CDU · Damit Niedersachsen gewinnt
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Niedersachsen 1998 · beschlossen 01.11.1997 · Original
Das Programm enthält 61 von 1.406 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 61Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 91Seiten im Original
- 1998Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 61
Die Verkehrsinfrastruktur wird an die veränderte wirtschaftsgeographische Lage angepaßt und modernisiert.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrsinfrastruktur unseres Landes muß der veränderten wirtschaftsgeographischen Lage angepaßt und modernisiert werden. Link zum Original
Die A 14 nach Lüneburg, die A 39 nach Rostock und die feste Elbquerung im Rahmen der A 20 sind wegen des Skandinavien-Handels für Niedersachsen besonders wichtig.
Wortlaut im Programm
Die Landesregierung hat sich gegen den Bau der A 14 nach Lüneburg, der A 39 nach Rostock und der festen Elbquerung im Rahmen der A 20 ausgesprochen. Diese Autobahnen sind wegen des Skandinavien-Handels für Niedersachsen besonders wichtig. Link zum Original
Die A 26 von Stade nach Hamburg wird als vollwertige Autobahn mit zwei Spuren je Fahrtrichtung gebaut.
Wortlaut im Programm
Die CDU ist für den Bau der A 26 von Stade nach Hamburg als vollwertige Autobahn mit zwei Spuren je Fahrtrichtung. Link zum Original
Der dringend notwendige Bau der A 38 zwischen Göttingen und Halle wird für die Ost-West-Anbindung unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen auch den für die Ost-West-Anbindung dringend notwendigen Bau der A 38 (Göttingen-Halle). Link zum Original
Die Verkehrspolitik verbessert den Verkehrsfluss.
Wortlaut im Programm
Die CDU will eine neue Verkehrspolitik, die den Verkehrsfluß verbessert, die wirtschaftliche und individuelle Mobilität erhält, periphere Wirtschaftsräume verkehrstechnisch erschließt und den Verkehr umweltgerechter gestaltet. Link zum Original
Die Verkehrspolitik erhält die wirtschaftliche und individuelle Mobilität.
Wortlaut im Programm
Die CDU will eine neue Verkehrspolitik, die den Verkehrsfluß verbessert, die wirtschaftliche und individuelle Mobilität erhält, periphere Wirtschaftsräume verkehrstechnisch erschließt und den Verkehr umweltgerechter gestaltet. Link zum Original
Periphere Wirtschaftsräume werden verkehrstechnisch erschlossen.
Wortlaut im Programm
Die CDU will eine neue Verkehrspolitik, die den Verkehrsfluß verbessert, die wirtschaftliche und individuelle Mobilität erhält, periphere Wirtschaftsräume verkehrstechnisch erschließt und den Verkehr umweltgerechter gestaltet. Link zum Original
Der Verkehr wird umweltgerechter gestaltet.
Wortlaut im Programm
Die CDU will eine neue Verkehrspolitik, die den Verkehrsfluß verbessert, die wirtschaftliche und individuelle Mobilität erhält, periphere Wirtschaftsräume verkehrstechnisch erschließt und den Verkehr umweltgerechter gestaltet. Link zum Original
Die Kapazitäten im Güterverkehr werden durch die Vermeidung von Leerfahrten besser genutzt.
Wortlaut im Programm
Die Kapazitäten im Güterverkehr müssen durch die Vermeidung von Leerfahrten besser genutzt werden. Link zum Original
Elektronische Verkehrsleitsysteme werden ausgebaut, damit Verkehrserfassung, Verkehrsinformation, Verkehrsleitung und Verkehrszielführung besser werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen durch den Ausbau von elektronischen Verkehrsleitsystemen eine bessere Verkehrserfassung, eine bessere Verkehrsinformation, bessere Verkehrsleitung und eine bessere Verkehrszielführung ermöglichen. Link zum Original
Moderne Verkehrsleitsysteme werden ausgebaut, um unnötigen Verkehr zu vermeiden, Staus abzubauen und die Umwelt zu entlasten.
