Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Brandenburg 1994 · Original
Das Programm enthält 43 von 702 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 43Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 76Seiten im Original
- 1994Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 43
Die öffentlichen Investitionen in die Infrastruktur werden verstärkt.
Wortlaut im Programm
Verstärkte öffentliche Investitionen zur Verbesserung der Infrastruktur sind unerläßlich. Link zum Original
Die vorhandenen Verkehrswege werden instandgesetzt und verkehrssicher ausgebaut.
Wortlaut im Programm
e Instandsetzung und verkehrssicherer Ausbau der vorhandenen Verkehrswege; Erweiterung des Verkehrsnetzes in infrastrukturell unterentwickelten Regionen Link zum Original
Das Verkehrsnetz wird in infrastrukturell unterentwickelten Regionen erweitert.
Wortlaut im Programm
e Instandsetzung und verkehrssicherer Ausbau der vorhandenen Verkehrswege; Erweiterung des Verkehrsnetzes in infrastrukturell unterentwickelten Regionen Link zum Original
Das „Regionalbahnkonzept Brandenburg“ wird zügig umgesetzt.
Wortlaut im Programm
e zügige Umsetzung des „Regionalbahnkonzeptes Brandenburg“. Link zum Original
Gute Verkehrsanbindungen sollen die Zentren des kulturellen Lebens schnell und kostengünstig erreichbar machen.
Wortlaut im Programm
e schnelle und kostengünstige Erreichbarkeit der Zentren des kulturellen Lebens durch gute Verkehrsanbindungen Link zum Original
Die Verkehrserziehung wird verstärkt, um Unfallursachen wie Geschwindigkeitsüberschreitung und Alkohol zu vermindern.
Wortlaut im Programm
Verstärkte Verkehrserziehung soll helfen, die Hauptunfallursachen, insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitung und Alkohol im Straßenverkehr, zu vermindern. Link zum Original
Eine integrierte Verkehrsentwicklungsplanung verknüpft Schiene, Straße, Wasser und Luft.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen im Land Brandenburg eine integrierte Verkehrsentwicklungsplanung, die die Verkehrswege Schiene, Straße, Wasser und Luft miteinander verknüpft und eine sozialverträgliche und dem Land angemessene Verkehrsentwicklung ermöglicht. Link zum Original
Die vorhandene Verkehrsinfrastruktur wird dringend weiter modernisiert.
Wortlaut im Programm
Die vorhandene Verkehrsinfrastruktur muß dringend weiter modernisiert werden. Link zum Original
Instandsetzung und verkehrssicherer Ausbau des vorhandenen Netzes haben Vorrang vor Neubau.
Wortlaut im Programm
Die SPD in Brandenburg gibt der Instandsetzung und dem verkehrssicheren Ausbau des vorhandenen Verkehrsnetzes Vorrang vor dem Neubau und dabei dem stadterhaltenden umweltverträglichen öffentlichen Personennahverkehr vor dem Individualverkehr, dem Schienenverkehr mit einem neugeordneten Regionalbahnkonzept Vorrang vor dem Straßenverkehr. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr hat Vorrang vor dem Individualverkehr.
Wortlaut im Programm
Die SPD in Brandenburg gibt der Instandsetzung und dem verkehrssicheren Ausbau des vorhandenen Verkehrsnetzes Vorrang vor dem Neubau und dabei dem stadterhaltenden umweltverträglichen öffentlichen Personennahverkehr vor dem Individualverkehr, dem Schienenverkehr mit einem neugeordneten Regionalbahnkonzept Vorrang vor dem Straßenverkehr. Link zum Original
Der Schienenverkehr mit einem neugeordneten Regionalbahnkonzept hat Vorrang vor dem Straßenverkehr.
Wortlaut im Programm
Die SPD in Brandenburg gibt der Instandsetzung und dem verkehrssicheren Ausbau des vorhandenen Verkehrsnetzes Vorrang vor dem Neubau und dabei dem stadterhaltenden umweltverträglichen öffentlichen Personennahverkehr vor dem Individualverkehr, dem Schienenverkehr mit einem neugeordneten Regionalbahnkonzept Vorrang vor dem Straßenverkehr. Link zum Original
Ein Mindestangebot an öffentlichem Verkehr wird auch in dünn besiedelten und strukturschwachen Gebieten gesichert.
Wortlaut im Programm
Landschaftsräume müssen geschützt und die Zerstörung von Stadt- und Siedlungsräumen muß durch die Sicherung eines Mindestangebotes an öffentlichem Verkehr — auch in dünn besiedelten und wirtschaftlich schwach entwickelten Gebieten - verhindert werden. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird attraktiver gemacht.
