CDU · Stabilität, Kompetenz, Tatkraft
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen-Anhalt 2011 · beschlossen 25.09.2010 · Original
Das Programm enthält 53 von 883 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 53Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 66Seiten im Original
- 2011Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 53
Die mitteldeutschen Länder werden im öffentlichen Nahverkehr auf Schiene und Straße stärker vernetzt.
Wortlaut im Programm
eine verstärkte infrastrukturelle Vernetzung der mitteldeutschen Länder im ÖPNV bei Schiene und Straße. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur zwischen den mitteldeutschen Ländern, etwa die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt, wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der weitere Ausbau der Schieneninfrastruktur zwischen den Ländern, beispielsweise die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt. Link zum Original
Eine intelligente Mobilität soll die Erreichbarkeit der Daseinsvorsorge in angemessener Zeit ermöglichen.
Wortlaut im Programm
Deshalb brauchen wir eine ausgewogene Landesentwicklung, starke Zentrale Orte und eine intelligente Mobilität, die es den Menschen ermöglicht, Leistungen der Daseinsvorsorge in angemessener Zeit zu erreichen. Link zum Original
Wo mobile Dienste nicht ausreichen, soll die Mobilität durch flexible Bedien- und Angebotsformen verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Was an notwendiger Versorgung nicht mehr vor Ort vorgehalten wird, soll über mobile Dienste zu den Menschen gelangen. Wo dies nicht gelingt, wollen wir die Mobilität der Menschen durch flexible Bedien- und Angebotsformen verbessern. Link zum Original
Zu den flexiblen Bedienformen sollen auch Dienstleistungsverkehre wie Einkaufsbusse gehören.
Wortlaut im Programm
Wo dies nicht gelingt, wollen wir die Mobilität der Menschen durch flexible Bedien- und Angebotsformen verbessern. Dazu gehören auch Dienstleistungsverkehre wie Einkaufsbusse. Link zum Original
Im Infrastrukturbereich soll eine hohe Investitionsquote gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel bleibt es, im Infrastrukturbereich eine hohe Investitionsquote zu sichern. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll verkehrsträgerübergreifend erhalten und gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Verkehrsinfrastruktur verkehrsträgerübergreifend erhalten und weiter stärken. Link zum Original
Die Erreichbarkeit der zentralen Orte in optimaler Qualität ist das wichtigste verkehrspolitische Ziel.
Wortlaut im Programm
Die Erreichbarkeit der zentralen Orte in optimaler Qualität ist unser wichtigstes Ziel. Link zum Original
Die nachhaltige Bestandspflege des ausgebauten Wegenetzes soll mehr Aufmerksamkeit erhalten.
Wortlaut im Programm
In Zukunft wird es verstärkt darum gehen, einer nachhaltigen Bestandspflege des bereits ausgebauten Wegenetzes mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Link zum Original
Eine Pkw-Maut ohne gleichzeitige Entlastung der Autofahrer wird strikt abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die immer wieder diskutierte Einführung einer PKW-Maut lehnen wir ohne gleichzeitig wirkende Maßnahmen zur Entlastung der Autofahrer strikt ab. Link zum Original
Alle Verkehrsprojekte der Bundes- und Landesverkehrswegeplanung und die Infrastrukturfestlegungen im Landesentwicklungsplan werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zu allen Verkehrsprojekten der Bundes- und Landesverkehrswegeplanung sowie zu den Infrastrukturfestlegungen im neuen Landesentwicklungsplan. Link zum Original
Geplante Ortsumfahrungen sollen schnell verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zu allen Verkehrsprojekten der Bundes- und Landesverkehrswegeplanung sowie zu den Infrastrukturfestlegungen im neuen Landesentwicklungsplan. Dazu gehören im Straßenbau die schnelle Verwirklichung geplanter Ortsumfahrungen, der Bau der Nordverlängerung der BAB 14 mit der Querspange B190n sowie die Vollendung aller Bauwerke entlang der „Mitteldeutschen Schleife“ unter Einschluss der BAB 143 und der BAB 71 bei Sangerhausen. Link zum Original
