SPD · Schleswig-Holstein hat einen guten Namen
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Schleswig-Holstein 1992 · Original
Das Programm enthält 49 von 534 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 49Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 96Seiten im Original
- 1992Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 49
Die Verkehrspolitik ist ökologisch ausgerichtet, sozial verträglich und stimmt die Verkehrsträger stärker aufeinander ab.
Wortlaut im Programm
verfolgt eine ökologisch ausgerichtete Verkehrspolitik, die sozial verträglich ist und mehr als bisher die verschiedenen Verkehrsträger aufeinander abstimmt. Link zum Original
Verkehrssicherheit und Umweltschutz haben Vorrang vor wirtschaftlichen Interessen und höherer Geschwindigkeit.
Wortlaut im Programm
Wir stufen die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz höher ein als wirtschaftliche Interessen oder die Sucht nach noch mehr Schnelligkeit. Link zum Original
Der Ausbau öffentlicher Verkehrssysteme hat Vorrang.
Wortlaut im Programm
Vorrang hat für uns der Ausbau öffentlicher Verkehrssysteme, die barrierefrei zu gestalten sind. Link zum Original
Öffentliche Verkehrssysteme werden barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
Vorrang hat für uns der Ausbau öffentlicher Verkehrssysteme, die barrierefrei zu gestalten sind. Link zum Original
Auto- und Flugverkehr werden, wo möglich, durch Schiene, Busse und Schiffe ersetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, wo immer möglich, den Autoverkehr und den Flugverkehr durch schienengebundene Verkehrsmittel, Busse und Schiffe ablösen. Link zum Original
Ein effektives Schienennetz sowie der Ausbau der Binnen- und Küstenschifffahrt sollen den Aus- und Neubau von Fernstraßen entbehrlich machen.
Wortlaut im Programm
Ein effektives Schienennetz und der Ausbau und die Förderung der Binnen- und Küstenschiffahrt haben zum Ziel, den Aus- und Neubau von Fernstraßen entbehrlich zu machen. Link zum Original
Verkehrsvermeidung wird durch strukturpolitische Entscheidungen unterstützt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus ist Verkehrsvermeidung durch strukturpolitische Entscheidungen zu unterstützen. Link zum Original
Die Folgen einer verfehlten früheren Verkehrspolitik werden aufgearbeitet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Altlasten einer verfehlten und unter anderen Voraussetzungen entwickelten Verkehrspolitik aufarbeiten. Link zum Original
Die Eisenbahnstrecke Neumünster–Bad Oldesloe–Ratzeburg–Zarrentin wird aus- bzw. wiederaufgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Aus- bzw. Wiederaufbau der Eisenbahnstrecke Neumünster - Bad Oldesloe - Ratzeburg - Zarrentin. Link zum Original
Der Schienenengpass zwischen Pinneberg und Elmshorn wird durch viergleisigen Ausbau beseitigt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir den Schienenengpaß zwischen Pinneberg und Elmshorn durch viergleisigen Streckenausbau beseitigen und die Durchfahrtsmöglichkeiten für Güter und Personen durch Hamburg verbessern. Link zum Original
Die Durchfahrtsmöglichkeiten für Güter- und Personenzüge durch Hamburg werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir den Schienenengpaß zwischen Pinneberg und Elmshorn durch viergleisigen Streckenausbau beseitigen und die Durchfahrtsmöglichkeiten für Güter und Personen durch Hamburg verbessern. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken werden reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen stillgelegte Schienenstränge reaktivieren. Link zum Original
Ein zentrales Güterverkehrszentrum als Schnittstelle zwischen Lkw und Bahn verlagert den überregionalen Güterverkehr auf die Schiene.
Wortlaut im Programm
Ein zentrales Güterverkehrszentrum in Schleswig-Holstein soll als Schnittstelle zwischen Lkw und Bahn die Möglichkeit schaffen, den überregionalen Güterverkehr vorwiegend auf der Schiene abzuwickeln. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird ausgebaut, um Verdichtungsgebiete zu entlasten und die Fläche zu erschließen.
Wortlaut im Programm
Wir werden den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) weiter ausbauen und damit Verdichtungsgebiete entlasten und die Fläche erschließen. Link zum Original
Vorhandene Fährhäfen werden erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Vorhandene Fährhäfen wollen wir erhalten und ausbauen. Link zum Original
Für Ballungsräume wird gemeinsam mit Hamburg die Einführung einer Nahverkehrsabgabe zur Finanzierung des ÖPNV geprüft.
