Autofahrer

Personen: was die Programme zur Landtagswahl im Saarland für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen im Saarland

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

SPD00

CDU14 AfD00

Grafik teilen

Ohne Einzug ins Parlament

Grüne510

FDP00

Linke11 FW13

Programme zur Landtagswahl 2027

Linke (Entwurf)32

CDU 1​4

Mehr Geld 1

1. Die Mineralölsteuer soll zeitlich begrenzt abgesenkt werden.

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Bahn- und Busknotenpunkte sollen ausreichend Pkw- und Fahrradstellplätze sowie Ladestationen erhalten, um den Umstieg auf den ÖPNV zu fördern.
2. Für Fahrgemeinschaften sollen bessere Park-and-Ride-Infrastruktur und digitale Vermittlungslösungen geschaffen werden.
3. Park-and-Ride-Parkplätze sollen sinnvoll mit dem öffentlichen Personennahverkehr verknüpft werden.

Mehr Pflichten 1

1. Haltverbote vor Schuleingängen, Schulwegepläne, längere Grünphasen, Fußgängerüberwege und Verkehrsberuhigung vor Schulen sollen unterstützt und ausgebaut werden.

AfD ​5​

Bleibt wie bisher 4

1. Fahrverbote für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren werden abgelehnt.
2. Autofahren soll erschwinglich bleiben und nicht diskriminiert oder moralisch verurteilt werden.
3. Eine CO2-Steuer und vergleichbare zusätzliche Belastungen für Autofahrer werden abgelehnt.
4. Diesel-Fahrverbote werden abgelehnt.

Ohne klare Richtung 1

1. Die individuelle Mobilität wird verteidigt und eine Diskriminierung von Autofahrern abgelehnt.

Grüne 5​10

Mehr Rechte oder Angebote 10

1. Es werden Voraussetzungen geschaffen, damit Bürger regelmäßige Fahrten verstärkt mit umweltfreundlichen Alternativen zum Auto zurücklegen können.
2. Park-and-Ride-, Bike-and-Ride- und Park-and-Bike-Angebote werden ausgebaut.
3. An Bahnhöfen werden Mobilitätsstationen mit Car- und Bike-Sharing eingerichtet.
4. In allen Kommunen werden Car-Sharing-Modelle entwickelt und eingerichtet.
5. Kommunale Fuhrparks und Zweitautos in Quartieren werden Nutzergemeinschaften zugänglich gemacht.
6. Neue Car-Sharing-Angebote werden gefördert.
7. An S-Bahn-Halten werden Park-and-Ride-Stationen eingerichtet.
8. Wegen maroder Autobahnbrücken werden schon jetzt Ausweichrouten bestimmt, die bevorzugt das Autobahnnetz nutzen.
9. Allen Menschen im Saarland soll eine Alternative zum klassischen Autoverkehr geboten werden.
10. Fahrdienste und Angebote wie mobisaar und carSharing Saar werden ausgebaut.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Schnellstmöglich wird ein Mobilitätsgesetz mit Vorrang für Fahrrad und ÖPNV gegenüber dem Autoverkehr beschlossen.

Mehr Pflichten 4

1. Auf der Stadtautobahn wird auf Antrag der Kommune durchgehend Tempo 60 eingeführt.
2. Innerorts wird Tempo 30 zur Regelgeschwindigkeit.
3. Die Errichtung autofreier Quartiere wird gefördert.
4. Es werden verstärkt verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet.

Linke 111

Mehr Geld 1

1. Preisnachlässe im ÖPNV sind so umfangreich, dass sich der Umstieg vom Auto auf Busse und Bahnen im Alltag lohnt.

Teils begünstigend, teils belastend 1

1. Auf Landstraßen gilt ein Tempolimit von 80 km/h.

Mehr Pflichten 1

1. Das Abstellen von Pkw und Lkw auf Fuß- und Radwegen wird konsequent verhindert.

FW 123

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Der ÖPNV soll hochflexibel sein, Bus, Bahn, Car-Sharing und private Verkehrsmittel vernetzen und das Land bedarfsgerecht und preiswert erschließen.
2. Die Infrastruktur zum Laden und Betanken von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen soll aufgebaut werden.

Weniger Pflichten 1

1. Geschwindigkeitsbegrenzungen sollen ausschließlich der Sicherheit oder dem Anwohnerschutz dienen.

Bleibt wie bisher 2

1. Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
2. Fahrverbote sollen durch Innovationen vermieden werden.

Weniger Geld 1

1. Für den Klimaschutz im Verkehr werden Lenkungsmaßnahmen wie die CO2-Bepreisung einem Tempolimit vorgezogen.

Linke, Programmentwurf zur Landtagswahl 2027 3​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Bike- und Carsharing sowie On-Demand-Busse sollen flexible Mobilität ohne Auto ermöglichen.
2. Radwege, Bike- und Carsharing-Angebote sowie kombinierte Mobilitätslösungen werden ausgebaut.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Der Autoverkehr auf dem Campus wird deutlich reduziert.

Mehr Pflichten 2

1. Der Campus wird unter Berücksichtigung von Barrierefreiheit und Lieferverkehr autofrei.
2. Die verkehrsberuhigte Gestaltung von Innenstädten wird stärker vorangetrieben.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht