SPD · Verantwortung ’92. Die Stärke Baden-Württembergs
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 1992 · Original
Das Programm enthält 27 von 387 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 27Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 66Seiten im Original
- 1992Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 27
Bei Investitionsplanungen setzt das Land auf modernste Systemkonzepte, hochentwickelte Technik und höchste Umweltstandards.
Wortlaut im Programm
Wir werden bei Investitionsplanungen auf modernste Systemkonzepte, hochentwickelte Technik und höchste Umweltstandards setzen. Link zum Original
Angestrebt wird eine Wende in der Verkehrspolitik.
Wortlaut im Programm
Um dem Abhilfe zu schaffen, ist es Zeit für eine Wende in der Verkehrspolitik. Link zum Original
Stadtentwicklungspolitik, Regionalplanung und Wirtschaftspolitik sollen unnötiges Verkehrsaufkommen vermeiden.
Wortlaut im Programm
Unsere vorrangigen Ziele sind □ eine Stadtentwicklungspolitik, Regionalplanung und Wirtschaftspolitik, die unnötiges Verkehrsaufkommen vermeidet und lebensfähige regionale Wirtschaftsstrukturen schafft und fördert, Link zum Original
Der Verkehr wird von der Straße auf günstigere Systeme und Verkehrsträger verlagert.
Wortlaut im Programm
□ die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf günstigere Systeme und Verkehrsträger. Dazu müssen wir die Schiene erheblich begünstigen und den öffentlichen Personennahverkehr massiv ausbauen, Link zum Original
Die Schiene wird erheblich begünstigt.
Wortlaut im Programm
□ die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf günstigere Systeme und Verkehrsträger. Dazu müssen wir die Schiene erheblich begünstigen und den öffentlichen Personennahverkehr massiv ausbauen, Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird massiv ausgebaut.
Wortlaut im Programm
□ die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf günstigere Systeme und Verkehrsträger. Dazu müssen wir die Schiene erheblich begünstigen und den öffentlichen Personennahverkehr massiv ausbauen, Link zum Original
Fahrzeugtechnik und Schadstoffrückhaltung werden verbessert.
Wortlaut im Programm
□ die Verbesserung der Fahrzeugtechnik und Schadstoffrückhaltung gekoppelt mit Maßnahmen zur Änderung des Fahrverhaltens und der Verkehrsberuhigung. Link zum Original
Maßnahmen zur Änderung des Fahrverhaltens und zur Verkehrsberuhigung werden ergriffen.
Wortlaut im Programm
□ die Verbesserung der Fahrzeugtechnik und Schadstoffrückhaltung gekoppelt mit Maßnahmen zur Änderung des Fahrverhaltens und der Verkehrsberuhigung. Link zum Original
Für die Ballungsräume Stuttgart, Heilbronn, Mannheim/Heidelberg, Karlsruhe, Freiburg, Reutlingen/Tübingen und Ulm wird ein langfristiges Investitionsprogramm „Nahverkehr Baden-Württemberg 2000“ vorgelegt.
Wortlaut im Programm
Eine sozialdemokratisch geführte Landesregierung wird zur Verhinderung des völligen Verkehrsinfarkts für die Ballungsräume Stuttgart, Heilbronn, Mannheim/Heidelberg, Karlsruhe, Freiburg, Reutlingen/Tübingen und Ulm ein langfristiges Investitionsprogramm „Nahverkehr Baden-Württemberg 2000 “ vorlegen, weitere regionale Nahverkehrsprojekte unterstützen und gemeinsam mit den Kommunen umsetzen. Link zum Original
Weitere regionale Nahverkehrsprojekte werden unterstützt und gemeinsam mit den Kommunen umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Eine sozialdemokratisch geführte Landesregierung wird zur Verhinderung des völligen Verkehrsinfarkts für die Ballungsräume Stuttgart, Heilbronn, Mannheim/Heidelberg, Karlsruhe, Freiburg, Reutlingen/Tübingen und Ulm ein langfristiges Investitionsprogramm „Nahverkehr Baden-Württemberg 2000 “ vorlegen, weitere regionale Nahverkehrsprojekte unterstützen und gemeinsam mit den Kommunen umsetzen. Link zum Original
Per Bundesratsinitiative soll die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr durch Verfassungsänderung auf die Länder übertragen werden.
Wortlaut im Programm
Dazu werden wir im Bundesrat eine verfassungsändemde Initiative ergreifen mit dem Ziel, die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr auf die Bundesländer zu übertragen und Länder und Gemeinden mit 30 % an der Mineralölsteuer zu beteiligen. Link zum Original
Länder und Gemeinden sollen mit 30 Prozent an der Mineralölsteuer beteiligt werden.
