Fahrgäste von Bus und Bahn

Personen: was die Programme zur Landtagswahl in Mecklenburg-Vorpommern und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Mecklenburg-Vorpommern

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AfD MV0 belastende Forderungen7 begünstigende Forderungen SPD MV0 belastende Forderungen15 begünstigende Forderungen Linke MV0 belastende Forderungen6 begünstigende Forderungen Grüne MV0 belastende Forderungen14 begünstigende ForderungenKoalitionsvertrag SPD MV Linke MV0 belastende Forderungen14 begünstigende Forderungen

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Ohne Einzug ins Parlament

CDU MV0 belastende Forderungen20 begünstigende Forderungen BSW MV0 belastende Forderungen12 begünstigende Forderungen FDP MV0 belastende Forderungen6 begünstigende Forderungen FW MV0 belastende Forderungen6 begünstigende Forderungen

AfD MV ​​7

Mehr Rechte oder Angebote 7

1. Zweigleisige Bahnverbindungen aus den Metropolregionen werden geschaffen.
2. Der öffentliche Nahverkehr wird ansprechender gestaltet.
3. Die Taktung zwischen Bus und Bahn wird verbessert.
4. Für Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr wird gesorgt.
5. Die Synchronisation von Echtzeit-Informationen im Nahverkehr wird verbessert.
6. Eine Schnellverbindung der Bahn von Berlin über Schwerin und Lübeck nach Kopenhagen wird geschaffen.
7. Die Fahrpläne zwischen den Städten des Landes werden fortlaufend auf eine bedarfsgerechte Taktung überprüft.

SPD MV ​615

Mehr Rechte oder Angebote 15

1. Gegenüber der Deutschen Bahn wird eine dauerhafte Verbesserung des Fernverkehrs nach Mecklenburg-Vorpommern gefordert.
2. Das Modellprojekt autonom fahrender Rufbusse im Landkreis Ludwigslust-Parchim und weitere moderne Mobilitätstechnologien werden unterstützt.
3. Vom Bund wird eine Erhöhung der Regionalisierungsmittel gefordert.
4. Zusätzliche Fördermittel zur Reaktivierung stillgelegter und sanierungsbedürftiger Bahnstrecken werden eingeworben.
5. Bahnhöfe sollen multimodale Verkehrsknotenpunkte für Bahn, Bus, Auto und Fahrrad werden.
6. Der Fernverkehr soll im ganzen Land gestärkt werden.
7. Auf Bundesebene wird gefordert, dass Nutzer des Deutschlandtickets den Fernverkehr gegen Aufpreis nutzen können.
8. Die Verbindungen zu den Metropolregionen sollen gestärkt werden.
9. Mehr Direktverbindungen innerhalb des Landes, etwa Rostock–Lübeck oder Rostock–Greifswald/Pasewalk, werden angestrebt.
10. Neubrandenburg soll wieder an den Fernverkehr angebunden werden.
11. In der App „MV Fährt gut“ sollen künftig alle Verkehrsunternehmen des Landes ihre Tickets einschließlich Rufbusangebot anbieten.
12. Die Regio-Buslinien im Zweistundentakt über Landkreisgrenzen hinweg sollen weiter gestärkt werden.
13. Moderne Mobilitätsstationen an zentralen Verkehrsknotenpunkten werden unterstützt.
14. Das Rufbussystem soll landesweit harmonisiert und über Kreisgrenzen hinweg sowie kreisweit nutzbar werden.
15. Sicherheit und Ordnung an Bahnhöfen, Haltestellen sowie in Bussen und Bahnen werden gemeinsam mit Kommunen, Verkehrsunternehmen, Polizei und Ordnungsbehörden gestärkt.

Bleibt wie bisher 4

1. Das Deutschlandticket wird weiterhin gezielt unterstützt.
2. Gegenüber dem Bund wird der Fortbestand des Deutschlandtickets gefordert.
3. Einem Rückzug von Fernverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn aus dem Land wird entgegengetreten.
4. Neben digitalen Angeboten im ÖPNV sollen analoge Möglichkeiten erhalten bleiben.