Wortlaut im Programm
Um diese Ziele zu erreichen, muß der öffentliche Personennahverkehr attraktiver werden. Link zum Original
Straßenbahnen werden als ökologisch wertvolles Verkehrsmittel besonders unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die Straßenbahnen sind ein ökologisch wertvolles Verkehrsmittel, welches einer besonderen Unterstützung bedarf. Link zum Original
Der ÖPNV erhält eine sozial gerechte Tarifgestaltung.
Wortlaut im Programm
Durch eine sozial gerechte Tarifgestaltung und die Bereitstellung behinderten- und seniorengerechter Busse und Bahnen muß der ÖPNV für alle Bevölkerungsgruppen nutzbar sein. Link zum Original
Im ÖPNV werden behinderten- und seniorengerechte Busse und Bahnen bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Durch eine sozial gerechte Tarifgestaltung und die Bereitstellung behinderten- und seniorengerechter Busse und Bahnen muß der ÖPNV für alle Bevölkerungsgruppen nutzbar sein. Link zum Original
Für Berlin und Brandenburg wird ein einheitliches Tarifsystem geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein einheitliches Tarifsystems für Berlin und Brandenburg schaffen. Link zum Original
Ein Tarif- und Verkehrsverbund soll Verbindungen zum Regionalbahnverkehr attraktiver machen.
Wortlaut im Programm
Ein Tarif- und Verkehrsverbund ist ein wichtiges Mittel, um Verbindungen zum Regionalbahnverkehr attraktiver zu machen. Link zum Original
Der Regionalverkehr wird völlig neu ausgerichtet.
Wortlaut im Programm
m Regionalverkehr ist eine völlige Neuorientierung vorzunehmen. Link zum Original
Das Regionalbahnkonzept schafft einen attraktiven Schnellverkehr mit kurzen Takten.
Wortlaut im Programm
Wesentlicher Inhalt des Brandenburger Regionalbahnkonzeptes ist es, einen attraktiven Schnellverkehr mit kurzen Zeitabständen zu schaffen. Link zum Original
Der Fahrzeugpark im Regionalverkehr wird komplett durch moderne, komfortable Fahrzeuge erneuert.
Wortlaut im Programm
Der Fahrzeugpark muß komplett erneuert werden und durch die Ausstattung mit neuen, modernen Fahrzeugen mit zeitgemäßem Komfort muß zusätzlich für die erforderliche Attraktivität gesorgt werden. Link zum Original
Die Regionalbahnfahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Wortlaut im Programm
Die Fahrzeuge sollen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen sowie energiesparend sein, um sowohl einen Beitrag zum Umweltschutz als auch zur Wirtschaftlichkeit zu leisten. Link zum Original
Die Regionalbahnfahrzeuge sind energiesparend.
Wortlaut im Programm
Die Fahrzeuge sollen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen sowie energiesparend sein, um sowohl einen Beitrag zum Umweltschutz als auch zur Wirtschaftlichkeit zu leisten. Link zum Original
Die Finanzierungsmöglichkeiten des Bundes für Streckenausbauten werden in Abstimmung mit der Deutschen Bahn gezielt auch für den Regionalverkehr ausgeschöpft.
Wortlaut im Programm
Für die notwendigen Streckenausbauten sind die vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten des Bundes in enger Abstimmung mit der für das Netz verantwortlichen Deutschen Bahn AG gezielt auch zugunsten des Regionalverkehrs auszuschöpfen. Link zum Original
Lücken in den Verkehrsnetzen zwischen Brandenburg und Berlin, insbesondere im S-Bahn-Netz, werden schnellstmöglich geschlossen.
Wortlaut im Programm
Die Lücken in den bestehenden Verkehrsnetzen zwischen Brandenburg und Berlin sind schnellstmöglich zu schließen, insbesondere im S-Bahnnetz. Link zum Original
Für den Regionalbahnbetrieb wird zunächst die Deutsche Bahn als Partner gewonnen.
Wortlaut im Programm
Für den Betrieb in der geforderten Qualität soll zunächst die Deutsche Bahn als Partner gewonnen werden. Link zum Original
Investiert die Deutsche Bahn nicht in moderne Fahrzeuge oder organisiert keinen wirtschaftlichen Betrieb, kommen andere Anbieter zum Zug.
Wortlaut im Programm
Ist die DB nicht bereit oder in der Lage, die nötigen Investitionen in einen modernen Fahrzeugpark unter Berücksichtigung der Industrie des Landes Brandenburg vorzunehmen und einen wirtschaftlichen Betrieb zu organisieren, sollen andere Anbieter von Schienenfahrzeugleistungen zum Zuge kommen. Link zum Original
Das Land bleibt bei der Regionalisierung für die Bestellung des landesübergreifenden Expressverkehrs verantwortlich.
