Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Mecklenburg-Vorpommern 1994 · Original
Das Programm enthält 25 von 731 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 25Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 64Seiten im Original
- 1994Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 25
Mittel fließen in die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse im ländlichen Raum.
Wortlaut im Programm
Daneben müssen Mittel in die Dorferneuerung, die Abwasserbehand- . lung und in die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse fließen. Link zum Original
Anreise und Mobilität im Urlaubsgebiet sollen mit öffentlichen Verkehrsmitteln möglich sein.
Wortlaut im Programm
Die SPD strebt an, daß Anreise und Mobilität im Urlaubsgebiet mit öffentlichen Verkehrsmitteln möglich sind. Link zum Original
Die Autobahn A20 wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Neben dem Bau der A20 brauchen wir die Anbindung unserer Zentren an schnellfahrende Züge. Link zum Original
Die Zentren des Landes werden an schnellfahrende Züge angebunden.
Wortlaut im Programm
Neben dem Bau der A20 brauchen wir die Anbindung unserer Zentren an schnellfahrende Züge. Link zum Original
Die Hinterlandanbindung der Häfen wird wesentlich verbessert, um den Handel mit den Ostseeanrainerstaaten zu nutzen.
Wortlaut im Programm
Die Anbindung unserer Häfen an das Hinterland muß wesentlich verbessert werden, um derenStand- Verkehrspolitik ist ortvorteil für den Handel mit den Ostseeanrainerstaaten vollausschöpfenzu nicht nur Straßenbau... können. Link zum Original
Einige wenige Regionalflughäfen werden moderat ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den moderaten Ausbau einiger weniger Regionalflughöfen. Link zum Original
Verkehrspolitik bringt wirtschaftliche Notwendigkeit und individuelle Mobilität mit dem Schutz von Leben und Umwelt in Einklang.
Wortlaut im Programm
Wirtschaftliche Notwendigkeit und der berechtigie Wunsch nach individueller Bewegungsfreiheit müssen aber mit dem Schutz von Leben und Umwelt in Einklang gebracht werden. Link zum Original
Der Schienenverkehr wird gezielt gefördert.
Wortlaut im Programm
Sozialdemokratische Verkehrspolitik fördert daher gezielt den Schienenverkehr, den Bau von Ortsumgehungen und öffentliche Verkehrssysteme. Link zum Original
Der Bau von Ortsumgehungen wird gezielt gefördert.
Wortlaut im Programm
Sozialdemokratische Verkehrspolitik fördert daher gezielt den Schienenverkehr, den Bau von Ortsumgehungen und öffentliche Verkehrssysteme. Link zum Original
Öffentliche Verkehrssysteme werden gezielt gefördert.
Wortlaut im Programm
Sozialdemokratische Verkehrspolitik fördert daher gezielt den Schienenverkehr, den Bau von Ortsumgehungen und öffentliche Verkehrssysteme. Link zum Original
Der schienengebundene regionale Personenverkehr wird gesichert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den schienengebundenen regionalen Personenverkehr sichern. Link zum Original
Die Magnetschwebebahn Hamburg–Berlin soll einen Zwischenhalt in Westmecklenburg erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns für einen Zwischenhalt der Magnetschwebebahn Hamburg-Berlin im westmecklenburgischen Raum einsetzen, Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr in den Städten wird konsequenter gefördert.
Wortlaut im Programm
Mit mehr Konsequenz als bisher muß in den Städten im Interesse der Steigerung der Lebensqualität der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gefördert werden. Link zum Original
Im Stadtverkehr liegt der Schwerpunkt auf einem attraktiven und bezahlbaren öffentlichen Personennahverkehr.
Wortlaut im Programm
Im Stadtverkehr legen wir den Schwerpunkt auf einen attraktiven und bezahl- Intelligente Verzahnung von baren öffentlichen Personennahverkehr. Link zum Original
Der städtische Nahverkehr wird mit Vorort-, Regional-, Rad- und Fußverkehr zu einem durchgängigen Stadtverkehrssystem verknüpft.
Wortlaut im Programm
Im Stadtverkehr legen wir den Schwerpunkt auf einen attraktiven und bezahl- Intelligente Verzahnung von baren öffentlichen Personennahverkehr. Dieser ist mit dem Vorort-und Regio- Aufo-, Bahn- und Schiffsverkehr nalverkehr und mit dem Fahrrad- und Fußgängerverkehr zu einem durchgängigen Stadtverkehrssystem zu verknüpfen. Link zum Original
Modellprojekte für menschengerechte Stadtverkehrslösungen werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir werden Modellprojekte für menschengerechte Stodtverkehrslösungen unterstützen und Verkehrsverbände fördern. Link zum Original
Verkehrsverbünde werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden Modellprojekte für menschengerechte Stodtverkehrslösungen unterstützen und Verkehrsverbände fördern. Link zum Original
Regionale Verkehrssysteme schaffen im ländlichen Raum ein besseres öffentliches Verkehrsangebot.
Wortlaut im Programm
Mit regionalen Verkehrssystemen werden wir auch für den ländlichen Raum ein besseres öffentliches Verkehrsangebot schaffen. Link zum Original
Der Überlandverkehr kombiniert Schiene, Straße und Schiff.
Wortlaut im Programm
Für den Überlandverkehr ist eine sinnvolle Kombination von Schiene, Straße und Schiff notwendig. Link zum Original
An Verkehrsknotenpunkten werden Güterverkehrszentren mit Gleisanschluss eingerichtet.
Wortlaut im Programm
In Verkehrsknofenpunkten müssen deshalb Güterverkehrs- und Gütergewerbezentren eingerichtet werden, die über Gleisanschlüsse verfügen. Link zum Original
Ein Landes-ÖPNV-Gesetz regelt die Zuschüsse an die Kommunen für den Nahverkehr.
Wortlaut im Programm
Miteinem Landes-ÖPNV-Gesetz werden wir den finanziellen Zuschuß für die Kommunen regeln und dabei die Zahlungen investitionsgebundener Zuschüsse an die Verkehrsunternehmen erhöhen. Link zum Original
Die investitionsgebundenen Zuschüsse an Verkehrsunternehmen werden erhöht.
Wortlaut im Programm
Miteinem Landes-ÖPNV-Gesetz werden wir den finanziellen Zuschuß für die Kommunen regeln und dabei die Zahlungen investitionsgebundener Zuschüsse an die Verkehrsunternehmen erhöhen. Link zum Original
Unfallschwerpunkte werden entschärft.
Wortlaut im Programm
Notwendig sind die Entschärfung von Unfallschwerpunkten, die konsequente Überwachung des Verkehrsverhaltens, verkehrsberuhigende Maßnahmen, Aufklärungs- und Erziehungsarbeit sowie hartes Durchgreifen gegen Verkehrsrowdies. Link zum Original
Verkehrsberuhigende Maßnahmen werden umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Notwendig sind die Entschärfung von Unfallschwerpunkten, die konsequente Überwachung des Verkehrsverhaltens, verkehrsberuhigende Maßnahmen, Aufklärungs- und Erziehungsarbeit sowie hartes Durchgreifen gegen Verkehrsrowdies. Link zum Original
Aufklärungs- und Erziehungsarbeit zur Verkehrssicherheit wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Notwendig sind die Entschärfung von Unfallschwerpunkten, die konsequente Überwachung des Verkehrsverhaltens, verkehrsberuhigende Maßnahmen, Aufklärungs- und Erziehungsarbeit sowie hartes Durchgreifen gegen Verkehrsrowdies. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.