SPD · Unser Saarland stark machen.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Saarland 2004 · beschlossen 20.06.2004 · Original
Das Programm enthält 27 von 827 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 27Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 85Seiten im Original
- 2004Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 27
Begleitetes Fahren ab 17 soll ermöglicht werden.
Wortlaut im Programm
jungen Menschen im Straßenverkehr mehr Mitverantwortung geben und ihnen das sogenannte begleitete Fahren ab 17 (bF17) ermöglichen. Link zum Original
Barrierefreiheit wird im öffentlichen Personennahverkehr selbstverständlich.
Wortlaut im Programm
Barrierefreiheit muss sowohl im modernen Öffentlichen Personennahverkehr als auch in zukunftsweisenden Tourismus- und Beherbergungsangeboten selbstverständlich werden. Link zum Original
Mobilität wird ökologisch verantwortbar organisiert.
Wortlaut im Programm
Mobilitätspolitik muss den Herausforderungen weiter zunehmender Mobilität gerecht werden und sie ökologisch verantwortbar organisieren. Link zum Original
Die verschiedenen Verkehrssysteme werden effizient vernetzt.
Wortlaut im Programm
Dabei kommt es darauf an, die verschiedenen Verkehrssysteme effizient zu vernetzen und durch intelligente Organisationsformen unnötige Mobilität zu verhindern. Link zum Original
Unnötige Mobilität wird durch intelligente Organisationsformen vermieden.
Wortlaut im Programm
Dabei kommt es darauf an, die verschiedenen Verkehrssysteme effizient zu vernetzen und durch intelligente Organisationsformen unnötige Mobilität zu verhindern. Link zum Original
Das gut ausgebaute Straßen- und Autobahnnetz wird erhalten.
Wortlaut im Programm
Das Saarland hat ein gut ausgebautes dichtes Straßen- und Autobahnnetz. Diesen Infrastrukturvorteil gilt es zu erhalten und zu nutzen. Link zum Original
Die Saarbahn wird zu einem landesweiten S-Bahn-System weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Die Saarbahn wollen wir zu einem S-Bahnsystem weiterentwickeln, das weite Teile des Landes miteinander verbindet. Link zum Original
Im Ballungsraum wird das Angebot an Bussen und Bahnen verdichtet und attraktiver gemacht.
Wortlaut im Programm
Insbesondere im Ballungsraum werden wir das Angebot an Bussen und Bahnen verdichten und attraktiver machen. Link zum Original
Die Attraktivität des ÖPNV wird durch ein modernes Qualitätsmanagement gesteigert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Attraktivität des ÖPNV durch ein modernes Qualitätsmanagment steigern und bei seiner Planung die Nutzer und insbesondere die Nutzerinnen wirkungsvoll beteiligen. Link zum Original
Nutzerinnen und Nutzer werden an der ÖPNV-Planung wirkungsvoll beteiligt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Attraktivität des ÖPNV durch ein modernes Qualitätsmanagment steigern und bei seiner Planung die Nutzer und insbesondere die Nutzerinnen wirkungsvoll beteiligen. Link zum Original
Die Kundeninformation im ÖPNV wird durch dynamische Fahrgastinformationen im Internet verbessert.
Wortlaut im Programm
Verbesserung der Kundeninformation insbesondere durch dynamische Fahrgastinformationen unter Nutzung des Internets, Link zum Original
Zugangshemmnisse im ÖPNV werden durch einheitliche Fahrpläne, Fahrscheine und Tarife, bessere Verknüpfung und mehr Pünktlichkeit abgebaut.
Wortlaut im Programm
Abbau von Zugangshemmnissen: „Ein Fahrplan, ein Fahrschein, ein Tarif", bessere Verknüpfung der Verkehrsträger und Steigerung der Pünktlichkeit, Link zum Original
Der ÖPNV erhält einen barrierefreien Zugang.
Wortlaut im Programm
barrierefreier Zugang, Link zum Original
Die ÖPNV-Fahrzeugflotte, Bahnhöfe und Haltepunkte werden modernisiert.
