CDU · Grundsatzprogramm der Hamburger CDU
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Grundsatzprogramm · Landesverband Hamburg · beschlossen 15.11.2022 · Original
Das Programm enthält 26 von 374 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 26Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 32Seiten im Original
- 2022Beschlussjahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 26
Die Stadtteile am Stadtrand sollen viel besser an den öffentlichen Nahverkehr angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Die Stadtteile am Stadtrand müssen gestärkt und viel besser an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen werden. Link zum Original
Wachsende Quartiere sollen rechtzeitig an den öffentlichen Nahverkehr angebunden und mit Park- und Radabstellplätzen ausgestattet werden.
Wortlaut im Programm
Kitas, Schulen, Feuerwehr und Polizeidienststellen müssen entsprechend dem Wachstum der Quartiere entwickelt werden, genauso die rechtzeitige Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr, Parkmöglichkeiten und Radabstellplätze. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll ideologiefrei sein und öffentlichem Nahverkehr, Auto, Fahrrad und Fußverkehr gleichermaßen Berechtigung zuerkennen.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für eine ideologiefreie Verkehrspolitik: Öffentlicher Nahverkehr, Auto, Fahrrad oder zu Fuß – alles hat seine Berechtigung. Link zum Original
Angestrebt werden ein Verkehrsfrieden zwischen allen Verkehrsteilnehmern auf Hamburgs Straßen und eine pragmatische Verkehrspolitik.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns daher für einen Verkehrsfrieden zwischen allen Verkehrsteilnehmern auf Hamburgs Straßen und eine pragmatische Verkehrspolitik ein. Link zum Original
Der Staat soll die Wahl des Verkehrsmittels nicht vorschreiben.
Wortlaut im Programm
Dabei sehen wir es nicht als staatliche Aufgabe, die Wahl des Verkehrsmittels vorzuschreiben. Link zum Original
In der Verkehrspolitik wird auf Anreize und Angebote statt auf Bevormundung und Verbote gesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf Anreize und Angebote statt Bevormundung und Verbote. Link zum Original
Der motorisierte Individualverkehr soll auch künftig seinen Platz in Hamburg haben und sich am Bedarf der Bürger bemessen.
Wortlaut im Programm
Der motorisierte Individualverkehr muss auch künftig seinen Platz in Hamburg haben und sich dabei am Bedarf der Bürger und nicht an den ideologischen Vorstellungen der Regierenden bemessen. Link zum Original
Radfahrer sollen aus Sicherheitsgründen eigene Infrastrukturen statt gemeinsamer Fahrbahnen mit Lkw und Pkw erhalten.
Wortlaut im Programm
Aus Sicherheitsgründen steht für uns fest: Radfahrer sollen nicht zusammen mit Lkw und Pkw auf den Straßen fahren, sondern eigene Infrastrukturen erhalten. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll als Rückgrat der Mobilität gestärkt und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen in Hamburg auch in Zukunft auf die Stärkung und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs als Rückgrat der Mobilität. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll in Fahrzeugen und an Haltestellen sicher, preiswert, zuverlässig und sauber sein.
Wortlaut im Programm
Damit die Menschen auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen, muss er sicher, preiswert, zuverlässig und sauber sein – egal ob im Bus oder in der Bahn oder auch an den Haltestellen. Link zum Original
Eine gute Anbindung über kostenfreie P+R- und B+R-Angebote soll sichergestellt werden.
Wortlaut im Programm
Auch muss eine gute Anbindung über kostenfreie P+R- und B+R- Angebote sichergestellt sein. Link zum Original
Leistungsfähige U- und S-Bahnen gelten als wesentlich für den Nahverkehr.
Wortlaut im Programm
Wesentlich sind dabei für uns leistungsfähige U- und S-Bahnen. Link zum Original
Eine Ringverbindung im Nahverkehr soll den Hauptbahnhof entlasten und die Verbindungen zwischen den Stadtteilen verbessern.
Wortlaut im Programm
Hamburgs öffentlichen Nahverkehr wollen wir durch eine Ringverbindung verbessern und damit den Hauptbahnhof entlasten sowie die Verbindungen zwischen den Stadtteilen untereinander optimieren. Link zum Original
Eine zweite Elbquerung per Schiene soll die Anbindung des Hamburger Südens verbessern.
Wortlaut im Programm
Mit einer zweiten Elbquerung per Schiene ermöglichen wir eine deutlich verbesserte Anbindung des Hamburger Südens. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll vorausschauend sein und Bauvorhaben verlässlich planen und koordinieren.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine vorausschauende Verkehrspolitik ein, die Bauvorhaben verlässlich plant und koordiniert. Link zum Original
Hamburg soll einen aktuellen Generalverkehrsplan erhalten, der die Verkehrsbedürfnisse von Bürgern, Gewerbe und Durchgangsverkehr abbildet.
Wortlaut im Programm
Hamburg benötigt dafür einen aktuellen Generalverkehrsplan, der die Verkehrsbedürfnisse in der Stadt sowohl von Bürgern als auch von Gewerbe und durchfahrenden Verkehrsteilnehmern abbildet und realistische Planungen ermöglicht. Link zum Original
Vor Beginn von Baumaßnahmen sollen ihre Auswirkungen auf den Verkehr während und nach der Bauphase geklärt und transparent gemacht werden.
Wortlaut im Programm
Dabei müssen vor Beginn der jeweiligen Maßnahme die Auswirkungen auf den Verkehr während der Bauphase und nach der Fertigstellung klar sein und transparent gemacht werden. Link zum Original
Der Ausbau des Radverkehrsnetzes soll größtmögliche Sicherheit bieten, insbesondere für Kinder, Jugendliche, ältere Menschen und Gelegenheitsradfahrer.
Wortlaut im Programm
Der weitere Ausbau des Hamburger Radverkehrsnetzes muss größtmögliche Sicherheit bieten, insbesondere für Kinder, Jugendliche, ältere Menschen und Gelegenheitsradfahrer. Link zum Original
Ein intelligentes Verkehrsleitsystem und intelligente Ampeln sollen den Verkehrsraum besser ausnutzen, Staus reduzieren und den CO2-Ausstoß verringern.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für ein intelligentes Verkehrsleitsystem und intelligente Ampeln ein, um die Kapazität des begrenzten Verkehrsraums optimal auszunutzen, Staus zu reduzieren und den CO 2- Ausstoß zu verringern. Link zum Original
Die seit Jahrzehnten geplanten Umgehungsrouten sollen realisiert werden.
Wortlaut im Programm
Wie setzen uns deshalb weiterhin dafür ein, dass die seit Jahrzehnten geplanten Umgehungsrouten realisiert werden. Link zum Original
Eine Verdrängung des motorisierten Individualverkehrs wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen die Verdrängung des motorisierten Individualverkehrs ab und setzen uns dafür ein, Parkplätze in den Stadtteilen und der Innenstadt zu erhalten und in Neubaugebieten zu schaffen. Link zum Original
Parkplätze in den Stadtteilen und der Innenstadt sollen erhalten werden.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen die Verdrängung des motorisierten Individualverkehrs ab und setzen uns dafür ein, Parkplätze in den Stadtteilen und der Innenstadt zu erhalten und in Neubaugebieten zu schaffen. Link zum Original
In Neubaugebieten sollen Parkplätze geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen die Verdrängung des motorisierten Individualverkehrs ab und setzen uns dafür ein, Parkplätze in den Stadtteilen und der Innenstadt zu erhalten und in Neubaugebieten zu schaffen. Link zum Original
Die Ladeinfrastruktur für Elektromobilität soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für E -Mobilität ein. Link zum Original
Ein wirtschaftlicher, innenstadtnaher Hamburger Flughafen wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir stehen zu einem wirtschaftlichen, innenstadtnahen Hamburger Flughafen. Link zum Original
Notwendige Investitionen in Sicherheit, Modernisierung und Nachhaltigkeit des Flughafens sollen laufend getätigt und von der Stadt unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Notwendige Investitionen in die Sicherheit, Modernisierung und Nachhaltigkeit der Infrastruktur und des Flughafenbetriebs müssen laufend getätigt und von der Stadt unterstützt werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Ein Grundsatzprogramm ist kein Wahlprogramm: Seine Forderungen stehen nur hier und gehen nicht in die Politikfelder und Vergleiche zu den Wahlen ein. Wie das entsteht
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.