SPD · Gerechtigkeit und neues Vertrauen – Für ein starkes Schleswig-Holstein
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Schleswig-Holstein 2012 · Original
Das Programm enthält 18 von 433 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 18Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 36Seiten im Original
- 2012Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 18
Die Mobilität im Alter wird etwa durch Bürgerbusse, Sammeltaxen und öffentlichen Nahverkehr gesichert.
Wortlaut im Programm
die Mobilität im Alter sichern (z. B. Bürgerbusse, Sammeltaxen, ÖPNV), Link zum Original
Ländliche Räume werden an den öffentlichen Personennahverkehr angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Abwanderung durch eine Stärkung des gemeindlichen Lebens verhindern und die Eigenständigkeit der ländlichen Räume stärken. Dazu gehören Markttreffs für eine ortsnahe Versorgung, ein lebendiges Vereinsleben, lokale Dienstleistungen und ärztliche Versorgung, bäuerliche Betriebe, lokales Handwerk, Ausbau der Breitbandversorgung (Glasfaser) und der Anschluss an den öffentlichen Personennahverkehr. Link zum Original
Ziel ist Erhalt und bedarfsgerechter Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Straßen, Schienen- und Wasserwege sind die Lebensadern Schleswig-Holsteins. Ziel unserer Politik ist der Erhalt und der bedarfsgerechte Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Link zum Original
Die A20 wird mit einer Elbquerung bei Glückstadt fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Mit der Fertigstellung der A20 mit einer Elbquerung bei Glückstadt, dem Ausbau und der Entwicklung von A1, A7, A21 und A23 schaffen wir die überregionalen Verbindungen mit den wirtschafts- und wachstumsstarken Regionen Europas. Link zum Original
A1, A7, A21 und A23 werden ausgebaut und weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Mit der Fertigstellung der A20 mit einer Elbquerung bei Glückstadt, dem Ausbau und der Entwicklung von A1, A7, A21 und A23 schaffen wir die überregionalen Verbindungen mit den wirtschafts- und wachstumsstarken Regionen Europas. Link zum Original
A20, Nord-Ostsee-Kanal und Schienenausbau für Güterverkehr haben höchste Priorität unter den Infrastrukturmaßnahmen.
Wortlaut im Programm
Die A20, der Nord-Ostsee-Kanal und der Schienenausbau für Güterverkehrsstrecken haben dabei für uns bei den Infrastrukturmaßnahmen die höchste Priorität, auch gegenüber anderen verkehrlichen Großinvestitionen, die auf die Finanzierungskorridore für das Land Schleswig-Holstein zugreifen. Link zum Original
Für wichtige Infrastrukturmaßnahmen wird eine enge Kooperation der norddeutschen Länder angestrebt.
Wortlaut im Programm
Zur Durchsetzung wichtiger infrastruktureller Maßnahmen ist eine enge Kooperation der norddeutschen Länder erforderlich. Link zum Original
Der Bau von Ortsumgehungen wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Zur Steigerung der Lebensqualität werden wir den Bau von Ortsumgehungen fördern. Link zum Original
Kommt die feste Fehmarnbeltquerung, werden die Chancen für Schleswig-Holstein herausgearbeitet und genutzt.
Wortlaut im Programm
Wenn die feste Fehmarnbeltquerung kommt, werden wir die möglichen Chancen für Schleswig-Holstein herausarbeiten und umsetzen. Link zum Original
Bei den Hinterlandkonzepten stehen die Sorgen und Anliegen von Menschen und Kommunen im Mittelpunkt.
Wortlaut im Programm
Bei der Entwicklung der Hinterlandkonzepte werden wir die Sorgen und Anliegen der Menschen und Kommunen in den Mittelpunkt rücken. Wir werden sie bei allen Planungen beteiligen, ihre Ideen und Anregungen sammeln und einbringen und damit zeigen, dass ein Staat fähig ist, auch gesellschaftlich strittige Infrastrukturentwicklungen klug zu begleiten und zum Wohle des Gemeinwesen zu gestalten. Link zum Original
Konzepte „From Road to Sea“ und kombinierte Verkehre von Schiff, Straße und Schiene werden vor allem bei Transitwarenströmen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden Konzepte „From Road to Sea“ und kombinierte Verkehre (Schiff-Straße-Schiene) insbesondere bei Transitwarenströmen ausbauen. Hierfür muss auch der Elbe-Lübeck-Kanal ausgebaut werden. Link zum Original
Der Elbe-Lübeck-Kanal wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden Konzepte „From Road to Sea“ und kombinierte Verkehre (Schiff-Straße-Schiene) insbesondere bei Transitwarenströmen ausbauen. Hierfür muss auch der Elbe-Lübeck-Kanal ausgebaut werden. Link zum Original
Am Nord-Ostsee-Kanal werden neue Schleusen gebaut und alte Schleusen repariert.
Wortlaut im Programm
Deshalb ist der Bau neuer und die Reparatur alter Schleusen, eine Begradigung der Oststrecke und eine Vertiefung des Nord-Ostsee-Kanals unbedingt erforderlich. Link zum Original
Die Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals wird begradigt.
Wortlaut im Programm
Deshalb ist der Bau neuer und die Reparatur alter Schleusen, eine Begradigung der Oststrecke und eine Vertiefung des Nord-Ostsee-Kanals unbedingt erforderlich. Link zum Original
Der Nord-Ostsee-Kanal wird vertieft.
Wortlaut im Programm
Deshalb ist der Bau neuer und die Reparatur alter Schleusen, eine Begradigung der Oststrecke und eine Vertiefung des Nord-Ostsee-Kanals unbedingt erforderlich. Link zum Original
Elektroautos, Elektrofahrräder und die nötige Ladeinfrastruktur werden in Schleswig-Holstein vorangetrieben, das Land soll Vorzeigeland der Elektromobilität werden.
Wortlaut im Programm
Elektroautomobile und Elektrofahrräder werden sich zu den individuellen Fortbewegungsmitteln entwickeln. Wir werden diese Antriebskonzepte und die hierfür notwendige Infrastruktur in Schleswig-Holstein vorantreiben und Schleswig-Holstein zum Vorzeigeland in diesem Bereich entwickeln. Link zum Original
Die Verkehrsbedienung der ländlichen Räume wird gestärkt und besser mit den Oberzentren verzahnt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Stärkung der Bedienung der ländlichen Räume mit einer guten Verzahnung zu den Oberzentren. Dies soll durch den verstärkten Einsatz von Angeboten wie Bürgerbusse und Sammeltaxen erreicht werden. Link zum Original
Bürgerbusse und Sammeltaxen werden verstärkt eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Stärkung der Bedienung der ländlichen Räume mit einer guten Verzahnung zu den Oberzentren. Dies soll durch den verstärkten Einsatz von Angeboten wie Bürgerbusse und Sammeltaxen erreicht werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.