Wortlaut im Programm
Dazu werden wir im Bundesrat eine verfassungsändemde Initiative ergreifen mit dem Ziel, die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr auf die Bundesländer zu übertragen und Länder und Gemeinden mit 30 % an der Mineralölsteuer zu beteiligen. Link zum Original
Auch außerhalb der Ballungsräume werden flächendeckende Verkehrs- und Tarifverbünde nach den Modellen im Hohenlohekreis und in Freiburg angestrebt.
Wortlaut im Programm
□ auch außerhalb der Ballungsräume flächendeckende Verkehrs- und Tarifverbünde nach den erfolgreichen Modellen im Hohenlohe-Kreis und in Freiburg anstreben, Link zum Original
Auf Autobahnen werden Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt.
Wortlaut im Programm
□ zur Sicherheit im Verkehr, wie in anderen europäischen Ländern, Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen durchsetzen, Link zum Original
In Siedlungen erhalten Fußgänger und Radfahrer Vorrang vor dem motorisierten Verkehr.
Wortlaut im Programm
□ in den Siedlungen Fußgängern und Radfahrern Vorrang vor dem motorisierten Verkehr einräumen und die Verkehrsberuhigung voranbringen. Link zum Original
Die Verkehrsberuhigung wird vorangebracht.
Wortlaut im Programm
□ in den Siedlungen Fußgängern und Radfahrern Vorrang vor dem motorisierten Verkehr einräumen und die Verkehrsberuhigung voranbringen. Link zum Original
Baden-Württemberg wird über Hochgeschwindigkeitsnetze der Bahn an die Wirtschaftsregionen in West- und Osteuropa angebunden.
Wortlaut im Programm
Unser Land muß als wichtiger europäischer Industriestandort über Hochgeschwindigkeitsnetze der Bahn an die Wirtschaftsregionen in West- und Osteuropa angebunden werden. Link zum Original
Die Hochgeschwindigkeitsbahn soll den Inlandsflugverkehr ersetzen.
Wortlaut im Programm
den werden. Diese moderne Bahn ist im Fernverkehr die intelligenteste und umweltfreundlichste Zukunftstechnologie. Sie muß den Inlandsflugverkehr ersetzen. Link zum Original
Das ICE-Netz wird über Mannheim/Ludwigshafen und Kehl/Straßburg an das französische Schnellbahnsystem angebunden.
Wortlaut im Programm
□ für die Anbindung des ICE-Netzes an das französische Schnellbahnsystem über die Schnittstellen Mannheim/Ludwigshafen und Kehl/Straßburg, Link zum Original
Alle Großstädte werden an das Interregio-Netz angebunden.
Wortlaut im Programm
□ für die Anbindung aller Großstädte an das Interregio-Netz, Link zum Original
Elektrifizierung und Zweigleisigkeit vorhandener Bahnstrecken werden ausgeweitet, um Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
□ für eine Ausweitung der Elektrifizierung und der Zweigleisigkeit vorhandener Strecken, um die Verlagerung des Transports von der Straße auf die Schiene zu ermöglichen, Link zum Original
Die Schnellbahntrasse Stuttgart/Ulm wird rasch realisiert.
Wortlaut im Programm
□ für die rasche Realisierung der Schnellbahntrasse Stuttgart/Ulm, Link zum Original
Baden-Württemberg wird in Schnellbahnsysteme nach Osten, insbesondere Richtung Berlin, Dresden und Prag, eingebunden.
Wortlaut im Programm
□ für die Einbindung Baden-Württembergs in Schnellbahnsysteme nach Osten, insbesondere in Richtung Berlin, Dresden und Prag. Link zum Original
Der Gütertransport wird so weit wie möglich auf Schienen- und Wasserwege verlagert.
Wortlaut im Programm
Dabei müssen wir den Gütertransport so weit wie möglich auf Schienen- und Wasserwege verlegen. Link zum Original
Mit Unternehmen und Wissenschaft des Landes werden intelligente Verkehrskonzepte entwickelt.
Wortlaut im Programm
Dazu werden wir allen verfügbaren technologischen Sachverstand nutzen und zusammen mit den Unternehmen und der Wissenschaft unseres Landes intelligente Verkehrskonzepte entwickeln. Link zum Original
An den Schnittstellen von Wasser, Schiene und Straße werden Containerbahnhöfe und Verladestellen für den kombinierten Gütertransport angestrebt.
Wortlaut im Programm
An den Schnittstellen von Wasser, Schiene und Straße werden wir Containerbahnhöfe und Verladestellen für den kombinierten Gütertransport anstreben. Link zum Original
Regional bedeutsame Bahnstrecken und Verladestellen sollen vom Bund unter tragbaren Bedingungen in regionale Trägerschaft übergeben werden.
Wortlaut im Programm
Beim Bund werden wir darauf drängen, regional bedeutsame Bahnstrecken und Verladestellen unter tragbaren Bedingungen in regionale Trägerschaft zu übergeben. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.