Verkehrsinfrastruktur

Schutzgüter: was die Programme zur Landtagswahl in Mecklenburg-Vorpommern und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Mecklenburg-Vorpommern

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AfD MV0 belastende Forderungen13 begünstigende Forderungen SPD MV0 belastende Forderungen15 begünstigende Forderungen Linke MV0 belastende Forderungen11 begünstigende Forderungen Grüne MV0 belastende Forderungen17 begünstigende ForderungenKoalitionsvertrag SPD MV Linke MV0 belastende Forderungen9 begünstigende Forderungen

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Ohne Einzug ins Parlament

CDU MV0 belastende Forderungen18 begünstigende Forderungen BSW MV0 belastende Forderungen18 begünstigende Forderungen FDP MV0 belastende Forderungen15 begünstigende Forderungen FW MV0 belastende Forderungen5 begünstigende Forderungen

AfD MV ​213

Mehr Geld 2

1. Für den Straßenerhalt werden mehr Haushaltsmittel bereitgestellt.
2. Der Ausbau von Gehwegen wird unabhängig von anderen Verkehrsträgern förderfähig; die Förderrichtlinien werden angepasst.

Mehr Rechte oder Angebote 12

1. Zweigleisige Bahnverbindungen aus den Metropolregionen werden geschaffen.
2. Fährverbindungen werden ausgebaut.
3. Zufahrtstraßen und Parkinfrastruktur für den Tourismus werden ausgebaut.
4. Die Zecheriner Brücke wird wiedererrichtet.
5. Das Eisenbahnnetz im Land wird flächendeckend ertüchtigt.
6. Eine Schnellverbindung der Bahn von Berlin über Schwerin und Lübeck nach Kopenhagen wird geschaffen.
7. Die Forderungen des Deutschlandtakts werden unterstützt.
8. Die Bahnstrecke Stralsund–Rostock wird zweigleisig ausgebaut.
9. Die Hauptbahnen mit ihren Anschlüssen nach Stettin und Lübeck werden elektrifiziert.
10. Die Straßen im Land werden in einen besseren Erhaltungszustand versetzt.
11. Für den Straßenerhalt werden mehr Haushaltsmittel bereitgestellt.
12. Ein lückenloses touristisches Fernradwegenetz wird geschaffen.

Bleibt wie bisher 2

1. Ländliche Bahnhöfe werden nicht zurückgebaut.
2. Schleusen und Infrastruktur auf Neben- und Freizeitwasserstraßen werden erhalten.

SPD MV ​715

Mehr Geld 5

1. Zusätzliche Fördermittel zur Reaktivierung stillgelegter und sanierungsbedürftiger Bahnstrecken werden eingeworben.
2. Künftig soll mehr in die Schieneninfrastruktur investiert werden.
3. Vom Bund wird gefordert, einen angemessenen Teil der Mittel für verteidigungsrelevante Infrastruktur im Land einzusetzen, etwa für Verbindungswege nach Polen und ins Baltikum.
4. Beim Bund wird eine entsprechende Mittelzuweisung für Bundesstraßen gefordert.
5. Bundesmittel des Sondervermögens Infrastruktur sollen auch im Land zur Verbesserung von Straßen und Brücken beitragen.

Mehr Rechte oder Angebote 13

1. Zum Ausbau eines klimafreundlichen Tourismus wird das vorhandene Bahnnetz saniert, modernisiert und erweitert.
2. Zusätzliche Fördermittel zur Reaktivierung stillgelegter und sanierungsbedürftiger Bahnstrecken werden eingeworben.
3. Vom Bund wird der Ausbau der Vorpommernmagistrale Berlin–Stralsund auf 160 km/h gefordert.
4. Vom Bund wird der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke Stralsund–Rostock gefordert.
5. Die Resilienz der Bahninfrastruktur soll gestärkt werden.
6. Vom Bund wird gefordert, einen angemessenen Teil der Mittel für verteidigungsrelevante Infrastruktur im Land einzusetzen, etwa für Verbindungswege nach Polen und ins Baltikum.
7. Das Bestandsnetz der Schiene soll weiter elektrifiziert werden.
8. Bahnhöfe sollen multimodale Verkehrsknotenpunkte für Bahn, Bus, Auto und Fahrrad werden.
9. Ausbau und Erhalt von Radwegen werden gemeinsam mit den Kommunen verstärkt vorangebracht.
10. An Straßen mit hohem Alltags- und Touristenverkehr werden Radwege gebaut.
11. Planung und Bau von Radwegen werden konsequent fortgesetzt.
12. Bundesmittel des Sondervermögens Infrastruktur sollen auch im Land zur Verbesserung von Straßen und Brücken beitragen.
13. Neben dem Erhalt von Straßen und Brücken hat der Ausbau von Ortsdurchfahrten Priorität.