Die Nordverlängerung der BAB 14 mit der Querspange B190n soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zu allen Verkehrsprojekten der Bundes- und Landesverkehrswegeplanung sowie zu den Infrastrukturfestlegungen im neuen Landesentwicklungsplan. Dazu gehören im Straßenbau die schnelle Verwirklichung geplanter Ortsumfahrungen, der Bau der Nordverlängerung der BAB 14 mit der Querspange B190n sowie die Vollendung aller Bauwerke entlang der „Mitteldeutschen Schleife“ unter Einschluss der BAB 143 und der BAB 71 bei Sangerhausen. Link zum Original
Alle Bauwerke der Mitteldeutschen Schleife einschließlich BAB 143 und BAB 71 bei Sangerhausen sollen vollendet werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zu allen Verkehrsprojekten der Bundes- und Landesverkehrswegeplanung sowie zu den Infrastrukturfestlegungen im neuen Landesentwicklungsplan. Dazu gehören im Straßenbau die schnelle Verwirklichung geplanter Ortsumfahrungen, der Bau der Nordverlängerung der BAB 14 mit der Querspange B190n sowie die Vollendung aller Bauwerke entlang der „Mitteldeutschen Schleife“ unter Einschluss der BAB 143 und der BAB 71 bei Sangerhausen. Link zum Original
Die B6n soll östlich der BAB 9 als leistungsfähige Bundesfernstraße in Richtung Sachsen verlängert werden.
Wortlaut im Programm
Die Verlängerung der B6n als eine leistungsfähige Bundesfernstrasse östlich der BAB 9 in Richtung Sachsen bleibt unser Ziel. Link zum Original
Die Mittelausstattung für Landesstraßen soll auf hohem Niveau gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Die Mittelausstattung für Landesstraßen soll auf einem hohen Niveau gesichert werden. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur für Personen- und Güterverkehr wird im Bestand gesichert und bedarfsgerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Unsere Schieneninfrastruktur ist sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr im Bestand zu sichern und bedarfsgerecht auszubauen. Link zum Original
Die Zentren des Landes werden besser an das nationale Eisenbahnnetz, insbesondere an Berlin, angebunden.
Wortlaut im Programm
Eine bessere Anbindung der Zentren des Landes an das nationale Eisenbahnnetz, insbesondere Berlins, bleibt unser Ziel. Link zum Original
Der Bau der ICE-Strecke Nürnberg-Berlin wird ohne Verzögerungen vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Den Bau der ICE-Strecke Nürnberg-Berlin wollen wir ohne Verzögerungen vorantreiben. Link zum Original
Dem Rückbau von Gleisanlagen wird durch bessere Auslastung über den Schienengüterverkehr entgegengewirkt.
Wortlaut im Programm
Dem Rückbau von Gleisanlagen wollen wir durch eine bessere Auslastung über den Schienengüterverkehr entgegenwirken. Link zum Original
Der Kombinierte Verkehr wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Kombinierten Verkehr stärken und die Voraussetzungen für Transportverlagerungen auf die Schiene verbessern. Link zum Original
Die Voraussetzungen für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Kombinierten Verkehr stärken und die Voraussetzungen für Transportverlagerungen auf die Schiene verbessern. Link zum Original
Die Potenziale der Wasserwege im Hinterlandverkehr werden erschlossen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die vorhandenen Potenziale der Wasserwege im Hinterlandverkehr erschließen. Link zum Original
Elbe und Saale werden weiterhin wirtschaftlich nutzbar und ökologisch vertretbar unterhalten, um Güterverkehr auf die Wasserwege zu lenken.
Wortlaut im Programm
Um Güterverkehrströme auf unsere Wasserwege zu lenken, brauchen wir weiterhin Unterhaltungsmaßnahmen an Elbe und Saale, die eine wirtschaftliche Nutzung der Schifffahrtswege ermöglichen aber auch ökologisch vertretbar sind. Link zum Original
An der Planung des Saalekanals bei Tornitz wird festgehalten.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus halten wir an der Planung des Saalekanals bei Tornitz fest. Link zum Original
Die vorhandene Luftverkehrsinfrastruktur wird planmäßig genutzt.