Wortlaut im Programm
Wir werden durch den Ausbau moderner Verkehrsleitsysteme unnötige Verkehrsaufkommen vermeiden, Staus abbauen und die Umwelt entlasten. Link zum Original
Schiene, Straße und Wasserstraße werden stärker verknüpft, damit die Verkehrsträger optimal und umweltgerecht genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden eine stärkere Verknüpfung der Verkehrsträger Schiene, Straße und Wasserstraße, damit die einzelnen Verkehrsträger optimal genutzt und umweltgerecht eingesetzt werden können. Link zum Original
Güterverkehrszentren werden ausgebaut und gefördert.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der Ausbau von Güterverkehrszentren und deren Förderung, dazu gehört auch der forcierte Ausbau der Wasserwege, vor allem des Mittellandkanals und der Schienenstrecken, insbesondere zu den niedersächsischen Seehäfen. Link zum Original
Die Wasserwege, vor allem der Mittellandkanal, werden forciert ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der Ausbau von Güterverkehrszentren und deren Förderung, dazu gehört auch der forcierte Ausbau der Wasserwege, vor allem des Mittellandkanals und der Schienenstrecken, insbesondere zu den niedersächsischen Seehäfen. Link zum Original
Die Schienenstrecken, insbesondere zu den niedersächsischen Seehäfen, werden forciert ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der Ausbau von Güterverkehrszentren und deren Förderung, dazu gehört auch der forcierte Ausbau der Wasserwege, vor allem des Mittellandkanals und der Schienenstrecken, insbesondere zu den niedersächsischen Seehäfen. Link zum Original
Die vorhandenen Bundesbahnstrecken werden erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Erhalt der vorhandenen Bundesbahnstrecken und für eine Streckenfortführung des Transrapid durch Niedersachsen über Bremen/Oldenburg nach Amsterdam ein. Link zum Original
Der Transrapid wird durch Niedersachsen über Bremen und Oldenburg nach Amsterdam fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Erhalt der vorhandenen Bundesbahnstrecken und für eine Streckenfortführung des Transrapid durch Niedersachsen über Bremen/Oldenburg nach Amsterdam ein. Link zum Original
Die Fernverkehrsstraßen werden gezielt ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Deshalb wird es entscheidend darauf ankommen, die Fernverkehrsstraßen gezielt auszubauen und im Einzelfall auch neue zu bauen, Verkehrsengpässe zu beseitigen und den Ausbau der Ortsumgehungen in Städten und Gemeinden zu verstärken. Link zum Original
Im Einzelfall werden neue Fernverkehrsstraßen gebaut.
Wortlaut im Programm
Deshalb wird es entscheidend darauf ankommen, die Fernverkehrsstraßen gezielt auszubauen und im Einzelfall auch neue zu bauen, Verkehrsengpässe zu beseitigen und den Ausbau der Ortsumgehungen in Städten und Gemeinden zu verstärken. Link zum Original
Verkehrsengpässe werden beseitigt.
Wortlaut im Programm
Deshalb wird es entscheidend darauf ankommen, die Fernverkehrsstraßen gezielt auszubauen und im Einzelfall auch neue zu bauen, Verkehrsengpässe zu beseitigen und den Ausbau der Ortsumgehungen in Städten und Gemeinden zu verstärken. Link zum Original
Der Ausbau der Ortsumgehungen in Städten und Gemeinden wird verstärkt.
Wortlaut im Programm
Deshalb wird es entscheidend darauf ankommen, die Fernverkehrsstraßen gezielt auszubauen und im Einzelfall auch neue zu bauen, Verkehrsengpässe zu beseitigen und den Ausbau der Ortsumgehungen in Städten und Gemeinden zu verstärken. Link zum Original
Die Autobahnlücken in Niedersachsen werden geschlossen.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich nachhaltig für die Schließung der Autobahnlücken in Niedersachsen ein, für den durchgängigen 6-spurigen Ausbau der A 1 von Letter Kreuz bis Delmenhorst sowie für den Neubau der dringend benötigten Autobahnen in Ost-Niedersachsen. Link zum Original
Die A 1 wird vom Letter Kreuz bis Delmenhorst durchgängig sechsstreifig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich nachhaltig für die Schließung der Autobahnlücken in Niedersachsen ein, für den durchgängigen 6-spurigen Ausbau der A 1 von Letter Kreuz bis Delmenhorst sowie für den Neubau der dringend benötigten Autobahnen in Ost-Niedersachsen. Link zum Original
Dringend benötigte Autobahnen in Ost-Niedersachsen werden neu gebaut.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich nachhaltig für die Schließung der Autobahnlücken in Niedersachsen ein, für den durchgängigen 6-spurigen Ausbau der A 1 von Letter Kreuz bis Delmenhorst sowie für den Neubau der dringend benötigten Autobahnen in Ost-Niedersachsen. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr in den Ballungsgebieten und in den ländlichen Räumen wird attraktiver.
