Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Abgeordnetenhauswahl Berlin 1990 · Original
Das Programm enthält 45 von 477 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 45Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 40Seiten im Original
- 1990Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 45
Der Schwerpunkt staatlicher Finanzierung liegt auf der Infrastruktur des Dienstleistungsstandorts wie Verkehr, Versorgung, Kommunikation, Gesundheit, Wissenschaft und Kultur.
Wortlaut im Programm
Schnelle Verkehrswege zu Lande und in der Luft, eine leistungsfähige Energie- und Wasserversorgung, verläßliche, umweltschonende Entsorgung, Anbindung an modernste Nachrichtentechnik, ein leistungsfähiges Gesundheitswesen, hoher Standard in Wissenschaft und Forschung und ein vielfältiges kulturelles Leben bestimmen die Qualität eines Dienstleistungsstandorts. In dieser Infrastruktur muß der Schwerpunkt staatlicher Finanzierung liegen. Link zum Original
Entwicklungsprogramme schaffen in ganz Berlin moderne Netze für Kommunikation, Verkehr, Energie und Wasser sowie eine Grunderneuerung von Gebäuden und Freizeitanlagen.
Wortlaut im Programm
Entwicklungsprogramme für die deutsche Hauptstadt müssen das Ziel haben, in ganz Berlin moderne Netze für Kommunikation, Verkehr, Energieversorgung, Be- und Entwässerung, sowie eine saubere Umwelt und eine Grunderneuerung, vor allem bei Gebäuden und öffentlichen Freizeit- und Erholungsanlagen, wie Parks und Sportstätten zu schaffen. Link zum Original
Ein ausgewogenes Miteinander von Individualverkehr und öffentlichem Nahverkehr wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Ein ausgewogenes Miteinander von Individualverkehr und öffentlichem Nahverkehr ist deshalb nach wie vor der einzige Weg, die Bewegungsfreiheit des Einzelnen für alle Menschen zu erhalten, ohne die Lebensqualität der Stadt Berlin zu zerstören. Link zum Original
Ein Zwang zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Zwang zur Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel kann nicht das Mittel einer Politik sein, die die Freiheit der Bürger respektiert. Link zum Original
Der Anreiz zum Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel geht von einem überzeugenden Angebot aus.
Wortlaut im Programm
Der Anreiz zum Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel muß - nach den Regeln des freien Marktes - von einem überzeugenden Angebot ausgehen. Link zum Original
Berlin erhält ein Konzept für den Ausbau des Schienen- und des Straßennetzes einschließlich der Autobahnverbindungen.
Wortlaut im Programm
Berlin braucht danach ein überzeugendes Konzept für den Ausbau sowohl des Schienen- als auch des Straßenverkehrsnetzes einschließlich der Autobahnverbindungen. Link zum Original
Ein überdurchschnittlich gutes Nahverkehrsangebot soll zum freiwilligen Umstieg auf Bus und Bahn bewegen.
Wortlaut im Programm
Nur ein überdurchschnittlich gutes Angebot an öffentlichen Nahverkehrsmitteln ist in der Lage, den Einzelnen in freier Entscheidung zu veranlassen, auf Bus oder Bahn umzusteigen, und damit Berlin nicht im motorisierten Verkehr ersticken zu lassen. Link zum Original
Alle stillgelegten S-Bahn-Strecken im Westteil und alle 1961 unterbrochenen Verbindungen werden vorrangig und binnen höchstens zehn Jahren wieder in Betrieb genommen.
Wortlaut im Programm
Die Wiederinbetriebnahme aller seit 1980 'im Westteil der Stadt stillgelegten S-Bahn-Strecken und aller 1961 unterbrochenen Verbindungen muß deshalb vorrangig betrieben und innerhalb von höchstens zehn Jahren bewältigt werden. Link zum Original
Die Verbindungen von der Stadt in das Umland haben Vorrang.
Wortlaut im Programm
Besonders eilig sind die Verbindungen von der Stadt in das Umland. Link zum Original
Der S-Bahn-Außenring wird kurzfristig zwischen Wartenberg und dem Karower Kreuz geschlossen.