Wortlaut im Programm
Zur zusätzlichen Finanzierung und zum weiteren Ausbau des ÖPNV wollen wir für Ballungsräume und in Zusammenarbeit mit der Freien und Hansestadt Hamburg die Möglichkeiten der Einführung einer Nahverkehrsabgabe prüfen. Link zum Original
Kreise und Verkehrsträger werden beim Aufbau von Verkehrsverbünden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen Kreise und Verkehrsträger beim Aufbau von Verkehrsverbänden. Link zum Original
Alle öffentlichen Verkehrsmittel im Land sind mit einer Fahrkarte, einem Fahrplan und einem Tarif nutzbar.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist, mit einer Fahrkarte, einem Fahrplan und einem Tarif alle öffentlichen Verkehrsträger im Lande nutzen zu können. Link zum Original
Erprobung und Einführung neuer ÖPNV-Modelle wie Bürgerbus und Anruf-Sammel-Taxi werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die Erprobung und Einführung neuer ÖPNV-Modelle wie Bürgerbus und Anruf-Sammel-Taxi werden wir unterstützen. Link zum Original
Frauen-Nacht-Auto und Frauenabteile werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die Erprobung und Einführung neuer ÖPNV-Modelle wie Bürgerbus und Anruf-Sammel-Taxi werden wir unterstützen. Dasselbe gilt für Frauen-Nacht-Auto und Frauenabteile. Link zum Original
Service und Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs werden erhöht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Service und damit die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs erhöhen. Link zum Original
Der Fahrradverkehr wird besonders gefördert.
Wortlaut im Programm
Im Nahbereich ist das Fahrrad das umweltfreundlichste und wirtschaftlichste Verkehrsmittel überhaupt. Wir werden den Fahrradverkehr besonders fördern. Link zum Original
Der wassergebundene öffentliche Nahverkehr wird mit öffentlichen Mitteln gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen auch den wassergebundenen ÖPNV mit öffentlichen Mitteln fördern. Link zum Original
Tempo-30-Zonen werden flächendeckend in Wohngebieten eingeführt.
Wortlaut im Programm
Durch Maßnahmen der Geschwindigkeitsbegrenzung, der Verkehrsberuhigung, der Schulwegsicherung und der flächendeckenden Einführung von Tempo-30-Zonen in Wohngebieten werden wir die Sicherheit auf unseren Straße weiter erhöhen - insbesondere für die Kinder und die älteren Menschen. Link zum Original
Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsberuhigung erhöhen die Verkehrssicherheit.
Wortlaut im Programm
Durch Maßnahmen der Geschwindigkeitsbegrenzung, der Verkehrsberuhigung, der Schulwegsicherung und der flächendeckenden Einführung von Tempo-30-Zonen in Wohngebieten werden wir die Sicherheit auf unseren Straße weiter erhöhen - insbesondere für die Kinder und die älteren Menschen. Link zum Original
Schulwege werden gesichert.
Wortlaut im Programm
Durch Maßnahmen der Geschwindigkeitsbegrenzung, der Verkehrsberuhigung, der Schulwegsicherung und der flächendeckenden Einführung von Tempo-30-Zonen in Wohngebieten werden wir die Sicherheit auf unseren Straße weiter erhöhen - insbesondere für die Kinder und die älteren Menschen. Link zum Original
Ein Hafenkonzept für die Nord- und Ostseehäfen wird entwickelt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein Hafenkonzept für die Nord- und Ostseehäfen entwickeln. Link zum Original
Vorhandene Fährhäfen werden erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Vorhandene Fährhäfen wollen wir erhalten und ausbauen. Link zum Original
Eine zusätzliche feste Elbquerung für Schiene und Straße wird unterstützt, sofern sie ökologisch verträglich ist.
Wortlaut im Programm
In diesem Rahmen werden wir uns für eine zusätzliche feste Querung der Elbe für Schiene und Straße unter der Voraussetzung einsetzen, daß diese ökologisch vertraglich zu realisieren ist. Link zum Original
Der Bau einer vierten Elbtunnelröhre hat Vorrang.
Wortlaut im Programm
Unverzichtbar und vorrangig bleibt der Bau einer vierten Elbtunnelröhre. Link zum Original
Ein neuer Autobahn- oder Schnellstraßenring um Hamburg wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Den Neubau eines Autobahn- oder Schnellstraßenringes um Hamburg lehnen wir ab. Link zum Original
Das Land erhält neue Verkehrswege zur Anbindung an den Wirtschaftsraum Ostsee.
Wortlaut im Programm
Der Ostseeraum wird als Wirtschaftsraum eine neue und stärkere Bedeutung erlangen. Schleswig-Holstein benötigt daher neue Verkehrswege, die die Verkehrsströme nicht nur lenken, sondern den Wirtschaftsraum Schleswig-Holstein anbinden. Link zum Original
Das Straßennetz wird durch Ost-West-Verbindungen nach Mecklenburg-Vorpommern an das der neuen Bundesländer angebunden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört aber auch die Anbindung des schleswig-holsteinischen Straßensystems an das der neuen Bundesländer mit Ost-West-Verbindungen nach Mecklenburg-Vorpommern. Link zum Original
Eine West-Ost-Verbindung entlang der Ostseeküste (Baltische Magistrale) wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wichtig ist eine Verbindung von West und Ost entlang der Ostseeküste (Baltische Magistrale), bei deren Planung die ökologischen und sozialen Belange aller Betroffenen abgewogen werden müssen. Link zum Original
Ein mit den norddeutschen Ländern abgestimmtes Luftverkehrskonzept wird erarbeitet.
