CDU · ZUKUNFTSPLAN FÜR SACHSEN. Grundsatzprogramm der Sächsischen Union
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Grundsatzprogramm · Landesverband Sachsen · beschlossen 18.11.2023 · Original
Das Programm enthält 30 von 456 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 30Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 54Seiten im Original
- 2023Beschlussjahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 30
Für das Zusammenrücken der Regiopolregion soll die nötige Infrastruktur geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Regiopolregion Dresden-Breslau Prag. Dazu müssen wir die Infrastruktur für ein Zusammenrücken schaffen. Link zum Original
Für die Wirtschaft wird eine adäquate Infrastruktur bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Zu den Aufgaben von Politik zählen wir eine mutige, zielgerichtete, auch KMU-orientierte Entbürokratisierung (besonders bei Dokumentations- und Aufbewahrungspflichten), eine deutliche Beschleunigung bei der Digitalisierung, eine adäquate Infrastruktur, eine bessere Mobilität in und nach Sachsen, die Entwicklung von Ansiedlungsflächen sowie schnellere Planungs-, Genehmigungs- und Vergabeverfahren. Link zum Original
Die Mobilität in und nach Sachsen wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Zu den Aufgaben von Politik zählen wir eine mutige, zielgerichtete, auch KMU-orientierte Entbürokratisierung (besonders bei Dokumentations- und Aufbewahrungspflichten), eine deutliche Beschleunigung bei der Digitalisierung, eine adäquate Infrastruktur, eine bessere Mobilität in und nach Sachsen, die Entwicklung von Ansiedlungsflächen sowie schnellere Planungs-, Genehmigungs- und Vergabeverfahren. Link zum Original
Der Bund soll die notwendige Verkehrsinfrastruktur in den Strukturwandelregionen ausbauen.
Wortlaut im Programm
Insbesondere werden wir den Transformationsprozess in den vom Strukturwandel betroffenen Braunkohleregionen, aber auch in der Automobilindustrie aktiv begleiten. Wir erwarten, dass der Bund seine diesbezüglichen Zusagen einhält und die notwendigen Verkehrsinfrastrukturen in seiner Zuständigkeit ausbaut sowie den Ländern bei der Umsetzung der Maßnahmen größere Freiheiten einräumt. Link zum Original
Für Senioren werden passende Mobilitätsangebote bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Damit Senioren in der Mitte der Gesellschaft zu Hause sind, braucht es familiären Zusammenhalt, ein altersgerechtes Wohnumfeld und passende Mobilitätsangebote. Link zum Original
Allen Bürgern in Städten und im ländlichen Raum soll der Zugang zum öffentlichen Verkehr über individuell buchbare, flexible Busse angeboten werden.
Wortlaut im Programm
Zentrales Anliegen wird sein, allen Bürgern sowohl in den Städten als auch im ländlichen Raum den Zugang zum öffentlichen Verkehr über individuell buchbare, flexible Busse anbieten zu können. Link zum Original
Das Bestandsnetz des öffentlichen Verkehrs wird modernisiert.
Wortlaut im Programm
Daher streben wir neben der Modernisierung des Bestandnetzes den Ausbau unserer PlusBus-Netze an, damit alle Menschen in Sachsen ad hoc Möglichkeiten haben, von A nach B zu gelangen. Link zum Original
Die PlusBus-Netze werden ausgebaut, damit alle Menschen in Sachsen jederzeit mobil sein können.
Wortlaut im Programm
Daher streben wir neben der Modernisierung des Bestandnetzes den Ausbau unserer PlusBus-Netze an, damit alle Menschen in Sachsen ad hoc Möglichkeiten haben, von A nach B zu gelangen. Link zum Original
Die Grenzen zwischen individuellem und gemeinschaftlichem Verkehr werden durchlässiger gestaltet, etwa durch Radmitnahme im Zug, Rufbusse und Carsharing.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Grenzen zwischen individuellem und gemeinschaftlichem Verkehr durchlässiger sowie preislich und (steuerlich) attraktiver gestalten (z. B. Radmitnahme im Zug; individuell angeforderte, aber liniengeführte Rufbusse, Carsharing). Link zum Original
Kombinierte Angebote aus individuellem und gemeinschaftlichem Verkehr werden preislich und steuerlich attraktiver gestaltet.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Grenzen zwischen individuellem und gemeinschaftlichem Verkehr durchlässiger sowie preislich und (steuerlich) attraktiver gestalten (z. B. Radmitnahme im Zug; individuell angeforderte, aber liniengeführte Rufbusse, Carsharing). Link zum Original
Innovative Mobilitätsformen wie alternative Antriebstechnologien und autonomes Fahren werden angestrebt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus streben wir innovative Arten der Mobilität an wie alternative Antriebstechnologien und autonomes Fahren. Link zum Original
Alle Menschen in Sachsen sollen mobil sein können.
Wortlaut im Programm
Unsere Vision ist es, dass alle Menschen in Sachsen mobil sein können. Link zum Original
Die Verkehrspolitik setzt in Stadt und Land auf freie Verkehrsmittelwahl.
