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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Niedersachsen 1994 · Original
Das Programm enthält 28 von 748 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 28Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 68Seiten im Original
- 1994Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 28
Die Entlastung der Straßen und die Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs bleiben eine langfristige Aufgabe.
Wortlaut im Programm
Die Entlastung der Straßen (und damit der Luft) und die Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs werden uns noch im nächsten Jahrhundert beschäftigen. Link zum Original
Der Individualverkehr in Wohngebieten wird eingeschränkt.
Wortlaut im Programm
Wir schränken den Individualverkehr in Wohngebieten ein, wir berücksichtigen die Belange von Kindern bei der Planung von Gebäuden, Radwegen und öffentlichem Nahverkehr. Link zum Original
Der Pkw bleibt vor allem in ländlichen Gebieten ein wesentlicher Träger des Verkehrs; eine autofreie Gesellschaft gilt als Illusion.
Wortlaut im Programm
Wir wissen aber auch: Die automobilfreie Gesellschaft ist eine Illusion. Vor allem in ländlichen Gebiete wird der Pkw ein wesentlicher Träger des Individualverkehrs bleiben. Link zum Original
So viel Verkehr wie möglich wird auf umweltschonende Verkehrssysteme verlagert.
Wortlaut im Programm
Daran orientiert sich die Verkehrspolitik der niedersächsischen SPD: Wir wollen so viel Verkehr wie möglich auf umwelischonende Verkehrssysterne verlagern, und wir wollen die Mobilität der Menschen in unserem Land erhalten. Link zum Original
Die Mobilität der Menschen im Land wird erhalten.
Wortlaut im Programm
Daran orientiert sich die Verkehrspolitik der niedersächsischen SPD: Wir wollen so viel Verkehr wie möglich auf umwelischonende Verkehrssysterne verlagern, und wir wollen die Mobilität der Menschen in unserem Land erhalten. Link zum Original
Die Verkehrssicherheit wird durch Unfallforschung, Verlagerung von Verkehrsströmen und sicherere Konzepte und Fahrzeuge gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Verkehrssicherheit stärken: Durch Unfallforschung, durch die Verlagerung von Verkehrsströmen und durch sicherere Konzepte und Fahrzeuge. Link zum Original
Möglichst viel Güterverkehr, vor allem der europäische Transitverkehr, wird auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, soviel Güterverkehr wie möglich - und vor allem den europäischen Transitverkehr - auf die Schiene zu verlagern. Link zum Original
Gelder werden weiter vom Straßenbau zum öffentlichen Nahverkehr umgeschichtet, damit Busse und Bahnen eine Alternative zum Pkw werden.
Wortlaut im Programm
Wir haben in den letzten Jahren Gelder vom Straßenbau auf den öffentlichen Nahverkehr umgeschichtet und werden dies weiter tun, damit Busse und Bahnen eine echte Alternative zum Pkw werden. Link zum Original
Straßen werden dort gebaut, wo sie Unfallschwerpunkte oder Wohngebiete entlasten.
Wortlaut im Programm
Straßen bauen wir da, wo sie Unfallschwerpunkte oder Wohngebiete entlasten. Link zum Original
Der Radwegebau wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir fördern den Radwegebau und Maßnahmen der Verkehrsvermeidung. Link zum Original
Maßnahmen der Verkehrsvermeidung werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir fördern den Radwegebau und Maßnahmen der Verkehrsvermeidung. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird insgesamt verbessert und sein Ausbau weiter finanziell gefördert, um die Innenstädte vom Individualverkehr zu entlasten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den öffentlichen Personennahverkehr insgesamt verbessern. Wir werden seinen Ausbau weiter finanziell fördern, um die Innenstädte vom Individualverkehr zu entlasten. Link zum Original
Die Angebote der verschiedenen Verkehrsträger werden besser aufeinander abgestimmt und bequeme Umsteigemöglichkeiten geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Angebote der verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abstimmen und für bequeme Umsteigemöglichkeiten sorgen. Link zum Original
Modellprojekte und die Bildung regionaler Verkehrsverbünde werden gefördert, um die Verkehrsträger besser abzustimmen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Angebote der verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abstimmen und für bequeme Umsteigemöglichkeiten sorgen. Dazu werden wir weitere Modellprojekte und die Bildung regionaler Verkehrsverbünde fördern. Link zum Original
Städte und Gemeinden erhalten neue Finanzierungsformen, um Betrieb und Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs zu sichern.
Wortlaut im Programm
Wir werden den Städten und Gemeinden neue Finanzierungsformen eröffnen, um den Betrieb und den Ausbau des ÖPNV auch in Zukunft zusichern. Link zum Original
Es wird ein Netz von Park+Ride- und Bike+Ride-Anlagen geschaffen, das die Sicherheitsbedürfnisse von Frauen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Für den Anschluß an den Individualverkehr werden wir ein Netz von Park+Ride- und BiketRide-Anlagen schaffen, die in ihrer Gestaltung die besonderen Sicherheitsbedürfnisse von Frauen berücksichtigen. Link zum Original
Für den Erhalt jeder einzelnen Bundesbahnstrecke in Niedersachsen wird gekämpft.
Wortlaut im Programm
Dabei werden wir um jede einzelne Bundesbahnstrecke kämpfen und den Bestand der niedersächsischen Privatbahnen sichern. Link zum Original
Der Bestand der niedersächsischen Privatbahnen wird gesichert.
Wortlaut im Programm
Dabei werden wir um jede einzelne Bundesbahnstrecke kämpfen und den Bestand der niedersächsischen Privatbahnen sichern. Link zum Original
Das Transportangebot der Bahn soll konkurrenzfähig werden, um Güterverkehr auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Wer den Güterverkehr auf die Schiene verlagern will, muß das Tronsportangebot der Bahn konkurrenzfähig machen. Link zum Original
Straßen-, Schienen- und Schiffsverkehr sollen in der Logistik effizient kombiniert werden.
Wortlaut im Programm
Eine zukunftsorientierte Logistik muß Straßen-, Schienen- und Schiffsverkehrs effizient miteinander kombinieren und an den Schnittpunkten Güterverkehrszentren bereitstellen. Wir werden die Einrichtung solcher Zentren finanziell unterstützen. Link zum Original
Die Einrichtung von Güterverkehrszentren an den Schnittpunkten der Verkehrsträger wird finanziell unterstützt.
Wortlaut im Programm
Eine zukunftsorientierte Logistik muß Straßen-, Schienen- und Schiffsverkehrs effizient miteinander kombinieren und an den Schnittpunkten Güterverkehrszentren bereitstellen. Wir werden die Einrichtung solcher Zentren finanziell unterstützen. Link zum Original
Die Wettbewerbsfähigkeit der niedersächsischen Seehäfen wird durch weitere Investitionen gestärkt.
Wortlaut im Programm
Niedersachsens Seehäfen sind attraktive Standorte für neue Industriebetriebe. Wir haben deshalb begonnen, sie von Massenhäfen zu modernen Mehrzweckhäfen und Logistikzentren umzustrukturieren, und werden ihre Wettbewerbsfähigkeit durch weitere Investitionen stärken. Link zum Original
Die Hafenplanung wird mit Bremen und Hamburg abgestimmt, um statt eines Ausbauwettlaufs eine Arbeitsteilung der deutschen Nordseehäfen zu erreichen.
Wortlaut im Programm
Wir werden diese Pläne mit den Hansestädten Bremen und Hamburg abstimmen, um statt eines Ausbauwettlaufs eine Arbeitsteilung der deutschen Nordseehäfen zu erreichen. Link zum Original
Der Küstenschifffahrt wird große Bedeutung beigemessen.
Wortlaut im Programm
Der Küstenschiffahrt messen wir große Bedeutung bei. Link zum Original
Der Elbeseitenkanal gilt als günstigste Lösung zur Anbindung der neuen Bundesländer an die Nordseehäfen.
Wortlaut im Programm
Zur Anbindung der neuen Bundesländer an die Nordseehäfen ist der Elbeseitenkanal die günstigste Lösung. Link zum Original
Ein Ausbau der Mittelelbe wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Ein Ausbau der Mittelelbe ist überflüssig. Link zum Original
Initiativen zur Entlastung Niedersachsens vom Straßendurchgangsverkehr werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir werden alle Initiativen unterstützen, die das Transitland Niedersachsen vom Straßendurchgangsverkehr entlasten und alternative Verkehrstechniken fördern. Link zum Original
Initiativen zur Förderung alternativer Verkehrstechniken werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir werden alle Initiativen unterstützen, die das Transitland Niedersachsen vom Straßendurchgangsverkehr entlasten und alternative Verkehrstechniken fördern. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.