Bleibt wie bisher 2

1. Das bestehende Radwegenetz wird erhalten.
2. Zusätzliche Landesmittel für Straßen werden weiterhin bereitgestellt.

Ohne klare Richtung 5

1. Bahn-Hinterlandanbindungen der Häfen, darunter die Sanierung der Vorpommern-Magistrale, gelten als zentral.
2. Touristisch genutzte Häfen, Anleger und Wasserwanderrastplätze werden stärker berücksichtigt.
3. Die Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Südanbindung Usedoms soll unmittelbar nach Abschluss der Vorplanung durchgeführt werden.
4. Ziel ist ein landesweites Radwegenetz.
5. Ein baulastträgerübergreifendes Radwegenetz wird geplant, das wichtige Verbindungen zwischen Städten, Dörfern und Gemeinden aufgreift.

Linke MV ​​11

Mehr Geld 1

1. Ausreichende Investitionen halten die Wasserstraßen dauerhaft funktionsfähig.

Mehr Rechte oder Angebote 10

1. Die Umsetzung von Bundeszusagen wie der Vorpommern-Magistrale wird eingefordert.
2. Die Ausschreibung von Planungsleistungen für die Mecklenburgische Südbahn beginnt zügig.
3. Reaktivierungspläne für die Kaiserbahn und die Strecken Neubrandenburg–Friedland und Greifswald–Lubmin werden konkretisiert.
4. Der Bau der Darßbahn wird, beginnend mit dem Abschnitt Barth–Bresewitz, vorangetrieben.
5. Die Südanbindung Usedoms wird gegenüber dem Bund durchgesetzt.
6. Der zweigleisige Ausbau der Hauptentwicklungsachse des Landes wird gegenüber dem Bund durchgesetzt.
7. Bahnsteige werden verlängert, wo es für längere Züge notwendig ist.
8. Bestehende Radwege werden erhalten, erneuert und landesweit ausgebaut.
9. Fest geplante Ortsumgehungen wie für Zirchow, Wolgast und die Südanbindung Usedoms werden umgesetzt.
10. Die Infrastruktur der Binnenschifffahrt wird modernisiert und digitalisiert.

Grüne MV ​117

Mehr Geld 3

1. Die bestehende Rad- und Fußwegeinfrastruktur wird verlässlich finanziert.
2. Investitionen etwa in Seebrücken, Radwege und den ÖPNV werden gezielt vorangebracht und kommen Gästen und Einheimischen zugute.
3. Die durch die Änderung der Schuldenbremse gewonnenen Spielräume werden für Zukunftsinvestitionen in Bildung, Verkehr sowie Umwelt- und Klimaschutz genutzt.

Mehr Rechte oder Angebote 15

1. Zusätzliche Bahnverbindungen und die Reaktivierung alter Strecken werden unterstützt.
2. Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert und bestehende ausgebaut, insbesondere Südanbindung Usedoms, Darßbahn, Nord-Süd-Bahn, Kaiserbahn, Friedländer Bahn und die Strecke Rostock–Stralsund.
3. Die Vorpommern-Magistrale soll zügig auf 160 km/h ausgebaut werden.
4. Die Bahnstrecken werden für elektrischen und batterieelektrischen Betrieb ertüchtigt.
5. Ein flächendeckendes Fuß- und Radverkehrsnetz mit sicheren, durchgehenden Verbindungen wird im ganzen Land aufgebaut.
6. Das Landesradnetz wird zügig umgesetzt.
7. Das Landesradnetz wird zügig zu einem flächendeckenden Netz direkter, komfortabler Radverbindungen umgesetzt.
8. Zwischen Ober- und Mittelzentren werden Radschnellwege gebaut.
9. Die Wiederherstellung und Schaffung kurzer Fußwegeverbindungen in Stadt und Land wird unterstützt.
10. Schulwege werden sicherer gestaltet.
11. Verkehrswege werden durch mehr Beleuchtung, Zebrastreifen und moderne Ampeln sicherer für schwächere Verkehrsteilnehmende gestaltet.
12. Einmündungen und Kreuzungen werden fußgänger- und radfahrgerecht gestaltet.
13. Die Hafeninfrastruktur wird modernisiert und ausgebaut, einschließlich leistungsfähiger Hinterlandanbindungen per Bahn für Tourismus und Güterverkehr.
14. Investitionen etwa in Seebrücken, Radwege und den ÖPNV werden gezielt vorangebracht und kommen Gästen und Einheimischen zugute.
15. Grenzüberschreitende Bahn- und Verkehrsverbindungen werden ausgebaut, um die Mobilität im Grenzraum zu verbessern.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Vertiefung der Elbe-Reststrecke zwischen Dömitz und Hitzacker wird abgelehnt.