Wortlaut im Programm
Modernisierung der Fahrzeugflotte: Neue Niederflurfahrzeuge, klimatisierte Busse und Bahnen, moderne Regionalfahrzeuge auf der Schiene, attraktive Bahnhöfe und Haltepunkte, Link zum Original
Verkehrsunternehmen sorgen durch mehr Personal und Sicherheitseinrichtungen für mehr Sicherheit und Sauberkeit in Fahrzeugen und an Haltestellen.
Wortlaut im Programm
mehr Sicherheit, mehr Sauberkeit: Die Verkehrsunternehmen müssen durch mehr personelle Präsenz sowie durch Überwachungs- und Sicherheitseinrichtungen in Fahrzeugen und an Haltestellen zur Verbesserung des subjektiven Sicherheitsgefühls beitragen, Link zum Original
Verkehrsunternehmen entwickeln sich zu umfassenden Mobilitätsdienstleistern.
Wortlaut im Programm
neue Marktchancen nutzen: Entwicklung der Verkehrsunternehmen zu umfassenden Mobilitätsdienstleistern. Link zum Original
Verkehrsunternehmen bieten Beratung zur Mobilität und die vergünstigte Nutzung von Autos, etwa über Carsharing, an.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört neben der umfassenden Beratung in allen Fragen der Mobilität auch das Angebot, vergünstigt Autos (z. B. auch über Car-sharing-Modelle) zur Vervollständigung der Mobilitätskette zu nutzen. Link zum Original
Die Saarbahn wird stufenweise zu einem landesweiten S-Bahn-Netz ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Das Ziel besteht darin, die erste Ausbaustufe weiterzuentwickeln und stufenweise zu einem landesweiten S-Bahn-Netz auszubauen. Link zum Original
Das Umland wird besser mit Saarbrücken verbunden.
Wortlaut im Programm
Bessere Verbindung des Umlandes mit der Landeshauptstadt Saarbrücken, Link zum Original
Transportkapazitäten und innerstädtische Erschließung in Saarbrücken werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Steigerung der Transportkapazitäten und Verbesserung der innerstädtischen Erschließung in Saarbrücken, Link zum Original
Die Verbindungen zwischen den saarländischen Mittelzentren werden attraktiver.
Wortlaut im Programm
Steigerung der Attraktivität der Verbindungen zwischen den saarländischen Mittelzentren. Link zum Original
Mittelfristig wird ein S-Bahn-Ring Lebach–Dillingen–Saarlouis–Völklingen–Saarbrücken–Illtal–Lebach verwirklicht.
Wortlaut im Programm
Mittelfristig soll ein echter S-Bahn-Ring Lebach - Dillingen - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken - Universität - Sulzbachtal - Illtal - Lebach verwirklicht werden. Link zum Original
Die Saarbahn verbessert das Mobilitätsangebot auch auf herkömmlichen Bahnstrecken.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus soll die Saarbahn auch auf herkömmlichen Bahnstrecken das Mobilitätsangebot verbessern. Link zum Original
Die Attraktivität des ÖPNV wird deutlich gesteigert.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, die Attraktivität des ÖPNV deutlich zu steigern. Link zum Original
Alle saarländischen Verkehrsbetriebe werden in einer einzigen saarländischen Verkehrsgesellschaft zusammengefasst.
Wortlaut im Programm
Wir streben die Zusammenfassung aller saarländischen Verkehrsbetriebe in einer einzigen saarländischen Verkehrsgesellschaft an. Link zum Original
Als erster Schritt wird ein saarlandweiter Verkehrsverbund eigenständiger Gesellschaften gegründet.
Wortlaut im Programm
Als ersten Schritt fordern wir die Gründung eines Saarland-weiten Verkehrsverbundes, der aus weiterhin eigenständigen Gesellschaften besteht. Link zum Original
Für das ganze Saarland gibt es einen einheitlichen Fahrplan und Fahrschein.
Wortlaut im Programm
Für das ganze Saarland gibt es einen einheitlichen Fahrplan und Fahrschein. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.