Wortlaut im Programm
Wir planen ein mit den anderen norddeutschen Bundesländern abgestimmtes Luftverkehrskonzept. Link zum Original
Der Flughafen Fuhlsbüttel wird an das Schienennetz angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Fuhlsbüttel soll an das Schienennetz angeschlossen werden. Link zum Original
Ein weiterer Großflughafen in Norddeutschland wird durch Ausbau von Hochgeschwindigkeitsstrecken der Schiene verhindert.
Wortlaut im Programm
Ein weiterer Großflughafen in Norddeutschland soll durch den Ausbau von Hochgeschwindigkeitsstrecken auf der Schiene verhindert werden. Link zum Original
Die Verbindungen zwischen den norddeutschen Flughäfen werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Die Verbindungen zwischen den norddeutschen Flughafen müssen verbessert werden. Link zum Original
Ein Großflughafen Kaltenkirchen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Einen Großflughafen Kaltenkirchen wird es mit uns nicht geben. Link zum Original
Die Bundesregierung verbessert gemeinsam mit den norddeutschen Ländern die nordeuropäische Verkehrsinfrastruktur im Rahmen einer nordeuropäischen Verkehrskonferenz.
Wortlaut im Programm
Insgesamt bedarf die Verbesserung der nordeuropäischen Verkehrsinfrastruktur einer engeren Abstimmung zwischen den beteiligten Ländern. Die Bundesregierung muß diese Aufgabe gemeinsam mit den norddeutschen Bundesländern im Rahmen einer nordeuropäischen Verkehrskonferenz wahrnehmen. Link zum Original
Eine nordeuropäische Verkehrskonferenz entwickelt ein umweltverträgliches und ökonomisches Verkehrskonzept für den zusätzlichen Verkehr durch das Zusammenwachsen Europas.
Wortlaut im Programm
Die Bundesregierung muß diese Aufgabe gemeinsam mit den norddeutschen Bundesländern im Rahmen einer nordeuropäischen Verkehrskonferenz wahrnehmen. Ziel dieser Konferenz ist die Entwicklung eines nordeuropäischen Verkehrskonzeptes für eine möglichst umweltverträgliche und zugleich ökonomische Bewältigung des zusätzlichen Verkehrs, der durch das Zusammenwachsen Europas auf Nordeuropa zukommt. Link zum Original
Der ländliche Raum wird in den öffentlichen Nahverkehr eingebunden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen unsere erfolgreiche Agrar- und Regionalpolitik für den ländlichen Raum fortsetzen. Dazu gehört die Einbindung in den öffentlichen Nahverkehr, die Weiterentwicklung der Programme zur Dorferneuerung, eine gezielte Wirtschaftsförderung und eine Politik zum Schutz von Natur, Landschaft und Menschen sowie Anstrengungen zur Erleichterung der Situation von Frauen auf dem Lande. Link zum Original
Projekte zur Vernetzung öffentlicher und privater Verkehrsangebote wie in Medelby werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Rund die Hälfte aller Frauen in Schleswig-Holstein lebt im ländlichen Raum. Wir wollen die Chancen dieser Frauen, gleichberechtigt am öffentlichen Leben teilzuhaben, vergrößern. Dazu dienen mobile Weiterbildungsberatungsstellen, mobile Landfrauenberatung, die Stärkung des Einflusses von Frauen in landwirtschaftlichen Gremien und Projekte wie in Medelby, mit denen öffentliche und private Verkehrsangebote vernetzt werden. Link zum Original
Der Ausbau des landesweiten Radwegenetzes mit Ausweisung und Kartierung wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Im Interesse des Fremdenverkehrs und der ortsnahen Erholung werden wir den Ausbau des landesweiten Radwegenetzes und eine entsprechende Ausweisung und Kartierung fortsetzen. Link zum Original
Verkehrsberuhigung in Erholungsorten hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in Erholungsorten sollen gemeinsam mit dem Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs Priorität haben. Link zum Original
Der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs in Erholungsorten hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in Erholungsorten sollen gemeinsam mit dem Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs Priorität haben. Link zum Original
Der Straßenverkehr in allen Wohngebieten wird eingeschränkt und beruhigt.
Wortlaut im Programm
den Straßenverkehr in allen Wohngebieten einschränken und beruhigen, Link zum Original
Sichere und kindgerechte Rad- und Fußwegenetze werden eingerichtet.
Wortlaut im Programm
sichere und kindgerechte Rad- und Fußgängerwegenetze einrichten, Link zum Original
Weitere Modelle für einen frauenfreundlichen Nahverkehr werden entwickelt.
Wortlaut im Programm
Die mobile Weiterbildungsberatung wollen wir ausbauen und weitere Modelle für einen frauenfreundlichen Nahverkehr entwickeln. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.