Gleiche oder ähnliche Forderungen
Im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ stellen zwei oder mehr Parteien im Landtag Thüringen 44 Forderungen gleich oder ähnlich. 18 davon stellen Parteien mit zusammen mehr als der Hälfte der Sitze; nur diese stehen auf der Seite des Politikfelds.
Rufbusse und Sammeltaxen sollen genutzt werden. 88 von 88 Sitzen
Die Radwegeinfrastruktur einschließlich Fernradwegen wird erweitert. 88 von 88 Sitzen
Stillgelegte Bahnstrecken sollen reaktiviert werden, wenn dies wirtschaftlich tragfähig ist oder die Mobilität fördert. 88 von 88 Sitzen
Die Landesstraßen werden instand gesetzt und ausgebaut. 82 von 88 Sitzen
Das EU-Verbot von Verbrennungsmotoren wird abgelehnt. 70 von 88 Sitzen
Der Einsatz synthetischer Treibstoffe bei künftigen Antriebskonzepten wird politisch nicht ausgeschlossen. 70 von 88 Sitzen
Individuelle Mobilität ist auf absehbare Zeit auf das Auto angewiesen. 70 von 88 Sitzen
Bus- und Bahnverbindungen sollen familienfreundlich verdichtet werden. 67 von 88 Sitzen
Ländliche Gebiete sollen durch Busse und Bahnen mindestens im Stundentakt oder ergänzende On-Demand-Verkehre besser an den ÖPNV angebunden werden. 65 von 88 Sitzen
Ortsumfahrungen zur Verbesserung der Lebensqualität werden unterstützt. 59 von 88 Sitzen
Die Verknüpfung von Bus, Bahn, Fahrrad und Carsharing soll verbessert werden. 56 von 88 Sitzen
Beim Straßenneubau und bei grundlegenden Sanierungen wird der Radverkehr berücksichtigt. 56 von 88 Sitzen
Das Auto wird unabhängig von seiner Antriebsart befürwortet. 55 von 88 Sitzen
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt. 55 von 88 Sitzen
Statt Einschränkungen des Pkw-Verkehrs wird eine intelligente und umweltsensible Verkehrssteuerung bevorzugt. 55 von 88 Sitzen
Menschen mit Behinderung, Kinder und Auszubildende sollen den ÖPNV möglichst kostenfrei nutzen können. 50 von 88 Sitzen
An Bahnhöfen werden zusätzliche Fahrradabstellanlagen gebaut. 50 von 88 Sitzen
Vergünstigte Tickets für Schüler, Sozialleistungsbeziehende und Senioren werden angeboten. 50 von 88 Sitzen
Das Radverkehrskonzept wird durch höhere Landesmittel zur Radwegeförderung für Landkreise und Kommunen umgesetzt. 44 von 88 Sitzen
Der Schienengüterverkehr wird gestärkt, wo es möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist. 44 von 88 Sitzen
Kommunen werden bei der Neuanschaffung von Straßenbahnen und Bussen sowie bei Umrüstung und Erhalt von Ladeinfrastruktur, Betriebshöfen, Schienen und Oberleitungen gefördert. 44 von 88 Sitzen
Die Infrastruktur in ländlichen Regionen wird schrittweise ausgebaut, vor allem das Straßen- und Wegenetz. 44 von 88 Sitzen
Der Schienenpersonenfernverkehr wird durch Ausbau vorhandener Strecken erhalten und ausgebaut. 44 von 88 Sitzen
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird unterstützt. 41 von 88 Sitzen
Ein 28-Euro-Jugendticket für Menschen bis 28 Jahre wird als Ergänzung des Deutschlandtickets eingeführt. 41 von 88 Sitzen
Der öffentliche Nahverkehr soll besser auf die Bedürfnisse älterer Menschen, gerade im ländlichen Raum, ausgerichtet werden. 38 von 88 Sitzen
ÖPNV-Leistungen werden gegebenenfalls auch auf Strecken mit schwacher Nachfrage angeboten. 38 von 88 Sitzen
Die Zugverbindungen in angrenzende Bundesländer sollen verbessert werden. 38 von 88 Sitzen
Auf Bundesebene sollen die Regionalisierungsmittel erhöht werden. 35 von 88 Sitzen
Im Schienenpersonennahverkehr soll die Fahrradmitnahme kostenlos und mit mehr Kapazität möglich sein. 35 von 88 Sitzen
Das Verkehrssicherheitsprogramm des Landes wird fortgeschrieben und umgesetzt. 35 von 88 Sitzen
Pendelnde werden durch mehr Jobtickets, Pendlerparkplätze, Park-and-Ride und kombinierte Verkehrsangebote unterstützt. 33 von 88 Sitzen
Barrierefreie Zugänge zu Bahnhöfen und Haltestellen sollen ausgebaut und Fahrzeuge für Menschen mit eingeschränkter Mobilität angepasst werden. 27 von 88 Sitzen
Eine flächendeckende, hochwertige Infrastruktur wird für städtische Zentren und ländliche Regionen geschaffen. 27 von 88 Sitzen
Bürgerinnen und Bürger sowie Interessengruppen sollen stärker in Planungsprozesse der Mobilitätspolitik eingebunden und die Zusammenarbeit von Behörden, Kommunen, Unternehmen und Verbänden verstärkt werden. 27 von 88 Sitzen
Die Attraktivität von Bahnhöfen soll erhöht werden. 27 von 88 Sitzen
Entlang der Thüringer Städtekette soll eine Regio-S-Bahn beziehungsweise ein S-Bahn-Takt eingeführt werden. 21 von 88 Sitzen
Ein flächendeckender Nahverkehrsverbund mit gemeinsamen Tickets wird geschaffen. 18 von 88 Sitzen
Das Deutschlandticket wird langfristig finanziert und fortgesetzt. 18 von 88 Sitzen
Ein integraler Taktfahrplan wird als Baustein der Mobilitätswende angestrebt. 18 von 88 Sitzen
Das Land setzt sich beim Bund für einen günstigeren Preis des Deutschlandtickets ein. 18 von 88 Sitzen
Bahnstrecken in Thüringen werden elektrifiziert. 18 von 88 Sitzen
Die Nutzung von Elektromobilität bei landeseigenen Fahrzeugen und im Nahverkehr wird unterstützt. 18 von 88 Sitzen
Ein landesweiter Radwegeplan wird aufgestellt. 18 von 88 Sitzen
Nach den Sitzen der Parteien zusammen, die meisten zuerst; die Parteien erscheinen beim Aufklappen. Gleiche oder ähnliche Forderungen sind keine Aussage über Abstimmungen oder Bündnisse. Wie das entsteht