Bürgerschaftswahl Hamburg 2025 · Original
Das Programm enthält 33 von 189 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 33Forderungen zum Politikfeld
- 17 %des Programms
- 20Seiten im Original
- 2025Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 33
Ein vorausschauender und effizienter öffentlicher Nahverkehr wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für mehr bezahlbaren Wohnraum ein, fördern einen vorausschauenden und effizienten öffentlichen Nahverkehr, und legen besonderen Wert auf die Sicherheit in unserer Stadt. Link zum Original
Eine Verkehrswende soll auf Anreize statt Verbote setzen und alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigen.
Wortlaut im Programm
Wir streben eine echte Verkehrswende an, die auf Anreize statt Verbote setzt und dabei alle Verkehrsteilnehmer in den Fokus nimmt. Link zum Original
Die Tarifzonen im Nahverkehr werden reduziert und die Preise gesenkt.
Wortlaut im Programm
Bezahlbares und übersichtliches Tarifsystem: Reduzierung der Tarifzonen mit gleichzeitig reduziertem Preis. Link zum Original
Park-and-Ride-Anlagen werden wieder kostenfrei oder mit dem Abonnement kombiniert.
Wortlaut im Programm
Park and Ride (P&R): Wiedereinführung der Kostenfreiheit bzw. Kombination mit dem Abo sowie StadtRAD inklusive, um Anreize für den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu schaffen Link zum Original
Die Nutzung von StadtRAD wird in das Angebot eingeschlossen.
Wortlaut im Programm
Park and Ride (P&R): Wiedereinführung der Kostenfreiheit bzw. Kombination mit dem Abo sowie StadtRAD inklusive, um Anreize für den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu schaffen Link zum Original
Ersatzmaßnahmen bei Störungen im Nahverkehr werden beschleunigt.
Wortlaut im Programm
Service in Echtzeit: Beschleunigung der Ersatzmaßnahmen bei Störungen und verbesserte Fahrgastinformation. Link zum Original
Die Fahrgastinformation wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Service in Echtzeit: Beschleunigung der Ersatzmaßnahmen bei Störungen und verbesserte Fahrgastinformation. Link zum Original
Anruf-Sammeltaxen werden in abgelegenen Regionen deutlich ausgeweitet und per App buchbar.
Wortlaut im Programm
Mobilität für ländliche Gebiete: Anruf-Sammeltaxen in abgelegenen Regionen deutlich ausweiten mit Buchungsmöglichkeit über die App. Link zum Original
Alle barrierefreien Anlagen werden ausgebaut und rund um die Uhr instand gehalten.
Wortlaut im Programm
Barrierefreiheit: Ausbau und Instandhaltung aller barrierefreien Anlagen rund um die Uhr. Link zum Original
Die S- und Hochbahnwache ist vermehrt präsent.
Wortlaut im Programm
Sicherheit: Vermehrte Präsenz der S- und Hochbahnwache und effektivere Fahrkartenkontrollen. Link zum Original
Fahrkartenkontrollen werden effektiver.
Wortlaut im Programm
Sicherheit: Vermehrte Präsenz der S- und Hochbahnwache und effektivere Fahrkartenkontrollen. Link zum Original
U- und S-Bahnen werden weitestgehend automatisiert.
Wortlaut im Programm
Weitestgehende Automatisierung der U- und S-Bahnen. Link zum Original
Nach der Automatisierung werden die Taktfrequenzen deutlich erhöht.
Wortlaut im Programm
Nach erfolgter Automatisierung deutliche Erhöhung der Taktfrequenzen. Link zum Original
Vor den Gleisen werden Schutzwände errichtet, um Unfälle zu verhindern.
Wortlaut im Programm
Schutzwände vor den Gleisen, wie z.B. in Singapur, um Unfälle zu verhindern. Link zum Original
Der Zutritt zu den Gleisen erfolgt nur über Zugangsbarrieren mit automatisierter Ticketkontrolle.
Wortlaut im Programm
Zutritt zu den Gleisen nur mit Zugangsbarrieren/automatisierten Ticketkontrollen, wie z.B. in London. Link zum Original
Die Infrastruktur wird verbessert, um die Sicherheit auf Schulwegen zu gewährleisten.
Wortlaut im Programm
Sichere Schulwege: Verbesserung der Infrastruktur, um die Sicherheit auf dem Schulweg zu gewährleisten. Link zum Original
Das StadtRAD-System wird in bestehende Abonnementsysteme integriert.
Wortlaut im Programm
Ausbau des StadtRAD-Systems: Integration in bestehende Abonnementsysteme und Überarbeitung der Tarife. Link zum Original
Die StadtRAD-Tarife werden überarbeitet.
Wortlaut im Programm
Ausbau des StadtRAD-Systems: Integration in bestehende Abonnementsysteme und Überarbeitung der Tarife. Link zum Original
Alle Wege werden für Menschen mit Behinderungen zugänglich gemacht.
Wortlaut im Programm
Barrierefreiheit: Gewährleistung der Zugänglichkeit aller Wege für Menschen mit Behinderungen. Link zum Original
Die Straßenverkehrsordnung wird insbesondere gegenüber Falschparkern auf Rad- und Gehwegen stärker überwacht und durchgesetzt.
Wortlaut im Programm
Regelkonformes Verhalten: Stärkere Überwachung und Durchsetzung der StVO speziell bei Falschparkern auf Rad- und Gehwegen. Link zum Original
Das Konzept der E-Scooter wird überdacht, damit sie keine Belastung und Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer sind.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass das “Konzept” der E-Scooter überdacht wird und nicht eine Belastung und Gefahr anderer Verkehrsteilnehmer wird (bleibt). Dazu müssen die Anbieter in die Pflicht genommen werden und die Pflichten der Mieter besser kontrollieren und die Einhaltung nachhaltig kontrollieren, z.B. bei “Wildparken”. Link zum Original
E-Scooter-Anbieter werden verpflichtet, die Einhaltung der Pflichten der Mieter etwa beim Wildparken zu kontrollieren.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass das “Konzept” der E-Scooter überdacht wird und nicht eine Belastung und Gefahr anderer Verkehrsteilnehmer wird (bleibt). Dazu müssen die Anbieter in die Pflicht genommen werden und die Pflichten der Mieter besser kontrollieren und die Einhaltung nachhaltig kontrollieren, z.B. bei “Wildparken”. Link zum Original
Verleihanbieter werden verpflichtet, nicht unverhältnismäßig viele Fahrzeuge an einem Ort bereitzustellen.
Wortlaut im Programm
Die Anbieter (Vermieter) müssen verpflichtet werden, dass nicht unverhältnismäßig viele Fahrzeuge an einem Ort zum Verleih bereitgestellt werden. Link zum Original
Durch Sperr-, Abstell- und Parkzonen wird das unkontrollierte Abstellen eingegrenzt.
Wortlaut im Programm
Durch bessere Verteilung/Einrichtung von Sperr- und Abstellzonen - in Abstimmung mit den Anbietern und der Stadt Hamburg - und zusätzlich definierten Parkzonen, muss das unkontrollierte Abstellen eingegrenzt werden. Link zum Original
Zum Lärmschutz werden zeitlich begrenzte Tempo-30-Zonen in den Abend- und Nachtzeiten ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Zum Lärmschutz fordern wir eine Ausweitung von Tempo 30 Zonen - zeitlich begrenzt - in den Abend-/ Nachtzeiten sowie tagsüber in Bereichen, in denen es dem Schutz von Verkehrsteilnehmern dient, z.B. vor Schulen und Altenheimen. Link zum Original
Tagsüber gilt Tempo 30 in Bereichen, in denen es dem Schutz von Verkehrsteilnehmern dient, etwa vor Schulen und Altenheimen.
Wortlaut im Programm
Zum Lärmschutz fordern wir eine Ausweitung von Tempo 30 Zonen - zeitlich begrenzt - in den Abend-/ Nachtzeiten sowie tagsüber in Bereichen, in denen es dem Schutz von Verkehrsteilnehmern dient, z.B. vor Schulen und Altenheimen. Link zum Original
Auf Bundes- und Schnellstraßen ohne Anwohner gilt wieder eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.
Wortlaut im Programm
Für Bundes- und Schnellstraßen - ohne Anwohner - zurück zur Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, abweichend vom Tempolimit innerorts. Link zum Original
Auf Hauptverkehrsstraßen wird die grüne Welle priorisiert, um Verkehrslärm zu reduzieren und sparsamer zu fahren.
Wortlaut im Programm
Für Hauptverkehrsstraßen wird die „grüne Welle“ priorisiert, um den Verkehrslärm durch Anfahren (Aufheulen) von Motoren zu reduzieren und zum Klimaschutz durch sparsamere Fahrweise. Link zum Original
Die Kosten des Anwohnerparkens richten sich nach Platzverbrauch und Motorisierung des Fahrzeugs.
Wortlaut im Programm
Anwohnerparken ökologisch und fair gestalten: Kosten nach Platzverbrauch und Motorisierung des Fahrzeugs. Kleine, sparsame Fahrzeuge sollen spürbar günstiger parken, als unregelmäßig bewegte Wohnmobile und PS-starke Fahrzeuge mit hohem Kraftstoffverbrauch. Link zum Original
Für Wohnmobile ab 2,8 Tonnen wird kein Anwohnerparkausweis ausgestellt.
Wortlaut im Programm
Für Wohnmobile ab 2,8 Tonnen soll außerdem kein Anwohnerparkausweis ausgestellt werden. Link zum Original
Mit Anwohnerparkausweisen darf auch anderswo kurzfristig kostenfrei geparkt werden.
Wortlaut im Programm
Faire Parkgebühren: Mit Anwohnerparkausweisen auch anderswo kurzfristig kostenfrei parken dürfen. Auch, um wildes Parken zu minimieren. Link zum Original
Senioren erhalten ein kostenloses HVV-Ticket.
Wortlaut im Programm
Gratis HVV Ticket für Senioren. Link zum Original
Der Senat fördert umwelt- und klimafreundliche Konzepte im Nahverkehr, etwa mehr E-Busse oder Wasserstofffahrzeuge.
Wortlaut im Programm
Umwelt- und klimafreundliche Konzepte im öffentlichen Nahverkehr sollten durch den Hamburger Senat als Vorbildfunktion gefördert und umgesetzt werden, einschließlich der Steigerung der Quote von E-Bussen oder Alternativen wie Wasserstofffahrzeugen. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein Klick auf „grundlegend“, „Anpassung“ oder „Fortführung“ listet die Forderungen dieser Zeile als Text auf. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei in der Bürgerschaft Hamburg fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.