Fahrgäste von Bus und Bahn

Personen: was die Programme zur Landtagswahl im Saarland für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen im Saarland

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← belastetbegünstigt →

SPD024 CDU021 AfD02

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Ohne Einzug ins Parlament

Grüne034 FDP06 Linke011 FW014

Programme zur Landtagswahl 2027

Linke (Entwurf)038

SPD ​​24

Mehr Geld 2

1. Langfristig soll der ÖPNV kostenfrei werden.
2. Langfristig wird ein kostenfreier ÖPNV angestrebt.

Mehr Rechte oder Angebote 22

1. Streckenreaktivierungen und ein S-Bahn-Netz werden auf den Weg gebracht.
2. In den nächsten zehn Jahren werden über zwei Milliarden Euro in den Nahverkehr investiert.
3. Der Nahverkehr wird gemeinsam mit den kommunalen Aufgabenträgern zu einer echten Alternative zum Pkw ausgebaut.
4. Das Landesbusnetz wird durch Plusbusse auch am Wochenende und in Schwachverkehrszeiten erweitert.
5. Schnelle ExpressBus-Linien werden eingerichtet.
6. Fahrplanlücken werden geschlossen.
7. Es wird in gut vertaktete Schienenverkehre investiert.
8. Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert.
9. Das Regionalbahnnetz wird zu einem integrierten S-Bahn-Netz ausgebaut.
10. Im Kernnetz wird ein Viertelstundentakt mit neuen Haltepunkten eingeführt.
11. In Randzeiten und Randbereichen soll mindestens stündlich ein Zug fahren.
12. Landesnetz und Busverkehr der Landkreise sollen ein einheitliches, hochwertiges und aufeinander abgestimmtes ÖPNV-Angebot bilden.
13. Die Fernverkehrsanbindung des Saarlandes soll durch zusätzliche Verbindungen gestärkt werden.
14. Eine umsteigefreie Schienenverbindung nach Luxemburg wird angestrebt.
15. Bis 2030 werden gemeinsam mit der DB AG über 170 Millionen Euro in Modernisierung, barrierefreien Ausbau, Sicherheit und Sauberkeit der Bahnhöfe investiert.
16. Ein Kompetenzcenter Digitalisierung mit neuen digitalen Tarifen, Tickets und Services im ÖPNV wird aufgebaut.
17. Haltestellen sollen zu Mobilitätsstationen aus- und umgebaut werden.
18. Kommunen werden beim Ausbau von Haltestellen zu Mobilitätsstationen unterstützt.
19. Die enge Verknüpfung des ÖPNV mit bedarfsgesteuertem Verkehr soll besonders im ländlichen Raum Alternativen zum Pkw schaffen.
20. Der grenzüberschreitende öffentliche Nahverkehr wird weiter ausgebaut.
21. Ein gemeinsames grenzüberschreitendes Ticketsystem wird eingeführt.
22. Die Verbesserung der Städteverbindungen zwischen Metz, Saarbrücken, Kaiserslautern, Trier, Luxemburg und Straßburg wird geprüft.

CDU ​​21

Mehr Geld 3

1. Perspektivisch soll ein 365-Euro-Jahresticket eingeführt werden.
2. Perspektivisch soll ein entsprechend preisreduziertes Monatsticket eingeführt werden.
3. Eine funktionierende Kooperationsstruktur der Verkehrsbetriebe mit verzahnten, preislich attraktiven Transportangeboten wird aufgebaut oder vertieft.