Ohne klare Richtung 2

1. Es wird geprüft, ob bei starker Nachfrage schrittweise ein landesweiter Einstundentakt statt des Zweistundentakts eingeführt werden kann.
2. Bei der Evaluierung soll geprüft werden, wie Anschlusssicherung und Vertaktung optimiert werden können.

Linke MV ​16

Mehr Geld 2

1. Der Preis des Deutschlandtickets wird auf höchstens 49 Euro gedeckelt, besonders zugunsten von Menschen mit kleinem Einkommen.
2. Auf Bundesebene wird die Wiedereinführung eines 9-Euro-Tickets angestrebt.

Mehr Rechte oder Angebote 4

1. Das Rufbussystem wird verstetigt und ausgebaut.
2. Der ÖPNV wird weiter verbessert, bezahlbar gehalten und ausgebaut.
3. Das Tarifsystem im Nahverkehr wird vereinfacht.
4. Eine verlässliche Fahrgastinformation wird sichergestellt.

Bleibt wie bisher 1

1. Fernverkehrsanbindungen werden gesichert.

Grüne MV ​​14

Mehr Geld 2

1. Mit einem Verkehrsverbund wird für Gelegenheitsfahrende ein günstiges Ticket für alle Wege im Land ermöglicht.
2. Ein landesweiter Verkehrsverbund wird geschaffen, der den ÖPNV effizienter organisiert, Fahrten verbilligt und eine einheitliche Mobilitäts-App bereitstellt.

Mehr Rechte oder Angebote 14

1. Attraktive Bus- und Bahnverbindungen sowie ein starkes E-Mobilitätsnetz werden mit einer gemeinsam gedachten Energie- und Verkehrspolitik vorangebracht.
2. Ein flächendeckendes ÖPNV-Netz wird auf Grundlage eines Landesverkehrsplans geschaffen, der Bus und Bahn im ganzen Land verzahnt.
3. Zusätzliche Bahnverbindungen und die Reaktivierung alter Strecken werden unterstützt.
4. Ein Landesverkehrsplan wird erarbeitet, der im ganzen Land mindestens einen Stundentakt verbindlich sicherstellt.
5. Der öffentliche Nahverkehr wird bis 2035 barrierefrei ausgebaut.
6. Für die Abstimmung von Bahn und Bus wird eine partnerschaftliche Kooperation mit den Kommunen angestrebt.
7. Bus- und Bahnfahrpläne werden gut aufeinander abgestimmt.
8. Regiobusse schaffen schnelle Verbindungen über längere Strecken und binden Regionen besser an.
9. Rufbusse werden dort eingesetzt, wo der Linienverkehr die letzte Meile nicht erreicht.
10. Mobilitätsstationen ermöglichen einfaches Umsteigen zwischen Bus, Bahn und weiteren Verkehrsmitteln, etwa durch Park and Ride, Bike and Ride und Carsharing.
11. Mit einem Verkehrsverbund wird für Gelegenheitsfahrende ein günstiges Ticket für alle Wege im Land ermöglicht.
12. Ein landesweiter Verkehrsverbund wird geschaffen, der den ÖPNV effizienter organisiert, Fahrten verbilligt und eine einheitliche Mobilitäts-App bereitstellt.
13. Investitionen etwa in Seebrücken, Radwege und den ÖPNV werden gezielt vorangebracht und kommen Gästen und Einheimischen zugute.
14. Grenzüberschreitende Bahn- und Verkehrsverbindungen werden ausgebaut, um die Mobilität im Grenzraum zu verbessern.

