Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Grundsatzprogramm · Landesverband Nordrhein-Westfalen · beschlossen 13.06.2015 · Original
Das Programm enthält 47 von 1.014 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 47Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 110Seiten im Original
- 2015Beschlussjahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 47
Erhalt und Ausbau einer bedarfsorientierten Infrastruktur unter wirksamem Schutz von Natur und Umwelt gehören zu den Kernaufgaben des Staates.
Wortlaut im Programm
Ein chancengerechtes Bildungswesen, ein solider, generationengerechter Umgang mit den Steuern der Bürgerinnen und Bürger sowie der Erhalt und der Ausbau einer bedarfsorientierten Infrastruktur unter Beachtung eines wirksamen Schutzes von Natur und Umwelt gehören zu den Kernaufgaben des Staates. Link zum Original
Für den Handels- und Logistikstandort soll eine verlässliche verkehrliche Infrastruktur gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Damit Nordrhein-Westfalen auch in Zukunft ein starker und attraktiver Handels- und Logistikstandort bleibt, brauchen wir verlässliche und fördernde Rahmenbedingungen. Dazu zählt neben einer verlässlichen verkehrlichen Infrastruktur insbesondere eine koordinierte und an qualitativen Kriterien orientierte Flächenpolitik. Link zum Original
Innovativen technologischen Ideen gegen die durch Onlinehandel und Logistik entstehende Verkehrsbelastung in den Kommunen wird Offenheit entgegengebracht.
Wortlaut im Programm
Gerade auch der Onlinehandel und die dadurch entstandene Nachfrage nach logistischen Dienstleistungen, werden unsere Kommunen vor immense Herausforderungen in diesem Bereich stellen. Wir stehen deshalb innovativen Ideen offen gegenüber, um mithilfe technologischer Fortschritte der verkehrlichen Belastung zu begegnen. Link zum Original
Öffentlich-Private-Partnerschaften zur Finanzierung von Infrastrukturprojekten sollen nur unter Beachtung strenger Qualitätsstandards erfolgen.
Wortlaut im Programm
Auch bei der Finanzierung von Infrastrukturprojekten zum Beispiel durch Öffentliche-Private-Partnerschaften kann durch eine Partnerschaft mit Bankensektor und Versicherungswirtschaft nur bei Beachtung strenger Qualitätsstandards ein deutlicher Mehrwert erzielt werden. Link zum Original
Der Staat soll Straßen, Bauten und andere Infrastruktureinrichtungen pflegen und instand halten, um sie in gutem Zustand an künftige Generationen weiterzugeben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der Staat seine Straßen, Bauten und andere Infrastruktureinrichtungen pflegt und instand hält, um das öffentliche Eigentum von heute an künftige Generationen in gutem Zustand weitergeben zu können. Link zum Original
Nordrhein-Westfalen soll als Umschlagplatz internationaler Warenströme ausgebaut und gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU Nordrhein-Westfalen strebt an, das Land als Umschlagplatz internationaler Warenströme auszubauen und zu stärken. Dazu bedarf es in erster Linie einer gut ausgebauten und intakten Verkehrsinfrastruktur. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll gut ausgebaut und intakt sein.
Wortlaut im Programm
Die CDU Nordrhein-Westfalen strebt an, das Land als Umschlagplatz internationaler Warenströme auszubauen und zu stärken. Dazu bedarf es in erster Linie einer gut ausgebauten und intakten Verkehrsinfrastruktur. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll die unterschiedlichen Verkehrsträger nicht gegeneinander ausspielen.
Wortlaut im Programm
Wir treten für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik ein, die die unterschiedlichen Verkehrsträger nicht gegeneinander ausspielt. Link zum Original
Straße, Schiene, Flughäfen und Wasserwege sollen effizient miteinander verknüpft werden.
Wortlaut im Programm
Straße, Schiene, Flughäfen und Wasserwege bilden ein gemeinsames Infrastrukturnetz. Sie effizient miteinander zu verknüpfen ist unser politisches Ziel. Link zum Original
Die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur soll angesichts wachsenden Personen- und Güterverkehrs dringend gesichert und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Angesichts der Prognosen, die eine starke Zunahme des Personen - und Güterverkehrs voraussagen, muss die Leistungsfähigkeit unserer Verkehrsinfrastruktur dringend gesichert und ausgebaut werden. Link zum Original
Einschränkungen und Belastungen durch Verkehr sollen so gering wie möglich gehalten und fair verteilt werden.
Wortlaut im Programm
Einschränkungen und Belastungen sollen so gering gehalten und so fair verteilt werden wie möglich. Link zum Original
Die Belastungen durch Verkehr sollen weitestgehend verringert werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns deshalb für eine weitestgehende Verringerung der Belastungen ein. Wir benötigen mehr Lärmschutz, noch bessere Maßnahmen gegen Emissionen und weniger Störungen im Verkehrsnetz. Link zum Original
Störungen im Verkehrsnetz sollen verringert werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns deshalb für eine weitestgehende Verringerung der Belastungen ein. Wir benötigen mehr Lärmschutz, noch bessere Maßnahmen gegen Emissionen und weniger Störungen im Verkehrsnetz. Link zum Original
Wichtige Lücken im überregionalen Straßennetz des Landes sollen geschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Im Straßenverkehr wollen wir wichtige Lücken im überregionalen Straßennetz unseres Landes schließen, die besonders beanspruchten Bundesfernstraßen ausbauen und belastete Ortslagen vom Durchgangsverkehr wirkungsvoll entlasten. Link zum Original
Besonders beanspruchte Bundesfernstraßen sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Im Straßenverkehr wollen wir wichtige Lücken im überregionalen Straßennetz unseres Landes schließen, die besonders beanspruchten Bundesfernstraßen ausbauen und belastete Ortslagen vom Durchgangsverkehr wirkungsvoll entlasten. Link zum Original
Belastete Ortslagen sollen wirkungsvoll vom Durchgangsverkehr entlastet werden.
Wortlaut im Programm
Im Straßenverkehr wollen wir wichtige Lücken im überregionalen Straßennetz unseres Landes schließen, die besonders beanspruchten Bundesfernstraßen ausbauen und belastete Ortslagen vom Durchgangsverkehr wirkungsvoll entlasten. Link zum Original
Die Sanierung oder der Neubau sanierungsbedürftiger Brücken hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Die Leistungsfähigkeit unserer Straßenverkehrsinfrastruktur wird durch die zahlreichen sanierungsbedürftigen Brückenbauwerke begrenzt. Aufgrund des starken Wachstums des Schwerlastverkehrs in den vergangenen Jahrzehnten haben die Belastungen stark zugenommen, so dass viele dieser Bauwerke ihre Leistungsgrenze erreicht haben. Die Sanierung bzw. der Neubau dieser Brücken hat für uns Priorität. Link zum Original
Infrastrukturmittel sollen verstärkt in die Regionen mit dem höchsten Bedarf fließen.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist, dass in Zukunft Infrastruk turmittel verstärkt in jene Regionen fließen, in denen der Bedarf am höchsten ist. Link zum Original
Die Infrastrukturförderung soll konsequent nach Bedarf und Wirtschaftlichkeit statt nach Himmelsrichtung ausgerichtet werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine konsequente Ausrichtung der Förderung nach Bedarf und Wirtschaftlichkeit und nicht nach Himmelsrichtung. Link zum Original
Die angebotenen Investitionsmittel des Bundes sollen in Nordrhein-Westfalen vollständig abgerufen und investiert werden.
Wortlaut im Programm
Ebenso ist es unser Ziel, dass die angebotenen Investitionsmittel des Bundes in Nordrhein -Westfalen vollständig abgerufen und investiert werden. Link zum Original
Der Bahnverkehr im Land soll gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir Christdemokraten in Nordrhein -Westfalen wollen den Bahnverkehr in unserem Land stärken und fordern daher nachhaltige Investitionen in die Schieneninfrastruktur. Link zum Original
Es sollen nachhaltige Investitionen in die Schieneninfrastruktur erfolgen.
Wortlaut im Programm
Wir Christdemokraten in Nordrhein -Westfalen wollen den Bahnverkehr in unserem Land stärken und fordern daher nachhaltige Investitionen in die Schieneninfrastruktur. Link zum Original
Die Betuwe-Linie soll dreigleisig ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zentrale Projekte der kommenden Jahrzehnte sind der dreigleisige Ausbau der Betuwe -Linie, der Bau des Rhein-Ruhr-Expresses (RRX), der Ausbau des Bahnknotens Köln sowie der zweigleisige Ausbau der Strecke Münster -Lünen. Link zum Original
Der Rhein-Ruhr-Express (RRX) soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zentrale Projekte der kommenden Jahrzehnte sind der dreigleisige Ausbau der Betuwe -Linie, der Bau des Rhein-Ruhr-Expresses (RRX), der Ausbau des Bahnknotens Köln sowie der zweigleisige Ausbau der Strecke Münster -Lünen. Link zum Original
Der Bahnknoten Köln soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zentrale Projekte der kommenden Jahrzehnte sind der dreigleisige Ausbau der Betuwe -Linie, der Bau des Rhein-Ruhr-Expresses (RRX), der Ausbau des Bahnknotens Köln sowie der zweigleisige Ausbau der Strecke Münster -Lünen. Link zum Original
Die Strecke Münster-Lünen soll zweigleisig ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zentrale Projekte der kommenden Jahrzehnte sind der dreigleisige Ausbau der Betuwe -Linie, der Bau des Rhein-Ruhr-Expresses (RRX), der Ausbau des Bahnknotens Köln sowie der zweigleisige Ausbau der Strecke Münster -Lünen. Link zum Original
Bahnhöfe sollen weiter ausgebaut und saniert werden.
Wortlaut im Programm
Auch der weitere Ausbau und die Sanierung der Bahnhöfe ist ein vordringliches Ziel unserer Verkehrspolitik. Link zum Original
Bahnhöfe sollen barrierefrei zugänglich sein.
Wortlaut im Programm
Die Bahnhöfe müssen barrierefrei zugänglich sein und man muss sich dort sicher fühlen. Link zum Original
Bahnhöfe sollen so gestaltet sein, dass man sich dort sicher fühlt.
Wortlaut im Programm
Die Bahnhöfe müssen barrierefrei zugänglich sein und man muss sich dort sicher fühlen. Link zum Original
Die Sicherheit entlang der Schienenwege soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Die Verbesserung der Sicherheit und des Lärmschutzes entlang der Schienenwege in Nordrhein-Westfalen sind für uns zentrale Anliegen. Link zum Original
Der Lärmschutz entlang der Schienenwege soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Die Verbesserung der Sicherheit und des Lärmschutzes entlang der Schienenwege in Nordrhein-Westfalen sind für uns zentrale Anliegen. Link zum Original
Flughafenbetreiber sollen Transparenz und Offenheit zeigen.
Wortlaut im Programm
Im Gegenzug erwarten wir von den Flughafenbetreibern Transparenz und Offenheit sowie weitere Verbesserungen zum Lärmschutz und die Einführung lärmabhängiger Entgelte. Link zum Original
An Flughäfen sollen lärmabhängige Entgelte eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Im Gegenzug erwarten wir von den Flughafenbetreibern Transparenz und Offenheit sowie weitere Verbesserungen zum Lärmschutz und die Einführung lärmabhängiger Entgelte. Link zum Original
Die Binnenschifffahrt soll gestärkt und attraktiver werden.
Wortlaut im Programm
Wir Christdemokraten treten dafür ein, dass die Binnenschifffahrt gestärkt wird und an Attraktivität gewinnt. Link zum Original
Wasserwege, Schleusen und Häfen sollen bedarfsgerecht an die sich wandelnden Erfordernisse angepasst werden.
Wortlaut im Programm
Es ist unser Ziel, die Wasserwege und die dazugehörige Infrastruktur wie etwa Schleusen und Häfen den sich wandelnden Erfordernissen bedürfnisgerecht anzupassen. Link zum Original
Investitionen in die Erneuerung der Infrastruktur werden angestoßen, um die Lebensqualität zu erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die hohe Lebensqualität für die Menschen erhalten und die richtigen Impulse für Investitionen zur Erneuerung unserer Infrastruktur und zum Ausbau eines leistungsfähigen Bildungssystems setzen. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur wird in allen Landesteilen weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen in allen Teilen des Landes die Möglichkeit für attraktive Lebens- und Arbeitsräume schaffen und erhalten. Das erfordert eine entsprechende Struktur- und Stadtentwicklungspolitik, die auch den sozialen Wohnungsbau und Wohnumfeldverbesserungen beinhaltet. Dazu gehören vor allem die Weiterentwicklung von Kommunikationsnetzen, der medizinischen Grundversorgung, der Verkehrsinfrastruktur, des Einzelhandels sowie der Naherholungsmöglichkeiten. Link zum Original
Ballungsräume erhalten einen starken, solide finanzierten und stadtgrenzenübergreifenden ÖPNV.
Wortlaut im Programm
Ballungsräume brauchen daher einen starken und solide finanzierten Öffentlichen Personennahverkehr, der nicht an Stadtgrenzen Halt macht. Link zum Original
Eine moderne, nicht ideologisch geprägte Mobilitätskultur wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Die CDU Nordrhein -Westfalen tritt für eine moderne, nicht von Ideologie geprägte Mobilitätskultur ein. Link zum Original
Ein integriertes Verkehrskonzept auch zwischen Nachbarstädten fördert alle Mobilitätsformen, besonders den ÖPNV.
Wortlaut im Programm
Wir streben daher ein integriertes Verkehrskonzept auch zwischen Nachbarstädten an, das alle Mobilitätsformen angemessen fördert, doch besonders einen leistungsfähigen ÖPNV. Link zum Original
Die Fahrradfreundlichkeit von Großstädten wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Außerdem gilt es gerade in Großstädten, die Fahrradfreundlichkeit und Konzepte wie Car-Sharing oder E-Mobility zu fördern sowie flächendeckend Barrierefreiheit umzusetzen. Link zum Original
Konzepte wie Car-Sharing und E-Mobilität werden in Großstädten gefördert.
Wortlaut im Programm
Außerdem gilt es gerade in Großstädten, die Fahrradfreundlichkeit und Konzepte wie Car-Sharing oder E-Mobility zu fördern sowie flächendeckend Barrierefreiheit umzusetzen. Link zum Original
Barrierefreiheit im städtischen Verkehr wird flächendeckend umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Außerdem gilt es gerade in Großstädten, die Fahrradfreundlichkeit und Konzepte wie Car-Sharing oder E-Mobility zu fördern sowie flächendeckend Barrierefreiheit umzusetzen. Link zum Original
Verkehrsträgerübergreifende Datenplattformen und moderne Verkehrstechnologien werden stärker genutzt und weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Gerade in unseren Großstädten ermöglicht die Dichte des Verkehrs die Verzahnung verschiedener Verkehrsträger sowie den Einsatz moderner Technologien und verkehrsträgerübergreifender Datenplattformen, die über Mobilitätsangebote, Staus, Verspätungen und Fahrplandaten informieren. Wir treten dafür ein, dass diese Innovationen stärker genutzt und weiterentwickelt werden. Link zum Original
Eine gute Verkehrsinfrastruktur und ein flächendeckender, attraktiver öffentlicher Nahverkehr sollen aufrechterhalten werden.
Wortlaut im Programm
Vor allem aber gilt es, eine gute Verkehrsinfrastruktur und einen flächendeckenden, attraktiven öffentlichen Nahverkehr aufrechtzuerhalten. Link zum Original
Ergänzende lokale Verkehrskonzepte wie Bürger- oder Taxibusse werden ausdrücklich unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die CDU Nordrhein -Westfalen unterstützt ergänzende lokale Konzepte wie Bürger - oder Taxibusse ausdrücklich. Link zum Original
Die grenzüberschreitende Infrastruktur wird weiter ausgebaut und verbessert.
Wortlaut im Programm
Dazu ist es wichtig, dass die grenzüberschreitende Infrastruktur weiter ausgebaut und verbessert wird. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Ein Grundsatzprogramm ist kein Wahlprogramm: Seine Forderungen stehen nur hier und gehen nicht in die Politikfelder und Vergleiche zu den Wahlen ein. Wie das entsteht
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.