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SPD · Reformen für Deutschland

Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur

Bundestagswahl 16.10.1994 · Original

Das Programm enthält 34 von 696 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.

Verkehr und Infrastruktur 34
  1. Energiesparende, umweltverträgliche Autos werden Teil eines modernen Verkehrssystems.

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    Wortlaut im Programm
    Mic energiesparenden, umwelrverträalichen Autas und der Verlagerung von Lastrransporten auf die Schiene schaffen wir ein modernes Yerkchrssystem. Link zum Original
  2. Lastentransporte werden auf die Schiene verlagert.

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    Wortlaut im Programm
    Mic energiesparenden, umwelrverträalichen Autas und der Verlagerung von Lastrransporten auf die Schiene schaffen wir ein modernes Yerkchrssystem. Link zum Original
  3. Mit einem gesamtdeutschen Zukunftsinvestitionsprogramm werden öffentliche Infrastrukturinvestitionen verstärkt und vorgezogen.

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    Wortlaut im Programm
    Mit einem gesamtdeutschen Zukunfisinvestifionsprogramm werden wir öffentliche Infrasirukturinvestitionen verstärken und zeitlich vorziehen. Link zum Original
  4. Neue technische Lösungen und logistische Konzepte verringern die Belastungen von Mensch und Umwelt durch den Verkehr.

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    Wortlaut im Programm
    Neue technische lösungen und logistische Konzepte Die wirtschaftliche Umsetzung von Forschungsergebnissen muß beschleunigt werden. müssen helfen, die Beeinträchtigungen von Mensch und Umwelt durch den Verkehr abzubauen. Link zum Original
  5. Zur Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs werden Mittel innerhalb des Verkehrshaushalts umgeschichtet.

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    Wortlaut im Programm
    Zur Finanzierung des öffenillichen Personerinahverkehrs werden wir Umschichtungen innerhalb des Verkehrshauskalls vornehmen. Link zum Original
  6. Die Subventionierung des Luftverkehrs, etwa die Steuerfreiheit des Flugbenzins, wird europaweit abgebaut.

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    Wortlaut im Programm
    Wir wollen die Subvenlionierung des Luftverkehrs, wie z.B. die Sieuerfreiheit des Flugbenzins, suropoweif abbaven, Link zum Original
  7. Ein Gesamtverkehrssystem soll alle Verkehrswege verbinden und Umweltschonung, Energieeinsparung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsgleichheit berücksichtigen.

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    Wortlaut im Programm
    Notwendig ist ein Gesamtverkehrssysiern, das alle Verkehrswege - Siraße, Schiene, Wasser, tult, Informationsnetzemiteinander verbindet und den Erfordernissen der Umwellschonung, der Energieeinsporung, der Sicherheit, der Wirtschaftlichkeit und der Wetbewerssgleichheif Rechnung trägt. Link zum Original
  8. Die vorhandene Verkehrsinfrastruktur soll besser genutzt werden.

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    Wortlaut im Programm
    Wir wollen in der Verkehrspolitik die vorhandene Infraslruktur besser nulzen, Link zum Original
  9. Die rechtlichen Voraussetzungen werden geschaffen, damit digitale Verkehrsinformationen ab 1995 verfügbar sind.

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    Wortlaut im Programm
    Wir werden die rechtlichen Voraussetzungen dafür schoften, daß digitale Verkehrsinformalionen mm m nn m nn ob 1995 verfügbar sind. Link zum Original
  10. Eine europaweite Regelung zur Senkung der Emissionen und des Energieverbrauchs von Autos wird angestrebt.

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    Wortlaut im Programm
    Wir werden uns Für eine europaweile Regelung zur Senkung der Emissionen und des Energieverbrauchs des Autos einsatzen, Link zum Original
  11. Die Automobilindustrie soll ein breites Angebot verbrauchsarmer Autos bereitstellen.

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    Wortlaut im Programm
    Wir wollen von der Autamobilindustrie ein breites Angebat von verbrauchsarmen Autos. Link zum Original
  12. Ein Auto mit drei Litern Verbrauch soll Wirklichkeit werden.

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    Wortlaut im Programm
    Dos Auto, das drei Liter verbraucht, soll keine Yision bleiben. Link zum Original
  13. Leistungsfähige und zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel werden als Alternative angeboten.

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    Wortlaut im Programm
    Es gilt, attraktive Alternativen anzubieten: leistungsfähige und zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel, umwelt. gerechtg Autos und sichere Rodwegenetze. Link zum Original
  14. Sichere Radwegenetze werden angeboten.

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    Wortlaut im Programm
    Es gilt, attraktive Alternativen anzubieten: leistungsfähige und zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel, umwelt. gerechtg Autos und sichere Rodwegenetze. Link zum Original
  15. Bundesregierung und Automobilwirtschaft sollen verlässliche Vereinbarungen über verbrauchsarme, umweltgerechte Autos und moderne Verkehrstechniken treffen.

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    Wortlaut im Programm
    Wir wollen deshalb zuverlässige Vereinbarungen zwischen der Bundesrzgierung und der Aulomobilwietschaft. Sie sollen vor allem verbrauchsarme und umweltgerechte Autos und moderne Verkenrstechniken verabreden. Link zum Original
  16. Der öffentliche Raum wird weiter zugunsten von Fußgängern, Radfahrern und öffentlichen Verkehrsmitteln umgestaltet.

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    Wortlaut im Programm
    Wir werder die Umgsstail. tung des öffentlichen Raums zugunsten von Fußgöngern, Fahrrädarn und öffent. \ichen Verkehrsmitteln fortsetzen. Link zum Original
  17. In Wohngebieten gilt Tempo 30.

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    Wortlaut im Programm
    Dozu genört Tempa 30 km/h ir Wahngehieten. Link zum Original
  18. Auf Bundesautobahnen wird die Geschwindigkeit begrenzt.

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    Wortlaut im Programm
    Auf Bundesautobahnen brauchen wir eine Begrenzung der Geschwindigkeiten. Wir sireben dazu eine europäische Harmonisierung (auf der Grundlage der Beschlüsse des Europäischen Parlcments} an, Link zum Original
  19. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen soll auf Grundlage der Beschlüsse des Europäischen Parlaments europäisch harmonisiert werden.

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    Wortlaut im Programm
    Auf Bundesautobahnen brauchen wir eine Begrenzung der Geschwindigkeiten. Wir sireben dazu eine europäische Harmonisierung (auf der Grundlage der Beschlüsse des Europäischen Parlcments} an, Link zum Original
  20. Mit mehreren Personen besetzte Pkw erhalten auf geeigneten Straßen Vorrang in der Straßenverkehrsordnung.

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    Wortlaut im Programm
    Mit mehreren Personen besetzten Pkws werden wir auf geeignaten Straßen in der Straßenverkehrsordnung Vorrang einräumen, Link zum Original
  21. Den einzelnen Verkehrsträgern werden die Kosten zugerechnet, die sie tatsächlich verursachen.

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    Wortlaut im Programm
    Den einzelnen Werkehrsträgern müssen die Kosten zugerechnet werden, die sie talsüchlich verursachen. Link zum Original
  22. Die Ausgaben für den Bundesfernstraßenneubau in Westdeutschland und die Förderung des kommunalen Straßenneubaus werden vermindert.

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    Wortlaut im Programm
    Die Ausgaben für den Bundesfernstraßenneubau in Westdeutschland und die Förderung des kommunalen Straßen. neubaus werden wir vermindern und die eingesparten Gelder für ein verbessertes Angebot ölfentlicher Verkehrsmittel einsetzen. Link zum Original
  23. Die eingesparten Straßenbaumittel werden für ein besseres Angebot öffentlicher Verkehrsmittel eingesetzt.

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    Wortlaut im Programm
    Die Ausgaben für den Bundesfernstraßenneubau in Westdeutschland und die Förderung des kommunalen Straßen. neubaus werden wir vermindern und die eingesparten Gelder für ein verbessertes Angebot ölfentlicher Verkehrsmittel einsetzen. Link zum Original
  24. Der Deutschen Bahn AG werden die für ihre mittelfristigen Investitionsplanungen notwendigen Haushaltsmittel gesichert.

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    Wortlaut im Programm
    Der Deutschen Bahn AG sichern wir die für ihre miltelfrisiigen Investitionsplanungen notwendigen Havshaltsmittel. Link zum Original
  25. Im Zuge der Regionalisierung wird das Angebot im Schienenpersonennahverkehr und im öffentlichen Straßenverkehr verbessert.