CDU MV ​220

Mehr Geld 1

1. Die kostenfreie Mitnahme von Fahrrädern im öffentlichen Nahverkehr soll ermöglicht werden.

Mehr Rechte oder Angebote 20

1. Verkehrsanbindungen werden durch den Abbau von Engpässen und bessere Bahnverbindungen im Regional- und Fernverkehr gestärkt.
2. Regelmäßige Takte im Schienenpersonennahverkehr und im Fernverkehr werden sichergestellt.
3. Verlässliche Verkehrsangebote sichern die Erreichbarkeit im Land.
4. Es wird geprüft, ob Projekte anderer Länder wie der Bürgerbus oder das Azubi-Mobil als Lösungen übertragbar sind.
5. Verkehrs- und Mobilitätsangebote einschließlich ÖPNV, SPNV, Rufbus, autonomen Fahrens, digitaler Lösungen sowie Straßen- und Fahrradwegen werden ausgebaut, damit Mobilität in allen Regionen gesichert ist.
6. Der Südbahn-Anschluss wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
7. Der Wiederaufbau der Darßbahn wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
8. Die Kaiserbahn wird unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
9. Der Neubau der Zecheriner Brücke wird zusammen mit dem Bund unterstützt, um weiße Flecken zu verringern und die Bahn als Lebensader zu stärken.
10. Der öffentliche Nahverkehr wird ausgebaut, einschließlich flexibler Bus- und Rufbuslinien für ländliche Räume.
11. Flächendeckende sichere Rad- und Fußwege, reaktivierte Bahnstrecken, bedarfsgerechte Flughäfen sowie instand gehaltene Landesstraßen und Brücken sollen Alltagmobilität und Sicherheit erhöhen.
12. Mobilitätsangebote werden an Klimaziele angepasst, damit der Anteil von ÖPNV, Rad- und Fußverkehr steigt.
13. Das Angebot wird durch zusätzliche Busverbindungen im ländlichen Raum ergänzt, um Mobilität flächendeckend zu sichern.
14. Die kostenfreie Mitnahme von Fahrrädern im öffentlichen Nahverkehr soll ermöglicht werden.
15. Die Kapazitäten für die Fahrradmitnahme im öffentlichen Nahverkehr werden erhöht.
16. Die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken wird geprüft, um die Bahnanbindung im ländlichen Raum zu verbessern.
17. Bus- und Rufbusverkehre werden bedarfsgerecht gestärkt, auch in kleinen Gemeinden, damit Mobilität im ganzen Land gesichert ist.
18. Das landesweite Rufbussystem und die Zusammenarbeit benachbarter Verkehrsverbünde werden weiterentwickelt.
19. Zeitweilige Engpässe im Bahnverkehr müssen früh erkannt, Kapazitäten saisonal angepasst und das Vorgehen mit der Deutschen Bahn abgestimmt werden.
20. Klimafreundliche Verkehrsträger werden gestärkt und der Anteil von ÖPNV, Rad- und Fußverkehr erhöht, damit Mobilität flächendeckend umweltgerecht und zukunftsfähig wird.

Bleibt wie bisher 2

1. Die Rufbus-Garantie wird mit fairer Finanzierung und verlässlicher Anbindung jedes Dorfes abgesichert.
2. Die Aufgabe weiterer Bahnhaltepunkte wird gestoppt.

BSW MV ​112

Mehr Rechte oder Angebote 12

1. Der öffentliche Personennahverkehr wird barrierefrei ausgebaut, mit besserer Vernetzung und Taktung von Bus und Bahn, umsteigearmen Verbindungen und ausreichenden Haltestellen.
2. Ein landesweit einheitliches, gut zugängliches Rufbussystem wird als ergänzendes Angebot eingerichtet.
3. Die touristische Mobilität wird durch Reaktivierung von Bahnstrecken, einen leistungsfähigen ÖPNV und den Ausbau sicherer Radwege verbessert.
4. Der MV-Takt wird um attraktive Angebote mit sicheren Anschlüssen und realistischen Umsteigezeiten erweitert.
5. Bus, Bahn und weitere Verkehrsträger werden länderübergreifend systematisch verknüpft.
6. Bahnstrecken werden ausgebaut, reaktiviert, elektrifiziert und modernisiert, um Nah- und Fernverkehrsverbindungen auch im ländlichen Raum zu verbessern.
7. Attraktive Fernverkehrsangebote verbinden die Metropolregionen mit den Mittelzentren Mecklenburg-Vorpommerns.
8. Betriebsstabilität und Kapazität der Bahnstrecke zwischen Rostock und Stralsund werden erhöht.
9. Die dritte Bahnachse Berlin–Rostock über Pritzwalk, Meyenburg, Karower Kreuz und Güstrow wird reaktiviert.
10. Bahnhöfe werden zu Mobilitätsknoten entwickelt.
11. An allen Bahn- und Busknotenpunkten gibt es Wartesäle und Toiletten.
12. Flächendeckende, einfach buchbare Rufbus-Angebote ergänzen den Linienverkehr.

Bleibt wie bisher 1

1. Das Deutschland-Ticket wird dauerhaft abgesichert.

FDP MV ​26

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Züge im regionalen Schienenverkehr sollen zuverlässig und pünktlich fahren.
2. Anzeigen an Bahnsteigen und in Apps müssen zutreffend sein und bei Störungen sofort umplanen.
3. Tickets sollen über Apps buchbar sein.
4. Die Wege zum und vom Bahnhof sollen in der App zuverlässig und in Echtzeit abgestimmt angezeigt werden.
5. Die öffentlichen Verkehrsträger werden bis in die Metropolregionen Hamburg, Berlin und Stettin zu intelligenten Netzen mit mehr bedarfsgerechten Angeboten entwickelt.
6. Die Anbindung der Städte des Landes an das Netz der Deutschen Bahn wird gestärkt.

Bleibt wie bisher 1

1. Das Deutschlandticket soll mit einem zukunftsfesten Finanzierungskonzept erhalten bleiben.

Ohne klare Richtung 1

1. Für unwirtschaftliche Bahnverbindungen werden frühzeitig Strategien zur alternativen Beförderung entwickelt.

FW MV ​16

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Der Schienenverkehr wird reaktiviert.
2. Es wird ein landesweiter Verkehrsverbund geschaffen.
3. Am Freitag und Samstag werden Nachtbusse angeboten.
4. Entlang der Hauptachsen im Land gibt es einen starken Linienverkehr mit Schnell- und Regiobuslinien.
5. Ein flächendeckendes Nahverkehrsangebot ermöglicht auch in dünn besiedelten Räumen soziale Teilhabe.
6. Die Reaktivierung des Schienenverkehrs wird vorangetrieben und abgeschlossen.

Bleibt wie bisher 1

1. Rufbussystem und On-Demand-Verkehr mit flexiblen Fahrtzeiten werden verstetigt.

Koalitionsvertrag ​114

Mehr Geld 1

1. Öffentliche Mobilität in Stadt und Land soll durch niedrigere Preise attraktiver werden.

Mehr Rechte oder Angebote 13

1. Die Angebote des öffentlichen Nahverkehrs werden verbessert.
2. Im ländlichen Raum soll es mehr öffentliche Mobilitätsangebote geben.
3. Gemeinsam mit den Kreisen wird ein landesweites Rufbussystem eingeführt, das jede Ortschaft tagsüber alle zwei Stunden an Bahn und Bus anbindet.
4. ÖPNV und SPNV werden unter dem Dach der landeseigenen Verkehrsgesellschaft digitaler gemacht.
5. Eine landesweit durchgängige Auskunft und Buchbarkeit unter einer gemeinsamen Dachmarke wird geschaffen.
6. Die Anbindung an den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg wird durch Übergangstarife umgesetzt.
7. Die Anbindung an den Hamburger Verkehrsverbund wird durch Übergangstarife umgesetzt.
8. Die Anbindung an den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg und den Hamburger Verkehrsverbund wird durch Übergangstarife umgesetzt.
9. Die Darßbahn wird wiedererrichtet.
10. Die Südanbindung nach Usedom wird unter Einbindung der Verkehre Richtung Anklam wiederhergestellt.
11. Der touristische Wochenendzugverkehr auf der Südbahn wird um weitere Wochenendfahrten ausgebaut.
12. Das Land setzt sich beim Bund für eine mindestens zweistündliche Fernverkehrsanbindung der Tourismusregionen aus Hamburg und Berlin ein.
13. Das Land setzt sich beim Bund für deutlich mehr Halte in Ludwigslust auf der Schnellstrecke Hamburg–Berlin ein.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Verkehrspolitik berücksichtigt die Unterschiede zwischen Städten, touristischen Räumen und ländlichem Raum und orientiert sich an allen Verkehrsträgern.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht