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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen 2014 · Original
Das Programm enthält 43 von 969 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 43Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 86Seiten im Original
- 2014Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 43
Ausnahmeregelungen für Umweltzonen sollen bundesweit vereinheitlicht werden.
Wortlaut im Programm
Ausnahmeregelungen für Umweltzonen sollen bundesweit vereinheitlicht werden. Link zum Original
Die Elektromobilität soll gemeinsam mit dem Bund durch Besserstellung gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Die Sächsische Union will gemeinsam mit der Bundesregierung die Elektromobilität fördern, indem wir die Nutzung dieser Antriebsart besser stellen als die Nutzung herkömmlicher Fahrzeuge. Link zum Original
Elektroautos sollen künftig die Busspur benutzen dürfen.
Wortlaut im Programm
Elektroautos sollen künftig die Busspur benutzen und kostenfrei parken dürfen. Link zum Original
Elektroautos sollen künftig kostenfrei parken dürfen.
Wortlaut im Programm
Elektroautos sollen künftig die Busspur benutzen und kostenfrei parken dürfen. Link zum Original
Ein ausreichendes, öffentlich gefördertes Netz an Elektrotankstellen soll entstehen.
Wortlaut im Programm
Ein ausreichendes, öffentlich gefördertes Netz an Elektrotankstellen gehört ebenfalls dazu. Link zum Original
Die Zeit bis 2019 soll für den Ausbau einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Da Sachsen ab 2019 finanziell weitgehend eigenständig sein muss, gilt es, die Zeit bis dahin für den Ausbau einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur zu nutzen. Link zum Original
Mobile Zahlungssysteme für das Parken im öffentlichen und privaten Raum sollen eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Mobile Zahlungssysteme für Autos im öffentlichen und privaten Parkraum wollen wir in Sachsen einführen und mobile Zahlungslösungen für Ticket und Fahrscheine im ÖPNV auf den Weg bringen. Link zum Original
Mobile Zahlungslösungen für Fahrscheine im ÖPNV sollen auf den Weg gebracht werden.
Wortlaut im Programm
Mobile Zahlungssysteme für Autos im öffentlichen und privaten Parkraum wollen wir in Sachsen einführen und mobile Zahlungslösungen für Ticket und Fahrscheine im ÖPNV auf den Weg bringen. Link zum Original
Die Verkehrsleitsysteme in Chemnitz, Dresden und Leipzig sollen erweitert werden.
Wortlaut im Programm
Kommunale open data- Projekte wie „Smart cities – Smart Sachsen“ sollen weiter gefördert und die Verkehrsleitsysteme in den drei Kreisfreien Städten Chemnitz, Dresden und Leipzig erweitert werden. Link zum Original
Die Luft-, Straßen- und Schienenanbindung touristischer Zielgebiete soll weiter optimiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Luft-, Straßen- und Schienenanbindung der Zielgebiete weiter optimieren. Link zum Original
Sachsen soll eine mitteleuropäische Verkehrsdrehscheibe werden.
Wortlaut im Programm
Sachsen soll eine mitteleuropäische Verkehrsdrehscheibe werden. Link zum Original
Sächsische Verkehrsnetze sollen mit den transeuropäischen Netzen verbunden werden.
Wortlaut im Programm
Sächsische Verkehrsnetze sollen mit den transeuropäischen Netzen verbunden werden. Link zum Original
Sächsische Städte und Regionen sollen besser an Bahnfernverkehr und internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr angeschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Sächsische Städte und Regionen sollen besser an das Fernverkehrsnetz der Bahn und den internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr angeschlossen werden. Link zum Original
In Ortsumfahrungen soll weiter investiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir investieren weiter in Ortsumfahrungen. Link zum Original
Mobilität soll durch eine moderne, verkehrsträgerübergreifende und umweltverträgliche Verkehrsinfrastruktur gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb muss es unser Ziel sein, Mobilität mit einer modernen, verkehrsträgerübergreifenden und umweltverträglichen Verkehrsinfrastruktur sicherzustellen und Sachsens Stellung als Drehscheibe des Fortschritts auszubauen. Link zum Original
Sachsen soll an das europäische Schnellbahn- und Güterverkehrsnetz angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass Sachsen an das europäische Schnellbahn- und Güterverkehrsnetz angebunden und die EU-Binnengrenze zu Polen und Tschechien durchlässig wird. Link zum Original
Die EU-Binnengrenze zu Polen und Tschechien soll durchlässig werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass Sachsen an das europäische Schnellbahn- und Güterverkehrsnetz angebunden und die EU-Binnengrenze zu Polen und Tschechien durchlässig wird. Link zum Original
Die Bahn soll im Güterfernverkehr wettbewerbsfähiger werden, um Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn beim Güterfernverkehr muss verbessert werden, um den Transport wieder stärker von der Straße auf die Schiene zu verlegen. Link zum Original
Eine Nord-Süd-Schienenverbindung von Nord- und Ostsee über Ostdeutschland nach Südosteuropa soll geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Nord-Süd- Schienenverkehrsverbindung von der Nord- und Ostsee über Ostdeutschland nach Südosteuropa schaffen, um Güter schnell, sicher, umweltfreundlich und günstig zu transportieren. Link zum Original
Die Eisenbahntrasse Dresden-Prag soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Eisenbahntrasse Dresden-Prag ist dringend notwendig. Link zum Original
Der Ausbau der Strecke Dresden-Berlin soll vorangetrieben werden.
Wortlaut im Programm
Auch der Ausbau der Strecke Dresden-Berlin muss weiter vorangetrieben wer den. Link zum Original
Chemnitz soll an das Fernverkehrsnetz der Bahn angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Chemnitz als sächsische Großstadt und wichtige Wirtschaftsregion muss an das Fernverkehrsnetz der Bahn angebunden werden. Link zum Original
Die Bahnstrecken Dresden-Görlitz-Breslau und Cottbus-Görlitz sollen elektrifiziert werden.
Wortlaut im Programm
Die Bahnstrecken Dresden-Görlitz- Breslau und Cottbus-Görlitz müssen elektrifiziert werden. Link zum Original
Der Straßenbestand soll nicht nur erhalten, sondern auch ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Für uns steht fest: Der Straßenbestand muss nicht bloß erhalten, sondern auch ausgebaut werden. Link zum Original
Die Qualität der Bundesfernstraßen und Staatsstraßen soll erhöht werden.
Wortlaut im Programm
Die Qualität der Bundesfernstraßen und Staatsstraßen muss erhöht werden und der ländliche Raum muss an die Ballungsräume so angebunden sein, dass attraktive Schnittstellen den Übergang von einem Verkehrsträger zu einem anderen möglich machen. Link zum Original
Der ländliche Raum soll mit guten Umstiegsmöglichkeiten an die Ballungsräume angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Die Qualität der Bundesfernstraßen und Staatsstraßen muss erhöht werden und der ländliche Raum muss an die Ballungsräume so angebunden sein, dass attraktive Schnittstellen den Übergang von einem Verkehrsträger zu einem anderen möglich machen. Link zum Original
Durch Straßenbau soll allen Regionen bis 2020 ein schneller Anschluss an das Autobahnnetz gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Wir investieren weiter in den Straßenbau, um allen Regionen bis zum Jahr 2020 einen schnellen Anschluss an das deutsche Autobahnnetz zu garantieren. Link zum Original
Die meisten Einwohner Sachsens sollen das Autobahnnetz binnen höchstens 35 Minuten erreichen.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, dass die meisten Sachsen binnen maximal 35 Minuten Fahrzeit das bundesweite Autobahnnetz erreichen können. Link zum Original
Der kommunale Straßenbau soll weiter unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Den kommunalen Straßenbau werden wir weiter unterstützen. Link zum Original
Der Flughafen Dresden soll weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus setzen wir auf die Weiterentwicklung des Flughafens Dresden. Link zum Original
Flughafenausbau und bessere Anbindung der Flughäfen über Schiene und Straße haben auch nationale Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Die weitere Flughafenausbaustrategie und die Verbesserung der umge benden Infrastruktur, Schiene und Straße, hat nicht nur regionale, sondern auch nationale Bedeutung. Link zum Original
Das Radwegenetz soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Das Radwegenetz wollen wir ausbauen, den Einsatz von Elektrofahrrädern unterstützen und den touristischen Radverkehr fördern. Link zum Original
Der Einsatz von Elektrofahrrädern soll unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Das Radwegenetz wollen wir ausbauen, den Einsatz von Elektrofahrrädern unterstützen und den touristischen Radverkehr fördern. Link zum Original
Der touristische Radverkehr soll gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Das Radwegenetz wollen wir ausbauen, den Einsatz von Elektrofahrrädern unterstützen und den touristischen Radverkehr fördern. Link zum Original
Die Verkehrsplanung soll barrierefrei sein.
Wortlaut im Programm
Wir treten für eine barrierefreie Verkehrsplanung ein. Link zum Original
Bürgerbusse und Anrufsammeltaxis sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Neue Projekte wie der Bürgerbus oder Anrufsammeltaxis wollen wir ausbauen. Link zum Original
Verkehrsverbünde sollen sachsenweit einheitliche Tickets für Schüler, Studenten und Senioren anbieten.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass Verkehrsverbünde im Freistaat Sachsen einheitliche Tickets für Benutzergruppen wie Schüler, Studenten und Senioren für ganz Sachsen anbieten. Link zum Original
Der ÖPNV soll zur wirksamen Anbindung des ländlichen Raums an die Ballungszentren weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Der ÖPNV in Sachsen wird mit dem Ziel der wirksamen Anbindung des ländlichen Raums an die Ballungszentren weiterentwickelt. Link zum Original
Berufspendler, Studenten, junge Menschen und Senioren sollen Zugang zu den Ballungsräumen erhalten.
Wortlaut im Programm
Ziel sächsischer Politik ist es, insbesondere Berufspendlern, Studenten, Kindern, Jugendlichen und Senioren den Zugang zu den Ballungsräumen für eine Teilhabe zu ermöglichen. Link zum Original
Infrastruktur und Mobilität sollen auch auf kommunaler Ebene weiter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Infrastruktur und Mobilität stellen einen Wettbewerbsvorteil für Sachsen, besonders für die ländlichen Regionen, dar. Diese werden wir in den kommenden Jahren auch auf kommunaler Ebene weiter ausbauen. Link zum Original
ÖPNV-Angebote, die sich an den Bedürfnissen der Fahrgäste im ländlichen Raum orientieren, sollen gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Die veränderten Altersstrukturen der Bevölkerung und der Wunsch, den ländlichen Raum für Jugendliche als Lebens- und Arbeitsort attraktiv zu gestalten, bedingen Verkehrsangebote des ÖPNV, die sich an diesen Bedürfnissen der Fahrgäste orientieren. Diese werden wir künftig stärken. Link zum Original
Gemeinsam mit den Kommunen soll ein leistungsfähiger und kostengünstiger ÖPNV organisiert werden, der Zentren und Peripherie verbindet.
Wortlaut im Programm
Es ist unser Bestreben, gemeinsam mit der kommunalen Ebene einen leistungsfähigen und kostengünstigen ÖPNV zu organisieren, der die Ballungszentren mit den peripheren Räumen verknüpft. Link zum Original
Angestrebt wird ein landesweites ÖPNV-System mit abgestimmten Schnittstellen und ohne Barrieren.
Wortlaut im Programm
Wir streben ein landesweit wirksames System mit abgestimmten Schnittstellen und ohne Barrieren für den Nutzer an. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.