Wortlaut im Programm
Daneben ist die kurzfristige Schließung des Außenrings durch Weiterführung der S-Bahn-Strecke zwischen Wartenberg und dem Karower Kreuz notwendig. Link zum Original
Das U-Bahn-Netz wird wieder vollständig in Betrieb genommen.
Wortlaut im Programm
Auch das U-Bahnnetz muß wieder vollständig in Betrieb genommen werden. Link zum Original
Beim Schnellbahnausbau werden zuerst die Fernverkehrsmittel, vor allem die Flughäfen, angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Beim Ausbau der Schnellbahnen kommt es zunächst darauf an, die Fernverkehrsmittel (vor allem die Flughäfen) anzuschließen, die fehlenden Verknüpfungen zwischen S- und U-Bahn (Mexikoplatz, Warschauer Straße, Hermannstraße, Westkreuz, Lankwitz) herzustellen. Link zum Original
Fehlende Verknüpfungen zwischen S- und U-Bahn werden hergestellt, etwa am Mexikoplatz, an der Warschauer Straße und am Westkreuz.
Wortlaut im Programm
Beim Ausbau der Schnellbahnen kommt es zunächst darauf an, die Fernverkehrsmittel (vor allem die Flughäfen) anzuschließen, die fehlenden Verknüpfungen zwischen S- und U-Bahn (Mexikoplatz, Warschauer Straße, Hermannstraße, Westkreuz, Lankwitz) herzustellen. Link zum Original
In dünner besiedelten Bereichen außerhalb des S-Bahn-Rings wird statt S- und U-Bahn-Bau der Neubau von Straßenbahnstrecken geprüft.
Wortlaut im Programm
In weniger dicht besiedelten Stadtbereichen außer halb des S-Bahnringes sind die hohen Kosten für den Bau von S- und U-Bahnen nicht zu rechtfertigen. Hier sollte statt dessen der Neubau von Straßenbahnstrecken (als Stadtbahnstrecken) geprüft werden. Link zum Original
Das Straßenbahnnetz wird mit S- und U-Bahn verknüpft und zum Zubringer umgestaltet.
Wortlaut im Programm
Das bestehende Straßenbahnnetz muß mit dem S- und U-Bahnnetz verknüpft und zum Zubringer dafür umgestaltet werden. Link zum Original
Linienführung und Fahrzeugpark der Straßenbahn im Ostteil werden modernisiert.
Wortlaut im Programm
Die im östlichen Teil unserer Stadt vorhandenen Linienführungen der Straßenbahn und ihr Fahrzeugpark bedürfen dringend einer Modernisierung. Link zum Original
Das Berliner Busnetz wird auf die Zubringerfunktion zum Schnellbahnsystem hin neu geordnet.
Wortlaut im Programm
Auch Busse sind vor allem als Zubringer zum Schnellbahn-System wichtig. Das gesamte Berliner Busnetz muß unter diesem Gesichtspunkt neu überdacht werden. Link zum Original
Stadtteilverbindende Buslinien fahren nur, wo schnellere öffentliche Verkehrsmittel nicht erreichbar sind.
Wortlaut im Programm
Stadtteilverbindende Buslinien sollen deshalb nur da fahren, wo schnellere öffentliche Verkehrsmittel nicht erreichbar sind. Link zum Original
Busspuren werden für Pkw mit mehr als zwei Insassen freigegeben.
Wortlaut im Programm
Busspuren sollten auch für Pkw freigegeben werden, die mit mehr als zwei Personen besetzt sind; damit werden Anreize für Fahrgemeinschaften gegeben und Familien mit Kindern entlastet. Link zum Original
Busse und öffentliche Ver- und Entsorgungsfahrzeuge werden nach vorbildlichen Umwelt- und Sicherheitskriterien beschafft oder umgerüstet.
Wortlaut im Programm
Selbstverständlich müssen Busse und öffentliche Ver- und Entsorgungsfahrzeuge nach Gesichtspunkten beschafft oder umgerüstet werden, die vorbildlich für Umweltentlastung und Verkehrssicherheit sind (z.B. Motorkapselung, Rußfllter für Diesel, Hybridantrieb, Unterfahrschutz). Link zum Original
Der wachsende Autoverkehr wird flüssig gehalten statt verdrängt.