Wortlaut im Programm
Auch die vorhandene Luftinfrastruktur wollen wir planmäßig nutzen. Link zum Original
Der Flughafen Halle/Leipzig behält eine herausragende Stellung in der Luftverkehrsinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Eine herausragende Stellung behält dabei der Flughafen Halle/Leipzig. Link zum Original
Die Potenziale des privat betriebenen Flughafens Cochstedt werden für wirtschaftliche Impulse in der Region genutzt.
Wortlaut im Programm
Die Potenziale des privat betriebenen Flughafens in Cochstedt sollen genutzt werden, um seinem regionalen Umfeld wirtschaftliche Impulse zu verleihen. Link zum Original
Regional- und Sportflugplätze können sich in privater oder kommunaler Trägerschaft weiterentwickeln.
Wortlaut im Programm
Regional- und Sportflugplätze sollen sich in privater oder kommunaler Trägerschaft weiterentwickeln können. Link zum Original
Eine gut ausgebaute und zunehmend flexibel nutzbare Verkehrsinfrastruktur wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen eine gut ausgebaute Infrastruktur, die zunehmend flexibler nutzbar ist. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr wird durch abgestimmte Tarife und Umsteigemöglichkeiten verkehrsmittelübergreifend durchgängig nutzbar.
Wortlaut im Programm
Im öffentlichen Nahverkehr wollen wir eine durchgängige Nutzbarkeit über verschiedene Verkehrsmittel mittels intelligenter Planung der Tarife und abgestimmter Umsteigemöglichkeiten. Link zum Original
Der Nahverkehr wird schrittweise barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
Die CDU will den Nahverkehr schrittweise barrierefrei gestalten und strebt flächendeckende Tarif- und Verkehrsverbünde an. Link zum Original
Flächendeckende Tarif- und Verkehrsverbünde werden angestrebt.
Wortlaut im Programm
Die CDU will den Nahverkehr schrittweise barrierefrei gestalten und strebt flächendeckende Tarif- und Verkehrsverbünde an. Link zum Original
Die Vernetzung von Nah- und Fernverkehr wird weiter optimiert.
Wortlaut im Programm
Die Vernetzung des Nah- und Fernverkehrs wollen wir weiter optimieren. Link zum Original
Im Landesnetz aus Schienen- und Straßenangeboten kommt jeweils der günstigste Verkehrsträger zum Einsatz.
Wortlaut im Programm
Im Landesnetz, welches schienen- und straßengebundene Angebote vereint, muss der jeweils günstigste Verkehrsträger zum Einsatz kommen. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr schafft leistungsfähige Anbindungen zu Arbeitsplätzen, Schulen, Kultur- und Freizeiteinrichtungen und touristischen Zielen.
Wortlaut im Programm
Der öffentliche Nahverkehr muss leistungsfähige Anbindungen vor allem zwischen Arbeitsplatzstandorten und zu Schulen, Kultur- und Freizeiteinrichtungen sowie touristischen Zielen schaffen. Link zum Original
Zugangsstellen und Haltepunkte sind für die Bevölkerung mit vertretbarem Aufwand erreichbar.
Wortlaut im Programm
Zugangsstellen und Haltepunkte müssen mit vertretbarem Aufwand für die Bevölkerung erreichbar sein. Link zum Original
Die bestehenden Zugangsstellen des Nahverkehrs werden geprüft und gegebenenfalls durch neue ergänzt.
Wortlaut im Programm
Daher wollen wir die jetzigen Zugangsstellen prüfen und gegebenenfalls neue einrichten sowie die vorhandenen Schnittstellen zwischen Individualverkehr und ÖPNV aufwerten. Link zum Original
Die Schnittstellen zwischen Individualverkehr und öffentlichem Nahverkehr werden aufgewertet.
Wortlaut im Programm
Daher wollen wir die jetzigen Zugangsstellen prüfen und gegebenenfalls neue einrichten sowie die vorhandenen Schnittstellen zwischen Individualverkehr und ÖPNV aufwerten. Link zum Original
Der ÖPNV-Plan des Landes wird fortentwickelt, um die Angebote an veränderte Anforderungen anzupassen.
Wortlaut im Programm
Der ÖPNV-Plan des Landes ist fortzuentwickeln, um die Angebote entsprechend den veränderten Anforderungen ausgestalten zu können. Link zum Original
Der Traditionsverkehr der Harzer Schmalspurbahn bleibt erhalten.