Wortlaut im Programm
Wir setzen dabei auf freie Verkehrsmittelwahl und Technologieoffenheit, sowohl im ländlichen Raum als auch in der Stadt. Link zum Original
Die Verkehrspolitik setzt in Stadt und Land auf Technologieoffenheit.
Wortlaut im Programm
Wir setzen dabei auf freie Verkehrsmittelwahl und Technologieoffenheit, sowohl im ländlichen Raum als auch in der Stadt. Link zum Original
Mobilität wird für alle Verkehrsträger sozial und umweltgerecht gestaltet.
Wortlaut im Programm
Für uns ist es selbstverständlich, Mobilität sozial und umweltgerecht für alle Verkehrsträger zu gestalten. Link zum Original
Die Bürger sollen in die integrative Mobilität einbezogen werden und von verkehrsmittelübergreifender Nutzung profitieren.
Wortlaut im Programm
Die Bürgerinnen und Bürger sollen bei der integrativen Mobilität mitgenommen werden und von der verkehrsmittelübergreifenden Nutzung profitieren. Link zum Original
Der Wandel zu einer digitalisierten und emissionsarmen Mobilität wird technologieoffen vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir müssen jetzt gemeinsam einen entschlossenen Schritt nach vorn machen und den Wandel hin zu einer digitalisierten und emissionsarmen Mobilität technologieoffen vorantreiben. Link zum Original
Die integrative Mobilität wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ebenso ist der Ausbau der integrativen Mobilität nötig. Link zum Original
Beim Ausbau der Mobilität steht der Erhalt der Straßen- und Schieneninfrastruktur im Vordergrund.
Wortlaut im Programm
Dabei sehen wir primär den Erhalt von Straßen- und Schieneninfrastruktur im Vordergrund. Link zum Original
Der Infrastrukturausbau richtet sich auf Modernisierung und Digitalisierung der Mobilität durch Glasfaser und 5G- und 6G-Mobilfunk aus.
Wortlaut im Programm
Modernisierung und Digitalisierung der Mobilität werden unser Handeln im Infrastrukturausbau durch Glasfaser und Mobilfunk im 5G- und 6G-Netz bestimmen. Link zum Original
Die Bestandsnetze werden bis 2030 zu einem modernen und nachhaltigen Verkehrsnetz ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Bis 2030 werden die Bestandsnetze in ein modernes und nachhaltiges Verkehrsnetz ausgebaut. Link zum Original
Die Infrastruktur Sachsens wird stärker an die Lage als Transitland angepasst und entsprechend ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Sachsens Infrastruktur muss noch besser an die geographische Lage als Transitland angepasst und auf dieses Ziel hin ausgebaut werden. Link zum Original
Bestehende Bahnstrecken werden modernisiert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Bestehende Strecken sind zu modernisieren und auszubauen, stillgelegte Strecken nach Bedarf zu reaktivieren. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken werden nach Bedarf reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Bestehende Strecken sind zu modernisieren und auszubauen, stillgelegte Strecken nach Bedarf zu reaktivieren. Link zum Original
Durch Investitionen in intelligente Verkehrsschilder und Lichtsignalanlagen wird die Verknüpfung von Individualverkehr und ÖPNV verbessert.
Wortlaut im Programm
Mit klaren Zielsetzungen sowie Investitionen in moderne Technologien und Infrastruktur wie zum Beispiel intelligente Verkehrsschilder und Lichtsignalanlagen wird es möglich, eine intelligente Verknüpfung zwischen Individualverkehr und ÖPNV in Sachsen passgenauer und individueller zu gestalten. Link zum Original
Organisation und Tarifsysteme des ÖPNV in Sachsen werden bürgerfreundlich reformiert.
Wortlaut im Programm
In diesem Zusammenhang wollen wir Organisation und Tarifsysteme des ÖPNV in Sachsen bürgerfreundlich reformieren. Link zum Original
Die Autobahnen werden so weit wie möglich vom Schwerverkehr entlastet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Schwerverkehr auf den Autobahnen so weit wie möglich entlasten. Link zum Original
Mit der Terminalinfrastruktur für den kombinierten Verkehr wird Straßengüterverkehr auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Dabei wird unsere Terminalinfrastruktur für den kombinierten Verkehr in Sachsen einen erheblichen Beitrag leisten können, den Straßengüterverkehr intelligent auf die Schiene zu verlagern. Link zum Original
Der Flughafen Dresden wird mit überregionaler Anbindung gestärkt.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Dresden soll mit überregionaler Anbindung gestärkt werden und den Menschen in der Region ein attraktives Angebot bieten. Link zum Original
ÖPNV und Individualverkehr sollen selbstbestimmte Mobilität ermöglichen und regionale Besonderheiten vernetzen.
Wortlaut im Programm
Sowohl der ÖPNV als auch der Individualverkehr sollen eine selbstbestimmte Mobilität ermöglichen und die regionalen Besonderheiten vernetzen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Ein Grundsatzprogramm ist kein Wahlprogramm: Seine Forderungen stehen nur hier und gehen nicht in die Politikfelder und Vergleiche zu den Wahlen ein. Wie das entsteht
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.