbau transeuropäischer Netze muss von Deutschland vorangetrieben werden. Link zum Original
Eine gute Verkehrsanbindung bleibt ein wichtiges politisches Ziel.
Wortlaut im Programm
2002 · PDF-Seite 54
Eine gute Verkehrsanbindung und die wohnortnahe Versorgung der Bevölkerung bleiben wichtige Ziele unserer Politik. Link zum Original
Der für den Verkehr nötige Energiebedarf soll reduziert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den für den Verkehr nötigen Energiebedarf und die dabei entstehenden Umweltbelastungen reduzieren. Link zum Original
In den Grenzregionen sollen die Infrastrukturen abgestimmt und beschleunigt ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mit einem Aktionsplan für die Grenzregionen Chancen nutzen und Risiken mindern: abgestimmter und beschleunigter Ausbau der Infrastrukturen, gezielte Förderinstrumente für die notwendigen Anpassungsprozesse und eine wirksame Strukturpolitik. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.