Wortlaut im Programm
Wir werden in den Ballungsgebieten und in den ländlichen Räumen den öffentlichen Nahverkehr attraktiver machen. Link zum Original
Ballungsgebiete und Innenstädte werden durch den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs vom Individualverkehr entlastet.
Wortlaut im Programm
Die Ballungsgebiete und Innenstädte wollen wir durch den Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs vom Individualverkehr entlasten. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr im ländlichen Raum wird durch die Verbindung mit dem Schülerverkehr und mit Selbstbewirtschaftungsvorhaben verstärkt gefördert.
Wortlaut im Programm
In den ländlichen Räumen werden wir den Öffentlichen Personennahverkehr durch die Verbindung mit dem Schülerverkehr und Selbstbewirtschaftungsvorhaben verstärkt fördern. Link zum Original
Im ländlichen Raum wird der Pkw durch den öffentlichen Personennahverkehr nicht ersetzt.
Wortlaut im Programm
lm ländlichen Raum ist jedoch der PKW durch den Öffentlichen Personennahverkehr nicht zu ersetzen. Link zum Original
Der kommunale Straßenbau im ländlichen Raum hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Deshalb hat für uns der kommunale Straßenbau im ländlichen Raum Priorität. Link zum Original
Städte und Dörfer werden vom Durchgangsverkehr entlastet.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört vor allem die Entlastung der Städte und Dörfer vom Durchgangsverkehr. Link zum Original
Auf der Grundlage einer integrierten Verkehrsplanung entsteht ein Programm, das die Verkehrsinvestitionen im Nahbereich bündelt.
Wortlaut im Programm
Auf der Grundlage einer integrierten Verkehrsplanung werden wir e.in Programm schaffen, das die Verkehrsinvestitionen im Nahbereich bündelt. Link zum Original
Die vorhandenen Verkehrsinvestitionsmittel von Bund, Land und Kommunen werden gezielt ausgerichtet.
Wortlaut im Programm
Die vorhandenen Verkehrsinvestitionsmittel von Bund, Land und Kommunen werden dadurch gezielt ausgerichtet. Link zum Original
Die Verkehrspolitik vor Ort wird versachlicht.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrspolitik vor Ort wird versachlicht. Link zum Original
Ein Verkehrssicherheitsprogramm für Niedersachsen wird vorgelegt.
Wortlaut im Programm
Wir werden ein Verkehrssicherheitsprogramm in Niedersachsen vorlegen. Link zum Original
Unfallschwerpunkte werden unter Einbeziehung des Ausbaus von Radwegen beseitigt.
Wortlaut im Programm
Unter Einbeziehung des Ausbaus von Radwegen werden wir Unfallschwerpunkte beseitigen. Link zum Original
Privates Kapital wird zur Einrichtung neuer Verkehrstechniken genutzt.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich dafür ein, daß privates Kapital zur Einrichtung neuer Verkehrstechniken und zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur genutzt werden kann. Link zum Original
Privates Kapital wird zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur genutzt.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich dafür ein, daß privates Kapital zur Einrichtung neuer Verkehrstechniken und zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur genutzt werden kann. Link zum Original
Private Unternehmer erhalten stärkeren Zugang zu den regionalen Schienen- und Busverkehren.