Mehr Rechte oder Angebote 20

1. Das Saarland soll besser an nationale und internationale Fernverkehrsstrecken mit mehr Direktverbindungen angebunden werden.
2. Eine direkte Zugverbindung zwischen Saarbrücken und Luxemburg soll die Grenzgängerregion besser anbinden.
3. Das ÖPNV-Angebot soll stärker an die Bedarfe des Tourismus angepasst werden.
4. Die Erreichbarkeit des Campus Saarbrücken mit öffentlichen Verkehrsmitteln soll verbessert werden.
5. Der ÖPNV soll so attraktiv werden, dass er den Umstieg vom motorisierten Individualverkehr erleichtert.
6. Der ÖPNV soll besser mit den anderen Verkehrsträgern verknüpft werden.
7. Im ÖPNV sollen verlässliche digitale Fahrgastinformationen angeboten werden.
8. Bahnhöfe und Haltestellen sollen einladend und sicher gestaltet werden.
9. In allen Bussen und Bahnen soll leistungsfähiges, frei zugängliches WLAN verfügbar sein.
10. Die Saarbahn soll gezielt auf weiteren Strecken ausgebaut werden, etwa Saarbrücken-Fürstenhausen-Großrosseln.
11. Perspektivisch soll ein 365-Euro-Jahresticket eingeführt werden.
12. Der öffentliche Verkehr im Land soll ausgehend vom Deutschlandtakt an den Fernverkehr angepasst getaktet werden.
13. Bahn- und Busknotenpunkte sollen ausreichend Pkw- und Fahrradstellplätze sowie Ladestationen erhalten, um den Umstieg auf den ÖPNV zu fördern.
14. Park-and-Ride-Parkplätze sollen sinnvoll mit dem öffentlichen Personennahverkehr verknüpft werden.
15. Anonymisierte Mobilitätsdaten sollen zur bedarfsgerechten Planung von ÖPNV-Strecken und -Angeboten genutzt werden.
16. Die Einführung eines e-Tarifs mit automatischem Ein- und Auschecken per Smartphone wird geprüft.
17. Die Chancen der Digitalisierung sollen jetzt genutzt werden, um Bus- und Bahnfahren flexibler und kundenfreundlicher zu machen.
18. An Haltestellen sollen digitale Anzeigetafeln und Echtzeitdaten zur Position von Bussen und Straßenbahnen bereitgestellt werden.
19. Für stabile und leistungsfähige WLAN-Angebote in allen Bahnen wird ein Konzept erstellt.
20. Eine funktionierende Kooperationsstruktur der Verkehrsbetriebe mit verzahnten, preislich attraktiven Transportangeboten wird aufgebaut oder vertieft.

AfD ​​2

Mehr Geld 1

1. Der öffentliche Nahverkehr ist bezahlbar, aber außer für Schülertickets nicht kostenlos.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Der öffentliche Nahverkehr erhält insbesondere im ländlichen Raum eine bessere Taktung.

Grüne ​​34

Mehr Geld 2

1. Ein Jahresticket für 1 Euro am Tag wird für alle Menschen im Saarland eingeführt.
2. Ein ÖPNV-Jahresabo für einen Euro am Tag gilt im ganzen Land.