CDU MV ​218

Mehr Geld 1

1. In intelligente Verkehrslenkung und digitale Leitsysteme wird investiert.

Mehr Rechte oder Angebote 17

1. Verkehrsanbindungen werden durch den Abbau von Engpässen und bessere Bahnverbindungen im Regional- und Fernverkehr gestärkt.
2. Schleusen und Wasserwege werden strategisch ausgebaut und bedarfsgerecht ertüchtigt.
3. Ortsumgehungen, beispielhaft in Zirchow, werden ausgebaut.
4. Das Land unterstützt die Kommunen stärker beim Erhalt, bei der Sanierung und bei der Pflege der Radwege.
5. Die Straßenbauverwaltung des Landes wird finanziell, personell und organisatorisch so gestärkt, dass sie Planung, Bau und Unterhaltung der Bundes-, Landes- und Kreisstraßen wieder vollständig erfüllen kann.
6. Verkehrs- und Mobilitätsangebote einschließlich ÖPNV, SPNV, Rufbus, autonomen Fahrens, digitaler Lösungen sowie Straßen- und Fahrradwegen werden ausgebaut, damit Mobilität in allen Regionen gesichert ist.
7. Der Südbahn-Anschluss wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
8. Der Wiederaufbau der Darßbahn wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
9. Die Kaiserbahn wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
10. Der Neubau der Zecheriner Brücke wird zusammen mit dem Bund unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
11. Flächendeckende sichere Rad- und Fußwege, reaktivierte Bahnstrecken, bedarfsgerechte Flughäfen sowie instand gehaltene Landesstraßen und Brücken sollen Alltagmobilität und Sicherheit erhöhen.
12. Die Verkehrsinfrastruktur wird umfassend gestärkt.
13. Landesstraßen und Brücken werden gezielt erhalten, saniert und ausgebaut.
14. Rad- und Fußwegenetz sowie Pendlerverbindungen werden verbessert.
15. Alltagstaugliche Radwegeprogramme werden umgesetzt.
16. Fahrradstraßen werden eingerichtet.
17. Verfahren für Bau, Ausbau und Sanierung von Straßen, Brücken, Häfen und Energienetzen sowie für Bahnreaktivierungen müssen schneller werden.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Aufgabe weiterer Bahnhaltepunkte wird gestoppt.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Verkehrsinfrastruktur soll effizienter geplant werden.

BSW MV ​118

Mehr Rechte oder Angebote 18

1. Die touristische Mobilität wird durch Reaktivierung von Bahnstrecken, einen leistungsfähigen ÖPNV und den Ausbau sicherer Radwege verbessert.
2. Die Hafenwirtschaft wird als logistisches und industrielles Rückgrat gestärkt, einschließlich ihrer Anbindung an Schienen- und Wasserwege.
3. Finanzielle Förderung durch den Bund im Rahmen der Nationalen Hafenstrategie wird eingefordert und die verkehrliche Anbindung der Häfen ausgebaut.
4. Die Schienen-, Straßen- und Hafenanbindung zu Metropolregionen und Nachbarländern wird verbessert.
5. Bestehende kommunale Infrastruktur wie Straßen, Brücken, Schulen, Sporthallen, Schwimmbäder und Kitas wird regelmäßig saniert und modernisiert.
6. Bahnstrecken werden ausgebaut, reaktiviert, elektrifiziert und modernisiert, um Nah- und Fernverkehrsverbindungen auch im ländlichen Raum zu verbessern.
7. Betriebsstabilität und Kapazität der Bahnstrecke zwischen Rostock und Stralsund werden erhöht.
8. Die dritte Bahnachse Berlin–Rostock über Pritzwalk, Meyenburg, Karower Kreuz und Güstrow wird reaktiviert.
9. Bahnhöfe werden zu Mobilitätsknoten entwickelt.
10. Landesstraßen und Brücken werden konsequent nach Priorität saniert.
11. Notwendige Ortsumgehungen und Verkehrsknotenpunkte werden planmäßig umgesetzt.
12. Die Ortsumgehung Wolgast (B 111) wird mit dem Neubau der Peenebrücke umgesetzt.
13. Die Ortsumgehung Mirow (B 198) wird umgesetzt.
14. Die Nordumgehung Schwerin (B 104) wird umgesetzt.
15. Landesstraßen werden einschließlich begleitender Radwege ausgebaut und saniert.
16. Die Häfen werden vorrangig in Kapazität, Anbindung und Resilienz ausgebaut.
17. Verlässliche, ganzjährige Schienenanbindungen für alle Häfen werden gestärkt.
18. Der Überseehafen Rostock wird als Zukunftshafen auf Grundlage ziviler Nutzung erweitert.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Straßenpolitik setzt auf Erhalt, Sicherheit und pragmatische Lösungen statt auf Prestigeprojekte oder Symbolpolitik.