Wortlaut im Programm
Das Land soll mit der Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs für die Bestellung des landesübergreifenden Expressverkehrs verantwortlich bleiben; dazu ist der Aufbau einer geeigneten Bestellerebene unter Berücksichtigung des künftigen Verkehrsverbundes notwendig. Link zum Original
Eine geeignete Bestellerebene unter Berücksichtigung des künftigen Verkehrsverbunds wird aufgebaut.
Wortlaut im Programm
Das Land soll mit der Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs für die Bestellung des landesübergreifenden Expressverkehrs verantwortlich bleiben; dazu ist der Aufbau einer geeigneten Bestellerebene unter Berücksichtigung des künftigen Verkehrsverbundes notwendig. Link zum Original
Die Landkreise übernehmen Verantwortung für den ergänzenden lokalen Regionalbahnverkehr.
Wortlaut im Programm
Für den ergänzenden Regionalbahnverkehr auf lokaler Ebene sollen die Landkreise Verantwortung übernehmen, wobei sie einen angemessenen Teil der Finanzmittel im Rahmen der Regionalisierung erhalten sollen. Link zum Original
Die Landkreise erhalten einen angemessenen Teil der Regionalisierungsmittel.
Wortlaut im Programm
Für den ergänzenden Regionalbahnverkehr auf lokaler Ebene sollen die Landkreise Verantwortung übernehmen, wobei sie einen angemessenen Teil der Finanzmittel im Rahmen der Regionalisierung erhalten sollen. Link zum Original
In möglichst weiten Teilen des Landes wird ein einheitliches Tarifsystem für den gesamten ÖPNV erreicht.
Wortlaut im Programm
Für den Fahrgast soll in möglichst weiten Teilen des Landes Brandenburg ein einheitliches Tarifsystem unter Einbeziehung des gesamten öffentlichen Personennahverkehrs erreicht werden. Link zum Original
Die Instandsetzung von Straßen gilt als wichtige Grundlage auch für den ÖPNV.
Wortlaut im Programm
N uch als Grundlage für den öffentlichen Personennahverkehr ist die Instandsetzung von Straßen von großer Bedeutung. Link zum Original
Der Radwegebau wird verstärkt gefördert.
Wortlaut im Programm
Der Radwegebau muß verstärkt gefördert werden. Link zum Original
Das Land wirkt darauf hin, den Transitverkehr schrittweise von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Das Land Brandenburg wirkt darauf hin, den Transitverkehr von der Straße konsequent schrittweise auf die Schiene zu verlagern. Link zum Original
Güterverteilzentren zur Optimierung und Vermeidung von Verkehr werden errichtet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Güterverteilzentren zur Optimierung und Vermeidung von Verkehr errichten. Link zum Original
Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf Eisenbahn und Wasserstraße hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Eisenbahn und Wasserstraße hat Priorität. Link zum Original
Die Transportkapazität der Wasserwege wird für den Massengüterverkehr besser genutzt.
Wortlaut im Programm
arüber hinaus fordern wir die bessere Ausnutzung der Transportkapazität der Wasserwege für den Massengüterverkehr und die bessere Anbindung an die Schiene. Link zum Original
Die Wasserwege werden besser an die Schiene angebunden.
Wortlaut im Programm
arüber hinaus fordern wir die bessere Ausnutzung der Transportkapazität der Wasserwege für den Massengüterverkehr und die bessere Anbindung an die Schiene. Link zum Original
Die Binnenhäfen in Brandenburg werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Binnenhäfen in Brandenburg ist eine Voraussetzung für die Steigerung des Gütertransportes auf den Binnenwasserstraßen von heute 3% auf 10 - 12%. Link zum Original
Der Anteil des Gütertransports auf Binnenwasserstraßen soll von 3 auf 10 bis 12 Prozent steigen.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der Binnenhäfen in Brandenburg ist eine Voraussetzung für die Steigerung des Gütertransportes auf den Binnenwasserstraßen von heute 3% auf 10 - 12%. Link zum Original
Im Süden von Berlin wird ein gut an den öffentlichen Verkehr angebundener internationaler Großflughafen in Brandenburg gebaut.
Wortlaut im Programm
Die SPD setzt sich ein für einen internationalen Großflughafen in Brandenburg im Süden von Berlin, der an den öffentlichen Verkehr gut angebunden ist. Link zum Original
Der Luftverkehr wird auf internationale Verbindungen konzentriert.
Wortlaut im Programm
Der Luftverkehr ist auf internationale Verbindungen zu konzentrieren. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.