Wortlaut im Programm
Private Unternehmer müssen stärker als bisher Zugang zu den regionalen Schienenund Busverkehren haben. Link zum Original
Die niedersächsischen Privatbahnen werden ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns für die Ausweitung der niedersächsischen Privatbahnen einsetzen und ihnen faire Wettbewerbschancen bei der Konkurrenz mit der Deutschen Bundesbahn im Nahverkehr ermöglichen. Link zum Original
Privatbahnen erhalten faire Wettbewerbschancen gegenüber der Deutschen Bundesbahn im Nahverkehr.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns für die Ausweitung der niedersächsischen Privatbahnen einsetzen und ihnen faire Wettbewerbschancen bei der Konkurrenz mit der Deutschen Bundesbahn im Nahverkehr ermöglichen. Link zum Original
Die Infrastruktur der See- und Binnenhäfen wird verbessert, um mehr Güterverkehr auf die Schifffahrt zu verlagern und die Häfen wettbewerbsfähiger zu machen.
Wortlaut im Programm
Um mehr Güterverkehr auf die Schiffahrt zu verlagern und die Wettbewerbsfähigkeit der niedersächsischen Häfen zu steigern, wollen wir die Infrastruktur der See- und Binnenhäfen verbessern. Link zum Original
Die niedersächsischen Seehäfen werden zu modernen Mehrzweckhäfen umstrukturiert.
Wortlaut im Programm
Die niedersächsischen Seehäfen müssen zu modernen Mehrzweckhäfen unstrukturiert werden, um sie für den nationalen und internationalen Wettbewerb zu rüsten. Link zum Original
Die Binnenhäfen werden als Schnittstellen zwischen Schiene, Straße und Wasserstraße ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Binnenhäfen müssen als Schnittstellen zwischen den Verkehrsträgern Schiene, Straße und Wasserstraße ausgebaut werden. Link zum Original
Die Anbindung der Häfen an leistungsfähige Straßen- und Schienennetze wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die Anbindung der Häfen an leistungsfähige Straßen und Schienennetze ausbauen und die Verkehrsanbindungen der Seehäfen zu den Wirtschaftszentren wesentlich verbessern. Link zum Original
Die Verkehrsanbindungen der Seehäfen zu den Wirtschaftszentren werden wesentlich verbessert.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die Anbindung der Häfen an leistungsfähige Straßen und Schienennetze ausbauen und die Verkehrsanbindungen der Seehäfen zu den Wirtschaftszentren wesentlich verbessern. Link zum Original
Die Binnenwasserstraßen werden beschleunigt und bedarfsgerecht ausgebaut, damit sie den Anforderungen steigender Gütertransporte gewachsen sind.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Binnenwasserstraßen beschleunigt bedarfsgerecht ausbauen, damit sie den Anforderungen der steigenden Gütertransporte gewachsen sind. Link zum Original
Die Ems wird dauerhaft und bedarfsgerecht vertieft, um den Hafen- und Werftstandort Papenburg zu erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir sind für eine dauerhaft bedarfsgerechte Vertiefung der Ems und den Bau des Emssperrwerkes, um so den Hafen und Werftstandort Papenburg zu erhalten. Link zum Original
Das Emssperrwerk wird gebaut, um den Hafen- und Werftstandort Papenburg zu erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir sind für eine dauerhaft bedarfsgerechte Vertiefung der Ems und den Bau des Emssperrwerkes, um so den Hafen und Werftstandort Papenburg zu erhalten. Link zum Original
Der Flughafen Hannover-Langenhagen wird als leistungs- und entwicklungsfähige Anbindung des norddeutschen Raumes an das internationale Flugnetz gesichert.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Hannover-Langenhagen ist von zentraler Bedeutung für den Wirtschafts- und Messeraum Niedersachsen. Deshalb werden wir ihn als leistungsund entwicklungsfähige Anbindung des norddeutschen Raumes an das internationale Flugnetz sichern. Link zum Original
Ein abgestimmtes System internationaler Flughäfen im Land und an den Landesgrenzen sowie niedersächsischer Regionalflughäfen stärkt den Wirtschaftsstandort.
Wortlaut im Programm
Ein abgestimmtes und funktionierendes System von internationalen Flughäfen im Land und an den Landesgrenzen sowie von niedersächsischen Regionalflughäfen leistet einen wichtigen Beitrag zur Stärkung des Wirtschaftsstandortes Niedersachsen. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung ländlicher Räume wird durch Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs gesichert.