Wortlaut im Programm
Diesen Verkehr kann man nicht ideologisch verbannen, man muß ihn flüssig halten. Link zum Original
Leistungsfähige Hauptverkehrsstraßen werden gebaut.
Wortlaut im Programm
Deshalb kann auf den Bau leistungsfähiger Hauptverkehrsstraßen nicht verzichtet werden. Link zum Original
Die Stadtautobahn wird zu einem Ring um die gesamte Innenstadt ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Stadtautobahn zu einem Ring um die gesamte Innenstadt, ihre Anbindung mit Autobahnzubringern (z.B. über Neukölln und Treptow) an den Berliner Ring und der Bau einer Nord-Süd-Verbindung mit Untertunnelung des Tiergartens sind deshalb notwendig. Link zum Original
Die Stadtautobahn wird über Autobahnzubringer an den Berliner Ring angebunden.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Stadtautobahn zu einem Ring um die gesamte Innenstadt, ihre Anbindung mit Autobahnzubringern (z.B. über Neukölln und Treptow) an den Berliner Ring und der Bau einer Nord-Süd-Verbindung mit Untertunnelung des Tiergartens sind deshalb notwendig. Link zum Original
Eine Nord-Süd-Verbindung mit Untertunnelung des Tiergartens wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Stadtautobahn zu einem Ring um die gesamte Innenstadt, ihre Anbindung mit Autobahnzubringern (z.B. über Neukölln und Treptow) an den Berliner Ring und der Bau einer Nord-Süd-Verbindung mit Untertunnelung des Tiergartens sind deshalb notwendig. Link zum Original
Auf gut ausgebauten Ausfallstraßen wird die Höchstgeschwindigkeit flexibel über 50 km/h angehoben.
Wortlaut im Programm
Wo auf gut ausgebauten Ausfallstraßen fast ausschließlich Kraftfahrzeuge fahren, sollte das Tempo flexibel über 50 km/b angehoben werden. Link zum Original
Ein Parkraumkonzept schafft Platz für Wirtschaftsverkehr und Anwohner und entlastet die Stadt von Pendlern.
Wortlaut im Programm
Hier wird ein Parkraumkonzept gebraucht, das Platz für den Wirtschaftsverkehr und die Anwohner schafft und die Stadt von Pendlern im Berufsverkehr entlastet. Link zum Original
Steuervergünstigungen für die Pkw-Fahrt zur Arbeit in Ballungsgebieten werden abgebaut.
Wortlaut im Programm
Steuervergünstigungen für die Fahrt mit dem Pkw zur Arbeit in Ballungsgebieten müssen abgebaut, am Rand der Stadt attraktive Parkmöglichkeiten mit Schnellbahnanschluß (Park and Ride - System) geschaffen werden. Link zum Original
Am Stadtrand entstehen attraktive Park-and-Ride-Plätze mit Schnellbahnanschluss.
Wortlaut im Programm
Steuervergünstigungen für die Fahrt mit dem Pkw zur Arbeit in Ballungsgebieten müssen abgebaut, am Rand der Stadt attraktive Parkmöglichkeiten mit Schnellbahnanschluß (Park and Ride - System) geschaffen werden. Link zum Original
In der Innenstadt werden mehr Parkhäuser gebaut.
Wortlaut im Programm
Auch die Innenstadt braucht mehr Parkhäuser, damit Wohnen und Wirtschaften dort möglich bleibt. Link zum Original
Die Schienenwege von Berlin vor allem nach Westen und Süden werden wesentlich verbessert.
Wortlaut im Programm
Nur wesentliche Verbesserungen der Schienenwege vor allem nach Westen und Süden, die Einbeziehung Berlins und der großen Städte in den östlichen Bundesländern in das Intercity-Netz und ein Anschluß Berlins an das geplante europäische Hochgeschwindigkeits-Zugnetz können hier Abhilfe schaffen. Link zum Original
Berlin und die großen Städte der östlichen Bundesländer werden in das Intercity-Netz einbezogen.
Wortlaut im Programm
Nur wesentliche Verbesserungen der Schienenwege vor allem nach Westen und Süden, die Einbeziehung Berlins und der großen Städte in den östlichen Bundesländern in das Intercity-Netz und ein Anschluß Berlins an das geplante europäische Hochgeschwindigkeits-Zugnetz können hier Abhilfe schaffen. Link zum Original
Berlin wird an das geplante europäische Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Nur wesentliche Verbesserungen der Schienenwege vor allem nach Westen und Süden, die Einbeziehung Berlins und der großen Städte in den östlichen Bundesländern in das Intercity-Netz und ein Anschluß Berlins an das geplante europäische Hochgeschwindigkeits-Zugnetz können hier Abhilfe schaffen. Link zum Original
Der Lehrter Bahnhof wird zum zentralen Bahnhof ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Zum zentralen Bahnhof im Schnittpunkt der Ost-West- und Nord-Süd-Verbindungen ist der Lehrter Bahnhof auszubauen. Link zum Original
Berlin erhält einen neuen Großflughafen südlich der Stadt.
Wortlaut im Programm
Berlin braucht deshalb zusätzlich einen neuen Großflughafen sudlich der Stadt. Die Planung muß sofort beginnen. Link zum Original
Die Planung des neuen Großflughafens beginnt sofort.
Wortlaut im Programm
Berlin braucht deshalb zusätzlich einen neuen Großflughafen sudlich der Stadt. Die Planung muß sofort beginnen. Link zum Original
Schönefeld wird übergangsweise für die Abfertigung von Großraumflugzeugen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Für die Zwischenzeit muß Schönefeld so ausgebaut werden, daß Großraumflugzeuge dort abgefertigt werden können. Link zum Original
Tegel nimmt nur noch nationalen Flugverkehr mit besonders lärmarmen Flugzeugen auf.
Wortlaut im Programm
Der innerstädtische Flughafen Tegel sollte nur noch den nationalen Flugverkehr mit besonders lärmarmen Flugzeugen aufnehmen. Link zum Original
Die Flughäfen erhalten schnellstmöglich einen Schnellbahnanschluss.
Wortlaut im Programm
Die Flughäfen brauchen schnellstmöglich einen Schnellbahn-Anschluß. Link zum Original
Öffentliche Verkehrsmittel werden für Behinderte zugänglich gemacht.
Wortlaut im Programm
Öffentliche Gebäude müssen Behinderten ebenso zugänglich sein wie öffentliche Verkehrsmittel. Link zum Original
Solange Busse und Bahnen nicht barrierefrei sind, bleibt das Telebus-System erhalten, verliert aber sein Quasi-Monopol.
Wortlaut im Programm
Öffentliche Gebäude müssen Behinderten ebenso zugänglich sein wie öffentliche Verkehrsmittel. Solang(f Busse und Bahnen dieser Forderung noch nicht entsprechen, ist das Telebus-System notwendig. Dessen Quasi-Monopol soll aber wegfallen. Link zum Original
Beförderungsgutscheine für Behinderte sind frei verwendbar.
Wortlaut im Programm
Die Beförderungsgutscheine müssen frei verwendbar sein, nur jährlich beantragt werden und verrechenbar sein. Link zum Original
Beförderungsgutscheine für Behinderte werden nur einmal jährlich beantragt.
Wortlaut im Programm
Die Beförderungsgutscheine müssen frei verwendbar sein, nur jährlich beantragt werden und verrechenbar sein. Link zum Original
Beförderungsgutscheine für Behinderte sind verrechenbar.
Wortlaut im Programm
Die Beförderungsgutscheine müssen frei verwendbar sein, nur jährlich beantragt werden und verrechenbar sein. Link zum Original
Bei Neu- und Umbau von Kreuzungen werden die Bordsteine abgesenkt.
Wortlaut im Programm
Bei Neu- und Erneuerungsbau von Kreuzungen sind die Bordsteine abzusenken. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.