Mehr Rechte oder Angebote 34

1. Bus und Bahn werden ausgebaut, besser vernetzt und attraktiver gemacht.
2. Ein Jahresticket für 1 Euro am Tag wird für alle Menschen im Saarland eingeführt.
3. Schnellstmöglich wird ein Mobilitätsgesetz mit Vorrang für Fahrrad und ÖPNV gegenüber dem Autoverkehr beschlossen.
4. Die Reisezeiten im ÖPNV werden merklich reduziert.
5. An wichtigen ÖPNV-Knotenpunkten werden Sharing-Angebote und Servicestationen vorgehalten.
6. On-Demand-Verkehre werden in das ÖPNV-Tarifsystem integriert.
7. Die Anbindung des Saarlandes im Fernverkehr wird ausgebaut.
8. Jedes Dorf ist mit dem Bus oder mit On-Demand- oder Sammeltaxi-Angeboten erreichbar.
9. Ein ÖPNV-Jahresabo für einen Euro am Tag gilt im ganzen Land.
10. Das Wabensystem wird durch ein neues, transparentes Tarifsystem für Einzelfahrkarten abgelöst.
11. Übergangstarife von und nach Rheinland-Pfalz werden geschaffen.
12. An Bahnhöfen werden Mobilitätsstationen mit Car- und Bike-Sharing eingerichtet.
13. In allen Landkreisen wird ein integraler Taktfahrplan mit abgestimmten Bus- und Bahnfahrplänen und digital gesicherten Anschlüssen eingeführt.
14. Die Universität wird besser an den öffentlichen Personenverkehr angebunden.
15. Das S-Bahn-Netz wird im gesamten Saarland ausgebaut und elektrifiziert.
16. Die im Verkehrsentwicklungsplan vorgesehenen Bahnstrecken werden zügig reaktiviert.
17. Bis zur Fertigstellung des S-Bahn-Netzes werden landesweit weitere Schnellbusverbindungen eingerichtet.
18. Eine schnelle Bahnanbindung nach Luxemburg über Bouzonville wird mit den Partnern der Großregion vorangetrieben.
19. Eine Bundesratsinitiative für ein Schienenpersonenfernverkehrsgesetz mit Gewährleistungsauftrag des Bundes sichert eine gute Fernverkehrsanbindung als Mindeststandard.
20. Der Umweltverbund aus Fuß- und Radverkehr sowie ÖPNV wird ausgebaut und verstärkt.
21. Eine Mobilitätsplattform wird aufgebaut, über die Fahrkarten gekauft und Verbindungen gesucht werden können und die Daten zur Verkehrslenkung in die Verkehrs- und Wegeplanung einbezieht.
22. Die Anbindung an den Bahnhof Scheidt wird attraktiver und barrierefrei gestaltet.
23. Taktung und Vernetzung des ÖPNV werden besonders in der Fläche ausgebaut.
24. Die Finanzierung eines bürgerfreundlichen ÖPNV hat Vorrang vor dem Bau neuer Straßen.
25. Die Taktung des ÖPNV wird verbessert.
26. Das ÖPNV-Netz wird ausgebaut.
27. Ein guter, bezahlbarer und barrierefreier ÖPNV mit kurzen Taktungen wird ausgebaut.
28. Informationen zu Fahrplänen, Tarifen und Sparmöglichkeiten im ÖPNV werden leicht zugänglich gemacht.
29. Fahrdienste und Angebote wie mobisaar und carSharing Saar werden ausgebaut.
30. Der öffentliche Personennahverkehr wird, besonders in der Fläche, ausgebaut und besser getaktet.
31. Bahnhöfe, Bushaltestellen und dunkle Ecken werden hergerichtet und beleuchtet.
32. Der öffentliche Nahverkehr in der Großregion wird gestärkt.
33. In der Großregion wird ein gemeinsames Fahrplan- und Preisinformationssystem eingerichtet.
34. Mittelfristig entsteht ein echter Verkehrsverbund in der Großregion.

FDP ​16

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Der Schienenverkehr im Saarland soll modernisiert und beschleunigt werden.
2. Neue Bahnstrecken, etwa nach Haguenau und Luxemburg, sollen vorangetrieben werden.
3. Der Schienenfernverkehr, insbesondere nach Frankfurt, Paris und Berlin, soll gestärkt werden.
4. Saarbrücken soll wieder Haltepunkt für Nachtzüge werden.
5. Land und Verkehrsunternehmen sollen einen flächendeckenden ÖPNV mit möglichst klimaneutralen Antrieben ermöglichen.
6. Im grenzüberschreitenden Schienenverkehr, etwa zwischen Saarbrücken und Luxemburg, sollen Wasserstoffzüge fahren.

Bleibt wie bisher 1

1. Der Fernverkehrshalt in Homburg soll erhalten bleiben.

Linke ​​11

Mehr Geld 3

1. Ein kostenloser ÖPNV nach dem Vorbild Luxemburgs ist das verkehrspolitische Ziel.
2. Preisnachlässe im ÖPNV sind so umfangreich, dass sich der Umstieg vom Auto auf Busse und Bahnen im Alltag lohnt.
3. Eine Monatskarte im Jahresabo kostet 20 Euro pro Landkreis oder Regionalverband und 30 Euro landesweit.

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Der ÖPNV wird ausgebaut und ist für Leistungsbeziehende und Menschen ohne Einkommen kostenlos.
2. Die Reaktivierung von Bahnstrecken wird beschleunigt.
3. Vorrangig reaktiviert werden die Strecken Homburg–Zweibrücken, Saarbrücken–Überherrn (Bouzonville), Saarbrücken–Großrosseln, Dillingen–Lebach-Jabach, Dillingen–Schmelz und Merzig–Losheim.
4. Die Ostertalbahn wird für den regulären ÖPNV genutzt.
5. Eine direkte Bahnverbindung von Saarbrücken über Thionville nach Luxemburg wird angestrebt.
6. Der öffentliche Personennahverkehr wird konsequent gefördert und ausgebaut.
7. Bahnstrecken werden reaktiviert, auch grenzüberschreitend nach Frankreich und Luxemburg.
8. Ein kostenloser ÖPNV nach dem Vorbild Luxemburgs ist das verkehrspolitische Ziel.
9. Der öffentliche Nahverkehr wird flächendeckend barrierefrei.

FW ​​14

Mehr Geld 4

1. Ein 365-Euro-Jahresticket für den ÖPNV im gesamten Saarland wird eingeführt.
2. Ein 365-Euro-Ticket soll den ÖPNV für Nutzer finanziell attraktiv machen.
3. Der ÖPNV soll hochflexibel sein, Bus, Bahn, Car-Sharing und private Verkehrsmittel vernetzen und das Land bedarfsgerecht und preiswert erschließen.
4. Der öffentliche Personennahverkehr soll zur Erreichung der Klimaziele günstig und verlässlich funktionieren.

Mehr Rechte oder Angebote 13

1. Der ÖPNV im ländlichen Raum wird schneller und umfassender ausgebaut und bedarfsgerecht erhalten.
2. Die Attraktivität des ÖPNV wird gesteigert.
3. Ein 365-Euro-Jahresticket für den ÖPNV im gesamten Saarland wird eingeführt.
4. Der öffentliche Personennahverkehr und der Fahrradverkehr sollen ausgebaut werden.
5. Die Wabenstruktur im saarländischen ÖPNV soll abgeschafft werden.
6. Das ÖPNV-Angebot soll verbessert werden.
7. Der ÖPNV soll bedarfsgerecht abgestimmt werden.
8. Der ÖPNV soll hochflexibel sein, Bus, Bahn, Car-Sharing und private Verkehrsmittel vernetzen und das Land bedarfsgerecht und preiswert erschließen.
9. Stillgelegte Eisenbahnstrecken sollen wiederbelebt werden, um mehr Menschen im Saarland an das Schienennetz anzubinden.
10. Die zur Reaktivierung ausgewiesenen Bahnstrecken im Saarland sollen schnellstmöglich reaktiviert werden, um unterversorgte Regionen zu erschließen und den Verkehr auf die Schiene zu verlagern.
11. Der öffentliche Personennahverkehr soll zur Erreichung der Klimaziele günstig und verlässlich funktionieren.
12. Das Saarland soll verbessert und dauerhaft an den bundesweiten und internationalen Fernverkehr angebunden werden.
13. Fern- und Nahverkehr sollen tariflich gekoppelt und aufeinander abgestimmt werden.

Linke, Programmentwurf zur Landtagswahl 2027 ​238

Mehr Geld 8

1. Flächendeckende kostenfreie oder stark vergünstigte Nacht-Taxi-Modelle werden eingeführt.
2. Der öffentliche Nahverkehr wird bis 2030 nach Luxemburger Vorbild kostenfrei.
3. Kostenlose Nahverkehrsangebote werden schrittweise auf weitere Bevölkerungsgruppen ausgeweitet.
4. Land und Kommunen finanzieren den Saarländischen Verkehrsverbund zunehmend aus öffentlichen Mitteln, um Fahrgeldeinnahmen schrittweise zu ersetzen.
5. Die Rufbusse werden vollständig in das saarVV-Tarifsystem integriert, sodass Tickets und Deutschland-Ticket auch nachts gelten.
6. Bis 2030 wird der ÖPNV im Saarland für alle ticketfrei.
7. Zwischen Luxemburg und dem Saarland soll ein kostenfreier Nahverkehr eingerichtet werden.
8. Bis 2030 soll ein fahrscheinloser öffentlicher Nahverkehr eingeführt werden.

Mehr Rechte oder Angebote 35

1. Der Campus wird auch an Wochenenden und Feiertagen enger mit Bussen angebunden.
2. Flächendeckende kostenfreie oder stark vergünstigte Nacht-Taxi-Modelle werden eingeführt.
3. Bus- und Bahnfahrpläne werden auf Schule, Ausbildung und Freizeit abgestimmt.
4. Der saarländische Nahverkehr wird konsequent barrierefrei ausgebaut.
5. Bahnhöfe, Bushaltestellen und Fahrzeuge werden vollständig barrierefrei zugänglich.
6. Rufbusse, Fahrdienste und flexible Mobilitätsangebote werden ausgebaut.
7. Der öffentliche Nahverkehr im Saarland wird massiv ausgebaut.
8. Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert, um Städte, Dörfer und ländliche Regionen besser zu verbinden.
9. Die Primstal-, Rossel- und Bisttalbahn sowie die Strecke Merzig–Losheim werden beschleunigt abschnittsweise reaktiviert.
10. Beim Ausbau eines landesweiten S-Bahnsystems werden weitere Haltepunkte nach dem Verkehrsentwicklungsplan ÖPNV geschaffen.
11. Die Reaktivierung von Bahnstrecken erfolgt mit dem geringstmöglichen Zeitaufwand.
12. Eine direkte Bahnverbindung nach Luxemburg wird im Zusammenwirken mit der Großregion geschaffen.
13. Bestehende Bahnhöfe werden saniert, barrierefrei gestaltet und sicherer gemacht.
14. Das Land fordert bei der Bahn eigene Standards für Barrierefreiheit und Sicherheit von Bahnhöfen ein, etwa Aufzüge, Rampen, Toiletten, Beleuchtung und Personalpräsenz.
15. Mit Kommunen, Verkehrsverbund und Fahrgastverbänden werden bedarfsgerechte Verkehrslösungen entwickelt.
16. Der Mobilitätsverbund organisiert Angebote für die erste und letzte Meile, etwa ein günstiges verbundweites Leihfahrradsystem.
17. Ein landesweit besser getaktetes Bahn- und Busnetz gewährleistet die Erreichbarkeit auch entlegener Gemeinden, auch am Wochenende und abends.
18. Der ÖPNV im ländlichen Raum wird umfassend ausgebaut, insbesondere für Menschen ohne Auto.
19. Für den ÖPNV auf dem Land werden verstärkt flexible On-Demand-Shuttles eingesetzt.
20. Kooperationen mit regionalen Wirtschafts- und Kultureinrichtungen sowie Kliniken sichern zusätzliche Verkehrsangebote.
21. Im ländlichen Raum wird ein flächendeckendes Nacht-Rufbus-System eingeführt.
22. Die Rufbusse werden vollständig in das saarVV-Tarifsystem integriert, sodass Tickets und Deutschland-Ticket auch nachts gelten.
23. Eine digitale Voranmeldung soll die Nutzung der Rufbusse einfach und flexibel machen.
24. Qualitätsstandards im Nahverkehr werden verbindlich und saarlandweit einheitlich geregelt.
25. Busse und Saarbahnen müssen zuverlässig, sauber, emissionsfrei und modern sein.
26. Mehr Beinfreiheit, Klimatisierung, Fahrradabstellplätze, digitale Fahrgastinformation und kostenloses Internet werden Standard in Bussen und Bahnen.
27. Im Schienenverkehr werden moderne und klimafreundliche Fahrzeuge eingesetzt.
28. Bike- und Carsharing sowie On-Demand-Busse sollen flexible Mobilität ohne Auto ermöglichen.
29. App-Lösungen und digitale Routenplaner sollen Bus, Bahn und Fahrrad verknüpfen und den ÖPNV attraktiver machen.
30. An allen zentralen Umsteigepunkten werden Mobilitätszentralen mit Ansprechpersonen vor Ort eingerichtet.
31. Bis 2030 wird der ÖPNV im Saarland für alle ticketfrei.
32. Bus und Bahn werden besonders auf dem Land besser getaktet, mit Nachtverkehr und Angeboten am Wochenende.
33. Haltestellen und Fahrzeuge werden barrierefrei, und der Zugang zu Fahrgastinformationen wird verbessert.
34. Zwischen Luxemburg und dem Saarland soll ein kostenfreier Nahverkehr eingerichtet werden.
35. Bis 2030 soll ein fahrscheinloser öffentlicher Nahverkehr eingeführt werden.

Bleibt wie bisher 1

1. Die touristischen Verkehre der Losheimer Museumseisenbahn und der Ostertalbahn werden erhalten und mit Landesmitteln unterstützt.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Tarifstrukturen im Saarländischen Verkehrsverbund werden vereinheitlicht.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht