SPD ST · Unser Land, unser Weg.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen-Anhalt 1998 · Original
Das Programm enthält 52 von 566 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 52Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 23Seiten im Original
- 1998Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 52
Verkehrswege sollen der Mobilität und Lebensqualität der Menschen dienen.
Wortlaut im Programm
Die SPD will Verkehrswege, die den Menschen nützen: für ihre Mobilität, für mehr Lebensqualität. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll einen wirtschaftlichen Entwicklungsschub unterstützen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Infrastruktur, die einen wirtschaftlichen Entwicklungsschub in Sachsen-Anhalt unterstützt. Link zum Original
Verkehrswirtschaft und Verkehrswegebau sollen zur Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Die SPD will die Bedeutung von Verkehrswirtschaft und Verkehrswegebau zur Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen für unser Land nutzen. Link zum Original
Der öffentliche Verkehr wird gestärkt und attraktiver gemacht, mit Vorrang für den schienengebundenen Verkehr.
Wortlaut im Programm
Die SPD will den öffentlichen Verkehr stärken und attraktiver machen. Schienengebundener Verkehr hat dabei Vorrang. Link zum Original
Die Verkehrsträger sollen nach ihren Stärken eingesetzt und intelligent miteinander verknüpft werden, um knappe Mittel effizient zu nutzen.
Wortlaut im Programm
Die SPD will bei der Umsetzung dieser Ziele die begrenzten finanziellen Mittel effizient einsetzen: die verschiedenen Verkehrsträger müssen, - Jeder nach seinen Stärken, optimal eingesetzt und intelligent miteinander verknüpft werden. Link zum Original
Neubau der A 14 Magdeburg–Halle und der Autobahn Göttingen–Halle einschließlich Autobahnring Halle sowie der sechsspurige Ausbau von A 2 und A 9 sollen zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Allein im Straßenbau sind mit dem Neubau der A 14 (Magdeburg-Halle) und der A 58 / A 145 (Göttingen-Halle, einschließlich Autobahnring Halle) sowie dem sechsspurigen Ausbau von A 2 und A 9 vier Projekte im Bau, die nicht nur für den Transitverkehr durch Sachsen-Anhalt, sondern vor allem auch für die innere Erschließung des Landes von größter Bedeutung sind. Deshalb setzen wir uns für ihre zügige Umsetzung ein. Link zum Original
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt–Halle–Berlin soll zügig verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt - Halle - Berlin und die Verbindung Salwedel - Uelzen müssen zügig verwirklicht werden. Link zum Original
Die Bahnverbindung Salzwedel–Uelzen soll zügig verwirklicht werden.
Wortlaut im Programm
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt - Halle - Berlin und die Verbindung Salwedel - Uelzen müssen zügig verwirklicht werden. Link zum Original
Der Flughafen Leipzig/Halle wird durch einen Flughafenbahnhof an den Schienenfern- und -nahverkehr angebunden.
Wortlaut im Programm
Durch den Bau des Flughafenbahnhofs werden wir den Flughafen Leipzig/Halle an den Schienenfern- und -nahverkehr anbinden. Link zum Original
Stendal soll zu einem Knotenbahnhof zwischen ICE-Linie und einer leistungsfähigen Nord-Süd-Verbindung werden.
Wortlaut im Programm
Neben der ICE-Anbindung Magdeburgs muß Stendal zu einem Knotenbahnhof zwischen ICE-Linie und einer leistungsfähigen Nord-Süd-Verbindung werden. Link zum Original
Die Schienenfernverkehrsanbindung des Landes, seiner großen Städte und Regionen soll gemeinsam mit der Deutschen Bahn verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden in der Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn darauf drängen, die Schienenfernverkehrsanbindung Sachsen-Anhalts, seiner großen Städte und der Regionen des Landes weiter zu verbessern und durch weitere Lückenschlüsse das Schienennetz in Richtung Westen zu vervollständigen. Link zum Original
Das Schienennetz in Richtung Westen soll durch weitere Lückenschlüsse vervollständigt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden in der Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn darauf drängen, die Schienenfernverkehrsanbindung Sachsen-Anhalts, seiner großen Städte und der Regionen des Landes weiter zu verbessern und durch weitere Lückenschlüsse das Schienennetz in Richtung Westen zu vervollständigen. Link zum Original
Beim Straßenbau hat der Ausbau Vorrang vor dem Neubau.
Wortlaut im Programm
Beim Straßenbau werden wir weiterhin dem Ausbau Vorrang vor dem Neubau geben. Link zum Original
Der Bau von Ortsumgehungen zur Entlastung vom Durchgangsverkehr ist die wichtigste Aufgabe im Straßenbau.
Wortlaut im Programm
Die wichtigste Aufgabe ist der Bau von Ortsumgehungen zur Entlastung der Ortschaften vom Durchgangsverkehr und zur Stärkung der Wirtschaftskraft durch eine leistungsfähige Vernetzung der Regionen. Link zum Original
Die neue Bundesstraße 6 am Nordrand des Harzes mit Anbindung an die A 14 und bis zur A 9 bei Dessau soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören auch der Bau der neuen Bundesstraße 6 am Nordrand des Harzes einschließlich ihrer Verbindung mit der A 14 und darüber hinaus bis zur A9 bei Dessau sowie die Umsetzung der Verkehrsstudie Nordost für die Altmark. Link zum Original
Die Verkehrsstudie Nordost für die Altmark soll umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören auch der Bau der neuen Bundesstraße 6 am Nordrand des Harzes einschließlich ihrer Verbindung mit der A 14 und darüber hinaus bis zur A9 bei Dessau sowie die Umsetzung der Verkehrsstudie Nordost für die Altmark. Link zum Original
Beim Infrastrukturausbau werden preisgünstigere Lösungen angestrebt, um mit knappen Mitteln mehr Vorhaben zu verwirklichen.
Wortlaut im Programm
Für den Ausbau der Infrastruktur streben wir preisgünstigere Lösungen an, um mit knappen Haushaltsmitteln mehr Vorhaben verwirklichen zu können. Link zum Original
Der verstärkte und beschleunigte Ausbau von Landesstraßen und kommunalen Straßen wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Den mit dem Infrastrukturprogramm verstärkten und beschleunigten Aus- Wau von Landesstraßen und kommunalen Straßen werden wir fortsetzen. Link zum Original
Das für den Nahverkehr erforderliche Eisenbahnstreckennetz soll erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns für den Erhalt des für den Nahverkehr erforderlichen Streckennetzes einsetzen. Link zum Original
In die Qualität des Nahverkehrsnetzes soll investiert werden.
Wortlaut im Programm
Nach den großen Investitionen ın die Fernverkehrsstrecken muß jetzt auch in die Qualität des Nahverkehrsnetzes investiert werden. Link zum Original
Die S-Bahn-Strecke Halle–Leipzig soll neu gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Nach den großen Investitionen ın die Fernverkehrsstrecken muß jetzt auch in die Qualität des Nahverkehrsnetzes investiert werden. Dazu gehören auch Neubauvorhaben wie die S-Bahn- Strecke Halle - Leipzig. Link zum Original
Bahnhöfe sollen zu modernen Schnittstellen zwischen Bahn, Straßenbahn, Bus, Fahrrad und Auto werden.
Wortlaut im Programm
Die Bahnhöfe müssen moderne Schnittstellen zwischen Bahn, Straßenbahn, Bus, Fahrrad und Auto werden. Link zum Original
Neue Bahnhaltepunkte sollen geschaffen und bestehende verlegt werden, um Siedlungen und Arbeitsplätze besser zu erschließen.
Wortlaut im Programm
Wo es sinnvoll ist, müssen neue Haltepunkte geschaffen und bestehende verlegt werden, um Siedlungen und Arbeitsplätze besser zu erschließen. Link zum Original
Bahn und Bus sollen mit neuen Fahrzeugen, modernem Informationsservice sowie besseren Verbindungen und Anschlüssen attraktiver werden.
Wortlaut im Programm
Bei Bahn und Bus wollen wir mit neuen Fahrzeugen, einem modernen Informationsservice, besseren Verbindungen und Anschlüssen ein attraktives Angebot schaffen. Link zum Original
Stadtbusse in Mittelstädten sowie Rufbusse und Anruf-Sammel-Taxis sollen die Reichweite des öffentlichen Verkehrs erhöhen.
Wortlaut im Programm
Mit Stadtbussen in den Mittelstädten, Rufbus und Anruf-Sammel-Taxis abseits der starken Verkehrsströme wird die Reichweite des öffentlichen Verkehrs erhöht. Link zum Original
Der Zugang Behinderter zu öffentlichen Verkehrsmitteln wird weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Zugangsmöglichkeiten für Behinderte zu öffentlichen Verkehrsmitteln müssen weiter verbessert werden. Link zum Original
Die Interessen von Frauen sollen bei der Planung des öffentlichen Nahverkehrs stärker berücksichtigt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns weiter dafür ein, daß die Interessen von Frauen als besonders wichtiger Kundengruppe bei der Planung des öffentlichen Nahverkehrs stärker berücksichtigt werden. Link zum Original
Die Infrastruktur für den Güterverkehr wird weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Infrastruktur für den Güterverkehr weiter verbessern und Investitions-Förderentscheidungen auch in Zukunft mit Prioritätensetzungen ım Verkehrswegebau verknüpfen. Link zum Original
Investitionsförderentscheidungen werden weiterhin mit Prioritäten im Verkehrswegebau verknüpft.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Infrastruktur für den Güterverkehr weiter verbessern und Investitions-Förderentscheidungen auch in Zukunft mit Prioritätensetzungen ım Verkehrswegebau verknüpfen. Link zum Original
Der kombinierte Verkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Durch den Ausbau des kombinierten Verkehrs, den Bau des Güterverkehrszentrums Magdeburg und die Förderung des Direktanschlusses von Betrieben und Häfen an das Schienennetz sollen die spezifischen Vorteile von Bahn und Straße miteinander verknüpft werden. Link zum Original
Das Güterverkehrszentrum Magdeburg wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Durch den Ausbau des kombinierten Verkehrs, den Bau des Güterverkehrszentrums Magdeburg und die Förderung des Direktanschlusses von Betrieben und Häfen an das Schienennetz sollen die spezifischen Vorteile von Bahn und Straße miteinander verknüpft werden. Link zum Original
Der direkte Anschluss von Betrieben und Häfen an das Schienennetz wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Durch den Ausbau des kombinierten Verkehrs, den Bau des Güterverkehrszentrums Magdeburg und die Förderung des Direktanschlusses von Betrieben und Häfen an das Schienennetz sollen die spezifischen Vorteile von Bahn und Straße miteinander verknüpft werden. Link zum Original
Die Förderung der landesbedeutsamen Häfen wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Förderung der landesbedeutsamen Häfen fortsetzen und Einrichtungen für den Binnenschiffahrtsverkehr dort fördern, wo es der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße dient. Link zum Original
Einrichtungen für die Binnenschifffahrt werden gefördert, wo dies der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße dient.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Förderung der landesbedeutsamen Häfen fortsetzen und Einrichtungen für den Binnenschiffahrtsverkehr dort fördern, wo es der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße dient. Link zum Original
Ein Ausbau natürlicher Wasserläufe auf Kosten von Auenlandschaften oder parallel zu Güterbahnstrecken wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Einen Ausbau natürlicher Wasserläufe auf Kosten gewachsener Auenlandschaften oder parallel zu Güterverkehrsstrecken der Bahn wollen wir vermeiden. Link zum Original
Die Förderung der Fähren wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die erfolgreiche Förderung der Fähren fortführen und mit der Investition in ihre Modernisierung die Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Fährbetrieb schaffen. Link zum Original
Durch Investitionen in die Modernisierung der Fähren sollen die Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Fährbetrieb geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden die erfolgreiche Förderung der Fähren fortführen und mit der Investition in ihre Modernisierung die Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Fährbetrieb schaffen. Link zum Original
Ein Großflughafen in der Altmark wird als wichtiger Impuls für Wirtschaft und Arbeitsplätze angesehen.
Wortlaut im Programm
Ein Großflughafen in der Altmark würde wichtige Impulse für die Wirtschaft in Sachsen-Anhalt geben und langfristig Arbeitsplätze für viele Menschen bieten. Link zum Original
Modernisierung und Ausbau des Flughafens Leipzig/Halle werden weiter unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Modernisierung und den Ausbau des Flughafens Leipzig/Halle weiter unterstützen und dafür sorgen, daß die wirtschaftlichen Interessen Sachsen-Anhalts in der Flughafengesellschaft besser zur Geltung kommen. Link zum Original
Die wirtschaftlichen Interessen Sachsen-Anhalts sollen in der Flughafengesellschaft Leipzig/Halle besser zur Geltung kommen.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Modernisierung und den Ausbau des Flughafens Leipzig/Halle weiter unterstützen und dafür sorgen, daß die wirtschaftlichen Interessen Sachsen-Anhalts in der Flughafengesellschaft besser zur Geltung kommen. Link zum Original
Der Lebensraum Straße in Städten und Dörfern soll menschengerechter gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Der Lebensraum Straße in den Städten und Dörfern muß menschengerechter gestaltet werden. Link zum Original
Das Ortsumgehungsprogramm zur Verlagerung des Durchgangsverkehrs wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Das bedeutet nicht nur die Fortführung des Ortsumgehungsprogramms zur Verlagerung des Durchgangsverkehrs, sondern auch bessere Bedingungen für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr 'sowie die Ausweitung verkehrsberuhigter Bereiche. Link zum Original
Die Bedingungen für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Das bedeutet nicht nur die Fortführung des Ortsumgehungsprogramms zur Verlagerung des Durchgangsverkehrs, sondern auch bessere Bedingungen für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr 'sowie die Ausweitung verkehrsberuhigter Bereiche. Link zum Original
Verkehrsberuhigte Bereiche werden ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Das bedeutet nicht nur die Fortführung des Ortsumgehungsprogramms zur Verlagerung des Durchgangsverkehrs, sondern auch bessere Bedingungen für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr 'sowie die Ausweitung verkehrsberuhigter Bereiche. Link zum Original
Städte und Gemeinden werden bei der Planung von Radwegekonzeptionen verstärkt unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Städte und Gemeinden bei der Planung von Radwegekonzeptionen verstärkt unterstützen sowie die Modellprojekte „Fahrradfreundliche Stadt“ und „Fußgängerfreundliche Stadt“ fortführen. Link zum Original
Die Modellprojekte „Fahrradfreundliche Stadt“ und „Fußgängerfreundliche Stadt“ werden fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Städte und Gemeinden bei der Planung von Radwegekonzeptionen verstärkt unterstützen sowie die Modellprojekte „Fahrradfreundliche Stadt“ und „Fußgängerfreundliche Stadt“ fortführen. Link zum Original
Das Landesradwegeprogramm wird fortgeführt und besonders in touristischen Regionen erweitert.
Wortlaut im Programm
Wir werden das Landesradwegeprogramm fortführen und besonders in touristischen Regionen um weitere Angebote ergänzen. Link zum Original
Durch Verzahnung von Stadtentwicklung und Verkehrspolitik sollen überflüssiger Verkehr vermieden und Verkehrsströme gebündelt werden (Stadt der kurzen Wege).
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Stadt der kurzen Wege. Durch eine enge Verzahnung von Stadtentwicklung und Verkehrspolitik wollen wir überflüssigen Verkehr vermeiden und Verkehrsströme bündeln. Link zum Original
Stadtverträgliche Verkehrskonzepte sollen die Innenstädte vom Verkehr entlasten.
Wortlaut im Programm
Dafür wollen wir innerstädtische Standorte stärken, die Entstehung neuer Einkaufszentren und Siedlungen auf der „grünen Wiese“ verhindern und mit stadtverträglichen Verkehrskonzepten die Innenstädte vom Verkehr entlasten. Link zum Original
Die gemeinsame Verkehrssicherheitsarbeit von Polizei, Straßenverkehrsbehörden, ehrenamtlichen Organisationen, Schulen, Kindergärten, Betrieben und Medien wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die gemeinsame Verkehrssicherheitsarbeit von Polizei, Straßenverkehrsbehörden sowie ehrenamtlichen Verkehrssicherheitsorganisationen zusammen mit Schulen, Kindergärten, Betrieben und Medien weiter ausbauen. Link zum Original
Die Verkehrssicherheitsarbeit richtet sich besonders auf Risikogruppen wie Fahranfänger und Senioren.
Wortlaut im Programm
Wir werden die gemeinsame Verkehrssicherheitsarbeit von Polizei, Straßenverkehrsbehörden sowie ehrenamtlichen Verkehrssicherheitsorganisationen zusammen mit Schulen, Kindergärten, Betrieben und Medien weiter ausbauen. Besonderes Augenmerk richten wir dabei auf Risikogruppen wie Fahranfänger und Senioren. Link zum Original
Eine bundesweite Null-Promille-Grenze im Straßenverkehr wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns weiterhin für eine bundesweite Null-Promille-Grenze ein. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.