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    Wortlaut im Programm
    Im Zuge der Regionalisierung muß das teistungsangebot im Schienen. personennahverkehr der Deutschen Bahn und der nicht bundeseigenen Bahnen so- wie auf der Straße verbessert werden. Link zum Original
  26. In ländlichen Räumen ohne Schienenverkehr wird ein regelmäßiges Nahverkehrsangebot auf der Straße gesichert.

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    Wortlaut im Programm
    in ländlichen Räumen ohne Schienenvarkehr ist ein regelmäßiges Angebot auf der Straf? zu sichern. Link zum Original
  27. Die Finanzierung der Infrastruktur und die betrieblichen Leistungen der Verkehrsunternehmen werden getrennt.

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    Wortlaut im Programm
    Die Finanzierung der Infrastruktur und die betrieblichen Leistungen der Verkehrsunternehmen sind zu trennen, Link zum Original
  28. Die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur ist eine öffentliche Aufgabe.

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    Wortlaut im Programm
    Infrastrukfurfinanzierung ist eine öffentliche Aufgobe. Link zum Original
  29. Schienen-, Straßen-, Luft- und Wasserverkehr werden zu einem integrierten Gesamtverkehrssystem vernetzt.

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    Wortlaut im Programm
    Neue Verkehrspolitik heilst auch: Die Vernetzung der Verkehrsträger im Schienen-, Straßen-, Luft und WVosserverkehr zu einem integrierten Gesamtverkehrssystem, die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrsträger sowie die Einbindung der Verkehrspolitik in eine vorausschauende EEE Das Leistungsangebot FEyT, Personennahverkehr m verbessert werden. DIT nn und langfristig angelegte strukturpolitische Rahmenplanung. Link zum Original
  30. Für alle Verkehrsträger werden faire Wettbewerbsbedingungen geschaffen.

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    Wortlaut im Programm
    Neue Verkehrspolitik heilst auch: Die Vernetzung der Verkehrsträger im Schienen-, Straßen-, Luft und WVosserverkehr zu einem integrierten Gesamtverkehrssystem, die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrsträger sowie die Einbindung der Verkehrspolitik in eine vorausschauende EEE Das Leistungsangebot FEyT, Personennahverkehr m verbessert werden. DIT nn und langfristig angelegte strukturpolitische Rahmenplanung. Link zum Original
  31. Die Verkehrspolitik wird in eine vorausschauende, langfristige strukturpolitische Rahmenplanung eingebunden.

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    Wortlaut im Programm
    Neue Verkehrspolitik heilst auch: Die Vernetzung der Verkehrsträger im Schienen-, Straßen-, Luft und WVosserverkehr zu einem integrierten Gesamtverkehrssystem, die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrsträger sowie die Einbindung der Verkehrspolitik in eine vorausschauende EEE Das Leistungsangebot FEyT, Personennahverkehr m verbessert werden. DIT nn und langfristig angelegte strukturpolitische Rahmenplanung. Link zum Original
  32. Bei neuen spurgebundenen Verkehrssystemen wie der Magnetschwebebahn wird die privatwirtschaftliche Finanzierung sichergestellt.

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    Wortlaut im Programm
    Bei der Einführung neuer spurgebundener Verkehrssysteme, z.B. der Magnetschwebebahn, ist die privotwirischaftliche Finanzierung sicherzustellen. Link zum Original
  33. Im Güterverkehr werden die Kosten durch Vereinbarungen innerhalb der EU und mit Osteuropa gerecht angelastet.

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    Wortlaut im Programm
    Yor allem im Güterverkehr müssen die Kosten gerecht angelastet werden: Dazu brauchen wir Vereinbarungen innerhalb der EU und mit Osteuropa, Link zum Original
  34. Eine Regierungskommission Wirtschaftsverkehr wird berufen, um den Güterverkehr wirtschaftlicher und ökologischer zu machen.

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    Wortlaut im Programm
    Um den Güterverkehr wirtschaftlicher und ökologischer zu machen, auch in Städten, werden wir eine „Regierungskommission Wirtschaftsverkehr” berufen. Link zum Original

Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt

Reihenfolge

  • a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
  • Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
  • Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
  • Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
  • Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.

KI-Hinweis

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