Wortlaut im Programm
Den Traditionsverkehr der Harzer Schmalspurbahn (HSB) wollen wir erhalten. Link zum Original
Die Reisegeschwindigkeit im Verkehr wird allgemein erhöht.
Wortlaut im Programm
Die CDU strebt eine allgemeine Erhöhung der Reisegeschwindigkeit an und will verbesserte Fahrgastinformationen durch eine hohe Betreuerquote in Nahverkehrszügen und digitale Echtzeitauskünfte an Bahnhöfen durchsetzen. Link zum Original
Eine hohe Betreuerquote in Nahverkehrszügen verbessert die Fahrgastinformation.
Wortlaut im Programm
Die CDU strebt eine allgemeine Erhöhung der Reisegeschwindigkeit an und will verbesserte Fahrgastinformationen durch eine hohe Betreuerquote in Nahverkehrszügen und digitale Echtzeitauskünfte an Bahnhöfen durchsetzen. Link zum Original
An Bahnhöfen werden digitale Echtzeitauskünfte für Fahrgäste eingeführt.
Wortlaut im Programm
Die CDU strebt eine allgemeine Erhöhung der Reisegeschwindigkeit an und will verbesserte Fahrgastinformationen durch eine hohe Betreuerquote in Nahverkehrszügen und digitale Echtzeitauskünfte an Bahnhöfen durchsetzen. Link zum Original
Ein durchgängiges und klassifiziertes Rad-, Fuß- und Wanderwegenetz für Sachsen-Anhalt wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Die CDU strebt ein durchgängiges und klassifiziertes Rad-, Fuß- und Wanderwegenetz für Sachsen-Anhalt an. Link zum Original
Alle Verkehrsteilnehmer lernen, auf ältere Verkehrsteilnehmer Rücksicht zu nehmen.
Wortlaut im Programm
Alle müssen daher lernen, auf ältere Verkehrsteilnehmer Rücksicht zu nehmen. Link zum Original
Seniorenberater, etwa ältere Polizeibeamte, Lehrer oder Fahrlehrer, werden ehrenamtlich für die Verkehrsprävention gewonnen.
Wortlaut im Programm
Seniorenberater, z.B. aus den Reihen lebensälterer Polizeibeamter, Lehrer oder Fahrlehrer, sollten im Rahmen des Ehrenamtes und bestehender Präventionskonzepte für diese Aufgaben motiviert werden. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur wird so gestaltet, dass komplexe Verkehrssituationen entzerrt werden und barrierefreie Wegeketten entstehen.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir die Verkehrsinfrastruktur künftig so gestalten, dass komplexe Verkehrssituationen entzerrt werden und barrierefreie Wegeketten im Alltag entstehen. Link zum Original
Gut nutzbare Gehwege, Querungshilfen und verständliche Verkehrsvorgänge gewinnen an Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Gut nutzbare Gehwege, ausreichende Querungshilfen sowie begreifbare und sichtbare Verkehrsvorgänge werden wichtiger. Link zum Original
Eine intelligente Mobilität vermeidet unnötige Verkehre und nutzt die vorhandene Infrastruktur möglichst effektiv.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht für eine intelligente Mobilität, die unnötige Verkehre vermeidet und die vorhandene Infrastruktur möglichst effektiv nutzt. Link zum Original
Projekte der angewandten Verkehrsforschung und Kooperationen wie das Galileo Forschungslabor und Testfeld werden vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Projekte der angewandten Verkehrsforschung und Kooperationen zwischen Forschung und Wirtschaft wie das Galileo Forschungslabor und Testfeld wollen wir deshalb vorantreiben. Link zum Original
Verkehrssteuerungssysteme halten den Verkehr zwischen den Zentren flüssig.
Wortlaut im Programm
Durch den Einsatz von Verkehrssteuerungssystemen wollen wir den Verkehr zwischen den Zentren flüssig halten. Link zum Original
Sachsen-Anhalt wird beim Ausbau der transeuropäischen Verkehrswege berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir, dass Sachsen-Anhalt beim Ausbau der transeuropäischen Verkehrswege entsprechend berücksichtigt wird. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.