Wortlaut im Programm
Hierzu gehört entscheidend auch eine ausreichend Verkehrsanbindung durch die Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs im ländlichen Raum, ohne die Bedeutung des Individualverkehrs für die ländliche Bevölkerung zu ignorieren. Link zum Original
Die Bedeutung des Individualverkehrs für die ländliche Bevölkerung wird dabei nicht ignoriert.
Wortlaut im Programm
Hierzu gehört entscheidend auch eine ausreichend Verkehrsanbindung durch die Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs im ländlichen Raum, ohne die Bedeutung des Individualverkehrs für die ländliche Bevölkerung zu ignorieren. Link zum Original
Durch internationale Zusammenarbeit werden nachhaltige Verbesserungen vor allem in der Schiffssicherheit durchgesetzt.
Wortlaut im Programm
Durch internationale Zusammenarbeit sind nachhaltige Verbesserungen vor allem auch in der Schiffsicherheit durchzusetzen. Link zum Original
Verkehrspolitische Maßnahmen sollen die Mobilität von Menschen mit Behinderung erhöhen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Zugang zu Bildungsmöglichkeiten für Menschen mit einer Behinderung verbessern sowie durch verkehrspolitische Maßnahmen zur Erhöhung ihrer Mobilität beitragen. Link zum Original
Eine zukunftsorientierte Verkehrspolitik vernetzt alle Verkehrsträger zu einem System in der Gesamtregion.
Wortlaut im Programm
Dazu trägt eine zukunftsorientierte Verkehrspolitik bei, d.h. die Vernetzung aller Verkehrsträger zu einem System in der Gesamtregion. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr ermöglicht eine komfortable Nutzung bei Preis, Service, Sicherheit und Taktzeiten.
Wortlaut im Programm
Der öffentliche Personennahverkehr muß eine komfortable Nutzung (Preis, Service, Sicherheit, Taktzeiten) ermöglichen und auf die Innenstadt als Einkaufsort ausgerichtet sein. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr ist auf die Innenstadt als Einkaufsort ausgerichtet.
Wortlaut im Programm
Der öffentliche Personennahverkehr muß eine komfortable Nutzung (Preis, Service, Sicherheit, Taktzeiten) ermöglichen und auf die Innenstadt als Einkaufsort ausgerichtet sein. Link zum Original
Die Innenstädte bleiben auch für den Individualverkehr erreichbar.
Wortlaut im Programm
Die Innenstädte müssen aber auch für den Individualverkehr erreichbar bleiben. Link zum Original
Die Mobilität im ländlichen Raum wird erhöht.
Wortlaut im Programm
Die Stellung der Frauen im ländlichen Raum wollen wir durch Beratungsangebote verbessern, um bei Strukturveränderungen z.B. in der Landwirtschaft den Frauen unterstützend zur Seite zu stehen. Es geht um die Schaffung von Arbeitsplätzen und um die Erschließung von neuen Einkommensmöglichkeiten, um die Erhöhung der Mobilität, den Erhalt von Einrichtungen, die der Grundversorgung dienen und um eine Ausweitung des kulturellen Angebots. Link zum Original
Die Verkehrsregelung wird als Aufgabe genannt, von der die Polizei zu entlasten ist.
Wortlaut im Programm
Hier ist z.B. zu nennen die Begleitung von Gefangenentransporten, der Objekt- und Personenschutz, die Verkehrsregelung, derr Ordnungsdienst bei kommerziellen Großveranstaltungen und die Vereinfachung der Aufnahme von Unfällen ohne Personenschäden bzw. die gänzliche Entlastung von dieser Aufgabe in einfachen Fällen. Link zum Original
Die Aufnahme von Unfällen ohne Personenschäden wird vereinfacht und entfällt in einfachen Fällen ganz.
Wortlaut im Programm
Hier ist z.B. zu nennen die Begleitung von Gefangenentransporten, der Objekt- und Personenschutz, die Verkehrsregelung, derr Ordnungsdienst bei kommerziellen Großveranstaltungen und die Vereinfachung der Aufnahme von Unfällen ohne Personenschäden bzw. die gänzliche Entlastung von dieser Aufgabe in einfachen Fällen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.