FDP MV ​215

Mehr Rechte oder Angebote 15

1. Die Verkehrsinfrastruktur wird erhalten und ausgebaut, um die geografische Lage zwischen Skandinavien und Osteuropa besser zu nutzen.
2. Das Land unterstützt die Kommunen beim weiteren Ausbau der Fahrradinfrastruktur.
3. Fahrradwege und Fahrradstraßen werden wo nötig saniert und optimiert.
4. Die Seehäfen erhalten eine bessere Anbindung an das Schienen- und Straßennetz.
5. Verkehrs- und Wirtschaftswege werden mit den Nachbarstaaten abgestimmt, um Doppelungen wie beim geplanten Containerterminal in Swinemünde zu vermeiden.
6. Bereits geplante Straßen-, Schienen- und Wasserstraßenprojekte werden zeitnah umgesetzt.
7. Identifizierte Lücken im Verkehrsnetz werden geschlossen.
8. Eine leistungsfähige Ost-West-Bundesstraße wird ausgebaut.
9. Bahnstrecken werden elektrifiziert und für 160 km/h ertüchtigt.
10. Die Wassertiefe in den Häfen Rostock, Wismar, Sassnitz und Stralsund wird ausgebaut.
11. Digitale Verkehrssteuerung wie aufkommensabhängige Geschwindigkeitsanzeigen, vernetzte Ampeln und digitale Parkleitsysteme mit Bezahlfunktion wird eingeführt.
12. Die Exportinfrastruktur für Wasserstoff im Seehafen Rostock wird weiter ausgebaut.
13. Der Erhalt von Verkehrsinfrastruktur hat Vorrang vor Neubau.
14. Der Sanierungsstau bei Landesstraßen und Brücken wird systematisch abgearbeitet.
15. Die Ost-West-Verbindungen zwischen Vorpommern, Seenplatte und Westmecklenburg werden auf Straße und Schiene gestärkt.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Finanzierung der Landesstraßen wird verstetigt.

Ohne klare Richtung 1

1. Auf europäischer Ebene wird ein übergreifendes Verkehrskonzept für den Ostseeraum angestrebt.

FW MV ​​5

Mehr Geld 1

1. Die Landesregierung investiert erheblich mehr in den Straßenbau.

Mehr Rechte oder Angebote 4

1. Die Verkehrsinfrastruktur wird ausgebaut.
2. Die Anbindung an die Metropolregionen Hamburg, Berlin und Stettin wird ausgebaut.
3. Die Reaktivierung des Schienenverkehrs wird vorangetrieben und abgeschlossen.
4. Der Ausbau überlasteter Strecken in Urlaubsregionen wird vorangetrieben und abgeschlossen.

Koalitionsvertrag ​29

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Die Darßbahn wird wiedererrichtet.
2. Die Südanbindung nach Usedom wird unter Einbindung der Verkehre Richtung Anklam wiederhergestellt.
3. Mit Hilfe des Bundes sollen die Nebenstrecken im Land für den Güterverkehr ertüchtigt werden.
4. Der Ausbau von Radwegen entlang der Landesstraßen wird fortgesetzt.
5. Die Projekte aus dem Bundesverkehrswegeplan werden umgesetzt.
6. Der Ausbau der Häfen des Landes wird weiter unterstützt, um die Verbindungen nach Skandinavien, ins Baltikum und nach Russland zu stärken.
7. Die Breitspurfährverbindungen im Hafen Sassnitz-Mukran sollen reaktiviert werden.
8. Die Häfen werden etwa durch Landstromanlagen und neue Betankungsanlagen auf dem Weg zu Green Ports begleitet.
9. Hauptziele der Flurneuordnung sind Klimaschutz, Biodiversität, Klimaanpassung, Wasserressourcen, Entflechtung von Nutzungskonflikten sowie Radwege und Alleenpflanzungen.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Radwege entlang der Landesstraßen werden kontinuierlich unterhalten.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Verkehre auf der Südbahn werden 2024 ausgewertet, das Potenzial für ganzwöchigen Personenverkehr wird gutachterlich ermittelt und der Investitionsbedarf bewertet.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht