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Verkehr und Infrastruktur

Forderungen der Grünen in Bayern

136 Forderungen im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm zur Landtagswahl Bayern 2023 („Für unser schönes Bayern“). Bei 50 davon steht bei mindestens einer anderen Partei im Landtag eine gleiche oder ähnliche Forderung.

Im Zusammenhang des Programms stehen die Forderungen auf der Seite „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm der Grünen.

Verkehr und Infrastruktur 136
  1. Alle Menschen in Bayern sollen bequem, günstig und klimafreundlich mobil sein können, unabhängig von Wohnort, Alter oder Einschränkung.

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  2. Fahrrad, Bus und Bahn werden zu echten Alternativen ausgebaut.

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  3. Der Umstieg auf das E-Auto wird erleichtert.

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  4. Fuß- und Radverkehr sowie öffentliche Verkehrsmittel werden deutlich ausgebaut.

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  5. Für die meisten Wege soll es mehrere Verkehrsalternativen geben.

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  6. Die Verkehrsmittel werden digital und barrierefrei vernetzt.

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  7. Kommunen erhalten rechtliche und finanzielle Möglichkeiten für Ausbau von Bus und Bahn, günstige Tickets und sichere Radwege.

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  8. Einsparungen im Straßenaus- und -neubau werden auf öffentliche Verkehrsmittel übertragen.

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  9. Die ÖPNV-Zuweisungen an die Kommunen werden sofort verdoppelt.

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  10. Das bestehende Straßennetz wird erhalten und saniert.

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  11. Aus- und Neubau von Straßen werden abgelehnt.

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  12. Es werden schnellstmöglich nur noch Züge mit Oberleitungs-, Hybrid- oder Akkuantrieb bestellt.

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  13. Die Elektrifizierung des Bahnnetzes wird gemeinsam mit dem Bund vorangetrieben.

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  14. Das Zugangebot wird durch mehr und längere Züge und häufigere Fahrten ausgebaut.

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  15. Neue S-Bahn-Netze, weitere Direktverbindungen und optimierte Umstiege werden geschaffen.

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  16. Die Bahn wird durchgehend barrierefrei und bietet mehr Komfort und Platz für Fahrräder.

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  17. Alle geeigneten stillgelegten Bahnstrecken in Bayern werden zügig reaktiviert.

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  18. Bahnknoten werden gemeinsam mit dem Bund ausgebaut.

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  19. Eingleisige Strecken werden durch Ausweichstellen und zweite Gleise ergänzt.

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  20. Die zweite S-Bahn-Stammstrecke in München wird statt eines zweiten Tunnels auf einen Süd- und Nordring und tangentiale Verbindungen umgeplant.

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  21. Der Güterverkehr soll auf die Schiene verlagert werden.

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  22. Die Lärmsanierung entlang bestehender Bahnstrecken wird finanziert.

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  23. Neue Güterterminals und Ladegleise werden auch an ländlichen Bahnhöfen angeschlossen.

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  24. Eine Fachberatungsstelle für Gewerbeanschlüsse wird eingerichtet.

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  25. Neue Gewerbeflächen mit hohem Lastverkehr werden mit Gleisanschluss geplant.

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  26. Neue Gewerbeflächen mit hohem Lastverkehrsaufkommen werden mit Gleisanschluss geplant.

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  27. Überall in Bayern soll es attraktive Bus- und Bahnverbindungen geben.

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  28. Mit einer Mobilitätsgarantie wird jeder Ort von 5 bis 24 Uhr mindestens im Stundentakt an den öffentlichen Verkehr angebunden.

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  29. Auf nachfragestarken Strecken gilt ein Halbstundentakt.

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  30. Mittelzentren ohne Bahnanschluss und ohne Reaktivierungsperspektive werden mit einem mindestens stündlichen Regionalschnellbus-System erschlossen.

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  31. Die Mobilitätsgarantie soll perspektivisch auf Nachtbusse und -bahnen an Wochenenden ausgeweitet werden.

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  32. Bus, Bahn, Tram und Rufangebote sollen öffentliche Verkehrsmittel für alle Menschen zu einer echten Alternative zum Auto machen.

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  33. Die bayerische Förderung für den Kauf von Straßenbahnen und Elektrobussen wird erhöht.

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  34. An Bahnhöfen und Bushaltestellen entstehen mehr überdachte und sichere Radparkplätze.

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  35. Die Fahrradmitnahme in Bus und Bahn wird erleichtert.

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  36. Die Fahrradmitnahme in Bus und Bahn soll kostenlos werden.

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  37. On-Demand-Angebote wie Ruftaxis und Rufbusse sollen insbesondere auf dem Land stärker genutzt werden.

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  38. Im ganzen Freistaat soll ein modernes und einfaches ÖPNV-Angebot ohne Tarifdschungel gewährleistet werden.

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  39. In ganz Bayern werden flächendeckende Verkehrsverbünde geschaffen.

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  40. Es werden Kombi-Tickets mit den europäischen und deutschen Nachbarn angestrebt.

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  41. Die Nutzung von Bus und Bahn muss einfach und günstig sein.

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  42. Ein Klimaticket Bayern für 29 Euro monatlich wird eingeführt.

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  43. Für Menschen mit geringem Einkommen gibt es das Klimaticket zu einem reduzierten Preis.

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  44. Kinder, Jugendliche und alle Menschen in Ausbildung bis 28 Jahre fahren kostenfrei im öffentlichen Nahverkehr.

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  45. Alle Beschäftigten des Freistaates erhalten ein kostenfreies Klimaticket Bayern.

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  46. Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Verkehr sollen bis 2030 verdoppelt werden.

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  47. Zufußgehen und Radfahren sollen innerorts die beliebtesten Verkehrsmittel werden.

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  48. Kommunen erhalten mehr rechtliche Freiheiten bei der Gestaltung ihres öffentlichen Raums, etwa bei Fußgängerquerungen, Parkgebühren und der Anordnung von Tempo 30.

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  49. Ziel ist die Vision Zero, nach der auf Bayerns Straßen und Wegen kein Mensch mehr sterben soll.

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  50. Bayern erarbeitet eine Fußverkehrsstrategie.

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  51. Qualitätsstandards für sichere und attraktive Rad- und Fußwege werden verbindlich festgelegt.

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  52. Baumaßnahmen werden nur noch bei Einhaltung dieser Qualitätsstandards für Rad- und Fußwege gefördert.

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  53. Der Radverkehrsanteil soll bis 2030 von 11 auf 25 Prozent steigen.

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  54. Es wird eine flächendeckende, attraktive und sichere Radinfrastruktur geschaffen.

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  55. Der Radentscheid Bayern wird umgesetzt.

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  56. Bayern erhält ein Radgesetz.

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  57. Der Freistaat plant ein bayernweites Radschnellwege-Netz.

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  58. An allen innerörtlichen Hauptstraßen sowie an Bundes- und Staatsstraßen entstehen zeitgemäße Radwege.

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  59. Alle Landkreise und kreisfreien Städte sollen Radverkehrsbeauftragte erhalten.

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  60. Die Einstellung zusätzlicher Radverkehrsplaner in den Kommunen wird gefördert.

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  61. Der Kauf von Lastenrädern und -anhängern wird bayernweit mit bis zu 1000 Euro gefördert.

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  62. Ein bayernweit nutzbares Lastenradverleihsystem wird ermöglicht.

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  63. Das Auto bleibt besonders auf dem Land ein Mobilitätsbaustein, soll künftig aber ein E-Auto sein.

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  64. Die öffentliche Ladeinfrastruktur wird flächendeckend ausgebaut.

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  65. Bis 2025 sollen in allen Gemeinden und Ortsteilen Bayerns mindestens 1,5 elektrische Carsharing-Autos je 1000 Einwohner verfügbar sein.

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  66. Die Carsharing-Autos sollen bayernweit mit einer Anmeldung nutzbar sein.

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  67. Carsharing-Vereine in jeder Gemeinde werden mit Start-Zuschüssen, reservierten Stellplätzen und kommunaler Mitnutzung unterstützt.

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  68. Auf Bundesebene wird ein Tempolimit auf Autobahnen gefordert.

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  69. Schiffs- und Flugverkehr sollen konsequent an der Klimaneutralität ausgerichtet werden.

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  70. Schiffe müssen an die unter Klimastress stehenden Flüsse und die Umwelt angepasst werden, nicht umgekehrt.

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  71. Es braucht eine gute Infrastruktur für die Betankung mit klimaneutralen synthetischen Kraftstoffen und das Laden mit sauberem Strom.

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  72. An weiteren bayerischen Flusshäfen entstehen neue Schwerlastverlademöglichkeiten.

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  73. Ein unbegrenztes Wachstum des Flugverkehrs wird abgelehnt.

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  74. Kurzstreckenflüge werden schrittweise durch mehr Direkt- und Nachtzüge ersetzt.

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  75. Der Bau einer dritten Startbahn am Flughafen München wird abgelehnt.

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  76. Der Planfeststellungsbeschluss für die dritte Startbahn am Flughafen München soll aufgehoben werden.

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  77. Die Förderung und der Ausbau der Regionalflughäfen werden abgelehnt.

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  78. Der Lärmschutz wird verbessert, insbesondere durch Nachtflugverbote an allen bayerischen Flughäfen.

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  79. Auf Bundesebene soll eine Kerosinsteuer eingeführt werden.

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  80. Umweltschädliche Subventionen bayerischer Flughäfen zur Anlockung von Airlines werden beendet.

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  81. Start- und Landegebühren werden gestaffelt nach Schadstoff- und Lärmemissionen erhöht.

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  82. Jeder Mensch muss unabhängig von den eigenen finanziellen Mitteln Zugang zu selbstbestimmter Mobilität haben.

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  83. Das 49-Euro-Ticket wird zu einem bayernweit gültigen Klimaticket Bayern für 29 Euro monatlich weiterentwickelt.

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  84. Das Klimaticket Bayern ist für Kinder, Jugendliche und alle Menschen in Ausbildung bis 28 Jahre kostenfrei.

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  85. Für Menschen mit geringem Einkommen gibt es ein Klimaticket zu reduziertem Preis.

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  86. Die Forderungen des Volksbegehrens Radentscheid und das grüne Radgesetz werden umgesetzt.

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  87. Es entsteht ein lückenloses Netz komfortabler und sicherer Radwege.

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  88. Im Freistaat entstehen Radschnellwege für wichtige Pendelstrecken.

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  89. Es werden ausreichend geschützte Fahrradabstellmöglichkeiten geschaffen.

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  90. Die Fahrradmitnahme im öffentlichen Nahverkehr wird verbessert.

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  91. Bis zur Änderung der Straßenverkehrsordnung wird Tempo 30 auf verkehrsreichen Kreis-, Staats- und Bundesstraßen innerorts zum Normalfall gemacht.

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  92. Es entstehen attraktive Bus- und Bahnverbindungen.

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  93. Die von der Wirtschaft geforderten Gleise werden ausgebaut.

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  94. Es werden neue Güterterminals geschaffen.

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  95. Eine Fachberatungsstelle unterstützt Firmenanschlüsse ans Schienennetz.

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  96. Jährlich wird eine Milliarde in Ausbau und Modernisierung der Infrastruktur investiert.

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  97. Der Schienenverkehr wird gestärkt.

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  98. Für die Anbindung touristischer Regionen werden gezielt mehr Züge bereitgestellt.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  99. Orte ohne Bahnanbindung werden mit Bussen an den Tourismus angebunden.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  100. Mobilitätsangebote mit ÖPNV, Fahrrad, Carsharing und Taxidiensten werden an Urlaubsorten ausgeweitet.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
    1. Die Fahrradmitnahme im Bus wird ermöglicht, um die Chancen des Fahrrad- und Wandertourismus zu nutzen.
    2. Urlaub und Tagesausflüge mit Bahn und Bus werden attraktiver gemacht.
    3. Züge sollen die bequeme Mitnahme von Gepäck ermöglichen.
    4. Gute Bahn- und Busverbindungen in die Regionen und innerhalb der Regionen sind nötig.
    5. Der Freistaat bestellt mehr Züge zu touristisch relevanten Reisezeiten.
    6. Gemeinsam mit dem Bund werden weitere Direktverbindungen im Fernverkehr ermöglicht.
    7. Busverbindungen ergänzen die Schiene und bringen Gäste zu Startpunkten von Wandertouren.
    8. Neue Wohnquartiere werden grundsätzlich an den öffentlichen Nahverkehr angebunden.
    9. Es soll mehr Spielstraßen geben.
    10. In Orts- und Stadtzentren soll Tempo 30 gelten.
    11. Kommunen erhalten Anreize, mehr autofreie Zonen zu schaffen.
    12. Der öffentliche Nahverkehr wird ausgebaut.
    13. Im öffentlichen Nahverkehr wird ein kostenloses Ticket für alle Kinder, Jugendlichen, Schüler, Auszubildenden und Studierenden eingeführt.
    14. Bus und Bahn werden ausgebaut.
    15. Mobilitätskonzepte für Menschen ohne eigenes Auto werden gefördert.
    16. Der Staat soll dafür sorgen, dass sich jeder Mensch Mobilität leisten kann.
    17. Zusätzlich zum 49-Euro-Ticket wird ein bayernweites Klimaticket für 29 Euro im Nahverkehr eingeführt.
    18. Das Klimaticket wird für Menschen mit geringem Einkommen als vergünstigtes Sozialticket angeboten.
    19. Das Klimaticket ist für Kinder, Jugendliche und Menschen in Ausbildung bis 28 Jahre kostenfrei.
    20. Der Umstieg vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel soll leichter werden.
    21. Busse, Bahnen und Rufangebote werden vernetzt.
    22. Alle geeigneten Bahnstrecken in Bayern werden reaktiviert.
    23. Für den Weg von der Haltestelle bis zur Haustür werden Radverkehr, Carsharing und Rufangebote vernetzt.
    24. Der Nahverkehr auf dem Land soll verlässlich, flächendeckend, inklusiv und bezahlbar werden.
    25. Eine Mobilitätsgarantie sichert in jedem Ort von 5 bis 24 Uhr mindestens stündlich einen (Ruf-)Bus oder Zug.
    26. In ganz Bayern werden flächendeckend Verkehrsverbünde geschaffen.
    27. Es wird eine App-Lösung für alle Verkehrsmittel angestrebt.
    28. Grenzüberschreitende Mobilität soll künftig umweltfreundlich und klimaneutral sein.
    29. Der grenzüberschreitende öffentliche Nahverkehr wird mit Kombi-Tickets und Verbindungen in den Grenzregionen gefördert.
    30. Der Ausbau und die lückenlose Elektrifizierung der Bahninfrastruktur werden gemeinsam mit dem Bund zur politischen Priorität.
    31. Ein verdichtetes europäisches Nachtzugnetz mit weiteren zentralen Knotenpunkten in Bayern wird zur politischen Priorität.
    32. Der Nahverkehr in Bayern wird mit bestehenden und künftigen Nachtzugverbindungen abgestimmt.
    33. Der alpenquerende Güterverkehr soll von der Straße auf die Schiene verlagert werden.
    34. Eine Alpentransitbörse wird gefordert.
    35. Jedes Jahr werden 1000 Interrail-Tickets an junge Menschen in Bayern verlost.
    36. München und Nürnberg sollen zu zentralen Knoten im europäischen Nachtzugverkehr ausgebaut werden, mit weiteren Zustiegsmöglichkeiten unter anderem in Regensburg, Augsburg, Würzburg und Passau.

Jede Forderung zählt einmal, bei ihrem Hauptfeld. Wie das entsteht

Reihenfolge

  • a) ↑ Forderungen: In der Reihenfolge des Programms, also nach Seitenzahl.

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