FDP · Verantwortung für die Zukunft – Verantwortung für Hamburg
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bürgerschaftswahl Hamburg 1997 · beschlossen 20.11.1996 · Original
Das Programm enthält 31 von 403 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 31Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 37Seiten im Original
- 1997Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 31
Die Verkehrspolitik wird wirtschaftsfördernd und umweltorientiert gestaltet.
Wortlaut im Programm
Zentrale Themen einer solchen Offensive sind für uns Uberale: - eine wachstumsfördernde Wirtschaftspolitik, - die Sanierung des Hamburger Haushaltes, - eine wirtschaftsfördernde und umweltorientierte Verkehrspolitik. Link zum Original
Die Hafenerweiterung in Altenwerder mit einem modernen Dienstleistungs- und Logistikzentrum erfolgt schnell.
Wortlaut im Programm
Die Hafenerweiterung in Altenwerder mit modernem Diens~eistungs- und Logistikzentrum muß schnell erfolgen. Link zum Original
Die Unterelbe wird an einzelnen Stellen vertieft, damit Containerschiffe der 4. und folgender Generationen den Hafen voll beladen erreichen und verlassen können.
Wortlaut im Programm
Die Vertiefung der Untereibe an einzelnen Stellen muß endlich durchgesetzt werden, damit Containerschiffe der 4. Generation und der nachfolgenden Generationen vollbeladen den Hafen erreichen und verlassen können. Nur so können die Reedereien in Hamburg gehalten werden. Link zum Original
Zur Stärkung der Binnenschifffahrt wird die Oberelbe von Bad Schandau bis Magdeburg unter Beachtung ökologischer Belange ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Zur Stärkung der Binnenschiffahrt - als umweltfreundliches Verkehrssystem soll der Ausbau der Obereibe von Bad Schandau bis Magdeburg, bei Beachtung ökologischer Belange,erfolgen. Link zum Original
Zum Ausbau des Flughafens Fuhlsbüttel gibt es keine Alternative.
Wortlaut im Programm
Zum Ausbau des Flughafens Fuhlsbüttel gibt es derzeit keine Alternative. Link zum Original
Der Flughafenstandort Fuhlsbüttel wird gesichert.
Wortlaut im Programm
Die F.D.P. tritt für die Sicherung des jetzigen Standortes Fuhlsbüttel ein. Link zum Original
Ein Flughafenentwicklungsgesetz wird verabschiedet, das ausreichende Betriebsflächen für einen sicheren Luftverkehr gewährleistet.
Wortlaut im Programm
Dazu will die F.D.P. die Verabschiedung eines Flughafenentwicklungsgesetzes durchsetzen, um mittel- und langfristig die Bereitstellung ausreichender Betriebsflächen für einen sicheren und zuverlässigen Luftverkehr zu gewährleisten. Link zum Original
Für den Flughafen wird ein Verkehrsinformations- und Parkleitsystem mit ausreichenden Kurzzeitparkplätzen errichtet.
Wortlaut im Programm
Für die Erreichbarkeit des Flughafens ist die Errichtung eines übersichtlichen Verkehrsinformations-und Parkleitsystems mit der Schaffung ausreichender Kurzzeitparkmöglichkeiten, der schnellstmöglichen Realisierung des S-Bahn-Anschlusses zum Flughafen und der Ausbau des Straßenanschlusses über die Sengeimannstraße zur City Nord erforderlich. Link zum Original
Der S-Bahn-Anschluss zum Flughafen wird schnellstmöglich verwirklicht.
Wortlaut im Programm
Für die Erreichbarkeit des Flughafens ist die Errichtung eines übersichtlichen Verkehrsinformations-und Parkleitsystems mit der Schaffung ausreichender Kurzzeitparkmöglichkeiten, der schnellstmöglichen Realisierung des S-Bahn-Anschlusses zum Flughafen und der Ausbau des Straßenanschlusses über die Sengeimannstraße zur City Nord erforderlich. Link zum Original
Der Straßenanschluss des Flughafens über die Sengelmannstraße zur City Nord wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Für die Erreichbarkeit des Flughafens ist die Errichtung eines übersichtlichen Verkehrsinformations-und Parkleitsystems mit der Schaffung ausreichender Kurzzeitparkmöglichkeiten, der schnellstmöglichen Realisierung des S-Bahn-Anschlusses zum Flughafen und der Ausbau des Straßenanschlusses über die Sengeimannstraße zur City Nord erforderlich. Link zum Original
Im öffentlichen Personennahverkehr wird privatisiert.
Wortlaut im Programm
Die Zuschüsse an öffentliche Unternehmen müssen reduziert werden, beispielsweise durch Privatisierung beim Öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV). Link zum Original
Die Verkehrspolitik richtet sich am Mobilitätsbedarf der Bürger und an der Sicherung des Wirtschaftsstandorts aus.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrspolitik für Hamburg und die Region muß vom Mobilitätsbedarf seiner Bür-Mobilität ger unter Sicherung des Wirtschaftsstandortes ausgehen. Link zum Original
Hamburgs Rolle als Drehscheibe des Verkehrs in Nordeuropa wird ausgebaut, um Arbeitsplätze zu sichern.
Wortlaut im Programm
Hamburg ist Drehscheibe des nationalen und internationalen Verkehrs in Nordeuropa. Diese Schlüsselrolle muß ausgebaut werden, um Arbeitsplätze zu sichern. Link zum Original
Die autofeindliche Verkehrspolitik in Hamburg wird beendet, ohne ökologische Erfordernisse aus dem Blick zu verlieren.
Wortlaut im Programm
Die derzeitige autofeindliche Politik in Hamburg muß beendet werden, ohne ökologische Notwendigkeiten und Anforderungen der nächsten Generation aus dem Auge zu verlieren. Link zum Original
Die Vorteile der Mobilität werden sorgfältig gegen steigende Umweltbelastung abgewogen.
Wortlaut im Programm
Die Vorteile der Mobilität müssen gegen das Problem steigender Umweltbelastung sorgfältig abgewogen werden. Link zum Original
Im Verkehrsablauf werden soziale, städtebauliche und wirtschaftliche Anforderungen beachtet.
Wortlaut im Programm
Ebenso sind im Verkehrsablauf soziale, städtebauliche und wirtschaftliche Anforderungen zu beachten. Link zum Original
Ein leistungsfähiges Straßennetz ist Grundvoraussetzung für die Leistungsfähigkeit Hamburgs.
Wortlaut im Programm
Die Grundvoraussetzung für die lelstvngsfähigkeit der Metropole Hamburg ist ein leistvngsfähiges Straßennetz. Link zum Original
Entlastungsstraßen werden gebaut, etwa die A 26 von Stade zur A 7, die Hafenquerspange und zusätzliche Elbquerungen.
Wortlaut im Programm
Die F.D.P. setzt sich für den Bau von Entlastvngsstraßen ein (zum Beispiel A 26 von Stade zur A 7, Hafenquerspange, zusätzliche Elbquerungen). Link zum Original
Für den Straßenbau werden privatwirtschaftliche Finanzierungskonzepte stärker genutzt.
Wortlaut im Programm
Angesichts leerer öffentlicher Kassen müssen privatwirtschaftliche Finanzierungskonzepte stärker genutzt werden. Link zum Original
Die Hauptverkehrsstraßen dürfen nicht durch verkehrspolitisch unsinnige Maßnahmen beeinträchtigt werden.
Wortlaut im Programm
Die Hauptverkehrsstraßen sind die Verkehrsadern der Stadt, die nicht durch künstliche, verkehrspolitisch unsinnige Maßnahmen gefährdet werden dürfen. Link zum Original
Die Leistungsfähigkeit des vom ÖPNV für Buslinien genutzten Vorbehaltsnetzes wird gesichert.
Wortlaut im Programm
Die Liberalen wollen die Sicherung der leistvngsfähigkeit des Vorbehaltsnetzes, das vom ÖPNV für seine Buslinien gebraucht wird. Link zum Original
Der Verkehrsfluss wird mit intelligenten Mitteln wie einem Parkleitsystem in der City optimiert.
Wortlaut im Programm
Die Liberalen wollen den Verkehrsfluß mit intelligenten Mitteln (zum Beispiel Parkleitsystern in der City) und durch Abbau von Verkehrsschikanen optimieren, damit einerseits der Verkehrsfluß beim Individualverkehr erhalten bleibt und andererseits das freiwillige Umsteigen auf den ÖPNV motiviert wird. Link zum Original
Verkehrsschikanen werden abgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Liberalen wollen den Verkehrsfluß mit intelligenten Mitteln (zum Beispiel Parkleitsystern in der City) und durch Abbau von Verkehrsschikanen optimieren, damit einerseits der Verkehrsfluß beim Individualverkehr erhalten bleibt und andererseits das freiwillige Umsteigen auf den ÖPNV motiviert wird. Link zum Original
Hamburg wird Zentrum für modernes Verkehrsmanagement und zukunftsorientierte Verkehrstechnologie.
Wortlaut im Programm
Hamburg soll Zentrum für modemes Verkehrsmanagement und zukunftsorientierte Verkehrstechnologie werden. Link zum Original
Die Verlagerung vom Individualverkehr auf den ÖPNV wird nicht verordnet, sondern durch einen attraktiveren ÖPNV erreicht.
Wortlaut im Programm
Die Verlagerung vom Individualverkehr zum ÖPNV kann nicht verordnet werden; sie ist eine Frage der Attraktivität des ÖPNV. Link zum Original
Die Transrapidstrecke Hamburg–Berlin wird zügig verwirklicht.
Wortlaut im Programm
Die F.D.P. setzt sich für die zügige Realisierung der Transrapidstrecke Hamburg - Berlin ein. Link zum Original
Ein Verkehrsentwicklungsplan wird verabschiedet.
Wortlaut im Programm
Die Liberalen wollen die Verabschiedung eines Verkehrsentwicklungsplanes, der die obigen Ziele berücksichtigt. Link zum Original
Die Wiedereinführung der Straßenbahn oder der Neubau einer Stadtbahn wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Wiedereinführung der Straßenbahn bzw. der Neubau einer Stadtbahn wird abgelehnt. Link zum Original
Staatliche Eingriffe wie Rückbau von Straßen und Behinderung des Straßenverkehrs werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Staatliche Eingriffe, zum Beispiel Rückbau von Straßen und Behinderung des Straßenverkehrs, sind abzulehnen. Link zum Original
Für die Schifffahrt werden bestehende Kanalsysteme ausgebaut und ergänzt.
Wortlaut im Programm
Für die Schiffahrt sind bestehende Kanalsysteme auszubauen und zu ergänzen. Link zum Original
Die öffentlichen Verkehrsmittel werden weiter behindertengerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die öffenrlichen Verkehrsmittel sind weiterhin auch behindertengerecht auszubauen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.