Grüne · Programm zur Landtagswahl Bayern 2003
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Bayern 21.09.2003 · Original
Das Programm enthält 39 von 495 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 39Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 35Seiten im Original
- 2003Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 39
Der öffentliche Nahverkehr wird auf dem Land und in den Städten massiv ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir fordern einen massiven Ausbau des ÖPNV, auf dem Land wie in den Städten. Link zum Original
Die Bedürfnisse junger Menschen werden im öffentlichen Nahverkehr berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Junge Menschen als wichtige Benutzergruppe von S-Bahnen, U-Bahnen, Bus und Tram müssen mit ihren spezifischen Bedürfnissen endlich berücksichtigt 30 werden. Link zum Original
In ländlichen Regionen werden die Taktzeiten des Nahverkehrs verdichtet.
Wortlaut im Programm
Vor allem in ländlichen Regionen müssen die Taktzeiten verdichtet und ein regelmäßiger Betrieb auch nach 20 Uhr und an Wochenenden gewährleistet werden. Link zum Original
In ländlichen Regionen wird ein regelmäßiger Nahverkehr auch nach 20 Uhr und an Wochenenden gewährleistet.
Wortlaut im Programm
Vor allem in ländlichen Regionen müssen die Taktzeiten verdichtet und ein regelmäßiger Betrieb auch nach 20 Uhr und an Wochenenden gewährleistet werden. Link zum Original
Es werden öffentliche Verkehrsangebote in der Nacht geschaffen.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich sind aber auch öffentliche Angebote während der Nacht nötig – denn schließlich sind teure Taxis gerade für junge Leute keine praktikable Alternative. Link zum Original
Die Staatsregierung soll den vom Bund beschlossenen sanften, naturnahen Ausbau der Donau mittragen, um die Natur- und Kulturlandschaft zu bewahren.
Wortlaut im Programm
Die Rot -Grüne Bundesregierung hat dagegen den sanften Ausbau beschlossen, der auch nur ein Viertel der Kosten verursachen würde. Wir fordern die Staatsregierung auf, diesen Weg des naturnahen Ausbaus mitzugehen und so diese einzigartige Natur- und Kulturlandschaft bewahren zu helfen. Link zum Original
Der Straßenneubau soll an ökologischen Kriterien ausgerichtet werden.
Wortlaut im Programm
• für die Ausrichtung des Straßenneubaus an ökologischen Kriterien; Link zum Original
Der absolute Energiebedarf im Verkehrsbereich soll bis 2010 um 10 Prozent sinken.
Wortlaut im Programm
• die Senkung des absoluten Energiebedarfs im Verkehrsbereich um 10 % Link zum Original
Der Verkehr soll einen entscheidenden Beitrag zum Klimaschutz leisten.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig muss der Verkehr einen entscheidenden Beitrag zum Klimaschutz leisten. Link zum Original
Verkehr soll vermieden werden.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf eine Kombination von Verkehrsvermeidung, Verlagerung weg von der Straße hin zu Bahn, Bus und Rad sowie auf moderne und weniger umweltschädliche Autos. Link zum Original
Verkehr soll von der Straße auf Bahn, Bus und Rad verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf eine Kombination von Verkehrsvermeidung, Verlagerung weg von der Straße hin zu Bahn, Bus und Rad sowie auf moderne und weniger umweltschädliche Autos. Link zum Original
Moderne und weniger umweltschädliche Autos sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf eine Kombination von Verkehrsvermeidung, Verlagerung weg von der Straße hin zu Bahn, Bus und Rad sowie auf moderne und weniger umweltschädliche Autos. Link zum Original
Bei der Vergabe von Nahverkehrsverbindungen soll mehr Wettbewerb herrschen.
Wortlaut im Programm
Um das Nahverkehrsangebot zu verbessern, wollen wir mehr Wettbewerb bei der Vergabe 15 von Verbindungen. Link zum Original
Den Zuschlag im Schienennahverkehr soll der Anbieter mit dem besten Verhältnis aus Preis und Qualität erhalten.
Wortlaut im Programm
Den Zuschlag soll nicht automatisch der größte Anbieter erhalten, sondern derjenige, der den besten Mix aus günstigem Preis und hoher Qualität anbietet. Link zum Original
Verspätungen und Zugausfälle sollen mit Entgeltkürzungen geahndet werden.
Wortlaut im Programm
Verspätungen und Ausfälle sollen mit Entgeltkürzungen geahndet werden. Link zum Original
Neue Bahnstrecken sollen gebaut werden, wenn dies verkehrspolitisch geboten und wirtschaftlich vernünftig ist.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir uns dafür ein, neue Strecken zu bauen, bestehende Strecken zu erhalten und stillgelegte 20 Strecken zu reaktivieren, wenn dies verkehrspolitisch geboten und wirtschaftlich vernünftig ist. Link zum Original
Bestehende Bahnstrecken sollen erhalten werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir uns dafür ein, neue Strecken zu bauen, bestehende Strecken zu erhalten und stillgelegte 20 Strecken zu reaktivieren, wenn dies verkehrspolitisch geboten und wirtschaftlich vernünftig ist. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken sollen reaktiviert werden, wenn dies verkehrspolitisch geboten und wirtschaftlich vernünftig ist.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir uns dafür ein, neue Strecken zu bauen, bestehende Strecken zu erhalten und stillgelegte 20 Strecken zu reaktivieren, wenn dies verkehrspolitisch geboten und wirtschaftlich vernünftig ist. Link zum Original
Ein Bahn-Landestarif soll Einzelfahrkarten im Nahverkehr um 25 Prozent verbilligen.
Wortlaut im Programm
Wir fordern die Einführung eines Bahn -Landestarifes, der eine Ermäßigung für Einzelfahrkarten im Nahverkehr in Höhe von 25% gegenüber dem jetzigen Bahntarifen vorsieht, so dass Bahncard -Inhaber wieder in den Genuß von etwa 50% Ermäßigung 25 kommen. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll eine vollwertige Alternative zum Auto werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der öffentliche Nahverkehr zu einer vollwertigen Alternative zum Auto wird. Link zum Original
Die Gelder für den öffentlichen Nahverkehr sollen gebündelt werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Gelder bündeln und für mehr Transparenz bei der Vergabe sorgen. Link zum Original
Bei der Vergabe der Nahverkehrsmittel soll mehr Transparenz herrschen.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Gelder bündeln und für mehr Transparenz bei der Vergabe sorgen. Link zum Original
Die Kommunen sollen selbst über die Organisation des Nahverkehrs vor Ort entscheiden.
Wortlaut im Programm
Die Kommunen sollten selbst entscheiden können, wie der Nahverkehr vor Ort organisiert wird und auch über die entsprechenden Mittel verfügen. Link zum Original
Es sollen flächendeckende Verkehrsverbünde geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Daneben setzen wir uns ein für flächendeckende Verkehrsverbünde, attraktive Tarifangebote 35 wie z.B. Schülertickets und die Pflicht zur ÖPNV-Erschließung. Link zum Original
Im Nahverkehr sollen attraktive Tarifangebote wie Schülertickets eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Daneben setzen wir uns ein für flächendeckende Verkehrsverbünde, attraktive Tarifangebote 35 wie z.B. Schülertickets und die Pflicht zur ÖPNV-Erschließung. Link zum Original
Eine Pflicht zur ÖPNV-Erschließung soll eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Daneben setzen wir uns ein für flächendeckende Verkehrsverbünde, attraktive Tarifangebote 35 wie z.B. Schülertickets und die Pflicht zur ÖPNV-Erschließung. Link zum Original
Der Radverkehr soll konsequent gefördert werden, um Verkehr vom Auto auf das Fahrrad zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Um mehr Verkehr vom Auto auf das Fahrrad zu verlagern, bedarf es einer konsequenten Radverkehrsförderung. Link zum Original
Bayern soll einen Radverkehrsplan erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen für Bayern einen Radverkehrsplan. Link zum Original
Die Fahrradmitnahme in Zügen soll generell kostenfrei sein.
Wortlaut im Programm
Weitere Ziele sind die generelle Kostenfreiheit 45 für die Fahrradmitnahme in Zügen sowie ein Beschilderungskonzept für überörtliche Radverkehrsverbindungen. Link zum Original
Für überörtliche Radverkehrsverbindungen soll ein Beschilderungskonzept erstellt werden.
Wortlaut im Programm
Weitere Ziele sind die generelle Kostenfreiheit 45 für die Fahrradmitnahme in Zügen sowie ein Beschilderungskonzept für überörtliche Radverkehrsverbindungen. Link zum Original
Im Flugverkehr sollen kostengerechte Preise gelten.
Wortlaut im Programm
Wir Grüne setzen uns ein für kostengerechte Preise im Flugverkehr und für vernünftige 5 Nachtflugregelungen, die den Belangen der FlughafenanwohnerInnen gerecht werden. Link zum Original
Nachtflugregelungen sollen den Belangen der Flughafenanwohner gerecht werden.
Wortlaut im Programm
Wir Grüne setzen uns ein für kostengerechte Preise im Flugverkehr und für vernünftige 5 Nachtflugregelungen, die den Belangen der FlughafenanwohnerInnen gerecht werden. Link zum Original
Die Subventionierung des Flugverkehrs in Milliardenhöhe wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wehren uns gegen die Subventionierung des Flugverkehrs in Milliardenhöhe und fordern die volle Besteuerung von Flugbenzin. Link zum Original
Flugbenzin soll voll besteuert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wehren uns gegen die Subventionierung des Flugverkehrs in Milliardenhöhe und fordern die volle Besteuerung von Flugbenzin. Link zum Original
Der massive Ausbau kleinerer, kaum ausgelasteter Flughäfen in Bayern mit öffentlichen Geldern wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Auch kann es nicht angehen, dass mit öffentlichen Geldern kleinere Flughäfen in Bayern massiv ausgebaut werden, die dann in der Regel nicht einmal ansatzweise ausgelastet sind. Link zum Original
Die geplante Erweiterung des Flughafens München wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die geplante Erweiterung des Flughafen München 10 lehnen wir ab. Link zum Original
Der Transrapid in München soll verhindert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Transrapid in München verhindern. Investitionsmittel sollen zugunsten des Schienennahverkehrs umgeschichtet werden. In keinem Fall darf es zu einem weiteren Einsatz von Nahverkehrsmitteln für das Prestigeprojekt kommen. Link zum Original
Investitionsmittel sollen zugunsten des Schienennahverkehrs umgeschichtet werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Transrapid in München verhindern. Investitionsmittel sollen zugunsten des Schienennahverkehrs umgeschichtet werden. In keinem Fall darf es zu einem weiteren Einsatz von Nahverkehrsmitteln für das Prestigeprojekt kommen. Link zum Original
Mittel des Nahverkehrs dürfen nicht weiter für den Transrapid eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Transrapid in München verhindern. Investitionsmittel sollen zugunsten des Schienennahverkehrs umgeschichtet werden. In keinem Fall darf es zu einem weiteren Einsatz von Nahverkehrsmitteln für das Prestigeprojekt kommen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.