Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2001 · beschlossen 27.01.2001 · Original
Das Programm enthält 44 von 703 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 44Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 54Seiten im Original
- 2001Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 44
Eine moderne Infrastruktur wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf umweltgerechtes, qualitatives Wachstum, auf Qualifikation und Wissen, gute Bildung und Ausbildung, eine moderne Infrastruktur und attraktive Investitionsbedingungen. Link zum Original
Die Messe soll unmittelbar an ICE, Flugzeug und Autobahn angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die einmalige Chance nutzen, eine Messe zu verwirklichen, die unmittelbar an alle schnellen Verkehrsmittel - ICE, Flugzeug, Autobahn - angebunden ist. Link zum Original
Die Lebensqualität in Stadt und Land wird durch Förderung der Infrastruktur gewährleistet.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Lebensqualität in den Städten und im ländlichen Raum auch in Zukunft durch Maßnahmen zur Förderung der Wirtschaft, der Infrastruktur, des Vereins- und Kulturlebens, des Fremdenverkehrs und des Umweltschutzes gewährleisten. Link zum Original
Die Mobilität der Menschen wird gefördert, damit sie auch künftig zusammenkommen und sich begegnen können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Mobilität der Menschen fördern, damit sie auch in Zukunft zusammenkommen und sich begegnen können. Link zum Original
Erhalt der Wirtschaftskraft des Landes und der Bewegungsfreiheit der Menschen ist die wichtigste Grundlage der Verkehrspolitik.
Wortlaut im Programm
Der Erhalt der Wirtschaftskraft des Landes und der Bewegungsfreiheit der Menschen ist wichtigste Grundlage der Verkehrspolitik der CDU Baden-Württemberg. Link zum Original
Es wird sich zum Automobil bekannt.
Wortlaut im Programm
Die CDU Baden- Württemberg bekennt sich zum Automobil, denn es ist ein Stück gelebter Freiheit. Link zum Original
Tempolimits als Mittel gegen den Autoverkehr werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Anstatt den Autofahrern mit Tempolimits, Fahrverboten und einem überbordenden Überwachungsapparat die Freude am Fahren zu vermiesen, setzen wir darauf, das Auto mit modernster Technik umweltfreundlicher zu machen: wiederverwertbare Teile, sparsamere Motoren, neue Antriebstechniken und verbesserte Katalysatoren tragen dazu bei. Link zum Original
Fahrverbote als Mittel gegen den Autoverkehr werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Anstatt den Autofahrern mit Tempolimits, Fahrverboten und einem überbordenden Überwachungsapparat die Freude am Fahren zu vermiesen, setzen wir darauf, das Auto mit modernster Technik umweltfreundlicher zu machen: wiederverwertbare Teile, sparsamere Motoren, neue Antriebstechniken und verbesserte Katalysatoren tragen dazu bei. Link zum Original
Ein überbordender Überwachungsapparat gegenüber Autofahrern wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Anstatt den Autofahrern mit Tempolimits, Fahrverboten und einem überbordenden Überwachungsapparat die Freude am Fahren zu vermiesen, setzen wir darauf, das Auto mit modernster Technik umweltfreundlicher zu machen: wiederverwertbare Teile, sparsamere Motoren, neue Antriebstechniken und verbesserte Katalysatoren tragen dazu bei. Link zum Original
Das Auto soll mit modernster Technik umweltfreundlicher gemacht werden, etwa durch wiederverwertbare Teile, sparsamere Motoren, neue Antriebstechniken und verbesserte Katalysatoren.
Wortlaut im Programm
Anstatt den Autofahrern mit Tempolimits, Fahrverboten und einem überbordenden Überwachungsapparat die Freude am Fahren zu vermiesen, setzen wir darauf, das Auto mit modernster Technik umweltfreundlicher zu machen: wiederverwertbare Teile, sparsamere Motoren, neue Antriebstechniken und verbesserte Katalysatoren tragen dazu bei. Link zum Original
Die Telematik wird gefördert und weiter ausgebaut, damit mehr intelligente Verkehrsleitsysteme möglich werden.
Wortlaut im Programm
Wir fördern die Telematik. Mit ihrem weiteren Ausbau werden mehr intelligente Verkehrsleitsysteme möglich, die den Menschen Zeit und Energie sparen helfen. Link zum Original
Ausbau und Erhalt des Straßennetzes sind wichtig.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau und Erhalt unseres Straßennetzes ist uns wichtig. Link zum Original
Das Sonderprogramm für den Landesstraßenbau wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Das Sonderprogramm für den Landesstraßenbau wollen wir fortführen und die Investitionsmittel werden wir verstetigen. Die Erhaltungsmittel werden wir erhöhen. Link zum Original
Die Investitionsmittel für den Landesstraßenbau werden verstetigt.
Wortlaut im Programm
Das Sonderprogramm für den Landesstraßenbau wollen wir fortführen und die Investitionsmittel werden wir verstetigen. Die Erhaltungsmittel werden wir erhöhen. Link zum Original
Die Erhaltungsmittel für Straßen werden erhöht.
Wortlaut im Programm
Das Sonderprogramm für den Landesstraßenbau wollen wir fortführen und die Investitionsmittel werden wir verstetigen. Die Erhaltungsmittel werden wir erhöhen. Link zum Original
Der Bund soll die Finanzierung des Fernstraßenbaus spürbar und dauerhaft verbessern.
Wortlaut im Programm
Wir fordern vom Bund deshalb mit allem Nachdruck eine spürbare und dauerhafte Verbesserung der Finanzierung des Fernstraßenbaus ein. Link zum Original
Die geplante Lkw-Gebühr soll in vollem Umfang für den Ausbau von Straße und Schiene genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir schlagen zudem vor, dass die geplante Lkw-Gebühr in vollem Umfang für den Ausbau von Straße und Schiene genutzt wird. Link zum Original
Die Verteilung der Mittel zwischen neuen und alten Ländern wird überprüft; Investitionen sind dort am notwendigsten, wo der meiste Verkehr fließt.
Wortlaut im Programm
Die Verteilung der Mittel zwischen den neuen und den alten Ländern muss auf den Prüfstand gestelit werden: Investitionen sind dort am notwendigsten, wo der meiste Verkehr fließt, die Aufnahmefähigkeit der Verkehrsträger praktisch erschöpft ist und die Staus immer häufiger werden. Link zum Original
Eine Umschichtung der Verkehrsinvestitionsmittel soll schrittweise, verbindlich und absehbar erfolgen.
Wortlaut im Programm
Die Verteilung der Mittel zwischen den neuen und den alten Ländern muss auf den Prüfstand gestelit werden: Investitionen sind dort am notwendigsten, wo der meiste Verkehr fließt, die Aufnahmefähigkeit der Verkehrsträger praktisch erschöpft ist und die Staus immer häufiger werden. Eine Umschichtung soll schrittweise erfolgen, und sie muss verbindlich und absehbar sein. Link zum Original
Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf Schiene oder Wasserstraße wird auch künftig gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf Schiene oder Wasserstraße auch zukünftig nach Kräften fördern. Link zum Original
Straße und Schiene gelten nicht als Gegensatz, sondern als sich ergänzende Verkehrsträger.
Wortlaut im Programm
Wir sehen Straße und Schiene nicht im Gegensatz zueinander, sondern als wichtige, sich jeweils ergänzende Verkehrsträger. Link zum Original
Verkehrsverbote werden als Mittel gegen die Zunahme des Verkehrs abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Zunahme des Verkehrs kann nicht durch Verkehrsverbote, sondern nur durch einen umweltgerechten Ausbau der vorhandenen Verkehrsträger bewältigt werden. Link zum Original
Die Zunahme des Verkehrs soll durch einen umweltgerechten Ausbau der vorhandenen Verkehrsträger bewältigt werden.
Wortlaut im Programm
Die Zunahme des Verkehrs kann nicht durch Verkehrsverbote, sondern nur durch einen umweltgerechten Ausbau der vorhandenen Verkehrsträger bewältigt werden. Link zum Original
Das Schienennetz wird modernisiert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir auch das Schienennetz modernisieren und ausbauen und die Verknüpfung der internationalen Hochgeschwindigkeitsnetze weiter vorantreiben. Link zum Original
Die Verknüpfung der internationalen Hochgeschwindigkeitsnetze wird weiter vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir auch das Schienennetz modernisieren und ausbauen und die Verknüpfung der internationalen Hochgeschwindigkeitsnetze weiter vorantreiben. Link zum Original
Stuttgart 21 soll verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden alles dafür tun, dass Stuttgart 21 kommt, die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm verwirklicht wird und Mannheim als zweitgrößter ICE-Knotenpunkt in Deutschland erhalten bleibt. Link zum Original
Die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm soll verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden alles dafür tun, dass Stuttgart 21 kommt, die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm verwirklicht wird und Mannheim als zweitgrößter ICE-Knotenpunkt in Deutschland erhalten bleibt. Link zum Original
Mannheim soll als zweitgrößter ICE-Knotenpunkt in Deutschland erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
Wir werden alles dafür tun, dass Stuttgart 21 kommt, die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm verwirklicht wird und Mannheim als zweitgrößter ICE-Knotenpunkt in Deutschland erhalten bleibt. Link zum Original
Der zeitgerechte Ausbau der Rheintalschiene wird gefordert.
Wortlaut im Programm
Ebenso fordern wir den zeitgerechten Ausbau der Rheintalschiene und der Südbahn (Ulm, Friedrichshafen, Lindau) ein. Link zum Original
Der zeitgerechte Ausbau der Südbahn zwischen Ulm, Friedrichshafen und Lindau wird gefordert.
Wortlaut im Programm
Ebenso fordern wir den zeitgerechten Ausbau der Rheintalschiene und der Südbahn (Ulm, Friedrichshafen, Lindau) ein. Link zum Original
Der Erhalt der Interregio-Strecken im Land wird mit Entschiedenheit angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns mit Entschiedenheit für den Erhalt der Interregio-Strecken im Land ein. Link zum Original
Regionale Güterverkehrszentren werden an geeigneten Stellen eingerichtet oder ausgebaut, um die Verknüpfung von Straße und Schiene zu verbessern.
Wortlaut im Programm
Um die angesprochene Verknüpfung von Straße und Schiene zu verbessern, sind regionale Güterverkehrszentren an geeigneten Stellen einzurichten oder auszubauen. Link zum Original
Der Schienenpersonennahverkehr wird weiter optimiert.
Wortlaut im Programm
Den Schienenpersonennahverkehr werden wir weiter optimieren und den Integralen Taktfahrplan ausbauen. Link zum Original
Der integrale Taktfahrplan wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den Schienenpersonennahverkehr werden wir weiter optimieren und den Integralen Taktfahrplan ausbauen. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird weiter gefördert.
Wortlaut im Programm
Den öffentlichen Personennahverkehr werden wir weiter fördern und im Land flächendeckend Verkehrskooperationen organisieren. Link zum Original
Im Land werden flächendeckend Verkehrskooperationen organisiert.
Wortlaut im Programm
Den öffentlichen Personennahverkehr werden wir weiter fördern und im Land flächendeckend Verkehrskooperationen organisieren. Link zum Original
Der steuerliche Querverbund soll erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
für den Erhalt des steuerlichen Querverbundes ein. Link zum Original
Die Verkehrsträger, etwa Bus und Bahn, werden besser vernetzt.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört neben der besseren Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger wie Bus und Bahn auch die Übertragung des Baden-Württemberg-Tickets auf alle Verkehrsverbünde im Land. Link zum Original
Das Baden-Württemberg-Ticket wird auf alle Verkehrsverbünde im Land übertragen.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört neben der besseren Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger wie Bus und Bahn auch die Übertragung des Baden-Württemberg-Tickets auf alle Verkehrsverbünde im Land. Link zum Original
Am Landesflughafen Stuttgart wird ein drittes Terminal neu gebaut.
Wortlaut im Programm
Mit dem Neubau eines dritten Terminals und einem neuen Luftfrachtzentrum am Landesflughafen Stuttgart sowie dem bedarfsgerechten Ausbau der Regionalflughäfen und regional bedeutsamer Verkehrslandeplätze sorgen wir dafür, dass Baden-Württemberg auch per Flugzeug gut erreichbar bleibt. Link zum Original
Am Landesflughafen Stuttgart wird ein neues Luftfrachtzentrum errichtet.
Wortlaut im Programm
Mit dem Neubau eines dritten Terminals und einem neuen Luftfrachtzentrum am Landesflughafen Stuttgart sowie dem bedarfsgerechten Ausbau der Regionalflughäfen und regional bedeutsamer Verkehrslandeplätze sorgen wir dafür, dass Baden-Württemberg auch per Flugzeug gut erreichbar bleibt. Link zum Original
Regionalflughäfen und regional bedeutsame Verkehrslandeplätze werden bedarfsgerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Mit dem Neubau eines dritten Terminals und einem neuen Luftfrachtzentrum am Landesflughafen Stuttgart sowie dem bedarfsgerechten Ausbau der Regionalflughäfen und regional bedeutsamer Verkehrslandeplätze sorgen wir dafür, dass Baden-Württemberg auch per Flugzeug gut erreichbar bleibt. Link zum Original
Die Bundesregierung soll in den Staatsverhandlungen mit der Schweiz auf eine gerechte Verteilung der Belastungen im Anflug auf den Flughafen Zürich hinwirken.
Wortlaut im Programm
Des weiteren fordern wir die Bundesregierung auf, in den Staatsverhandlungen mit der Schweiz auf eine gerechte Verteilung der Belastungen im Anflug auf den Flughafen Zürich hinzuwirken. Link zum Original
Es wird nicht weiter hingenommen, dass 95 Prozent der Landesanflüge von Norden über die Kreise Waldshut und Schwarzwald-Baar erfolgen, um die Bewohner von Zürich zu schonen.
Wortlaut im Programm
Wir werden nicht weiter hinnehmen, dass 95% der Landesanflüge von Norden über die Kreise Waldshut und Schwarzwald-Baar erfolgen, um die Bewohner von Zürich zu schonen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.