SPD MV · Zukunft aus eigener Kraft
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Mecklenburg-Vorpommern 2006 · Original
Das Programm enthält 21 von 443 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 21Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 60Seiten im Original
- 2006Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 21
Die wirtschaftsnahe Infrastruktur und das Verkehrsnetz werden weiter ausgebaut und erhalten.
Wortlaut im Programm
• den weiteren Ausbau und den Erhalt der wirtschaftsnahen Infrastruktur und des Verkehrsnetzes Link zum Original
Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur gelten als Zukunftsinvestitionen in die Wettbewerbsfähigkeit der Region.
Wortlaut im Programm
Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sind Zukunftsinvestitionen in die Wettbewerbsfähigkeit der Region und ihrer Unternehmen. Link zum Original
Die schnelle Erreichbarkeit des Landes und die Mobilität innerhalb des Landes sollen verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Die schnelle Erreichbarkeit des Landes von überregionalen Zielen aus steht dabei ebenso im Vordergrund wie die Erhöhung der Mobilität innerhalb Mecklenburg-Vorpommerns. Link zum Original
Das Straßennetz wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Dazu ist vor allem der weitere Ausbau des Straßennetzes erforderlich. Link zum Original
Die Autobahn A 241 zwischen Wismar und Schwerin wird fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Von überregionaler Bedeutung sind die endgültige Fertigstellung der Autobahn A 241 zwischen Wismar und Schwerin sowie deren südliche Fortsetzung als A 14 bis in den mitteldeutschen Raum. Link zum Original
Die A 241 wird als A 14 bis in den mitteldeutschen Raum fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Von überregionaler Bedeutung sind die endgültige Fertigstellung der Autobahn A 241 zwischen Wismar und Schwerin sowie deren südliche Fortsetzung als A 14 bis in den mitteldeutschen Raum. Link zum Original
Rügen wird mit der zweiten Strelasundquerung leistungsfähig angebunden.
Wortlaut im Programm
Hinzu kommt die leistungsfähige Anbindung der Insel Rügen mit der zweiten Strelasundquerung, die vor allem für die weitere Entwicklung des Fährhafens Sassnitz-Mukran von strategischer Bedeutung ist. Link zum Original
Weitere Ortsumgehungen werden fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Innerhalb Mecklenburg-Vorpommerns steht neben der Fertigstellung weiterer Ortsumgehungen vor allem der Erhalt des bestehenden Straßennetzes im Blickpunkt der öffentlichen Investitionen. Link zum Original
Der Erhalt des bestehenden Straßennetzes steht im Mittelpunkt der öffentlichen Investitionen.
Wortlaut im Programm
Innerhalb Mecklenburg-Vorpommerns steht neben der Fertigstellung weiterer Ortsumgehungen vor allem der Erhalt des bestehenden Straßennetzes im Blickpunkt der öffentlichen Investitionen. Link zum Original
Die Verkehrssituation in touristischen Zentren wird durch Beseitigung von Engpässen und Förderung öffentlicher Mobilitätsangebote verbessert.
Wortlaut im Programm
Hierzu gehört auch die Verbesserung der Verkehrssituation innerhalb der touristischen Zentren (wie Usedom, Rügen, Fischland Darß, Müritz), sei es durch Beseitigung noch vorhandener Engpässe und vor allem durch Förderung öffentlicher Mobilitätsangebote. Link zum Original
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit werden Kreisverkehre eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Ein besonderes Augenmerk gilt der Einrichtung von Kreisverkehren, um die Verkehrssicherheit im Land zu erhöhen. Link zum Original
In die Seehäfen, insbesondere Rostock, Sassnitz-Mukran, Stralsund und Wismar, wird investiert.
Wortlaut im Programm
Entsprechende Investitionen in die Entwicklung der Seehäfen, insbesondere in Rostock, Sassnitz-Mukran, Stralsund und Wismar, sind deshalb ein wichtiger Beitrag für eine moderne Wirtschaftsstruktur in Mecklenburg-Vorpommern. Link zum Original
Die Bahnstrecken Rostock–Berlin und Stralsund–Pasewalk–Berlin werden für eine attraktive Anbindung an Berlin und Hamburg ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Neben einer attraktiven überregionalen Anbindung an die Metropolen Berlin und Hamburg, vor allem durch den Ausbau der Strecken Rostock-Berlin, Stralsund-Pasewalk-Berlin sowie entsprechender Angebote für den Güterverkehr, unter anderem für den Ostseeraum, steht die SPD für den Erhalt eines leistungsfähigen Öffentlichen Personennahverkehr auf der Schiene oder, wenn dies wirtschaftlich sinnvoller ist, durch Busse. Link zum Original
Angebote für den Güterverkehr, unter anderem für den Ostseeraum, werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Neben einer attraktiven überregionalen Anbindung an die Metropolen Berlin und Hamburg, vor allem durch den Ausbau der Strecken Rostock-Berlin, Stralsund-Pasewalk-Berlin sowie entsprechender Angebote für den Güterverkehr, unter anderem für den Ostseeraum, steht die SPD für den Erhalt eines leistungsfähigen Öffentlichen Personennahverkehr auf der Schiene oder, wenn dies wirtschaftlich sinnvoller ist, durch Busse. Link zum Original
Ein leistungsfähiger öffentlicher Personennahverkehr auf der Schiene oder, wo wirtschaftlicher, mit Bussen wird erhalten.
Wortlaut im Programm
Neben einer attraktiven überregionalen Anbindung an die Metropolen Berlin und Hamburg, vor allem durch den Ausbau der Strecken Rostock-Berlin, Stralsund-Pasewalk-Berlin sowie entsprechender Angebote für den Güterverkehr, unter anderem für den Ostseeraum, steht die SPD für den Erhalt eines leistungsfähigen Öffentlichen Personennahverkehr auf der Schiene oder, wenn dies wirtschaftlich sinnvoller ist, durch Busse. Link zum Original
Fördermittel für die Anbindung an den internationalen Luftverkehr werden gezielt für Rostock-Laage als Zentralflughafen eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Entscheidende Bedeutung für die überregionale Erreichbarkeit Mecklenburg-Vorpommerns hat die Anbindung an den internationalen Luftverkehr. Dies kann allein Rostock-Laage als Zentralflughafen für Mecklenburg-Vorpommern leisten, für den deshalb die vorhandenen Fördermittel gezielt einzusetzen sind. Link zum Original
Der Straßenverkehr wird konsequent überwacht.
Wortlaut im Programm
Auch die konsequente Überwachung des Straßenverkehrs ist uns wichtig. Link zum Original
Für alle Autofahrer wird eine 0,0-Promille-Grenze eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir verfolgen weiter das Ziel, die 0,0-Promille-Grenze für alle Autofahrer einzuführen und härter gegen rücksichtslose Raser vorzugehen, die mit derart überhöhter Geschwindigkeit fahren, dass sie damit bewusst in Kauf nehmen, Leib und Leben anderer zu gefährden. Link zum Original
Gegen rücksichtslose Raser mit gefährlich überhöhter Geschwindigkeit wird härter vorgegangen.
Wortlaut im Programm
Wir verfolgen weiter das Ziel, die 0,0-Promille-Grenze für alle Autofahrer einzuführen und härter gegen rücksichtslose Raser vorzugehen, die mit derart überhöhter Geschwindigkeit fahren, dass sie damit bewusst in Kauf nehmen, Leib und Leben anderer zu gefährden. Link zum Original
Geschwindigkeitsbeschränkungen, Baumaßnahmen sowie Alkohol-, Drogen- und Geschwindigkeitskontrollen sollen die Verkehrssicherheit verbessern.
Wortlaut im Programm
Durch Geschwindigkeitsbeschränkungen, geeignete Baumaßnahmen und Alkohol-, Drogen- sowie Geschwindigkeitskontrollen werden wir die Sicherheit auf unseren Straßen konsequent verbessern. Link zum Original
Verkehrspräventionsprojekte an Schulen und das Fifty-fifty-Taxi-Ticket werden besonders unterstützt.
Wortlaut im Programm
Präventionsprojekte an den Schulen oder das Fifty-fifty-Taxi-Ticket werden wir besonders unterstützen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.